Kamionok, fuvarozás, áruszállítás
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#11184
Azigen!<#wow1><#wow1><#guluszem1>
AMD Athlon 64 x2 4200+|ASUS M2N4-SLI|Point of View GF8500gt 512mb @594/1188|2GB dual chanel DDR2 KINGMAX 800mghz|powerLogic 500w táp
#11183
Ez benne van.De igazábol mi annyira nem tiltjuk neki mert most csak így ennyire hajtosan lehet fentmaradni.Nem tudunk mit csinálni hajtani kell.
#11182
De az akkor se 60 liter / 100 km-er! Ja amúgy tudomásom szerint fater tartja Magyarországon a 100-n 120 liter üzemanyagfogysztás rekordját 😄.
MBActros1848 voltam! 10-4 Gyere vissza!
#11181
de az sima nem nehézgépszálitó.a Scania az új R-es ful sullyal 40t összbe kerek 30 litert eszik persze Michelin energy gumival.Elkell ismerni ez fogyaszt most a legjobban.
#11180
Azért csak vigyázni kell az ilyen hajtós srácokkal. Addig oké amíg nincs belõle baj, de mikor összetöri az autot valahol, ne adj isten valakinek baja lesz akkor nehogy titeket piszkáljanak az õ hülyesége miatt.
MBActros1848 voltam! 10-4 Gyere vissza!
#11179
Aham értem és ha neadjisten a rendör kéri visszamenõleg 1 héttel a korongot akkor mi tud felmutatni a soförötök ?
Vagy tinálatok is megy 1000-el a szabadságospapír?
Vagy tinálatok is megy 1000-el a szabadságospapír?
AMD Athlon 64 x2 4200+|ASUS M2N4-SLI|Point of View GF8500gt 512mb @594/1188|2GB dual chanel DDR2 KINGMAX 800mghz|powerLogic 500w táp
#11178
Nemnaon akarok beleszolni de a 480-as daf xf 28-32 litert eszik 100 km-en.
AMD Athlon 64 x2 4200+|ASUS M2N4-SLI|Point of View GF8500gt 512mb @594/1188|2GB dual chanel DDR2 KINGMAX 800mghz|powerLogic 500w táp
#11177
Változo.10 ezer és 18 ezer között.A 18 ezer az hüttös hajtos srác a korongok pedig a habokba.
#11176
Mondott egy körülbelüli éves km-t szerintem oszd el és kijön egy szám ami körülbelül lefedi a valóságot. Szerintem nem tud neked pontos értéket adni, úgy hogy szerintem fölöslegesen kérdeztél 😄.
MBActros1848 voltam! 10-4 Gyere vissza!
#11175
Jaja! Uncsitesóm is a SIE-nel van, most hoznak majd hozzájuk egy zsír új Dafot még õ se tudta milyen lesz (6x4 v. bogis), meg hozzá egy új 4 tengelyes mélybölcsös. Asszem 530-as lesz a vontató, nektek van ilyenetek ha jól tudom. Kiváncsi leszek hogy mennyit kajázik, mert most van nekik egy 480-as Magnumjuk és rakottan képes bekajázni 60 litert (ennyit arról a nagyon jó mack motorról). Mikor ezt a magnumot feldöltötték a pótját huzgálta uncsi tesó a kis 430-as elsõ szériás Magnummal , az meg a mélybölcsös póttal kajolt 80 liter 😄. Ugy hogy ha valakinek sok pénze van gázolajra, vegyen Magnumot nehézgép vontatónak.
MBActros1848 voltam! 10-4 Gyere vissza!
#11174
Sziasztok mindenki!
Csocso aztszeretném kérdezni hogy nálatok az autók havonta mennyi kilómétert mennek?
Csocso aztszeretném kérdezni hogy nálatok az autók havonta mennyi kilómétert mennek?
AMD Athlon 64 x2 4200+|ASUS M2N4-SLI|Point of View GF8500gt 512mb @594/1188|2GB dual chanel DDR2 KINGMAX 800mghz|powerLogic 500w táp
#11173
Azért ilyen alacsony az fuvardíj mert jönnek a környezõ országokból a több mint 10 éves kamionjaikkal amiket olcsóbb fenntartani meg nem kell mittom én mien adókat fizetniük itt Magyaro. meg ott náluk, a magyarokkal meg mindent fizettetnek.
Mi meg vesszük az új vagy alig használt kamionokat(részletre), hogy versenybe tudjunk maradni.
Mi meg vesszük az új vagy alig használt kamionokat(részletre), hogy versenybe tudjunk maradni.
#11172
jol mondod.A speciális fuvarozás mindig is jobban fizet mint amit a tömeg csinál.Nekünk is a tartályok nagyon jol keresnek mert abbol kevés van magyarországon föleg mdi-s.A három cég mellé amit felsoroltál még oda tenném a Veres transot ök is ezerrel nyomják a gép szállitást.Erröl még annyit hogy különleges technika kell hozzá ami sokkal drágább mint a sima.Sok mellékes dolog van ami nehézzé teszi azt és itt még jobban szükség van szakképzett jóóó munkaerõre ami sajnos magyarországon egyre kevesebb van.Mindenhol arra mennek hogy leszedjenek lovéval nem pedig arra hogy jol megtanitsák a embernek a dolgokat.
#11171
Ez van sajnos.De én bizakodo vagyok és azt mondom hogy jobb lessz.Kihullik a férgese és akkor jobb lessz.Ezek akik az uniokor kezdték ugyse tudnak sokáig fennmaradni és akkor talán kevesebb lesz a fuvaros és akkor vihetjük feljebb az árakat.
#11170
Most akik jól keresnek azok a nehéz gépszálítók, mivel egész Nyugat-Európára rátört a szélerõmû építés így van meló bõven. Akkor lenne egy kis fellendülés nállunk is ha elkezdenék telepíteni ezeket a nagy vackokat. És még új cégek is létre tudnának jönni ezen a téren mivel, Magyarországon nincs túl sok ilyen profilú cég ( Herczeg, SIE trans, Ovit ), meg egy pár kis egy két autós cég, ott is ilyen melókra alkamatlan 1000+1 éves trélerek, meg 30 éves tátrák, meg néhány öregecske nyugati gép, és vége is van a dolognak. Szóval arra szeretnék kijukadni, hogy szerintem az ilyen cégek ugy ahogy profittal tudnak dolgozni, és nem úgy ahogy te is mondtad hogy az már öröm ha 0-ára jön ki az ember hóvégén. <#rinya><#rinya><#rinya>
MBActros1848 voltam! 10-4 Gyere vissza!
#11169
"Na .. Agymen .. Számoljunk." <#wilting>
Biztos úgyvan ahogy mondjátok.
Biztos úgyvan ahogy mondjátok.
#11168
Na .. Agymen .. Számoljunk.
1000 eurós fuvardijjal .. OK ? Mer annyi volt ..
- Tankolj meg ..
- Fizesd a szlovén pályát
- Fizesd a sofõrt
- Járulékát és egyebeket
- STB STB
Majd add össze, és vond ki az 1000 euróból ..
1000 eurós fuvardijjal .. OK ? Mer annyi volt ..
- Tankolj meg ..
- Fizesd a szlovén pályát
- Fizesd a sofõrt
- Járulékát és egyebeket
- STB STB
Majd add össze, és vond ki az 1000 euróból ..
► http://www.rgtruckz.hu/ ◄
#11167
Igy igaz. Hallottam 1-2 olyan dolgot .. Jo .. Nem is részletezem .. Nem rájuk tarotozik.
► http://www.rgtruckz.hu/ ◄
#11166
Cégtöl meg söförtöl függ.Nálunk idén kb.120 és 180 között mentek a gépek.Azt hogy mennyi németet lehet lenyomni egy honapban ez változó.Honaprol honapra más. Nyáron a szombati tilalom miatt kevesebbet mint most.A 80000 ft nem tünik kevésnek ugyanis a mai világban azon dolgozunk hogy 0-ra kijöjjön hogy ne legyen veszteségünk.Sok lett a fuvaros azáltal sok lett a kocsi és tolják lefele az árakat ugyanakkor viszont a kölcségek mennek felfele.
#11165
Szegedrõl jöttünk haza fele. kicsit rossz minõségü a kép. 😊)
(140el mentünk meg sötétített az ablak), arra még nem jöttem rá miért sötét a közepén a kép.
(140el mentünk meg sötétített az ablak), arra még nem jöttem rá miért sötét a közepén a kép.
#11164
Köszi.
Csak érdekelt volna.
Mennyit megy egy kamion éves szinten? Egy hónapban mennyi fuvart lehet megcsinálni? (pl.: Magyaro.- Németo. közt)
Rast: az a 80000Ft. elég kevésnek tünik a mai világban.
Csak érdekelt volna.
Mennyit megy egy kamion éves szinten? Egy hónapban mennyi fuvart lehet megcsinálni? (pl.: Magyaro.- Németo. közt)
Rast: az a 80000Ft. elég kevésnek tünik a mai világban.
#11163
Valaki nyomjon már fel valami jóó képet amit nem láttunk még
#11162
Pontosan.A korhatára meg 20 év
#11161
Nincsmit máskor is szivesen segitek ha lessz kérdésed.
#11160
Jah, most nézem.... akkor le kell tolni a pávII-t.
II. alkalmassági kategória:
* közúti közlekedési szolgáltatás keretében személyszállítást végzõ autóbusz (trolibusz), személygépkocsi,
* nemzetközi közúti személyszállítást végzõ autóbusz, amelyben a vezetõülésen kívül legalább 17 állandó ülõhely van,
* veszélyes árú szállítását végzõ gépjármû vezetése,
III. alkalmassági kategória:
* 7500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó, közúti közlekedési szolgáltatást végzõ tehergépkocsi, vontató, nyerges vontató és jármûszerelvény,
* 7500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó, nemzetközi közúti áruszállítást végzõ tehergépkocsi, vontató, nyerges vontató és jármûszerelvény vezetése,
II. alkalmassági kategória:
* közúti közlekedési szolgáltatás keretében személyszállítást végzõ autóbusz (trolibusz), személygépkocsi,
* nemzetközi közúti személyszállítást végzõ autóbusz, amelyben a vezetõülésen kívül legalább 17 állandó ülõhely van,
* veszélyes árú szállítását végzõ gépjármû vezetése,
III. alkalmassági kategória:
* 7500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó, közúti közlekedési szolgáltatást végzõ tehergépkocsi, vontató, nyerges vontató és jármûszerelvény,
* 7500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó, nemzetközi közúti áruszállítást végzõ tehergépkocsi, vontató, nyerges vontató és jármûszerelvény vezetése,
\"\"\"Deriválni a bolond is tud, integrálni még én sem\"\"\"
#11159
Ohh, ezt "örömmel" hallom... 😞
Köszönöm az infókat!
Köszönöm az infókat!
\"\"\"Deriválni a bolond is tud, integrálni még én sem\"\"\"
#11158
meg ugye azt tudod hogy PÁV 2-es vizsga kell hozzá a 3-as nem elég
#11157
A köbbméter nincs meghatározva.Ha lerakod a joksit akkor asszem robbano anyag meg rádióaktiv anyagot nem vihetsz minden mást vihetsz.Pl.gyulékonyt,marót stb.
#11156
Merthát ami jó a fuvarozónak, az rossz az államnak...
Minden bõrt lehúz az állam. 😞
Minden bõrt lehúz az állam. 😞
\"\"\"Deriválni a bolond is tud, integrálni még én sem\"\"\"
#11155
Az elörakos aotu az azt jelenti hogy csak belföldön jár és annyi a feladata hogy a nemzetközis kocsiknak a potjáét lerakja meg megrakja.Ez még az unio bejövetele elött volt lényeges mert akkor a fél napot a vámon az elörakos auto ált nem a nemzetközis.És ugye akkor még volt a tevékenységi rendszer ami korlátozta az országban a nemzetközibe járható kocsik számát.Most ez ugye megszünt mindenki annyi kocsival járhat nemzetközibe amennyivel akar és ezáltal meg a vám megszünésével kevés elönyt lehetne kovácsolni belöle.
#11154
Akkor azon már el kell gondolkodnom...
És ha megvan, akkor bármilyen tartályos kocsira felülhet vele az ember? Vagy netán ebben is van több "szint" ? (értem ez alatt, hogy nem mindegy, hogy egy kis szóló 5 köbös kocsival rohangál az ember, vagy egy nyerges xx köbös platóval)
És ha megvan, akkor bármilyen tartályos kocsira felülhet vele az ember? Vagy netán ebben is van több "szint" ? (értem ez alatt, hogy nem mindegy, hogy egy kis szóló 5 köbös kocsival rohangál az ember, vagy egy nyerges xx köbös platóval)
\"\"\"Deriválni a bolond is tud, integrálni még én sem\"\"\"
#11153
pfff .... Irány a Legyen ön is .... mûsor, gyûteni kell egy kis lóvét! 😄
...:::kesenyi:::...
#11152
Én úgy tudom hogy ilyen 120 ezer körül mozog.
#11151
"elörakos auto" ez meg mi? lehet hülyének néztek, de én akkor sem tom! Mondjátok meg miez addig is tanulok vmi újat! 😊
...:::kesenyi:::...
#11150
Tartály.
\"\"\"Deriválni a bolond is tud, integrálni még én sem\"\"\"
#11149
Küldemény darabos vagy tartályos érdekel?
#11148
ADR-re tud valaki infót?
\"\"\"Deriválni a bolond is tud, integrálni még én sem\"\"\"
#11147
Sajnos még nincsen.
#11145
Teljes mértékben egyet értek veled hogy nem valok nemzetközibe.Nálunk nincs elörakos auto az a rendszer már megszünt,régen nálunk is volt.De a románok járnak cffel is meg axorral is nemzetközibe sõt a multkor láttam egy olaszt is cf-es daffal itt Magyarországon.Én biztos nem nemzetköziznék vele.
#11144
Teljes mértékben egyet értek veled hogy nem valok nemzetközibe.Nálunk nincs elörakos auto az a rendszer már megszünt,régen nálunk is volt.De a románok járnak cffel is meg axorral is nemzetközibe sõt a multkor láttam egy olaszt is cf-es daffal itt Magyarországon.Én biztos nem nemzetköziznék vele.
#11143
Ha pl nem lenne ennyi tróger sofõr aki leszivja az üzemanyagotokat, rengeteg költséget megtudnátok spórolni azzal is. Bár apád mindig is csodálkozik, hogy faterom, hogy tud megspórolni 3-400 litert egy angol kanyar alatt .. Egyszerüen .. Nem szivja le. Fuvardijjak sem a legjobbak gondolom. Egyszer kiszámoltam, hogy minden költséggel együtt, nem sok jön le nektek. Azon a kanyaron pl amit kiszámoltam alig 80e. ft.. Szar a világ sajnos ..
► http://www.rgtruckz.hu/ ◄
#11142
Sziasztok!
Ezt így pontosan nem tom.De ha nyagyon érdekel akkor utánna kérdezek.Ennyire nem vagyok benne a dolgokba ugyanis még suliba járok.Meg aztán ez sok mindentöl függ.
Ezt így pontosan nem tom.De ha nyagyon érdekel akkor utánna kérdezek.Ennyire nem vagyok benne a dolgokba ugyanis még suliba járok.Meg aztán ez sok mindentöl függ.
#11141
<#crazya><#vigyor5>
\"\"\"Deriválni a bolond is tud, integrálni még én sem\"\"\"
#11140
Baz .. Most nem a pontos értékekrõl beszélünk 😛
► http://www.rgtruckz.hu/ ◄
#11139
Ha jól tudom, érdekes ez a gallon számítgatás,
az Angoloknál 1 gallon= 4,54 liter
az usa-ba két mérce van, a dry ami 4,4 liter, és a liquid ami 3,78 liter
Na, nem is ez a lényeg.
Az USA gazdaságát nem lehet hasonlítgatni Magyarországéval.. illetve lehet, csak siralmas eredménye lesz. 😞
Ott nagyban mennek a dolgok.
az Angoloknál 1 gallon= 4,54 liter
az usa-ba két mérce van, a dry ami 4,4 liter, és a liquid ami 3,78 liter
Na, nem is ez a lényeg.
Az USA gazdaságát nem lehet hasonlítgatni Magyarországéval.. illetve lehet, csak siralmas eredménye lesz. 😞
Ott nagyban mennek a dolgok.
\"\"\"Deriválni a bolond is tud, integrálni még én sem\"\"\"
#11138
Valaki meg tudná mondani, hogy mi pénz most egy ADR vizsga?
\"\"\"Deriválni a bolond is tud, integrálni még én sem\"\"\"
#11137
Ez igaz. 80 ft-nak megfelelõ egy gallon üzemanyag ott. Tudomásom szerint.
1 gallon meg 4 liter nem ? Bár lehet h. rosszul tudom.
Na de nem is ez a lényeg. Hanem az életszinvonal .. Ne hasonlitsunk egy ócska magyarországot egy amerikához pl.
1 gallon meg 4 liter nem ? Bár lehet h. rosszul tudom.
Na de nem is ez a lényeg. Hanem az életszinvonal .. Ne hasonlitsunk egy ócska magyarországot egy amerikához pl.
► http://www.rgtruckz.hu/ ◄
#11136
USA-ban nem luxus egy autót tartani. (mit egyet.. többet)
Nem kell fél millát kirakni egy hivatásos jogosítványért. Szóval más világ...
Nem kell fél millát kirakni egy hivatásos jogosítványért. Szóval más világ...
\"\"\"Deriválni a bolond is tud, integrálni még én sem\"\"\"
#11135
Ez csak nekünk szokatlan...
Ha itt is annyi lenne a gázolaj ára mint ott, és kb olyan lenne az életszínvonal, akkor mi is magnummal (ki-ki beírja ide a kedvencét) járnánk.
Ha itt is annyi lenne a gázolaj ára mint ott, és kb olyan lenne az életszínvonal, akkor mi is magnummal (ki-ki beírja ide a kedvencét) járnánk.
\"\"\"Deriválni a bolond is tud, integrálni még én sem\"\"\"
#11134
Happosat mért ? <#idiota>
► http://www.rgtruckz.hu/ ◄