NASCAR

BUD MAN
David Stremme
Kasey Kahne
Ricky Rudd
Elliott Sadler

coca 600:

newman
dale jr
martin
ky busch
montoya

Coca-Cola:

Dale Jr
R. Newman
C. Edwards
E. Sadler
G. Biffle

Coca Cola 600 tipp

Kasey Kahne
Scott Riggs
Greg Biffle
Mark Martin
Kevin Harvick

Coca Cola 600:

Kyle Busch
Dale Earnhart Jr.
Kasey Kahne
Mark Martin
Matt Kenseth

Coca Cola 600 | Lowe's
Kasey Kahne
Johnny Sauter
Juan Montoya
Mark Martin
Ryan Newman

ez 6, vagy nem?

Coca Cola 600 | Lowe's

Jeff Gordon
Dale Junior
Kurt Busch
Tony Stewart
Elliott Sadler
Ryan Newman

isis😊

Ginn vagy JR 😊)

csak RCR vagy DEI lehet!<#ejnye1>

...vagyis a fegyveres erok támogatása,reklámozása nem jelent automatikusan a háborús propagandát 😊

Azért is,most is harcolnak meg halnak is,igaz nem annyian mint mondjuk a D napon...feltételezem te most inkább iraki háborúra célzol,ami nem túl népszeru de az politikai nézet,attól még a hadsereget mint testuletet tisztelik és támogatják.

Lowes-i tippjeim:

R. Newman
E. Sadler
D. Earnhart Jr.
M. Martin
T. Stewart

Remélem ezek amolyan bajnokságban felzárkózós tippek lesznek.... <#vigyor3>

Ahham. Azt hittem valami jelenkori dolog kedvéért csinálják....

Hát a nevében is benne van hogy emlékezés napja ahol a háborúban elesettekre a nemzetért életuket áldozókra emlékeznek és ugye ezek a személyek általában a fegyveres testuletek tagjai voltak 😊

és mi az amit nem szeretnél? úgyértem hol nem látnád szivesen Jr.t? (Hendrick teamen kivül😄)

ha jól láttam Gordon kocsiján is erre utal a cimer:



szerintem ezt a festést elrontották,nem valami szép,legalábbis nekem nemtetszik.

Mi ez a túlsztárolt hadsereg népszerûsítés???

Remek.. Na hát akkor jövõre egy ujabb nagy változás köszönt be.

JR elmegy a 8-ból és kezdõdik a COT idõszámítás.

Mondjuk szerintem is igy ésszerû. A tesztek jól sikerültek a versenyek jók voltak, semmi értelme várni még egy évet ha be akarják vezetni. Márpedig mindenképpen be akarják.

Ennek örömére én is elkészitettem a COT-omat. Hogy a játékban is ezzel toljam majd 2008-tól:

A 600-on sok jó néhány autón lesz majd "American Heroes Program" festés.

igaz

Azt olvastam valahol hogy 2008-tól COTtal mennek teljes sesont.. Ez igaz? Ezek szerint nem várják meg a 2009-et. Igaz ez igy lenne ésszerû.

nahh, ez mostmár 1re cifrább

Lori: a Truex dolog tiszta és logikus

Aham.. Kiváncsi leszek az uj összeállitásra. THX.

a Bud megy vele inkább, bár az még nem biztos hogy a fõszponzora lesz ott, de ott lesz Jr. autóján valamilyen formában (legalábbis pár hete ilyesmi híreket olvastam errõl)

A Budot viszi magával JR? Most végülis hova megy? A rajtszámot még nem tudjuk.

<#eljen>

Bud nemigen csak a 8,talán Truex megkapja,az Earnhardt szurkolok korében népszeru és ugye a Busch szériában is 8-as volt amivel két bajnoki címet szerzett.

Grat!

sztem a legjobb megoldás az lenne, ha 8as GOODWWRENCH lenne RCR-nél.
persze ez megoldhatatlan a zsarnok mostoha miatt

és boszúbol is maradni fog a BUD8, persze Jr nélkül

Elég jó cikk! Gratulálok hazzá..

Sajnos ennek is vége szakad. Elég szokatlan lesz a 8-as JR nélkül.. Ez valahogy pont olyan mint a 6-os MArtin nélkül.. Na de hát ez van..

Coca-Cola 600

- R. Newman
- T. Stewart
- M. Martin
- D. Earnhardt Jr.
- E. Sadler

A héten a top10 játékban ez az irányadó :

1 Jeff Gordon
2 Jimmie Johnson
3 Matt Kenseth
4 Denny Hamlin
5 Jeff Burton
6 Tony Stewart
7 Kurt Busch
8 Kevin Harvick
9 Clint Bowyer
10 Carl Edwards
11 Kyle Busch
12 Jamie McMurray
13 Ryan Newman
14 Dale Earnhardt Jr.
15 Mark Martin
16 Greg Biffle
17 Elliott Sadler
18 Martin Truex Jr.
19 Bobby Labonte
20 J.J. Yeley
21 Juan Montoya*
22 David Stremme
23 Jeff Green
24 Tony Raines
25 Sterling Marlin
26 David Ragan*
27 David Gilliland
28 Joe Nemechek
29 Reed Sorenson
30 Kasey Kahne
31 Kyle Petty
32 Robby Gordon
33 Johnny Sauter
34 Ricky Rudd
35 Casey Mears
36 Dave Blaney
37 Scott Riggs
38 Paul Menard*
39 Dale Jarrett
40 Ken Schrader
41 Kenny Wallace
42 David Reutimann*
43 Brian Vickers
44 Mike Bliss
45 Ward Burton
46 Regan Smith
47 A.J. Allmendinger*
48 Boris Said
49 Jeremy Mayfield
50 Mike Wallace
51 Jon Wood
52 Johnny Benson
53 John Andretti
54 Aric Almirola
55 Kevin Lepage
56 Michael Waltrip

A nyolcas autó

Annak következtében, hogy Junior úgy döntött, jövõre elhagyja apja csapatát, rengeteg drukker elképzelhetetlennek tartja, hogy a nyolcast rajta kívül más vezesse.

Junior 2000. óta ül az autóban teljes szezonos versenyzõként, de ez csak a #8-cal eddig lefutott 1253 Cup verseny mindössze 21%-át jelenti. A többi versenyen más vezethette ezt a kocsit.

Az autó elsõ bemutatkozása a NASCAR második "Strictly Stock" versenyén, Daytona Beach-en volt, 1949. július 10-én. A 166 mérföldes távot (40 kör a 4,150 mérföldes road course-on) 80,883-as átlagsebességgel teljesítette Billy Cardennel a volánja mögött.

Azon a napon a #8-as egy 1947-es Ford volt és a 15. helyen ért célba a 28 indulóból. Carden ezzel 50 dolcsit vághatott zsebre. A néhány hölggyel is megtûzdelt versenyen végül a körülbelül 500 fõs közönség Red Byron-t ünnepelhette.

A #8-as rajtszám ezután a 40-es és 50-es években sok gyártó oldalán feltünt, mint például a Ford, Oldsmobile, Kaiser, Pontiac, Mercury, Cadillac, Lincoln és Hudson. A versenyzõk személye is változott néhányszor ez idõ alatt, természetesen. Ott volt Carden, Dick Linder, Jack Holloway, Gene Comstock és Bud Harless.

Az autó az elsõ pole-ját 1951. szeptemberében szerezte Charlotte-ban Cardennel a fedélzeten. A versenyen 58 kört vezetett a 200-ból és a hetedik helyen ért célba. Ezen a napon vezetett elõször kört a nyolcas autó (Oldsmobile) egy Cup (ekkor még Grand National) versenyen.

Az áttörést az 1961-es szezon hozta meg, amikor Joe Weatherly nyolc versenyen tudott nyerni a nyolcassal. A legelsõ gyõzelme a 40 körös Daytona 500 kvalifikáció volt, ahol olyan versenyzõk voltak a pályán, mint Buddy Baker, Lee Petty, David Pearson és Bobby Allison. Ebben az évben Weatherly 24-szer indult az autóval és szerzett nyolc gyõzelmet és négy pole-t vele.

A nyolc gyõzelem helyszínei : Daytona, Charlotte (2), Myrtle Beach, Richmond, Martinsville, Bristol és Hillsboro.

A szezont a #8 végül a negyedik helyen zárta annak ellenére, hogy nem indult minden versenyen.

Weatherly egészen a 60-as évek közepéig megmaradt az autóban (néha beült egy-egy versenyre Larry Manning és Dick Dickson is). Az 1967-es szezon közepén Ed Negre lett az új tulaja és versenyzõje is egy személyben a #8-as Fordnak és a következõ 10 évben szinte ki sem szállt belõle. 1969-ben Plymouth-ra váltott, majd 1972-tõl Dodge jel alatt körözgetett, de sem gyõzelem, sem pole nem akadt a horgára ezen idõszak alatt.

Késõbb Bobby Hillin, Jr. volt az, aki hosszabb idõt eltöltött a nyolcasban. Elsõ próbálkozása 1982. áprilisában volt North Wilkesboro-ban és egészen az 1990-es szezon végéig versenyzett ezzel a rajtszámmal. Egyetlen gyõzelmet szerzett csak, méghozzá az 1986. júliusában megtartott Talladega 500-on, ahol Tim Richmondot nyomta le a kockás zászlóért folytatott küzdelemben.

1991-ben Rick Wilson próbálkozott az autóval, majd az 1992-es Daytona 500 után a nagynevû Dick Trickle is ment vele egy évet, de egyiküknek sem sikerült összehoznia egy elsõ helyezést sem.

Ezután következett két olyan versenyzõ a nyolcasban, akik már a mai drukkereknek is ismerõsen hangzanak, Sterling Marlin (1993.) és Jeff Burton (1994-95.). Mindketten Forddal mentek. 1996-tól az 1998. áprilisában lebonyolított Martinsville-i versenyig Hud Stricklin ült a kocsiban, amely 1998-tól Chevrolet márkájú volt és mind a mai napig az is maradt. Ebben az évben a nyolcas mindössze kilencszer állt rajthoz, olyan versenyzõkkel, mint Hut Stricklin, Buckshot Jones és Morgan Shepherd.

Dale Junior az 1999-es Coca-Cola 600-on (ezen a hétvégén lesz éppen az évfordulója) vezethette elõször a nyolcast, amely akkor már Dale Earnhardt tulajdonát képezte. Ezt megelõzõen, 1998-ban Junior elnyerte a Busch Széria bajnoki címét és a következõ évben jó úton haladt a második bajnokija felé. 1999-ben összesen öt Cup versenyt teljesített a nyolccal Junior és novemberben kört is vezetett az autóval. A 2000-es szezonban pedig már mint teljes évados újoncot köszönthették Õt a fanok.

A NASCAR történelme során még jó pár versenyzõ elõfordult a #8-ban egy-egy verseny erejéig: Tiny Lund, David Pearson, Wendell Scott és még Dale Earnhardt is, aki az 1975-ös World 600-on az Ed Negre tulajdonában álló nyolcast szintén vezethette. Az volt Earnhardt legelsõ Cup versenye.

Figyelemre méltó, hogy a nyolcas autó Cup gyõzelmeinek 45%-át Junior szerezte, pedig csak a versenyek 21%-ában vezette Õ ezt a verdát. Semmi kétség, hogy ez a teljesítménye is nagyban hozzájárult ahhoz, hogy a #8-as rendelkezik a legnagyobb fan táborral jelenleg a Cup-ban.

Junior elõtt sokan vezették az autót és utána is sokan fogják. Közös útja a nyolcassal sok színes oldallal gazdagította a NASCAR történelmét és miután jövõre átül egy másik rajtszámhoz, a nyolcas újabb fejezetet nyit majd a könyvben.

Az Earnhardt név, a varázslatos #8-as és a 600 mérföldes verseny talán még utoljára mutat valamit nekünk a hétvégén.

Inkább a szótárazás 😊)))

A Darlington 500-on az alábbi versenyzõkért járt pont a top10 játékban :

1.J.Gordon - 1 pont
2.D.Hamlin - 4 pont
3.J.Johnson - 2 pont
4.R.Newman - 19 pont
5.C.Edwards - 11 pont
6.T.Stewart - 7 pont
7.M.Kenseth - 3 pont
8.D.Junior - 12 pont
9.C.Bowyer - 10 pont
10.J.Burton - 5 pont

meggyõztél....

ANGÓÓÓLT PLIIIZ

gyakorlatilag érthetetlen magyarsággal fordít, de aki nem tud angolul, annak jó, vagy nem? 😛PPPP

ChevyG kedvéért egy hír "magyarítva" 😛PPPPPPPPPP

(egyébként a webforditas.hu bírta ezt produkálni...)

Nagyon köszönöm a válaszokat.. Kicsit nehéz átlátni ezt.. Mivel tavaly ha jól emlékszem (de atavaly elött tutti) csak 3 segment volt most meg 4 van. Az Open-nel nem volt gondom. A Challange megy kicsit nehezzebben.

De mostmár ezt is tudom THX még 1x.

Az Openbõl hárman jutnak be az All-Starra: az elsõ kettõ és egy közönségszavazatos, aki teljesítette mind a 40 kört.

Az All-Star szegmentek lényege, hogy a nézõk jól szórakozzanak és egy kicsit mást lássanak, mint a megszokott.

1.szegment után szabadon eldönthetõ, hogy bemennek-e a pitbe,
2.szegment után 10 perc szünet,
3.szegmentet a második sorrendjével folytatják. Az utolsó szegment elõtt pit mindenkinek,
4.szegmentben start az 1 millióért.

Az egyes szegmentek gyõztesei is kapnak pénzdíjat.

5. Azok, akik tavalyelõtt vagy régebben nyertek versenyt és az elsõ négy pont nem vonatkozik rájuk, nem indulhatnak.

Na tehát még 1x mert elirtam..


Van az open az 40 kör..
ez tiszata.

Aztán jön a Challange:
Ez 4 20 körösbõl áll.. Mi a lényege a Segment 1 nek a Segment2 nek a segment 3 nak A 4. az világos.

Rules for The NASCAR Nextel All-Star Challenge
Eligibility rules for NASCAR Nextel All-Star Challenge:
1st criteria: Drivers and car owners who have won races in the current and preceding year. If a driver leaves a team with which he has won a race, he remains eligible and the car owner's new driver also is eligible(through the last race before The All-Star Race)
2nd criteria: Drivers who are past Cup champions in the last 10 years
3rd criteria: Drivers who have won The All-Star Race in the past 10 years
4th criteria: The winning driver of the Nextel Open
5th criteria: Drivers who have won in previous years, not eligible by the above (not owners, just drivers)

Jól értelmezem??

1.. NYert verseny ebben és az elõzö évben..

2.. Bajnok volt az utobbi 10 évben és nem nyert versenyt ebben és az elözõ évben.

3.. Nyert All Start az elözõ 10 évben

4..Megynerte az idei Opent.

5.. Ezt nem vágom..

Segmentek hogy is vannak.. Ahogy néztem volt 4 20 körös és egy 10. Ez az egész 90 kör. Mi a szerepe a 4 20 körösnek..

+ Az open..

Úgy látszik, a Hendrick kihúzható, mint Junior 2008-as csapata.

"Jó barátok vagyunk és beszélgettünk is a dologról, mert nagyon szeretném, hogy a legjobb utat válassza majd és a lehetõ legjobb legyen neki." - Hendrick. "De jelenleg nincs szabad helyünk."

Aha értem.. Na majd vasárnap kipróbálom.. Köszi az infót!

Igen, ez nem egy bizonyos csatornától függ, hanem a versenytõl. Van mellette egy chat, ahol közlik, hogy mi lesz.

És hogy inditod el a programot? Csak akkor müködik amikor van verseny? Vagy hogy van?

Egész tûrhetõ volt az adás minõsége.