SG\'s first Connection: Miskolc

de mindegy.
10000 enyémé, majd meglátod

ccc

majd én eldöntöm mire gondolok és mire nem 😊

na csak ne nagyon gondolkodjál ilyen irányba...

hát ezt még meggondolom :\

de a 10.000-re rá se nézzél!!!!

szívesen

<#puszis>

na jól van, tékeljél....

ccc...

akkor annak örüljetek erõsen.

lehet
nekünk van

sima iskolai gyakorlatért pénzt kapni...
nekem ilyen nem volt.

<#banplz>
má miért lep meg ?

semmi gond.
mondjuk kicsit meg is lep, hogy ezért pénzt kaptok...

én kérek akkor elnézést

én se tudhatok mindent.

ébresztõ Ágnes

ja hogy azért pénzt is kaptok....ezt nem mondtátok.
és ez nem mindegy.

igen, mint én
gyakorlat
ezt is elmondtuk kb 200x 😊

dolgozik?

::C:S:ADS:?AF:_AS:_DSAD

képzeld, van

neked van fizetésed?

jaj te szegény

nem ártana má..kezd a kártyám közeledni a 0Ft felé..

aha, jön a fizetés

lassan a hónap vége bibíí

7vége bibíííí!

én a te #9262-es hozzászólásodban olvastam.

én viszont most megyek és követem a steam servereket...

és a pénzintézetesek??
vagy azok a bajcsizsilinszkisek? nem lehet már ezeket követni...

<#zavart2> talán ékszert, mivel egy ékszerboltot rámoltak ki

azok mit vittek el?

a du. újgyõris rablóbandát....a betörés után 20 percel ott kapták el õket

de amugy emõd-vatta közt kiket fogtak el?

tegnap kora délután én is láttam egy villódzó rendõrautót, ami épp a bajcsizsilinszkire kanyarodott be, mint utóbb kiderült, ott volt az egyik rablás vagy betörés vagy mi, de a kz által átélt mérvû izgalmas történésekben sajna nem volt részem 😊

nemtom... én csak haza akartam jutni...
gondolom ez az emõd-vatta közti elfogáshoz kapcsolódik.

tartalmas volt....
de nekem BMW-t mondtak h a "lopás" azzal történt..vagy ez 1 másik??

jááááá....
egy perc eseményeirõl is milyen sok betût lehet leírni.
pedig néhány részletre még ki sem tértem...

tennap délután döcögök kifelé a városból, má megin csúcsforgalom.
erre eccer csak messze hátul kék-piros villogás. aztán mégegy. késõbb még kettõ.
na ez a még kettõ nyolcvanas tempónál ért utól kb a pesti útan, a benzinkút magasságában.
mind a négy sávban autók, de a rend õreinek a mi nyolcvanas tempónk kevés, így a felezõvonalat közölve széttúrták a kocsisort. mivel az egy viszonylag hosszú egyenes szakasz már régrõl látni lehetett a megkülönböztetõ jelzéseket. a tükörben szépen látszott, hogy aki tud, az a belsõ sávból kisorol, a külsõ sáv lehúzódik, akinek meg kint nem marad hely, az jobbra tartva rákuporodik a többiekre. A szemben jövõk is mind így tettek, ezért közéépen kb másfél sávnyi szabad helyen a két szorosan egymást követõ mekkülömböztetõ jelzést (igen hangot is) használó rendõrautó elsuhanhat. ott. volna...
dehanamakkorasztán! szóval volt egy piros lada. kocka ezeröcsi. benne két tata. fogalmuk nem volt arról, hogy mi történik körülöttük.
a rendõrautók jöttek. a lada a belsõ sáv belsõ felén. gondolom a tükörbe nézhett, hogy mi lehet az és az ehez szükséges balra dõlés következtében a kormányba kapaszkodva próbálta a sofõr az egyensúlyát visszaszerezni. ekkor a rendõrautók már nem csak szirénáztak (mármint kék fényhíd + nínó-nínó), hanem távolsági fényszóróikat villogtatva és a gépjármûvek üzemi kürtjét szaggatottan használva próbálták a vezetõ tudtára adni, hogy valami nem stimmel.
nagy nehezen ezt fõhõsünk is konstatálta ezt és a helyzet megoldására szolgáló számos lehetõség közül a gyorsítást választotta.
az én szerencsém az volt, hogy a szembe jövõk, akik velem ellentétben nem egy tükrön keresztül szemlélték az eseményeket felismerték a helyzetet és elkezdtek még lejjebb húzódni. így a szembe jövõk belsõ sávjában képzõdött öböl lehetõséget adott a rendõrautóknak, hogy vészfékezés helyett elhaladjanak a renitens mellett. aki egyébként miközben megpróbálta a tolakodók ritmusát felvenni bal kezével artikulálatlanul mutogatott egyértelmû nemtetszésének hangot (illetve karjelzést) adva.
további szerencse volt, hogy a szembe sáv sem reagált elég gyorsan, így a rendõrök a képzeletbeli öböl végéhez érve kéntelenek voltal visszasorolni a felezõvonalra. a második autónak ezért már be kellett vágnia a még mindig integetõ elé ezzel egy kicsit feltartva azt. ez azért szerencse, mert a versenyezni próbáló lada vészesen közeledett egy teljesen vétlen autóhoz, melynek vezetõje fejét kapkodva kereste azt a tükröt, amelyikben a legjobban láthatja az eseményeket.
szóvalnem volt baj, hogy résen voltam és az autó is pipec, úgyhogy a tizenhárom éves, egynégyes remek-remek asztra a fizika törvényeit meghazuttoló gyorsulásba kezdett. fogyasztás nem számít, ez itt most vészhelyzet.
teltek a másodpercek... a lada közeledett. bár némi változás azért volt, most már a másik fickó integetett bõszen.
végül is megúsztuk, amikor kb fél méterre volt (aki vezet tudhatja milyen kevés ez követési távolságnak) akkor a közeledés távolodásba váltott és sikerült elszakadnom üldözõmtõl. ekkor már a felüljáró alatt jártunk és a km-óra 110-et mutatott.
ekkora már teljesen biztos volt, hogy a két tata részeg. felváltva rázták kezeiket a magasban és amikor a sofõrre került a sor, akkor kihasználták a sáv teljes terhedelmét, mintha egy sztohasztikus függvényt akartak volna követni.
aztán mivel sikerült elég nagy elõnyre szert tennem kettõnk közé ékelõdött egy mikrobusz. nyugalmam egészen addig rartott, míg el nem kezdett mindkettõnket elõzni a lada.
végül is nem kellett állóra fékeznem a kerekeket, mivel a szembe jövõk is felmérték a helyzetet, de azért ahoz eléggé nagy lassulást kellett produkálnom, hogy az autómata biztosági öv beakadjon.
már csak két kilóméter - gondoltam magamban. nem eröltetve a sebességet hetvenkével hazaértünk végül és én remélem, hogy a fickó senkiben sem tett kárt míg elérte uticélját.

reggelt

Jóreggelt all...
Jee....nincs Suli!!!

hûh <#wow2> találtam egy alagutban driftelõs Ikarus movie-t <#wow2><#wow2><#wow2><#wow2> <#eljen><#eljen><#eljen>

itt ma kemény eltulajdonítások voltak, ezért mondtam én is a fõteret...

elõször

majd késõbb.

Mi volt itt ma???

hol, mennyiért?

heavy tools felsõtö

na és mit??