rFactor
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#39750
Na röviden, egy két ember már megvan. Amíg nem tudjuk 100% bizonyítani addig nem hozzuk nyilvánosságra. Ez egy program amit telepítve, a szerveren tudod használni a segítségeket pl., ami nagy elõny fõleg f1-nél pl. Még vizsgáljuk addig nem akarok hülyeségeket beszélni, de hogy vannak cheat-erek az tény, már látjuk, kimutattuk.
///////////////////////////////// http://www.simcompany.net http://www.vsr.hu
#39749
van egy program amivel csalnak
///////////////////////////////// http://www.simcompany.net http://www.vsr.hu
#39748
Toca3ba még értettem, h Upgrade-el lehet csalni...
itt viszont nemhinném h tudnak csítelni...legalábbis aki csak ül és játszik..
a mod készítõ még csak csak (elõszeretettel túrkálok fájlokban)
de festéseken, hangokon kívül semmit nem változtatok...
itt viszont nemhinném h tudnak csítelni...legalábbis aki csak ül és játszik..
a mod készítõ még csak csak (elõszeretettel túrkálok fájlokban)
de festéseken, hangokon kívül semmit nem változtatok...
#39747
Azt a csókát nem rúgták ki onnan.Én meg csak nézem,hogy mi a fasz van,GTL-ben nincs olyan szélárnyék,ami ilyet produkálna,fõleg nem egy Abarthal.Gondoom nem kell bemutatni azt a kocsit,lassabb még a mininél is.
#39746
Az ISI megoldhatta volna valahogy, ha mar ennyire nyitott az engine de megis vannak komoly bajnoksagok, modok, hogy legyen lehetoseg lecsomagolni a teljes modot, palyacsomagot 1-1 nagy file-ba (ellenorzo kodokkal), igy egyszerusitve a "telepitest", hasznalatot, megelozve az egyszerubb belepiszkalast.
Pl.: lehetne egy HunClio2006Cars.mod (a vehicles konyvtarba masolva) es lehetne egy HunClio2006Tracks.mod (a Locations konyvtarba masolva). Ezek tartalmaznak a teljes konyvtar- es fileszerkezetet. Az esetleges sajat festeseket (autokat) beolvasna a megfelelo konyvtarbol - ha szukseges. A kesobbi patch-eket pedig meg lehetne oldanni, az egyszeru "novekvo" filebeolvasassal (HunClio2006Cars01.mod, HunClio2006Cars02.mod stb.).
Aki akar, irhat az ISI-nek, bar szerintem tesznek ra😊))) Bar szerintem, mivel ez az engine marad meg jo sokaig a szimulatoros ligaknak, igy nem artana valamit tenni az ugy erdekeben😊
Pl.: lehetne egy HunClio2006Cars.mod (a vehicles konyvtarba masolva) es lehetne egy HunClio2006Tracks.mod (a Locations konyvtarba masolva). Ezek tartalmaznak a teljes konyvtar- es fileszerkezetet. Az esetleges sajat festeseket (autokat) beolvasna a megfelelo konyvtarbol - ha szukseges. A kesobbi patch-eket pedig meg lehetne oldanni, az egyszeru "novekvo" filebeolvasassal (HunClio2006Cars01.mod, HunClio2006Cars02.mod stb.).
Aki akar, irhat az ISI-nek, bar szerintem tesznek ra😊))) Bar szerintem, mivel ez az engine marad meg jo sokaig a szimulatoros ligaknak, igy nem artana valamit tenni az ugy erdekeben😊
#39745
hdc vagy cfg eltér, már nem enged be...
#39744
Pályalevágáson kívül😄
Mondjuk GTL-ben velem megtörtént már,hogy Dijon-ban a célegyenesnél egy Abarth(!) kb 50-el ment gyorsabban,mint én ugyan azzal a kocsival.
Mondjuk GTL-ben velem megtörtént már,hogy Dijon-ban a célegyenesnél egy Abarth(!) kb 50-el ment gyorsabban,mint én ugyan azzal a kocsival.
#39743
mit lehet cheatelni 1 futamon?
#39742
És ez mibõl áll?
#39741
Sompir-al elkezdjük kikutatni azokat a pilótákat akik cheat-elnek futamokon. Ezen pilóták nevét nyilvánosan ki fogjuk írni. Sajnos vannak páran. Ez nem a crack-es játszásról szól (azt sem szeretem) hanem külön egy cheat használata.
///////////////////////////////// http://www.simcompany.net http://www.vsr.hu
#39740
Ezen az Amcsi vs. Europai sorozatokon nincs mit vitazni, teljesen mas a celja, igy az autok, a szabalyrendszerek, a lebonyolitas stb.
Amcsiban elsodleges a szorakoztatas, az emberek megmozgatasa, az utaztatasuk, az egesz kore epitett "felhajtas", azert hogy KOZVETLEN reklambevetelekre tegyenek szert. Eleg csak megnezni a sorozatokat, palyakat, autokat. Rengeteg az oval, egy nagy belathato palya, sok "egyforma" auto, test-testelleni kuzdelem, szamtalan fun betetfutam, 2-3 napos parade. Vagy az utcai versenyek, ahol a celkozonseghez utaztatjak a versenyeket.
Europaban a KOZVETETT bevetel az elsodleges (TV, media). Foleg a gyartok, markak, szponzorok "csataja", 2-4 versenyzovel, a tobbi toltelek😉 Bar nem voltam meg F1-es versenyen, de valszeg a palyan elvezhetetlen (legalabbis mint verseny), csak 1-1 szakaszt, kanyart latni, ahol egymast kovetik az autok X masodpercre, ~2 percenkent azt latni, hogy kicsit kozelebb vagy messzebb van a hatso auto😉 Aztan ha van kivetito, talan latni, hogy lekoroztek valakit, megeloztek egy sokkal rosszabb autot, vagy elengedte valaki a csapattarsat😉
Amcsiban elsodleges a szorakoztatas, az emberek megmozgatasa, az utaztatasuk, az egesz kore epitett "felhajtas", azert hogy KOZVETLEN reklambevetelekre tegyenek szert. Eleg csak megnezni a sorozatokat, palyakat, autokat. Rengeteg az oval, egy nagy belathato palya, sok "egyforma" auto, test-testelleni kuzdelem, szamtalan fun betetfutam, 2-3 napos parade. Vagy az utcai versenyek, ahol a celkozonseghez utaztatjak a versenyeket.
Europaban a KOZVETETT bevetel az elsodleges (TV, media). Foleg a gyartok, markak, szponzorok "csataja", 2-4 versenyzovel, a tobbi toltelek😉 Bar nem voltam meg F1-es versenyen, de valszeg a palyan elvezhetetlen (legalabbis mint verseny), csak 1-1 szakaszt, kanyart latni, ahol egymast kovetik az autok X masodpercre, ~2 percenkent azt latni, hogy kicsit kozelebb vagy messzebb van a hatso auto😉 Aztan ha van kivetito, talan latni, hogy lekoroztek valakit, megeloztek egy sokkal rosszabb autot, vagy elengedte valaki a csapattarsat😉
#39739
Ez ingyenes bajnokság?Végre egy igényes oldal,normális szabályzattal.
#39738
na meg diffúzor, hogy véletlen se legyen szélárnyék ami az elõzés egyik része 😉
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#39737
Igényes, tetszik
///////////////////////////////// http://www.simcompany.net http://www.vsr.hu
#39736
http://www.virtualr.net/michael-schumachers-rfactor-simulator/
már Schumi is 😊
már Schumi is 😊
///////////////////////////////// http://www.simcompany.net http://www.vsr.hu
#39735
Megújult a Z-Form Fan Klub gyertek nézzétek meg ti is! 😊
http://zform.fanklub.hu/
http://zform.fanklub.hu/
\"autóbuzi elmebeteg vagy, aki direkt a hosszabb úton megy haza, mert arra több a kanyar\"
#39734
én 700 fokhoz használtam 35 ös kormányzárat 😊 + szekvenciális váltó..Hát a futam végére nem éreztem a kezem 😄. Kemény 😊 Bár tény hogy az autót jobban megtod fogni ha megcsúszik
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#39733
hat nemtom 29 az keves, altalaban 35 fokot hasznalok tyrrellhez 😊 bar palya fuggo
Driving fast is an act of liberation, being sharp and arrive on time is slavery. /Franco Ferrarotti, Professor of sociology/
#39732
Ez az amerikai-európai ellentét mindig is parttalan vita lesz. Tudjátok, hogy én mit gondolok errõl. Többnyire ezzel csak egy gond van: európai szemszögbõl sokszor olyasvalamirõl alkotnak véleményt amit nem is láttak, míg ellenoldalról azért van némi rálátás - márcsak médiaszempontból is - mindkét oldalra.
Szvsz az európai szabályalkotók, biztonságtechnikai szakemberek, már rég átestek a ló másik oldalára. Kihipózott, a végletekig beszabályozott versenyeket rendeznek, ahol még azt is megszabják, hogy hol szabad elõzni és milyen módon. Legjobb példa erre a Tilke féle egyenpályák. Csak ezzel az a probléma, hogy közben a lényeg: maga a verseny veszik el... és amikor ezt felismerik, akkor jönnek a mesterségesen generált izgalmak és szabályok: bonyolult idõmérõ rendszerek, nyomógombra mûködõ extra lóerõk (ezt a mai napig nem tudom felfogni, hogy mi értelme van), gumikeverékek, "elõzési bizottságok", hülye formájú autók, meg további "remek" ötletek...
...persze ahogy Emerico mondja: "ízlések és pofonok". <#wink>
Szvsz az európai szabályalkotók, biztonságtechnikai szakemberek, már rég átestek a ló másik oldalára. Kihipózott, a végletekig beszabályozott versenyeket rendeznek, ahol még azt is megszabják, hogy hol szabad elõzni és milyen módon. Legjobb példa erre a Tilke féle egyenpályák. Csak ezzel az a probléma, hogy közben a lényeg: maga a verseny veszik el... és amikor ezt felismerik, akkor jönnek a mesterségesen generált izgalmak és szabályok: bonyolult idõmérõ rendszerek, nyomógombra mûködõ extra lóerõk (ezt a mai napig nem tudom felfogni, hogy mi értelme van), gumikeverékek, "elõzési bizottságok", hülye formájú autók, meg további "remek" ötletek...
...persze ahogy Emerico mondja: "ízlések és pofonok". <#wink>
“Racing is life; anything that happens before or after is just waiting.” Steve McQueen
#39731
Megnéztem most jópár Monaco onboard video-t. Kétségtelen, hogy a lenti példákon kívül sokan kevesebbet forduló (400-450°-os) kormánymûvel mennek.
#39730
Tehát mégegyszer. Nem 400-450 között valahol. Senna onboard felvételén egyértelmûen látszik a 480. A kormány elfordul 180-at, ekkor a H betû fejjel lefelé áll, majd még kb 60°-ot.
Tehát: (180+60)*2=480 Higgyünk a szemünknek.
Ez Monaco-ra érvényes. Nyilván más pályákon nem fordítanak ennyit, de ott nehezebb is megállapítani, mert a pályán onboard felvételen nem tekerik ki ütközésig, csak a boxba beálláskor. Ezért írtam, hogy az érték pályafüggõ.
A Ringen mikor F1 autóban ültem elfelejtettem megnézni mennyit fordul a kormánya <#vigyor3>
Tehát: (180+60)*2=480 Higgyünk a szemünknek.
Ez Monaco-ra érvényes. Nyilván más pályákon nem fordítanak ennyit, de ott nehezebb is megállapítani, mert a pályán onboard felvételen nem tekerik ki ütközésig, csak a boxba beálláskor. Ezért írtam, hogy az érték pályafüggõ.
A Ringen mikor F1 autóban ültem elfelejtettem megnézni mennyit fordul a kormánya <#vigyor3>
#39729
Ja ez tényleg több 400-450 között valahol. Megnéztem, GP2-ben is tovább tekerik, olyan 400 körülire, persze csak Monacoban látszik. Alapból akkor is 360 és a pilótákra szablyák
///////////////////////////////// http://www.simcompany.net http://www.vsr.hu
#39728
a kényelem 😄
#39727
Nem kell állítgatnom😄 Jóez,alig kell tekerni😊
#39726
360:20=18 , 360-hoz maxi 19-es kormányzár passzol, ha többet nyomsz felesleges a 360 fok , mert a levegõbe tegergetsz vagy 100-at
#39725
az sok a 29
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#39724
Pedig csak 360°-nál be kell állítani 29-es kormányzárt,és jóaz<#gonosz1>
#39723
ezen vagytok majd 1 hete kiakadva h az F1 kormánya menynit fordul...
istenemazégbõl 😄
istenemazégbõl 😄
#39722
Net-en kutatva en azt talaltam, hogy kb 1.5 fordulat, vagyis 540.
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#39721
Én 450-re tippelem.
#39720
Utánanéztem, hogy hiteles legyek, innen szedtem:
Senna - Monaco Loews kanyar 1990 1:00-nál jól látható, a Honda H betõjébõl szinte fokolható az elfordulás mértéke
http://www.youtube.com/watch?v=NLb46n_pITo&feature=related
Alonso - Monaco Loews kanyar 2008 0:30-nál
http://www.youtube.com/watch?v=bvHp8d1Km20
Mindkét esetben látszik, hogy "koppanásig" tekerik a kormányt. Ezt vehetjük ténynek, ha hiszünk a szemünknek. Persze lehet, hogy csak 480 fok, de annyi biztosan megvan <#awink>
Senna - Monaco Loews kanyar 1990 1:00-nál jól látható, a Honda H betõjébõl szinte fokolható az elfordulás mértéke
http://www.youtube.com/watch?v=NLb46n_pITo&feature=related
Alonso - Monaco Loews kanyar 2008 0:30-nál
http://www.youtube.com/watch?v=bvHp8d1Km20
Mindkét esetben látszik, hogy "koppanásig" tekerik a kormányt. Ezt vehetjük ténynek, ha hiszünk a szemünknek. Persze lehet, hogy csak 480 fok, de annyi biztosan megvan <#awink>
#39719
wtcc egy bohóckodás a V8 mellett..
európai ow közül egyedül a GP2 ami jó az A1GP ha a kezdetetét nézzük nem európai ow, de mára azt is elkúrja a FIA nehogy a végén konkurense legyen..
európai ow közül egyedül a GP2 ami jó az A1GP ha a kezdetetét nézzük nem európai ow, de mára azt is elkúrja a FIA nehogy a végén konkurense legyen..
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#39718
szerintem is 😄 mindent ver 😄
#39717
BTCC 😊
#39716
GT, wtcc, stcc, btcc VS. australian v8, nascar, alms , hát nem tudom melyik az izgalmasabb 😊 , persze megint csak izlések és pofonok 😛
#39715
Hát sajnos a GT sem a régi, az indulók száma a negyedére csökkent, egyre kevesebb márka van, egyre inkább kiemelkedik 1-2 gyártó. Az összes FIA bajnokságra ez jellemzõ és ez mind a sunyi kis húzásaikkal érik el..
#39714
a csapatot mint látod 😊
#39713
WTCC-re utaltam mikor mondtam hogy gyenge. Jóformán n-es kocsik a mostaniak, kalap kaki. Ahova a mostani FIA betette a lábát az katasztrófális. Lásd rally, wtcc, f1...
#39712
És ez kit érdekel,ha egy japán kamikaze gyorsabb nála?😊
#39711
Persze van sok jo sorozat itt (wtcc, BTcc, Stcc, wrc stb).. Csak hát ott is.. És mivel nekünk europaiaknak "különleges" jobban is szeretjuk😄 Legalábbis én.
Downhill!!
#39710
amivel gond van európában (szerintem!) hogy ez a FIA GT sorozat van nyomatva, ami olyan rohadt unalmas hogy nem igaz. a kocsik külön tök jók, külön kéne, rövidebb széria bajnokságokat futniuk. a formula szériák egészen az F1-ig nagyon jók európában. Én szoktam nézegetni A1GP, GP2, F3, WSR stb futamokat, nagyon jók.
Zárt kasztnisból pedig azért van egy WTCC-nk, ami mindig qva jó szerintem.
Zárt kasztnisból pedig azért van egy WTCC-nk, ami mindig qva jó szerintem.
///////////////////////////////// http://www.simcompany.net http://www.vsr.hu
#39709
Az a baj hogy a zártkasztnis szériák nálunk nagyon gyengék...
#39708
sajnos nem tudnád megnézni mert itt gyártók versenye van, aki nem ferrariban vagy mclarenben ül esélytelen a vb címre, innentõl 4 ember "versenyét" látod minden vasárnap. Ellenben GP2 nagyon jó, az egyetlen eu ow amit szeretek. Kivétel erõsíti a szabályt 😊
#39707
Tedd egy V8 Supercars mellé 😊
#39706
Én jóformán az összes tengerentúli sportot szeretem, NFL-t NHL-t autósportokat satöbbi.
#39705
Hát igen.. Nem rossz pilóta mondjuk én nem kedvelem õt, de jo pilóta.
Az biztos, hogy a 42-es Target Chevyvel megy idén.. Én ugy tudom hogy 2010-re is van szerzõdése oda.. És mondom, ha nem egy olyan ember akinek a véleménye nem számit és változtatja hetente akkor nem látjuk többet f1-ben..
Valamikor azt mondta hiába nem ér el olyan eredményeket NASCArban mint f1-ben mégis jobb 25-diként célbaérni mint megnyerni egy f1 futamot:😄
Aztán mondta azt is hogy utálja azt a cirkuszt ami f1 körül van.. Sokkal nagyobb nyugalom, és sokkal nagyobb élvezet kint versenyezni😄
És milyen igaza van😄
Ezzel megy idén:
Az biztos, hogy a 42-es Target Chevyvel megy idén.. Én ugy tudom hogy 2010-re is van szerzõdése oda.. És mondom, ha nem egy olyan ember akinek a véleménye nem számit és változtatja hetente akkor nem látjuk többet f1-ben..
Valamikor azt mondta hiába nem ér el olyan eredményeket NASCArban mint f1-ben mégis jobb 25-diként célbaérni mint megnyerni egy f1 futamot:😄
Aztán mondta azt is hogy utálja azt a cirkuszt ami f1 körül van.. Sokkal nagyobb nyugalom, és sokkal nagyobb élvezet kint versenyezni😄
És milyen igaza van😄
Ezzel megy idén:
Downhill!!
#39704
Kár!
Pedig megnéztem volna, hogy mit tudna a mostani mezõnyben 😄
Pedig megnéztem volna, hogy mit tudna a mostani mezõnyben 😄
#39703
ez ilyen dolog, izlések és pofonok. fociban pl pont fordított vagyok, a hagyományos europai focin bealszok, egy amerikai foci (NFL) meg vörös fejjel ordíbálok 😊
///////////////////////////////// http://www.simcompany.net http://www.vsr.hu
#39702
Montoya nem fog vissza jönni. Több évra aláirt a csapatának NASCARban..
2010 ben is ott lesz. Ráadásul több nyilatkozatában elmondta hogy minek tartja a forma1-et😄 (hát nem dicsérte😄DD)
2010 ben is ott lesz. Ráadásul több nyilatkozatában elmondta hogy minek tartja a forma1-et😄 (hát nem dicsérte😄DD)
Downhill!!
#39701
Akkor én mindegyikõtökkel jóban vagyok, mert mindegyiket szeretem! <#vigyor5>
TDU, Counter Strike-Source, Heroes & Generals nick: Grabowszki Commodore Világ and CoVboy forever