61
-
#1
Már azt hittem, hogy a visszaútról nem is esik szó a cikkben... 
Hát eléggé sci-fi a cucc. Majd 50 év múlva visszatérhetünk a kérdésre...
===============================
.:i2k:. from meló
-
#2
60km másodpercenként??
úúúristen :D
el se tudom képzelni
-
#3
De jó lesz. A 20. ükunokám máár ki is próbálhatja. 
-
cosman #4 Egy mikrométer vastag vitorlát széthajtogatni?Nem lesz attól baja ha ilyen "nagyon" vastag? -
#5
És miként lassul le a marsnál? -
#6
Hát, optimális esetben 216.000 km/h-s sebességgel haladna a Mars felé. A fékezéshez - amit gondolom jó időben megkezdenének - a fokozatosság elve mellett egy fékezőrakéta simán elég (lehet).
===============================
.:i2k:. from meló
-
haxoror #7 Tök jó hogy az űrutazásban is előkerülnek a vitorlák :)
Onedin-család rulz :D
-
Zedas #8 "a fokozatosság elve mellett egy fékezőrakéta simán elég (lehet)."
Ez nem úgy van hogy ugyanannyi energia kell a fékezéshez mint a gyorsításhoz? -
golden dragon #9 én nem igazán értek hozzá, de ha a marsra akarunk menni, miért nem rakunk pár ionhajtóművet az űrhajóra, a kezdeti gyorsítást pedig megadná pár szilárd hajtóanyagú gyorsító rakéta... 
-
Yv@n #10 Majd a mars felszíne lelassítja :) -
Yv@n #11 Ha hazamentem utánanézek. Valahol a garázsban kéne még legyen pár kallódó ionhajtómű... -
zpe #12 De! És mi a baj? -
waterman #13 lassítani? ezt eddíg sem rakétára bízták, ha jól gondolom.. pakoltak a belépő modulra pár hőpajzsot és az végezte a dolog oroszlánrészét. amikor pedíg már igen lassan ment, jöhetett az ejtőernyő. most az hogy 7szer gyorsabban megy? - kicsit vastagabb kerámiát használnak majd, meg mondjuk nem lezúg a szonda a felszínre, hanem az eddiginél enyhébb ereszkedésű spirális pályára állítva beég a légkörbe. "Houston, hazaégtem!" lenne a marsjáró első elküldött adatsora.. :) -
#14
egy ilyen vitorla mekkora terhet bír magával vonszolni?
nem értek sokat a témához, de nem hinném hogy valami istentelen sokat tudna..:)
így pedig a felderítésen kívül nem sok mindenre hasznos....
...persze ha sok van belőle egész jól el lehet szórakozni vele:) (de nem épp olcsó mulatság) -
Kryon #15 Hasonló elvű vitorláról már olvastam valahol,csak ott nukleáris meghajtást használnának.Úgy nézne ki,hogy a vitorla belső felületét hasadóanyaggal vonnák be és mögé kötnének egy neutronforrást.A neutronok hasadásokat keltenének a pl.plutónium bevonatban.A keletkező 2 magtöredék egyike kirepülne a vékony rétegből (hátrafelé) a másik megakadna a vitorla anyagában,így gyorsítva a járművet.Ezt az elvet alfa-sugárzó anyaggal is tervezgetik,ott nem kell neutronforrás,de kisebb a teljesítnénysűrűség is a tömeghez viszonyítva. -
stukov #16 Az Élet és Tudományban már volt szó valami hasonlóról, ott a szerkezet folyamatos! gyorsulással müködött. -
FTeR #17 ööö, az ürben teher? -
valaé valaé ná #18 Aldrin-Barnes: A Csillagok fiai -
Flashy #19 gondolom nem súly értelemben vett teher, hanem tömeg az amire gondolt :) -
lokko #20 A lassításról : ha van atmoszféra meg van oldva a lassítás témája, de ha emberek mennek akkor körülményesebb mert az ember nem bír ki akármilyen mértékű lassulást (9G felett már gond lesz) szóval a megoldás a többszörös belépés az atmoszférába, belép-lassúl-visszaszáll az űrbe, elnyújtott orbitális pálya, megint légkör megint lassul, megint orbitális pálya, ezt többször, majd végül az utolsó belépés amit leszállás követ ... akár 10-12 ilyen kört meg kell tenni mire elfogadható szintre lassulnak 60 km/s-ről. -
HUmanEmber41st #21 és mekkora ívű kanyar kell a Mars körüli pályára álláshoz? Mekkora a terhelés, amikor "beveszed a kanyart " a Marsnál ?? Előtte biztosan már lassítani kell. Ok de mivel ?
A megoldás biztosan az lene, hogy az űrben több darabból kellene összerakni az ilyen gyorsjáratú, mintát is visszahozni tudó szerkezetet.. Felvinni a sok üzemanyagot a gyorsuláshoz-lassuláshoz, azt csá. -
xmacx #22 "60 megawattos mikrohullámú sugárra van szükség"
Mi véfi meg a rakományt a sugártól?
Csak nehogy az utasok is odaégjenek... -
lokko #23 ez nagyon bonyolúlt számítás hogy ezt meg tudjam neked mondani ... az is elképzelhető hogy ilyen sebességről a légkör nem is tud akkorát fékezni (9G nél alacsonyabb terhelés mellett), hogy képes legyen utána orbitális pályára beállni az űrhajó, ehhez az kell hogy a Marsi szökési sebesség alá érjenek az első belépés után -
lokko #24 a mikrohullámot könnyű árnyékoli, gondolj csak a sütő rácsára ... -
vax #25 Nem valami ilyesmivel lógott el Doku gróf a SW 2-ben? :) -
#26
volt már pár sc-fi ben vitorlás pl ST:DS9
-
#27
Szvsz a marsi légkör biztos hogy nem.
A gravitáció már valszínű, de kis hiba sztán szevasz, Napkörüli pályára áll a zűrhajó..
/Még mindig nem értem a foton lendületét, ha vki tud egy (magyar) linket.. -
#28
Shipwright vagyok SWG-ben. Bármikor csinálok neked. :) -
#29
Az emberi szervezet egyáltalán ezt a sebességet kibírná? :( -
#30
Nem a sebesség a gond, hanem a gyorsulás, akár pozitív, akár negatív... -
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#31
A sebesség sose volt probléma, csak a gyorsulás. Egy átlag ember tartósan (pár percig) 2-3G-t még kényelmesen kibir, rövid ideig (másodpercek) 5-6G is belefér. A vadászpilóták megfelelő öltözetben és légzéssel 10-12G-ig is elmennek (szintén másodpercekig), egy katapultálás vadászgépből olyan 20-24G-t is elérhet (>1 másodpercig), de itt már előfordulhat gerincsérülés. Mindez azonban 'felfelé' irányúló (pozitív) gyorsulásra értendő. -
Genin #32 Gondolj bele milyen sebességgel repülünk a Nap körül... Az más kérdés, hogy mi ebből semmit sem érzünk ;)
A TV-ben már láttam ugyanezt a Napvitorla elméletet, csak festék nélkül. Ott a fékezést úgy képzelték el, hogy a vitorla másik oldalán visszatükrözték a napsugarakat, és azzal ellentétesen gyorsították az űrhajót -
haxoror #33 Be kell vonni a vitorlákat és le kell ereszteni a horgonyt!
Aztán jöhet az ágyúsortűz meg a csáklyázás!
Har! Har!
-
booyaa #34 az hogy ember utazgasson más bolygókra és huzamosabb ideig ott is tartózkodjon azt nem bírja ki a szervezete senkinek ezt már állítólag a NASA is közzétette csak nem verik nagydobra!!! -
haxoror #35 Miért ne bírhatná ki?
A rekord asszem több mint egy év folyamatos űrállomáson tartózkodás amit vmi ruszki állított föl.
Erről eszembe jut hogy annak idején meg azt mondták hogy a gőzmozdonyt nem érdemes fejleszteni mert azt az őrült sebességet nem bírhatja ki az emberi szervezet :D -
Kryon #36 A probléma nem az hogy kibírja-e az emberi szervezet a hosszas súlytalanságot vagy mikrogravitációt.A gond ott kezdődik,hogy a szervezet alkalmazkodik,átalakul(csontok,izmok,vérkeringés,stb).Az átalakulás nem kizárt,hogy néhány év után visszafordíthatatlan,így a manus sohasem térhet vissza a Földre,mert a földi körülményeket már nem bírná. 
-
haxoror #37 Ha megpörgetik a lakórészt akkor a centrifugális erő szimulálja a gravitációt és minimalizálhatja a szervi károsodást, az már más kérdés hogy ez csak az űrben megoldható, egy másik bolygó felszínén vmi mást kell kitalálni.
Egyébként meg tökmindegy mert pl. a Mars (elméleti) kolonizálását eleinte csak odaútra tervezik, aki megy az soha nem tér vissza. Mikorra megoldható lesz az oda-vissza út addigra ez a probléma is megoldódik :) -
#38
Csacskaság. Főleg azért mert még mindig tanulmányozzák a súlytalanság hatásait az emberi testre, de annyit már tudunk, hogy a szervezetnek komoly kihívásokat jelent a tartós mikrogravitáció. Jelenleg még kutatják ezekre a megoldást, a mesterséges gravitáció jelentené az ideális megoldást, de lehet, hogy csak az imitálása (pl. forgó ágyak) is elég. Következésképpen a kijelentésed legalábbis félrevezető. -
HUmanEmber41st #39 Még mindig az iránt érdeklődnék, vajon mivel fékeznek a Mars előtt ??? -
zpe #40 Pl.: hagyományos kémiai fékezőrakétákkal. Szerintem az a legolcsóbb. Esetleg ionhajtóművel. Csak annyira kell lelassítaniuk,hogy Mars körüli pályára álljanak.