Balesetek

Hát de ha szépen is meg hallgatott volna 20 kiló kokain mellett, vagy 40liter vodkával; vagy egy tucat kurvával :/

a 20 kiló kokainhoz; utálom a drogos köcsögöket!

Elitta a maradék eszét is xDxD

megbaszlak

Weed bolond hagyjad már szegényt.. xDD

Akkor Walter Röhrl se üljön versenyautóba mert 64 éves?

ezt a mindennapi soffõrökkel kapcsolatban vizsgálnám mert ott tényleg számít(ana) hogy kiket engednek az utakra

én legalább ezzel tisztában vagyok

végülis igazad van, hogy az õ dolga hogy meghal e, de mindenesetre annak az orvosnak is elgondolkoznék az engedélyén, aki 60 év fölött alkalmasságit ad...

ez egy tipikus noob szintû hsz volt.

ok de ha valaki szeretene 67 évesen versenyezni miért ne tegye?? mert ha balesete lesz nagyobb a sansz rá hogy megmurdel mint egy 20éves? nemáá

az tompít, én legalábbis ütközõnek használom XXXD

Sörhas.

az emberi szövetek, szervek fáradnak a korral a csontok ritkulnak meg még ezer módon változik a testünk. Élhetsz akármilyen életet 60 év fölött a tested már nem alkalmas nagy erõket elviselni, ez szimpla biológia, nem tudsz ellene mit csinálni. Egy fiatal test sokszorosan jobban tûri a rá gyakorolt stresszhatásokat.

ez egy tomsolberg szintû hsz volt 😞

rip 😞

Weed: nem értek veled egyet miért ne versenyezzen ha egészségügyileg alkalmas rá .. minden tiszteletem az övé hogy még 67évesen is a volánt csavarta .. sajnos már nem fogja 😞

az autósport (élet)veszélyes és ez kortól független

Egy köcsög nyugdíjas ne vezessen már. Élvezze azokat a perceket amik még hátramaradtak a nyamvadt kis életébõl :/ vagy kurvázza el 😊

67 éves mi a faszért versenyez??? a szervezet akkor már nem bírja a megeröltetéseket annyira, egy fiatalabb simán túlélhette volna...

Újabb halálos baleset történt Interlagosban

Ezúttal egy 67 éves brazil versenyzõ, Paulo Kunza volt az áldozat, aki szerdán halt bele a sérüléseibe.

Éjszaka Mo-n is lehet tolni,sõt akkor érdemes mert egyébként teljesen fölösleges felgyorsítani 160-ra hogy aztán 100méter után lefékezz 120-ra mert bejönnek eléd..de éjszaka lehet csapatni neki ha hibázol akkor meg max megpuszilsz egy kamiont,de az nem neki fog fájni.

Németben mi a tempómatot betesszük 170km/h-ra és nincs ott semmi baj azzal.Magyarországon meg a keskeny 2sávos autópálya erre nem alkalmas.Mindenki úgy vezessen,ahogy azt jónak tartja.De ha valakit megöl,akkor minimum egy fejbelövést megérdemelne.

sima fûrészt vagy valami vas fûrészt?

Akk ha te is eszel, nézd inkább a fûrészt és ne gusztustalankodd össze a topikot.

én is, Sütöttem jó kis kolbit; jó ropogósra

Épp eszek b+

Zöld kocsonya-zselé karosszéria

Nem tudom, szerintem én is rávilágítottam a lényegre, de a tukó majmoknak magyarázhatod, de majd ha a haver vagy vmi rokon agya ott lesz az oszlopon vagy az ölében akkor elgondolkozik. A lényeg idáig se a stabilitáson volt, hanem hogy 130-160 fölött nincsen már se számítógép, se semmi ha gond van. Egy modern autónak a biztonsági felszerelése, a tervezése csak egy határig szól, utána jön a teszt mennyire vannak helyükön a testrészeid. Lehet érvelni a stabilitással, de ha valaki nem fogja fel hogy hatalmas az esélye a halálra, akk passz. no comment.

Kb egy büdös szót nem értetek abból amirõl szó van..


Egyikünk sem azt mondja, hogy nem stabil. Hanem azt, hogy ha történik valami elõtted, ezzel is neki mész és megdeglesz, meg egy Daewoo Kalózzal is..

Szóval azért mert te egy BW-ben ülsz nem vagy halhatatlan...

És ekkora tempónál ha történik valami akkor végig nézed milyen szépen neki mész az elõtted lévõnek...

Mi sem vagyunk hülyék, tudjuk hogy egy jó autó jó autó.

Nekünk egy TDCI Mondeonk van az is megy 200-fölött. És igaza van w77d nek mi is megpróbáltuk mit bír..

De kurvára nem errõl van szó..

Hagyjuk ezt a dumát légyszíves. Egy bizonyos sebesség fölött már nem ment meg egy számítógép se, egy bizonyos sebesség fölött a reagálási idõ lecsökken, és legyen akármilyen fullos autód, egy bizonyos sebesség fölött meghalsz, mert a lufik és a tervezés nem tudják lecsökkenteni kellõ mértékben a fizika "ártalmait". A stabilitás meg csak az elsõ adódó problémáig szól, utána temetnek mer barom voltál, vagy viszel magaddal mást is. Birom amikor vannak emberek akik megmagyarázzák a hülyeséget, és abban a hitben vannak hogy igazat is mondanak, csak ugye a dolgokat nem egy pontból kell nézni.

igen itthon hibátlan csak rohadt kevés
még a fõváros körül sincs egy darab körgyûrû se
minden nagyobb város köré kellene
botrány...

Ezt akartam írni.Természetesen nem mindegy melyik pályáról beszélünk,de a bajor részen ahol mi laktunk ott ritka szar.
MO-n meg lehet kispórolnak belõle dolgokat-sõt tuti-de még osztrák ismerõsünk is mondta h kurvajó a pályánk és az M1esen "elengedte az Audit" 😊.

állíthatom hogy az autópályák minõsége magyarországon nagyon jó. míg otthon 200nál sem zötyög a kocsi itt már 130nál kiesel az ablakon olyan fos

+ megfelelõ minõségû autópályák
+ jóval újabb,jobb állapotú autók

Ott van közlekedési kultúra 😄

Balesetek mindenhol vannak,de így sem kirívóan magas a németeknél a balesetek száma.Sõt,egyik legalacsonyabb tudtommal annak ellenére h átlag 170-el mennek pályán.

Ezt nem én találtam ki, volt egy szimulációs teszt errõl. Amit valami külhoni országban csináltak..

135 kilométeres sebességig tudta az a 20 autós a szimen elkerülni az ütközést. E fölötti tempónál mindegyik balesetet szenvedett.

Az autóversenyzõ tudta 200 körüli tempóig megcsinálni ugyan ezt..

Szóval nem most találtam ki itt a kaross székben..

És egyébként õk is csak addig mennek 200 al amíg nincs baj.. Lehet nem nézel híradót:😄 Asszem pont ott volt a múlthéten akkor baleset amiben kb 100 autó vett részt, és lett vagy 16 halott..

Akkor valszeg a németek nem átlagemberek hanem egy "felsõbbrendû faj" azért tudnak ott normálisan menni 200-al..

én 450 et nitroval meg józsinak az új hangos kipufogódobjával sikerült kipréselni a verdából.

én 289 et mentem 30 as táblánál egy 50 méteres aszfalt csíkon. Itt a kátyús sikátorban

Ne borulj ki mert felesleges. Nem kívánok neked semmi rosszat.

Pont azt írtam, hogy remélem hamarabb veszik el a jogsid mielõtt megcsinálod a zrít.

Egyébként én nem ismerlek, csak eddig nem arról volt szó, hogy egyszer kipróbáltad, legalábbis ahogy beszélsz nem.

A többi viszont általánosságba megy.. Aki ekkora tempóval megy az hülye. És ezen nincs vita. Egy átlag ember képességei 140 km/h nál elfogynak.. Egy autóversenyzõé mondjuk 200-nál. Onnantól addig van nyugi amíg minden a megszokott kerékvágásba megy. Amint történik bármi csak utas vagy, és mivel nem verseny autóban ülsz, ami merevítve van és erre van tervezve, valószínüleg ott is maradsz..

Volt sajnos egy két haverom akiktõl már egyszer végig hallgattam ugyan ezt. Annyira mondták, hogy õk vigyáznak, és hogy vele sose és hogy stb...

Az egyik egy fán végezte, mégse jött össze.. A másik meg egy teherautó alatt, õ sajnos vitte a másikat is..

Szóval engem nem kell meggyõzni, és még egyszer mondom senkinek nem kívánok rosszat, de ez felelõtlenség és hülyeség..

És tök mindegy mi az az autó.. Egy passatban ugyan úgy kifingasz mint egy daewoo-ba.. Csak más jelvény hagy lenyomatot a kamionon ez a difi..

Mondjuk még az sem mindegy, hogy két egyforma, vagy egy Suv és egy régi Swift akad egymásra.
A második részt meg valaki úgy is levezeti. 😊

Akkor a falat helyettesítsük egy másik kocsival...mert gondolom nyilván nem mindegy hogy egy álló betonba mész bele,hanem egy viszonylag "rugalmas" (nyilván rugalmasabb mint egy betonfal) autóba 😄
De egyébként ez kurvára érdekes,ha jobban belegondolsz nagyon nem mindegy hogy teljes erõbõl futva belemész valakinek az arcába,vagy õ is teljes erõbõl fut és útközbe ütköztök 😄D mert a második szerintem fájdalmasabb mivel összeadódik a két erõ.

Állítólag láttam én is😄
De ez csak szimplán fizika....

"...hiába mész 90-el ha szembõl is annyival jöttek mivel az már olyan mintha 180al mentél volna bele egy <<falba>>."

Régen én is ezt hittem. De itt bebizonyítják az ellenkezõjét.

A videó elején lévõ narancs színû kocsi 80-nal ment a falnak, míg a citrom 160-nal. Késõbb két egymásba rohanó kocsi 80-80-nal ment. Engem meggyõzött.

Nem kell kimenni elé..ilyen egyszerû.
Nekem semmi gondom velük.Jó autóval nem lehet 130-al menni mert nem arra lett kitalálva..és ha jobban belegondolunk országúton már a 90 is veszélyesebb mint a pályán 200.Hogy miért? Elég egy idióta aki elszámítja magát és mondjuk ugyancsak "SZABÁLYOSAN" 90-el belédrongyol.Természetesen frontális ütközésrõl beszélünk és ekkor hiába mész 90-el ha szembõl is annyival jöttek mivel az már olyan mintha 180al mentél volna bele egy,,falba".Ezt autópályán igencsak nehéz kivitelezni,még ha nem figyelsz és beugrasz elé a belsõ sávba.Mivel te 130-al mész õ 200-al,még az is csak 70km/h különbség,azaz annyival ütközöl ráadásul csomagtartóba megy a "rakomány"...
Ahhoz hogy összehozd az országúti 90+90-es ütközést 310-el kell mennie neked pedig 130-al...és még ekkor is több esélyed van mert hátba megy,persze ez már nem lenne kellemes😄 de országúton legalább "szabályosan halsz meg"😄DD

kurva vicces XXXD

csak az a kár hogy az interneten okoskodók egyike sem ismer csak verik a mellüket a jól betanult szöveggel. Nem szokásom 200 fölött száguldozni, egy ponton próbáltam ki mennyit bír a passat, de úgy hogy a közelemben nem volt más, utána szépen visszaálltam 160 körülire. Persze lehet itt látatlanban játszani az ihazomndó jóságost meg kívánni mindenfélét, de kibaszottul erölködõnek hat. Aki azt mondja hogy még egyszer sem próbálta ki, hogy mennyit bír a kocsija azt úgy röhögöm pofán hogy nemzedékekre visszahat. Nem azt kéne baszogatni aki egyszer felment 250-re mert hajtotta a kíváncsiság hanem azt a sok rizsrakétást meg E30-as köcsögöt akik állandóan a városban keménykednek driftelnek elõzgetnek aztán meg megy a sírás emrt elbasztak valakit a járdán!


nnna és mehet tovább hogy remélem megdöglök mostanság meg hogy fúúúúúú a w77d a sátán kutyája, ha nem is egybõl a sátán. Sok sikert hozzá én meg addig megyek és dobok egy sárgát..

Azért egy ladát ne hasonlíts egy új passathoz.
A lada kb a végsebességét érte el akkor és bömböl a motor, nagy a kormány holtjátéka, és azt érzed, hogy nem vagy ura az autónak, és bármikor leeshetsz vele az útról.
A passatba mindez (elöl) vagy akármilyen új középkategóriás autóba ÉSZRE SE VEHETÕ.
Látszik hogy erre tervezték az autót.
Pl 140-nél 2000-es fordulat, stb.
Amúgy meg egyet részben egyet értek veled.

Én speciel városba tartom a 60-at, annál többet nem megyek a traffi miatt se, meg felesleges.
Országúton viszont néha keveslem a 90-es korlátozást.
De ez is eltérõ, mert van olyan, ami olyan széles mint az autópálya, ott olyan 120 körül megyek tempomattal, azt most nem mondom mennyi volt a leggyorsabb amennyivel mentem, mert az senkit sem érdekel.

Autópálya meg megint más helyzet, ott meglepõdve tapasztalom, hogy sok család, anyuka a belsõ sávba utazik komótosan.
Azzal nem si lenne gond, mert én általába ott utazok, de elég rossz 160-ról lefékezni ilyenkor 90-100 ra!!!!!!-mert ilyenkor annyival tötymörögnek.
Nem lenne egyszerûbb, ha mondjuk visszaváltana, lepadlózná felgyorsulnak akár 170-re és mikor megelõzték akit akartak visszalassulnak 130-ra??
Így sok dugó megszûnne, meg másoknak se kéne miattuk "megállni".
Egyépként én vigyázok magamra és az autóstársaimra is, szóval én ilyen helyzetbe is türelemmel kivárom a sorom, tudom, hogy õk nem sietnek, stb.
Azzal nem érnék semmit se, hogy villogok mutogatok, ilyenkor legjobb ha vár az ember míg elállnak elõle.
Mégpedig azért mert az is szabálytalan, hogy én utazok a belsõ sávba 160-al, mint az is, hogy õk 90-el elõznek több kilométren át, és nem sorolnak vissza.
A 260 viszont már tényleg extrém.
230 nál többet én sem mentem, felesleges.

És olyan faszán meg lehet dögleni vele 160 nál mint egy suzukival.

A stílusával a srácnak nagyon nem értek egyet a mondandóval viszont 100% ig

Amikor én az autópályán megyek a családommal a bringámmal szeretnék lemenni nyaralni , és jól érezni magam, És nem egy ilyen balfasz miatt megdögleni, és a nyaralásom helyet komában vagy egy koporsóban feküdni.

Nem azért van a 130 as tábla mert régen csak lada volt, hanem azért mert 150 fölött kb lófaszt nem tudsz csinálni ha bármi is történik.

Lehet az Passat m5 ös hiper BMW de akár egy porsche Cayane. Úgy elszállsz vele mint a sóhaj.

Én sem tartom be a sebesség határokat, de ha 50 helyett 70 nel megyek, ha 90 helyett 110 el. Ha 130 helyett 150 el. Az nem az, mintha 50 helyett 180 al, és 130 helyett 260 al.

Én nekem W77d vel semmi bajom, de ahogy ezt elolvastam remélem, hogy elõbb veszik el a jogsiját és tiltják el a vezetéstõl egy életre, minthogy a hülye nem törõdöm stílusa miatt valaki ott maradjon. Az hogy õ ott marad az egy dolog, de ha valakit visz magával, vagy akinek neki megy. Azért nagyon nagyon nagy kár..

És ezt most lehet baszakodásnak venni, de ha okosak vagytok végig olvassátok és elgondolkoztok rajta.. Megéri ez az egész ennyit? Tudod milyen szar kinyírni valakit?? Még véletlenül is?? Szerintem jobb ha nem tudod meg..