TUNING AUTÓ mánia

Hmmm...ha átlátszó lenne akkor még lehetne kavics felverõdések ellen is használni😄

Nem tetszik a 370Z egyáltalán de ebben a kombóban nagyon állat

#28719 <#worship>
még scionokat 😄

Vmi fura ezen a kocsin 😄

Egyébként mi ez a Plasti Dip? Valami festék?

Elsõ kötény lol😄

Csocsónak

Kedves Streeter,
Szerintem kicsit elhamarkodottan osztod itt a végkövetkezetéseket.
1. A Plasti Dip vagy 40 éve létezik és jelenleg népszerûbb mint valaha. Minden nagyobb országban kapható, és ez a legjobbminõségû ilyen típusú anyag, 2 versenytársa már csõdbe ment, míg a gyártó Performix eddigi legjobb periódusát zárta.
2. Köztudott, hogy minden felújítandõ felület igényel egy kis elõkészítést, hogy szép eredményt kapjunk. Valamint az anyag használata is igényel egy kis gyakorlatiasságot, rutint, nem csak a PD hanem még egy átlagos festék is.
3. Ha dörzsölgetni kellett hogy lejöjjön, akkor valószínûleg nagyon vékonyra fújtad, szokták mondani, hogy ajánlott többször átfújni, hogy kialakuljon egy rendes régegvastagság.
4. Az interneten több tízezer hozzászólás, gyakorlati alkalmazás van fent a PD-rõl, ezek legnagyobb része mind pozitív a userek nagyon elégedettek az eredménnyel.
5. 1 liter benzin lassan 400 ft, a PD az összes környezõ országban kb. 5300-5400 körül van, itthon 4000-ért adják holott tudjuk, hogy az állam mennyire lehúzza a cégeket adókkal és e mellett így nyomják hónapok óta... szerintem nem annyira gáz az ára.

Én ha nem ismerek valamit általában átfutom a google-t hogy képbe kerüljek a dolgokról.

Nem rossz...

Igen,én már nem is akartam írni,hogy látom a mély (csiszolási)karcokat a felületben😊

Szerintem 1800-2000-3000-el kellett volna befejezned.Persze elõtte min.1óráig áztasd,de legjobb ha 1estén át hagyod áztatni.

A képek már a 2. próba után voltak amikor is már lecsiszoltam a régi festéket elõször vizes 180-as majd 400-as majd 800assal szal elõkészítettem a felületet és még is hólyagos lett. Na mind1 ne ragozzuk nekem nem vált be.

Az,hogy letakarítottad édes kevés,fõleg ha a festékréteg vagy a felület amire kerülni fog nem éppen jónak mondható.Tisztességesen elõ kell készíteni a felületet a festésre,ennyi az egész titka. Sokan ezzel rontják el a festést (nem csak plasti dip esetén),mert õk lusták csiszolni meg szenvedni az egésszel..aztán fel vannak háborodva,hogy nem tükörsima felületet kaptak😊

Sopron - Pin's Bowling Clubban átvehetsz egy sört, hátha segít megnyugodni. Én ajánlom fel ingyen, hogy ne legyél ennyire ideges. 😄DD

Le takaritottam rendesen a felületet. A flakonra rá van irva hogy véd a sérülésektõl stb. most ha ráesik a kulcs vagy vmi óhatatlanul megkarcolódhat amitõl elvileg védenie kellene de nem véd. Tegnap délután fújtam le ma délelõtt néztem meg bõven megszáradt 12óra száradás van irva a flakonra. na mind1 nekem nem jött be.

Akkor mi értelme? Pont az a lényeg h meglévõ festésre lehet hogy védd eltakard ez az. Ha le kell szednem a festéket h jó legyen nincs értelme mert akkor lefújom sima festékkel.....Most a középkonzolról nem akart lejönni felgyújtom a picsába az egészet mostmár.

Vályi 5-ös tesztjét nem olvastátok tc-n? Érdemes 😊

Nem vagyok nagy BMW-s,de ez kéne😄 Ez nagyon disznón néz ki.

Ez BASZ.

Ha eltekintek attól, hogy helyenként lyukacsos, ez kurva jó cuccnak tûnik.. Nyers mûszerfalra nem lehet, hogy jobban "felvivõdik"? 😄

Azért szerintem nem kell minden sarat a plasti dipre kenni,ha nem készíted elõ rendesen a felületet mégis mit vársz,csodát?😊A viszonylag friss festékbe meg ha belenyomod a körmöd persze,hogy ott marad a nyoma..fõleg,hogy ez gumi alapú cucc,ebben talán még teljes száradás után is ott marad. Nem arra való,hogy a körmödet élesítsd rajta😄
Vannak akik egész autókat festettek le vele,szóval valszeg a hiba az ön készülékében van

PlastiDip végsõ követkzetetés. Szar az egész. Ha lefújok vele valami utánna ne ilyen legyen már a felület: 1,2,3,4. Tudom alatta van az elõzõ festék na de ha ráfújod a kocsi fényezésére ott is ott van nem szede le fémig majd fújod le. Szóval én nagyot csalódtam benne fõleg ennyi pénzért(4000ft+posta). Jó le lehet szedni bár az se egyszerû mert nem úgy van hogy fogod és húzod le mint egy matricát hanem sodorgatni dörzsölgetni kell hogy lejöjjön.
Végül inkább vettem sima festéket meg lakkot 1600ft-ér lefújom azzal a mûszerfalam 1évet megint kibír akkor majd szánok rá megint 2 napot és újra fújom....Ez a PlastiDip nem jó erre a célra egyáltalán.

PlastiDip elsõ benyomások. Lefújtam két rétegbe a mûanyagokat nem szedtem le a régi festéket hiba volt mert megfolyt itt ott meg pöttyös lett én hibán jól van, DE elvileg ez bírja a karcokat miegymást. Körmömmel kicsit meghúztam és ott marad a nyoma ugyan úgy mintha egy natúr 800ft-os matt feketével fújtam volna szóval úgy tûnik erre is kell a lakk, de akkor meg kár volt megvenni.....most jön majd az a rész, hogy hogyan lehet ezt lehúzni egyelõre nem tûnik egyszerû mutatványnak.

Az a tartó fül elég gyorsan ki fogja nyírni a felfüggesztõgumit.

Kép aláírása: "saját készítésû kipuff"



HÁNEMMONDODVAZZZZZZZZZZZ😄DDDDDDDDDDDd

Az egy 2008 -as CLK 63 AMG Black Series, de a 2009 -es SL 65 AMG Black Series nagyobb durranás sztem.

egy piros black series volt Pesten is hétvégén.. durvaaa.. 😊)

Majd fotókkal illusztráld 😊

Rendeltem a héten PlastiDip-et most jött meg délután lefújom vele a mûszerfalam. Kíváncsi vagyok milyen. Most egyelõre lefújtam vele egy próba részt kíváncsi vagyok tényleg lejön-e meg, hogy mennyire bírja a strapát.

Rat Style mond valamit? 😊

<#szeret>

<#wow3>

Bad Ass E36

ien style.. szem nagyon jól néz ki.. <#rolleyes>

Alsó Fordot (vagy mi az) eszi a rozsda, de az ültetés megvan (a legfontosabb)... <#szomoru2>

<#wow1> hûû az anyját de jól hangzik... 😮 <#eljen>

GYERTEEEEEEK!
Miért Opel DragRacing?
Szervezõ:ASK & DragRacing.hu
Idõpont:2010.07.03. - 2010.07.04.
Helyszín:Szatmárnémeti
Honlap:365hp.ro
Részletek:
Összefoglalva pár szóban, mit jelent az Opel DragRacing egy potenciális látogatónak:

15 hektárnyi beépített területen lezajló autós élménynapot, amelyben nemzetközi gyorsulási verseny, látványos autós és motoros bemutatók, soha nem látott show elemek, autókiállítások valamint számos szórakozási és kikapcsolódási lehetõség áll a látogatók rendelkezésére. Az év legnagyobb autós rendezvénye.

Nemzetközi színvonal: szintén a tavalyi siker okán a szervezõ AutoSportKlub megkapta a Közép-Európai Gyorsulási Bajnokság romániai futamának 2010-es rendezési jogát, melynek keretében a résztvevõ országok (Csehország, Szlovákia, Horvátország, Magyarország és Románia) leggyorsabb autói a szatmárnémeti repülõtér betonján mérik össze erejüket, minden eddiginél látványosabb és színvonalasabb versenyt ígérve a kilátogatóknak.

A verseny helyszínét biztosító Nemzetközi Repülõteret a Szatmár Megyei Tanács bocsájtja rendelkezésünkre, ezáltal is népszerûsítve Szatmár megye turisztikai látványosságait és a repülõtér szolgáltatásait a széles közönség körében.

Fõ támogatónk a szatmárnémeti Opel West márkaképviselet, a rendezvény hivatalos autója az új Opel Astra. Hivatalos energiaitalunk a Kalaschnikow, motorolajokban és kenõanyagokban Mobil1-et használunk, a Lubexpert forgalmazásában. A verseny biztonságát az OmniAsig garantálja, gumiabroncsok a GerBogtól, divatos cuccokat a Quelle shopban vásárolunk, szórakozni és kikapcsolódni pedig a nagykárolyi Termálstrandra járunk.

A rendezvény szervezõje a szatmárnémeti AutoSportKlub és a DragRacing Hungary.

Sajtóreferens: File Mónika, tel: 0758-043121, email: [email protected]

Fõszervezõ: Butka Gergely, tel: 0745-616812, email: [email protected]

Expo és kiállítói referens: Czizma Attila, tel: 0744-938883, [email protected]

Gyorsulási verseny információk: [email protected]

A rendezvény weboldalai: www.opel.dragracing.ro és www.365hp.ro

Látogatók:

2009: Több mint 8000 látogató, többségében a 15-40-es generációból, a legfiatalabb nézõ 3 hónapos, a legidõsebb 87 éves volt, a belépés 14 év alatt és 65 év fölött ingyenes volt

2010: az Opel DragRacingre több mint 12.000 látogatót várunk Románia, Magyarország, Szlovákia és a környezõ országok autószeretõi közül. Kétnapos rendezvény lévén, lehetségesnek tartjuk a 15 ezres látogatói szám elérését.

Gyorsulási verseny: és ismét remeg az aszfalt!

2009-ben: a magyarországi DragRacing csapattal közösen szervezett, nemzetközi szabályok szerint lezajlott gyorsulási versenyt a szaksajtó és a nagyközönség is az eddigi legszínvonalasabb romániai versenynek titulálta.

2010-ben a verseny, bár egyes számban beszélünk róla, mégis három fõ pillérre épül: a közép-európai kupasorozat (CEDC) versenyzõinek összecsapására, a mindenki számára nyitott gyorsulási versenyre és egy különleges „Szatmár-kupa” is megrendezésre kerül, lehetõséget biztosítva ezáltal a helyi versenyzõknek a kibontakozásra saját közönségük elõtt. Show elemek, rekordok, füst és láng kategória:

2009: A tavalyi rendezvény látványvilágának több csúcspontja is volt: Erdõs Csaba 1000 lóerõ fölötti dragstere látványos gyorsulásával, az Európa-bajnok Erdõs-team pedig motoros kaszkadõr showjával szórakoztatta a közönséget. A repülõtér másik részén pedig a King of Europe-gyõztes Kerényi Ádám és Papp Péter drift bemutatóját izgulta végig többezer rajongó.

2010: Az idei rendezvény csúcspontját ismét a látványos show-elemek fogják alkotni, ezt már a tavalyi vastapsot hallva is eldöntöttük. A tavalyi dragster romániai sebességrekordját idén még tovább tudjuk fokozni, de hogy mivel is, azt egyelõre nem szeretnénk elárulni. Viszont ígérjük, a szatmári közönség most sem fog csalódni.

Autókiállítások és bemutatók: elõ a fényképezõgépeket!

2009-ben több mint 100 kiállított tuningautó, több mint 50 oldtimer és retroautó várta a látogatókat a szatmári reptéren, a legtávolabbi autó Lengyelországból érkezett.

A 2010-es rendezvény ismét egy nemzetközi autómárka támogatását tudhatja magáénak, a rendezvény Fõ Partnere a szatmárnémeti Opel West márkaképviselet. A rendezvényen a gyártó teljes idei termékpalettája megtalálható lesz, középpontban a rendkívûl sikeres új Opel Astrával, amelyet az erre a célra kialakított speciális drive-teszt pályán ingyenesen kipróbálhatnak az érdeklõdõk.

Az idei rendezvényen a csillogó tuningcsodák mellett az amerikai nagyvasak, a cult stílus képviselõi és, a tavalyihoz hasonlóan az Oldtimer Klub találkozója fogja vonzani a tekinteteket és a fényképezõgépeket.

Elképzelésünk szerint a 2010-es DragRacing rendezvény még jobban kiterjeszti a látogatók körét, megcélozva mindenkit, aki egy kicsi vonzalmat érez az autók iránt. Az év legnagyobb autós rendezvénye.

Amennyire nem tetszett eleinte ez az autó,annyira megszerettem<#szeret>

<#worship><#worship><#worship>+fehér FC<#worship><#worship>

A tetõ festése mennyire beteg😄

Ohhh.