rFactor
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#529
test drive I 😄
Driving fast is an act of liberation, being sharp and arrive on time is slavery. /Franco Ferrarotti, Professor of sociology/
#528
melyik?
sociaty, have mercy on me, I hope you are not angry, if I disagree...Eddie Vedder: Sociaty
#527
kár 😞
pedig sok linuxos nem azért nem jáccik, mert hüje kockák, hanem mert nem fejlesztenek linuxra normális játékot 😞 autoszim is csak 1 db van összvissz, ami relatív jó, de nyomába sem ér a mai játékoknak.
pedig sok linuxos nem azért nem jáccik, mert hüje kockák, hanem mert nem fejlesztenek linuxra normális játékot 😞 autoszim is csak 1 db van összvissz, ami relatív jó, de nyomába sem ér a mai játékoknak.
-- http://www.x-plane.hu
#526
linuxos szerver mondjuk nem lenne hülyeség, de szerintem eszükbe sem jutott
#525
Fel eve adtak ki a demot 1 autoval 1 palyaval. Aki tudta es akarta, az mar szet tesztelte. Tenyleg szep es tenyleg jo, de igazan csak arra valo amire kitalaltak: demonak, tesztelni😉 Aki egyelore jatszani akar, annak ott a tucatnyi boseges valasztekot nyujto jatek es mod. Majd ha lesz kovetkezo demo (remelhetoleg uj autoval uj palyaval), akkor majd mindenki raszall😉 Foleg ha egyszer megjelenik majd a teljes...
Addigis - ha ISI engine-t szeretsz - van valasztek boven, lehet tesztelni, versenyezni, bajnoksagokban indulni (HPCC, HGTRR, HGTRM, SCC, WGTS, PTC - hogy csak a turaautos dolgokat emlitsem😄)
Addigis - ha ISI engine-t szeretsz - van valasztek boven, lehet tesztelni, versenyezni, bajnoksagokban indulni (HPCC, HGTRR, HGTRM, SCC, WGTS, PTC - hogy csak a turaautos dolgokat emlitsem😄)
#524
Olvastam hogy készítik hozzá az F1 2005-s Mod-t.De ha nem akar játszani senki akkor nem tom mi lesz itt 😊. Eddig egyébként 2 magyar emberrel találkoztam öc-vicc.
#523
Valszeg UNIX ala is kiadjak, mivel az a legjobb rendszer<#vigyor1><#idiota>
#522
Persze hogyne!<#nezze>
<#banplz>
<#banplz>
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#521
sziasztok!
egy olyan kérdésem volna, hogy tervezik a fejlesztõk linuxos verzió kiadását is, vagy csak windózban gondolkoznak-e? 😊
köszi
egy olyan kérdésem volna, hogy tervezik a fejlesztõk linuxos verzió kiadását is, vagy csak windózban gondolkoznak-e? 😊
köszi
-- http://www.x-plane.hu
#520
norbu szorri én nem vizsgaidoszak kezdodik 😞
Driving fast is an act of liberation, being sharp and arrive on time is slavery. /Franco Ferrarotti, Professor of sociology/
#519
majd lesz 😊
Driving fast is an act of liberation, being sharp and arrive on time is slavery. /Franco Ferrarotti, Professor of sociology/
#518
senki?
#517
vkinek vagy kiknek nincs kedve multizni?
#516
Végre elkészült !!! Halifun , Kvázi-mondó és ToMy az Index F1 Ligából elkészült a Racer Alex féle setup guide fordításával !Az egész magyar szimes társadalom hálás lehet nekik !Letölthetõinnen.
Köszönjük fiúk !<#worship><#worship><#worship>
Köszönjük fiúk !<#worship><#worship><#worship>
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#515
grat, nagyon jo a video, a zene is aaaaaaa vegre nem rock 😄 kár, hogy nincs fû alatt egy rendes 1 körrõl videod .... vagy van? 😉))
Forza.
#514
mehehe 😊))...
sociaty, have mercy on me, I hope you are not angry, if I disagree...Eddie Vedder: Sociaty
#513
júúújjj valkinek nagy az arca ott
!Forza Ferrari!
#512
LOOOOOOOOOL
védjetek meg
http://forum.rscnet.org/showthread.php?p=2391937#post2391937
védjetek meg
http://forum.rscnet.org/showthread.php?p=2391937#post2391937
Driving fast is an act of liberation, being sharp and arrive on time is slavery. /Franco Ferrarotti, Professor of sociology/
#511
király😊
!Forza Ferrari!
#510
ja prögö 😊
normalisan reagálnak mondjuk ez magassag es futomû beállitastol is függ 😊
normalisan reagálnak mondjuk ez magassag es futomû beállitastol is függ 😊
Driving fast is an act of liberation, being sharp and arrive on time is slavery. /Franco Ferrarotti, Professor of sociology/
#509
amúgy lenne 1 kérdésem:
az f1 es gép illetve a laposabbak hogyan reagálnak a vetõkövekre???
nincs benne olyen bénaság mint a gtr be hogy egyszerûen tök váratlanul megpördül rajta?
az f1 es gép illetve a laposabbak hogyan reagálnak a vetõkövekre???
nincs benne olyen bénaság mint a gtr be hogy egyszerûen tök váratlanul megpördül rajta?
!Forza Ferrari!
#508
pörög
!Forza Ferrari!
#507
különben prögö mint a disznó mi?😊
!Forza Ferrari!
#506
<#eljen>
!Forza Ferrari!
#505
Jó kis video, kösz!
#504
értem a tréfát 😛
Driving fast is an act of liberation, being sharp and arrive on time is slavery. /Franco Ferrarotti, Professor of sociology/
#503
nem kis idõ megtanulni azt vezetni
Driving fast is an act of liberation, being sharp and arrive on time is slavery. /Franco Ferrarotti, Professor of sociology/
#502
csak az f1nél low tc-t
Driving fast is an act of liberation, being sharp and arrive on time is slavery. /Franco Ferrarotti, Professor of sociology/
#501
ja nitro helyett egy kis <#pias><#finom>
#500
segítséget haszálsz????
!Forza Ferrari!
#499
A hetvegi WTCC Magny Cours futam nagyon rovid, es nagyon tomor osszefoglaloja😊)
wtcc_2005_magnycours.avi (2 perc, AVI, DivX, 7Mbyte)
wtcc_2005_magnycours.avi (2 perc, AVI, DivX, 7Mbyte)
#498
ez is egy vita, amelyben egyik fél sem fogja meggyõzni a másikat. Engem nem zavar ha van, mert az elsõ, hogy kikapcsolom (jó a rally kivétel, de ott a valóságban is van navigátor)
szerintem annyi az egész, hogy az ember leül és próbálkozik. Egyszer X ponton fékez és ha korán tette ezt, akkor a következõ körben késõbb próbálja és rájön a dolgok közti összefüggésre. Minden játéktípusnak megvan a maga sajátossága, FPS-ben sem látod, hogy hol jönnek a szörnyek.
amúgy sztem a szim undor a divatjátékok kedvelõinek sajátossága, õk nekiülnek egy játéknak, aztán az elsõ ponton, ahol elakadnak vagy kidobják a játékot vagy pánikszerûen végigjátszást keresnek. Ilyenre is láttam sok példát.
szerintem annyi az egész, hogy az ember leül és próbálkozik. Egyszer X ponton fékez és ha korán tette ezt, akkor a következõ körben késõbb próbálja és rájön a dolgok közti összefüggésre. Minden játéktípusnak megvan a maga sajátossága, FPS-ben sem látod, hogy hol jönnek a szörnyek.
amúgy sztem a szim undor a divatjátékok kedvelõinek sajátossága, õk nekiülnek egy játéknak, aztán az elsõ ponton, ahol elakadnak vagy kidobják a játékot vagy pánikszerûen végigjátszást keresnek. Ilyenre is láttam sok példát.
#497
thx 😊
rengeteg segitseget lehet bekapcsolni a jatekban ami sztem több mint elég😊
rengeteg segitseget lehet bekapcsolni a jatekban ami sztem több mint elég😊
Driving fast is an act of liberation, being sharp and arrive on time is slavery. /Franco Ferrarotti, Professor of sociology/
#496
Ha mar az ikonokat elvetetted, akkor nezzuk mire jo a palyarajz😊 Csakis arra, hogy tudja hogy milyen iranyu kanyar jon es ugy-ahogy milyen ivu. Arrol meg a pontos fektavot, iveket nem tudja beloni. De ha valaki mar komolyabban gondolja, akkor azert nehany gyakorlo kor alatt azert meg lehet tanulni a palyat (legalabbis a kanyarokat hogy "merre" lesznek)😊 Es azert a "szabvanyos" kanyarjelzo tablak, eleg egyertelmuen mutatjak a kanyart es a tavolsagot is. Es jol lathatok, mert a pilotaknak vannak.
Vagyis nagyon sok ertelme nem lenne a "kis terkepnek", megha nem is kerulne olyan nagy programozasi munkaba...
Vagyis nagyon sok ertelme nem lenne a "kis terkepnek", megha nem is kerulne olyan nagy programozasi munkaba...
#495
jajj de király kis videó😊)
lehet nekem is el kellett volna néznem hozzád multkor a Hummerrel meg a Norbival😊
lehet nekem is el kellett volna néznem hozzád multkor a Hummerrel meg a Norbival😊
!Forza Ferrari!
#494
A fék távon színesedõ rajz az meg nagy ötlet !!!
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#493
Ne mááá...!
Te egyszer úgy ébredtél , hogy mátol szimes leszel , és akármilyen nehéz is megtanulod?Mikor még azt se tudtad mi az ?
Nem akarom a magamét szajkózni , de tény hogy sok barátom ,aki nálam járt meglátva a kormányt rögtön ki akarta próbálni...10 perc F1C után azt mondták , hogy ez lehetetlenül nehéz és valszeg nem is vesz magának kormányt sok 10 ezerért , mert nem akar éveket gyakorolni mire vamennyire jó lesz ..
Én tudom ,hogy nem kellenek évek hozzá de az õ tapasztalata az volt , hogy számára ez lehetetlen !
Az ikonok tényleg nem jók ...De a pálya rajz kellene bele...(GP4)
Te egyszer úgy ébredtél , hogy mátol szimes leszel , és akármilyen nehéz is megtanulod?Mikor még azt se tudtad mi az ?
Nem akarom a magamét szajkózni , de tény hogy sok barátom ,aki nálam járt meglátva a kormányt rögtön ki akarta próbálni...10 perc F1C után azt mondták , hogy ez lehetetlenül nehéz és valszeg nem is vesz magának kormányt sok 10 ezerért , mert nem akar éveket gyakorolni mire vamennyire jó lesz ..
Én tudom ,hogy nem kellenek évek hozzá de az õ tapasztalata az volt , hogy számára ez lehetetlen !
Az ikonok tényleg nem jók ...De a pálya rajz kellene bele...(GP4)
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#492
Nem gondolom, hogy ettõl,..sztem akit nem fog meg a játék, azon ez sem segít.
Be lehet tenni egy ki-be kapcsolható ideális ív rajzot, féktávon szinesedve, lehet lesz is benne, de a nyilak nem adnak sztem sem elég infót, hogy arra lehessen támaszkodni.
Aki betanulja a pályát, az nagy valószinûséggel szimhívõ lesz, mert az akar lenni.
Aki nem, az csak kocázik szvsz. 😊
Be lehet tenni egy ki-be kapcsolható ideális ív rajzot, féktávon szinesedve, lehet lesz is benne, de a nyilak nem adnak sztem sem elég infót, hogy arra lehessen támaszkodni.
Aki betanulja a pályát, az nagy valószinûséggel szimhívõ lesz, mert az akar lenni.
Aki nem, az csak kocázik szvsz. 😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#491
Az elsõ tíz perc a lényeg !!!
Ha akkor beleszeret már van egy új kollégánk örök életre !!!
Ha akkor beleszeret már van egy új kollégánk örök életre !!!
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#490
Ezt mondod te , meg én meg mindenki ,akinek van már pár száz (ezer) kör a háta mögött!:-)
Ha valaki az elsõ találkozásnál úgy dönt , hogy ez neki nagyon nehéz , nem fog valszeg soha többé szimulátorral próbálkozni !
Mondjuk így végig gondolva az ikonok nem is olyan jók , inkább olyasmi kéne mint a Grand Prix 4 ben van , hogy felülrõl látod a pályát éppen hol mész és mi van elötted ...
Ha valaki az elsõ találkozásnál úgy dönt , hogy ez neki nagyon nehéz , nem fog valszeg soha többé szimulátorral próbálkozni !
Mondjuk így végig gondolva az ikonok nem is olyan jók , inkább olyasmi kéne mint a Grand Prix 4 ben van , hogy felülrõl látod a pályát éppen hol mész és mi van elötted ...
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#489
Ezekhez csak annyit tennék hozzá, hogy természetesen rengeteg idõ (is) kell hozzá...
#488
Persze ezt értem ; senki nem használná sokáig .A lényeg amit mondani akartam :
SOK KEZDÕ ENNEK A HIÁNYA MIATT HAGYJA ABBA !!!Csak emlékezzen vissza mindenki , hogy mi volt a reakciója mikor leges-legelõször ült le szimulátor elé ! Egy kezdõ már a szimulátor szót hallva azt hiszi , hogy ez egy meganehéz valami , amit csak néhány fanatikus barom képes begyakorolni !Ezt a kis segítséget igazán meg kéne adni nekik , hogy ne dobja félre a szimulátorokat mindjárt egy életre !Kérdezz csak meg néhány nem szimes barátodat , hogy miért nem játszanak ilyennel ?
Persze ez csak egy személyes válemény....
SOK KEZDÕ ENNEK A HIÁNYA MIATT HAGYJA ABBA !!!Csak emlékezzen vissza mindenki , hogy mi volt a reakciója mikor leges-legelõször ült le szimulátor elé ! Egy kezdõ már a szimulátor szót hallva azt hiszi , hogy ez egy meganehéz valami , amit csak néhány fanatikus barom képes begyakorolni !Ezt a kis segítséget igazán meg kéne adni nekik , hogy ne dobja félre a szimulátorokat mindjárt egy életre !Kérdezz csak meg néhány nem szimes barátodat , hogy miért nem játszanak ilyennel ?
Persze ez csak egy személyes válemény....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#487
Es akkor hogy erdemes elkezdeni? Ez jo kerdes (lenne)😊))) Autotol, palyatol, embertol fugg😛 De pl. erdemes igy is:
- kesziteni egy sablon rajzot a palyarol (felulnezet csak vonalvezetes)
- "harmad sebesseggel" - lassan, lepesben, nyugodtan😊) - vegig menni a palyan 2-4x, "benezni" a kanyarokat, iveket, betanulni, megjegyezni, feljegyezni a kerekvetoket.
- a nehany kor tapasztalat es a feljegyzett kanyarok-kerekvetok alapjan kitalalni, berajzolni a kiegyenesitheto, lecsaphato, kerekvetozheto, egyiven veheto kanyarokat😊
- ezeket a tapasztalatokat, egyre gyorsulo sebesseggel, betanulni a palyan, megprobalva 2-4 kanyarra elore gondolkodni (az egyiven veheto vagy az egymasutan kovetkezo kanyarok miatt).
- es ha ez megvolt, kezdodhet az autobeallitasa... ami hasonloan hosszadalmas, de mindenfelekeppen elvezetes procedura😊)))))))))))))))
- kesziteni egy sablon rajzot a palyarol (felulnezet csak vonalvezetes)
- "harmad sebesseggel" - lassan, lepesben, nyugodtan😊) - vegig menni a palyan 2-4x, "benezni" a kanyarokat, iveket, betanulni, megjegyezni, feljegyezni a kerekvetoket.
- a nehany kor tapasztalat es a feljegyzett kanyarok-kerekvetok alapjan kitalalni, berajzolni a kiegyenesitheto, lecsaphato, kerekvetozheto, egyiven veheto kanyarokat😊
- ezeket a tapasztalatokat, egyre gyorsulo sebesseggel, betanulni a palyan, megprobalva 2-4 kanyarra elore gondolkodni (az egyiven veheto vagy az egymasutan kovetkezo kanyarok miatt).
- es ha ez megvolt, kezdodhet az autobeallitasa... ami hasonloan hosszadalmas, de mindenfelekeppen elvezetes procedura😊)))))))))))))))
#486
Az "arkados" kanyarjelzessel nem sokat lehet segiteni, a gondolkodas mod ami igazan befolyasol. Hiaba a kanyar jelzes, ha fektav fugg a gumivalasztastol, a gumi kopottsagatol, az idojarastol, az elotted haladotol (ha szamol a progi draft-ot), az autobeallitastol, a pillanatnyi sebessegtol stb. S ezeket mar nehezen kalkulalna bele a progi, a mindig valtozo kanyarjelzesbe. S meg van meg, amit talan be lehet: kanyar ive, aszfalt tipusa, palya lejtese-dolese stb.
A palyakon kihelyezett tablak es az aszfalton a csikok, guminyomok tokeletes tampontok a fektavolsag belovesehez (ami folyamatosan valtozik).
Egy kezdo szimulatorosnak, nem ugy erdemes elkezdeni vezetni, hogy "beul" az autoba, es megprobal azonnal padlogazon vegig menni a teljesen ismeretlen palyan, a teljesen ismeretlen autoval😊) Ilyen korulmenyek kozott, meg Sumi is elverezne valamelyik kanyarban😊))))
A palyakon kihelyezett tablak es az aszfalton a csikok, guminyomok tokeletes tampontok a fektavolsag belovesehez (ami folyamatosan valtozik).
Egy kezdo szimulatorosnak, nem ugy erdemes elkezdeni vezetni, hogy "beul" az autoba, es megprobal azonnal padlogazon vegig menni a teljesen ismeretlen palyan, a teljesen ismeretlen autoval😊) Ilyen korulmenyek kozott, meg Sumi is elverezne valamelyik kanyarban😊))))
#485
Nem ....Autó verseny részükröl kilõve mert szerintük megtanulhatatlanul nehéz...Hozzáteszem : én is így gondoltam elsõre , és csak fél év után álltam újból neki ..
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#484
és az említett ismerõseid pl az NFS-t ettõl még nyomják?
#483
Nem értek veled egyet !
10-bõl 8 ismerõsöm éppen ezért hagyta abba a szimulátorozást egy életre , mert az elején csak a palánkal ismerkedett.Tudom hogy lehet anilkül is jól menni , de ha 10-bõl 5 embert ezzel megmentünk , mert már az elejétõl lesz játék élménye ( és nem úgy hogy a gép kanyarodik helyette ) , akkor már megérte !
10-bõl 8 ismerõsöm éppen ezért hagyta abba a szimulátorozást egy életre , mert az elején csak a palánkal ismerkedett.Tudom hogy lehet anilkül is jól menni , de ha 10-bõl 5 embert ezzel megmentünk , mert már az elejétõl lesz játék élménye ( és nem úgy hogy a gép kanyarodik helyette ) , akkor már megérte !
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#482
tehetni tehetünk és nem is rosszak a felvetések
a fû probléma nekünk is eszünkbe jutott, bár leginkább a kopás kapcsán. A fizikai modell természetesen reagál a sérülésekre és állapotváltozásokra. A segítõ ikonok nem merültek fel, szerintem nem jó ötlet...
egy szimulátorban azért szerintem elvárható, hogy valaki ismerje a pályákat, a kanyarok mutatása amúgy is csak félmegoldás, féktávot, kanyarsebességet, ívpozíciót stb ettõl még nem fog tudni. Aki akarja meg tudja tanulni ha mással nem különbözõ segítségek használatával majd részleges kikapcsolással.
a fû probléma nekünk is eszünkbe jutott, bár leginkább a kopás kapcsán. A fizikai modell természetesen reagál a sérülésekre és állapotváltozásokra. A segítõ ikonok nem merültek fel, szerintem nem jó ötlet...
egy szimulátorban azért szerintem elvárható, hogy valaki ismerje a pályákat, a kanyarok mutatása amúgy is csak félmegoldás, féktávot, kanyarsebességet, ívpozíciót stb ettõl még nem fog tudni. Aki akarja meg tudja tanulni ha mással nem különbözõ segítségek használatával majd részleges kikapcsolással.
#481
Javaslatokat tehettek az ISI-nek játékkal kapcsolatban ? Ha igen akkor ezt vessétek már fel nekik:
Elsõ F1-es játékom az Ubisoft-os Racing Sim 2 volt. Abban volt olyan hogyha kimentél a fûre akkor látszott , hogy a kerék összeszed minden koszt és utána egy darabig , amíg le nem kopott a gumiról tök csúszkált az autó.Ezt jó lenne ismét látni , sajnos azóta sem használta senki .
A másik ami kezdõknek nagy segítség lenne az RB Rally féle 3d-s kanyar figyelmeztetõ ikonok .Hidjétek el sokan azért adják fel a szimulátorozást mert mindíg kicsúsznak a pályáról amiatt , hogy késõm látják meg a kanyart , fõleg hogy F1-ben alacsony a nézõpont is .Aztán ha betanulta kikapcsolja.
Elsõ F1-es játékom az Ubisoft-os Racing Sim 2 volt. Abban volt olyan hogyha kimentél a fûre akkor látszott , hogy a kerék összeszed minden koszt és utána egy darabig , amíg le nem kopott a gumiról tök csúszkált az autó.Ezt jó lenne ismét látni , sajnos azóta sem használta senki .
A másik ami kezdõknek nagy segítség lenne az RB Rally féle 3d-s kanyar figyelmeztetõ ikonok .Hidjétek el sokan azért adják fel a szimulátorozást mert mindíg kicsúsznak a pályáról amiatt , hogy késõm látják meg a kanyart , fõleg hogy F1-ben alacsony a nézõpont is .Aztán ha betanulta kikapcsolja.
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#480
az valószínû hogy lesz
Driving fast is an act of liberation, being sharp and arrive on time is slavery. /Franco Ferrarotti, Professor of sociology/