Kezdődik az X-díj kupa visszaszámlálása

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

#15
Igazad van. Azt el fogalmaztam hogy általános mert nem ojan lesz hogy fogom magam, veszek jegyet, aztán gyerünk. De ha jol meg nézed nem véletlen hogy nem azt irtam hogy ürutazás hanem azt ,hogy repülés. Mert szerintam van köztük egy árnylatnyi külömbség.
De ez csak az én véleményem.

#14
"Pár évtized mulva lehet hogy általános lesz a ürrepülés"

Hát azért nem nagyon.
#13
Nem hiszem hogy ide nézel még ,de elfogadom amit mondasz.

#12
"Akoriban egy repülöt se csak ugy öszedobtak és kész. Ez elsöket csak meg kellet tervezni."

Túl sokat nem tudtak tervezni, mert nem volt meg se az elméleti se a mûszaki háttér hozzá. Inkább rengeteget kísérleteztek, és tapasztalatból tanultak.
És azokat a gépeket egy garázsban pár nap alatt össze lehetett dobni. Egy ûrhajót még kész tervrajz mellett is nagyon bonyolult megépíteni.
Ennek alapvetõen két oka van.:
- Nagy erõ kell a gravitáció legyõzéséhez, és az ûrhajóknál nem lehet a felhajtóerõre támaszkodni.
A repüléshez szükséges teljesítmény/tömeg arányt egy egyszerû robbanómotor elérheti, az ûrhajóknál viszont a leghatékonyabb rakéták is épp csak elégségesek. Valószínûleg túl kell majd lépni a kémiai meghajtásokon.
- Az ûrben meg kell védeni az embert a barátságtalan körülményektõl (fûtés, túlnyomásos utastér, a levegõben a CO2 és O2 arányának szabályozása, ...).

Hedgehunter
#11
Megvan az orokelet formula....
Csacsis
#10
Ez lesz a büntetés. HA bliccelsz, kidobnak az ürbe! <#idiota>

#9
Akoriban egy repülöt se csak ugy öszedobtak és kész. Ez elsöket csak meg kellet tervezni.

#8
Akkor a bliccelõk hogyan szaladnak el? 😄

#7
Azért nem kéne hasonlítani, kezdetleges repülõt egy okos mesterember egy brigáddal össze tud dobni (közlekedési társaságoknak aztán ráértek rávetni magukat a tervekre), ûrrepülõnek már csak a tervezése iszonyat hátteret igényel.
NEXUS6
#6
Több ilyen rendezvényre lene szükség. A múlt század elején világszerte összegyûltek az ilyen rendezvényen az "aviatikusok" és népszerûsítették a repülést.

Bár valszeg, ha nincs az 1. meg a 2. világháború akkor talán olyan DC-3 szintû repülõgépeink lennének😉

Histeria est magistra vitae. Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;) https://suno.com/@nexus65ongs

[NST]Cifu
#5
Azért tegyük hozzá, hogy a Scaled Composites sem lubickolt a pénzben, ott takarékoskodtak, ahol tudtak, hogy kijöjjenek a keretekbõl. Ráadásul nekik már jókora tapasztalatuk van a repülõgépek, illetve a rakéták részegységeinek építésében, míg a legtöbb csapat szinte a nulláról kezdte a munkát.

A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!

#4
Majd amikor feluton a Hold fele:

Jo napot kivanok, jegyeket, berleteket kerem!
#3
Majd ha a BKV jegy erre is érvényes lesz. 😊

A kemény munka a későbbiekben megtérül. A lustaság viszont azonnal.

#2
Érdekes ez a dolog. Ijesni lehetet amikot az elsö utasszállitó repülök el kezdtek be jönni. Akkor is már régota voltak repülök de csak hadi és kisérleti célokra.

Pár évtized mulva lehet hogy általános lesz a ürrepülés.

Darth Sith
#1
hát igen. Ahol van píz, ott van kemény fejlesztés is. Hiába nagy rajongó valaki, meg nagyon ért hozzá, ha nincs cash, nem tudja kellõképpen megvalósítani. Burt-éknél mindkettõbõl volt elég, nekik sikerült is.

Nem a lényeg, hanem a fontos!