Kamionok, fuvarozás, áruszállítás

én Scania párti vagyok de szerintem ez csúnya, a régebbi R-es Scaniák szebbek. :-)

Jaja, ez az Opticruise nagyon jó húzás volt a Scania-tól, hiába volt ,mosmár mondhatjuk az elõdjébe, még kuplung pedál. De szerintem nem is kell leírni miért jó😊

Igaz! Na meg az új Opticruise... 😊

Annyi hogy új ledes segédfényt és új oldalszoknyát kapott, na meg még párat😄
Belseje azért változott egy kicsit<#eljen>

Külsõre csak annyi hogy a hûtõmaszk elöl egy kicsit íveltebb lett. Közben én meg Volvo párti lettem... <#vigyor3>

A Scania váltói eddig is a legjobb volt😊

ÚJ Scania Opticruise

A Scania Opticruise rendszert teljesen átterveztük, így megújult a sebességváltási stratégiája is. Most páratlan lehetõség nyílik meg Ön elõtt: választhat az automata tengelykapcsolóval szerelt, teljesen automata változat és a klasszikus, kuplungpedállal szerelt változat között.

A Scania Opticruise, a világ elsõ automatizált sebességváltóinak egyike sok finomításon, változáson ment át az évek során. A normál, mechanikus sebességváltómû alapja megmaradt ugyan, de a rendszert folyamatosan frissítettük: jobb mechanikus alkatrészeket és teljesen új szoftvert adtunk hozzá.

Javított funkciók
Teljesen átterveztük a sebességváltási stratégiát, így javított funkciókat, kényelmet és használatot nyújt, illetve további lehetõségeket is a jövõbeni fejlesztésekre.

Stratégia és teljesítmény a lejtõn
A fokozatváltási stratégiát úgy alakítottuk ki, hogy folyamatosan adaptálódjon a környezethez, és figyelembe vegye az olyan tényezõket, mint az út lejtésszöge, a rakomány súlya, a motor jellemzõi, illetve a gázpedál helyzete, így összeegyeztetve a sebességet és a pedál mozgását. Miután az autó túljut egy lejtõ tetején, a rendszer korán alacsonyabb fokozatba vált, így anélkül tartja fenn a sebességet, hogy üzemanyagot pazarolna. Az új Scania Opticruise tartalmaz egy Dinamikus üzemmódot is, amely a sebességváltási stratégiát a legmagasabb motorteljesítmény eléréséhez hangolja.

A Scania Ecocruise, az emelkedéstartó automatika (hill-hold) és az adaptív sebességtartó automatika (ACC) teljesen összehangoltan mûködnek a rendszerrel, ha fel vannak szerelve.

Manõverezés és alacsony utazósebesség
Az automata tengelykapcsoló elektro-hidraulikus vezérlésének köszönhetõen nagyon pontos manõverezésre van lehetõség. Kivételes esetekben a manõverezési mód plusz pontosságot nyújt. Ez a mód automatikusan kikapcsol magas fokozatban.

A sima, biztonságos és kényelmes vezetés érdekében a sebességváltó üres állásba kapcsol, amikor kis sebességrõl fékez, pl. egy körforgalomban vagy közlekedési lámpa elõtt. Éppen ezért a rendszer elõkészíti a megfelelõ fokozatot, amelyet azonnal bekapcsol, amikor lenyomja a fékpedált.

A rakomány érzékelése és a jármû indítása
A Scania jármûvek rendelkeznek súly- és lejtésszög-érzékelõvel is, amelynek segítségével a rendszer automatikusan ki tudja választani a megfelelõ indítási fokozatot. A vezetõnek ehhez nem kell tennie semmit. A Scania Opticruise, az indításvezérlõ és a tengelykapcsoló-védelmi rendszer maximalizálja a tengelykapcsoló élettartamát.

Hintázás
Az elõre és hátrafele való "hintázás" üzemmód automatikusan bekapcsol, amikor szükséges.
A hintázás elõre- és hátramenetben is mûködik. A rendszer úgy dönti el, hogy kell-e hintáztatni, hogy összehasonlítja a meghajtott kerekek és az elsõ kerekek forgási sebességét.

Manõverezési módban extra finom hintázás használható, amely nagyon csúszós körülmények közt lehet hasznos.

A segédhajtómû üzemeltetés távirányítóval
A segédhajtómûvet a felépítménygyártó részére úgy is be lehet programozni, hogy távirányítóval, a jármûvön kívülrõl is mûködtethetõ legyen.

Kuplung vezérlõ rendszer
Az automata kuplung a sofõr képességeitõl függetlenül mûködik, és úgy van programozva, hogy már alacsony motorfordulaton is teljesen mértékben használja a rendszer. A kuplung aktiválását a rendszer a lejtésszög-érzékelõ adataihoz és a szükséges indulófokozathoz igazítja, így emeli a motor fordulatszámát, ha erre van szükség az elinduláshoz.

A tengelykapcsoló soha nem csúszik a fokozatváltások alatt, csak leválasztja a sebességváltómûvet a motorról. Ezek a funkciók hatékonyan védik a tengelykapcsolót és a hajtáslánc más elemeit a nem rendeltetésszerû használat ellen.

Az emelkedéstartó automatika, amely ideiglenesen bekapcsol, amikor a jármû álló helyzetében lenyomja a fékpedált, még könnyebbé teszi az indítást. Az automata tengelykapcsoló elektro-hidraulikus vezérlése példa nélküli a piacon, segítségével a rendszer kiemelkedõ pontossággal mûködteti a tengelykapcsolót.

Tényleg szép lesz😊 Tényleg nem változott sokat mind belsõre, mind külsõre, de úgymond az orrmaszk mosolygósabb lett ami igen bejön😄



Itt lehet is róla olvasgatni és csodálni😊

Külsõleg nem sokat változott.
Nekem még mindig nem jön be a Scania. <#vigyor3>

Naaah végre itt van
The New Scania R Series

Nekem nagyon bejön Nagyon szép lett az új Scan
Nem is kérdés h. melyik lesz a 2010-es év kamionja...
Pár új R szériás link

http://www.tungt.no/transport/article3225.ece
http://www.imagebank.scania.com
http://www.scania.com/media/calendar/2009/new-scania-r-series.aspx?tab=5

A hesseni közlekedési szövetség (SVG Hessen) közleménye szerint október 23-án adják át a közönségnek az Autohof Lohfeldener Rüssel parkolókomplexumot. A megállóhely közvetlenül az A7-es (79-es lehajtó) és az A49-es (2-es lehajtó) autópályák mellett fekszik. A 68 ezer négyzetméteren elterülõ Autohofban többek között a Höpers (gasztronómia), a McDonald's, a Cologne Truck Wash, Shell és a Schmidt-Gruppe (játékterem, szórakoztató központ) képviselteti magát. A gyorsétterem, a kamionmosó és a benzinkút már most nyitva van, közölte az SVG. Ami a kamionosok szempontjából igen fontos információ, hogy összesen 190 teherautó- és busz- pakolóhely is található a területen.



A megnyitóünnepséget két naposra tervezik a szervezõk, a parkoló kápolnájának megáldása után nyereményjátékok és közlekedésbiztonsági bemutatók várják az érdeklõdõket, sõt este egy kisebb Oktoberfest is, bajor zenével fûszerezve. A parkolóhelyeket másnap 10 órától lehet majd elfoglalni.

Ez az egyetlen Scania van a cégnél...

Hát nem, el lehet így élni. <#vigyor3><#eljen>

Sofõrt nem panaszkodhat! <#vigyor3>

Nem csak Volvo van már nála?
Vagy nem adták el a Scania-t?

én ezt láttam😄 ahogy jössz le az M5-ös pályáról és elmész Gátérnak útközbe van 1 körforalom ott láttam😄

Ohh lálá de szép én is irigylem rendesen. <#wow1>

Állítólag fólia van rajta.

Üdv! <#wave>

Egy kis Renault Radiance beütés? <#szomoru2>

Én igen. <#vigyor3>

de ez valami fotosopp lehet mer nagyon ronda 😄

Na még ilyet se láttam a Hunlandnál.<#alien2><#vigyor2>

Az ablaktörõktöl fölfelé a Scaniás a tükrök meg MAN.Szerintem.<#vigyor>

a tükrök kicsit Manosak az oldal takaró meg kicsit Dafos😄

scania merci iveco renault? <#wow3>
#27388: gyönyörû <#gonosz1><#wow1><#law>

Valami olyasmi még jó hogy a merci csinálta 😊

kapásból 4 márkát látok úgy korcs keverésben 😄

Nem sajnos😄

apád? 😄

De irigylem a szerencsés sofõrjét<#idiota>

Na hát erre kíváncsi leszek. Most errõl nem lehet eldönteni hogy szép vagy csúnya<#nemtudom>

Korábban csak erõsen álcázva, fekete mûanyaglapokkal takarva lehetett látni az Actros utódjának vélt nyergesvontatót, most a Mercedes szinte smink nélkül, a szokásos mintás fóliával burkolva teszteli az újdonságot a közutakon. Alapvetõen ennek köszönhetõen már sejteni lehet a fülke dizájnját: emelkedõ övvonal, és nyakkendõ szerûen összehúzott hûtõrács vehetõ ki. A fénytechnika is izgalmakat ígér, bár a fotón látszó, a lökhárító aljában elhelyezkedõ állandó nappali fény valószínûleg feláras lesz. Az újdonság érkeztével az is elõfordulhat, hogy az Axor beleolvad az Actros-családba. A füle tetején észrevehetõ az állítható tetõ, ami a Scaniakon alkalmazott megoldáshoz hasonlatos – ennek segítségével ugyebár növelhetõ a belmagasság.



A német szaklapok szerint nem elképzelhetetlen az sem, hogy az opciós listán alternatív hajtási mód is megjelenik. A rendszer használata a Mercedes számára nem ismeretlen, hiszen több amerikai márkájában már használt hibrid hajtást, de Európában is tesztelt már hasonlót. Van a gazdasági válságnak relatíve pozitív hatása is: az új modell bevezetése nem fog elhúzódni, a piaci siker és ennek következtében a növekvõ eladások reményében a stuttgartiak a lehetõ leghamarabb szeretnék megkezdeni az értékesítést.

reklám...

M3-ason készült ma az OMW kút elõtt

ezvan.

még mindig hoki cég a wabi

Az M7-es autópálya Nagykanizsa felé vezetõ oldalán a 65. sz. fõúti csomópont átépítése miatt szeptember 15-étõl elõreláthatólag október végéig lezárják a Budapest felõli lehajtó ágat és a Nagykanizsa felé vezetõ felhajtóágat. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztõ Zrt. által bonyolított beruházás kivitelezõje az Úttéppark Bt. A gyorsforgalmi úthálózat idegenforgalmi szempontból egyik legjelentõsebb részén, az M7 autópálya 65. sz. fõúti Siófok-centrum csomópontjában május óta tartanak az átépítési munkái. Az autópálya Nagykanizsa felé vezetõ oldalán a fõúti csomópont jelentõsen átépül, ami azt jelenti, hogy a 65. sz. fõúton egy spirális rendszerû körforgalmat alakítanak ki, melynek következtében a le- és felható ágak nyomvonala is módosul.



A csomópont lezárását az érintett közútkezelõk az idegenforgalmi szezon befejezõdése után engedélyezték, így a korlátozás szeptember 15-én kezdõdik és elõreláthatólag október végéig tart. Ezen idõszak alatt a Budapest felõli irányból a 98-as számú 7. sz. fõúti Siófok - kelet csomóponton kihajtva lesz elérhetõ Siófok és a 65. sz. fõút. A 65. sz. fõútról az autópályára Nagykanizsa irányába a 7. fõúton keresztül a 112-es számú Siófok – nyugat csomópontnál lehet felhajtani. A terelõ utakat sárga színû táblák jelzik.

Forrás: http://www.autopalya.hu

Hát igen, csak tudni kéne használni...
A TÜV Süd Automotive vizsgálata szerint, az a sofõr aki megfelelõen használja a retardert, üzemanyagot spórolhat meg. A retarder gyártó Voith már régóta küzdött az elõítéletek ellen, miszerint a retarder használata többletfogyasztást okoz, most örülhetnek, mert független vizsgálat is bizonyította állításukat. A teszteredmények alapján az automatikus váltóval kombinált retarder használata során 0,33 literrel csökkent a gázolajfogyasztás 100 kilométeren. Ez persze elsõ hallásra igen csekélynek tûnik, azonban a speditõr cégek és egyéni fuvarozó vállalkozók nyilván másképp számolnak. Amennyiben ugyanis egy szerelvény mondjuk 180 ezer kilométert tesz meg egy évben, a TÜV állítása szerint akár 594 liter üzemanyag is megspórolható. Amennyiben 1,03 eurós gázolaj literárral számolunk, ez évente 612 euró megtakarítást jelent. De ezzel még nincs vége: ha a nyergesvontató fékfelújítását (2600 euró) és a pótkocsi fékbetétcseréjét (1115 euró) is hozzákalkuláljuk, akkor akár egy év alatt visszajöhet a retarder felára.

Természetesen a fogyasztást leginkább befolyásoló faktor továbbra is a vezetõ. Szintén a TÜV mérései alapján derült fény arra, hogy a spórolós és nem spórolós sofõrök között akár 12%-os eltérés is lehet, ha a fogyasztást vesszük figyelembe.

rossz sofõr nincs. csak tapasztalt és tapasztalatlan :\

neugass faszarcú.
nem apámnál volt a kamion. most kapta.
de biztos jobb sofõr mint a te apád kisköcsög 😉

27377: xD. kérdezd majd meg 😄

húú de ismerõs ez a rendszám.
Lehet elõszõr fater ezt hajtotta😄

Nem biztos az lehet hogy az elõzõ tulaj okozta vagy a kamionba mentek bele valamivel, szerintem nem zsír újan kaptam meg a faterja.

#27371 Nem tudom hogy ez jó de de én csak erröl tudok.

apja jó sofõr <#wow3><#gonosz1>

Gratulálok! Szép gép de látom a 2. képen a lökhárító és az ucsó lépcsõ fok közt valami történt vele.

foto by: TibiKeeeeehhhh<#kuss> az kell oda

cs. Fater most kapta ezt a tgx-et,gondoltam megmutatom neketek.a képeket én csináltam.

Sziasztok!

Nem tudja valaki honnan tudnék szerezni Scania felvarrót?
Suliba már van gyakorlatom és most vettem meg a munkásruhát, arra jó lenne felvarrni😄
Köszi elõre is!

Üdv!

Ha tevékenységigazoló lapra gondolsz akkor itt az elsõ találat alatt le is tudod húzni: Tevékenységigazoló lap.doc

Sziasztok!
Keresek egy nyomtatványt, méghozzá a NKH által elfogadott un. szabadságos papír nyomtatványt, ami a gépjármûvezetõ hosszabb állását igazoló dokumentum.
Köszönöm szépen a segítségetek!

Köszi a linket, erre most nekem is nagy szükségem van! <#worship>

küldök egy pár képet

Mintha apám lenne:L
Nagy Tiestos azt Modern Talkingot hallgat:L