Autó 200.000 Ft alatt
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
ááá ezek ilyen burzsuj köcsögök azé ilyen öntelt kis fasz! elkényeztetett kis szarcsimbók!
-Te skizofrén vagy? -...mi? -Igen ti!
én majd kapok(remélem)valami guruló 4kerekût ha leteszem a jogsit....addig télleg nincs értelme hogy parlokjon a garagéba...
de te nem vagy ekkora fasz mint ez
(bocs hogy káromkodok de felbaszta az agyam!!! (rolspeed))
(bocs hogy káromkodok de felbaszta az agyam!!! (rolspeed))
-Te skizofrén vagy? -...mi? -Igen ti!
Én bezzeg 15 évesen még csak egy biciklirõl se álmodhattam nagyon nem,hogy egy autóról. Amúgy azt nem értem ha most 15 évesen megveszed akkor 2 évig ameddig a garázsban áll az autó addig mindent fizetnek rá a szüleid (kötelezõ,súlyadó stb...)
hát ezek után ahogy itt viselkedsz még azt is megtiltanám hogy biciglire üljél. ilyen hülye kis üntelt faszt mint te!
-Te skizofrén vagy? -...mi? -Igen ti!
a faszt nem! voltam a genfi autókiálításon is és 97 óta járok a pestire + más tuning találkozókra, kiállításokra
ésszel pofázzál mert megereslek és kitaposom a beled! mit pattogsz te kis szaros?
-Te skizofrén vagy? -...mi? -Igen ti!
Szar ügy, mit tehetek?
Azt értsd meg, hogy az NCAP független szervezet, egységes tesztrendszerrel. Az autógyár nem tudja 5csillagosnak hazudni a 2 csillagos autót, mivel nyilvánosak az eredmények. És vedd észre azt a folyamatot, ami az utóbbi néhány év(tized)ben lezajlott/zajlik: egyre inkább felértékelõdik az emberélet és a biztonság kérdése, olyannyira hogy majdnem elsõdleges marketing szempont lett egy autó törésteszten elért eredménye.
Természetesen az is igaz, hogy valós szitációkban feltehetõen nem 64km/hval részátfedésben fogsz frontálisan ütközni, de ha egy autó 5 csillagot ér el (ami egy átlagolt pontszám, minimum 3 féle szituációt takar), akkor az feltehetõen bármikor hatékonyabban védi a bent ülõk védelmét, mint egy régebbi, vagy akár 'kortárs' de gyengén szereplõ autó.
Azt értsd meg, hogy az NCAP független szervezet, egységes tesztrendszerrel. Az autógyár nem tudja 5csillagosnak hazudni a 2 csillagos autót, mivel nyilvánosak az eredmények. És vedd észre azt a folyamatot, ami az utóbbi néhány év(tized)ben lezajlott/zajlik: egyre inkább felértékelõdik az emberélet és a biztonság kérdése, olyannyira hogy majdnem elsõdleges marketing szempont lett egy autó törésteszten elért eredménye.
Természetesen az is igaz, hogy valós szitációkban feltehetõen nem 64km/hval részátfedésben fogsz frontálisan ütközni, de ha egy autó 5 csillagot ér el (ami egy átlagolt pontszám, minimum 3 féle szituációt takar), akkor az feltehetõen bármikor hatékonyabban védi a bent ülõk védelmét, mint egy régebbi, vagy akár 'kortárs' de gyengén szereplõ autó.
menta minta manta
bazd meg! Ki a faszom az a LOKISTA mindenki vele jön, hogy milyen debil meg köcsög stb. Had tudjam már én is ha mindig õt hozzátok fel.
#149
már nem veszek, már van



