22345
-
#22185
Ja van mindenféléhez, csak a sima spd-hez nincs :D Na mindegy, de vmi ilyesmire gondoltam, hogy jó lett volna. -
#22184
Ezek szerintem mind más fajta rendszerhez vannak, országútihoz. Azok a cipők sokkal rosszabbak ilyen szempontból. -
#22183
Szerintetek ezek közül nem lenne jó valamelyik? -
#22182
Vagy azt hiszik hogy magassarkúban érkeztél -amíg oda nem pillantanak. 
-
#22181
Az sajnos igen, de ha beugrassz egy boltba vele, nem fogják az utadat állni, mert mindenkinek feltűnik majd az érkezésed :D -
#22180
Mondjuk hangtompításnak sem lenne utolsó, olyan rossz vele közlekedni :D Na de majd megszokom azt is. -
#22179
Nem láttam még, de nagyon nem is kell védeni, annyi úgyse fogsz benne sétálni. Enyém is mát több éves, sétálgattam is benne, de semmi baja nincsen még. -
#22178
Na ma sikerült kipróbálni a pedált, cipőt. Szerencsére semmi gondom nem volt a kioldással :) Sok különbséget még nem éreztem, de nagyon jó fix, patent. Dombnak felfele éreztem, hogy húzom is.
A stoplira nincs valami gumi borítás, hogy ha sétálni kell benne kicsit, akkor védje valamennyire? -
cobranco #22177 A tavalyi Adriai túránkról készült útifilm második részével szeretném mindenki kedvét meghozni…vagy elvenni...?
A tartalomból:
„Ha egy szóval kellene jellemezni a mai napot,az a „kegyetlen”.
Egyrészt megmászni a Velebit-hegységet már önmagában feladat,másrészt utazóink közelebbi ismeretségbe kerülnek a híres-hírhedt észak-adriai bukószéllel a Borával is.A jó bulinak induló kaland,kisvártatva élet-halál harccá „szelidül” és,hogy három vagy négy embert borit fel a szél a kétfős csapatból,attól sokkal érdekesebb kérdés,hogy ilyen körülmények között hőseink feljutnak-e Horvátország /majdnem/tetejére…
Útvonal:
Eurocamp Raca-Seline-Lukovo-Gornja Klada-Modrici-Miskovici-Jablanac-Donji Bileni-Gornji Bileni-Kosica/Veliky Alan/
Képes túrabeszámoló:
http://www.cobranco.hu/turabeszamolohor_18.html
Fotoalbum:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2030670430347671&type=1&l=b4b62bc181
Térkép:
https://drive.google.com/open?id=1Lej8kwFKyxo0S1edPchhalQM1XeoAUO_&usp=sharing
Jó szórakozást!
-
#22176
Platform pedált is lehet húzni, de amíg nem tanulod meg patentpedálon, addig szerintem nem is fogod húzni a simát se. Természetesen nem teljes fordulat alatt, de alsó holtponttól még húzható egy ideig. -
#22175
Azért hatékonyan fog hatni a mezei platform pedálos tekerésre is az hogy valaki cliplessben teker sokat.
Én pl azt vettem észre hogy a korábbi emelkedőn amin max 1/3 részig jutottam platformmal az 2/3-ra nőtt. Gondolom a "momentum" bele rögzült a tekerésbe és optimálisabban húzom-tekerem.
-
Gabo #22174 A körkörös tekerésre, pörgetésre szinte tudattalanul át fogsz állni. Viszont, ha egy idő után visszaülsz egy olyan bringára, ahol hagyományos platform pedál van, elég fura érzés lesz, hogy húzod felfelé a lábad, de az fránya pedál csak nem akar vele együtt jönni. 
Egyébként tényleg csak arra kell figyelni az elején, hogy még megállás ELŐTT kioldja a lábait az ember. De egy idő után a bokád kifelé fordítása az oldáshoz szintén automatikus mozdulat lesz. -
#22173
Szerintem nagyon jó, főleg terepen, nem tudja semmi se lerázni a lábad. Leggyengébb rugó is bőven elég nekem, csak úgy még soha sem oldott ki. -
#22172
Rendben, köszönöm a tippeket. :)
Mindenképp a legkönnyebb rugúerővel akartam kezdeni, biztos ami biztos. Ahogy olvastam az is bőven rögzít az is annyira, hogy tekerés közben nem fogok kioldani.
Kíváncsi leszek, hogy mennyire könnyíti vagy nehezíti meg a tekerést, egyáltalán érzek-e változást majd eleinte. :D Csak jöjjön már a jobb idő!
-
Gabo #22171 Az nem is igazi bringás, aki legalább egyszer nem játssza el a krumplis zsák vagy büdös bogár formációt az spd pedállal. 
Arra érdemes figyelni, hogy a stoplikat rögzítő csavarokat rendesen meg kell húzni. Ha stopli el tud forogni, akkor elég nehéz lesz kioldani a lábad, ha egyáltalán sikerül. Az elején érdemes a pedáloknál is a legalacsonyabb rugó erőt beállítani, így jó eséllyel veszély esetén is ki tudod rántani a lábadat.
Egyébként meg hamar meg lehet szokni. Egy idő után teljesen ráállsz arra, hogy húzni is tudsz a lábaiddal, nem csak taposni. -
#22170
Fuh köszi a videót... :D :D -
#22169
Én hosszú évek után amikor újra elkezdtem biciklizni cliplessel kezdtem, meg egy friss új országútival.
Szerencsére elég hamar hozzá szoktam és eddig csak 1x estem el majdnem, azt is forgalomban. - Valahogy de idő előtt még esés/dőlés közben kitéptem belőle a lábamat.
Egyébként érdemes lehet kezdőknek SH-56 os clip-et használni SH-51 helyett. -
#22168
én kerékpárút lámpájánál dőltem el jobbra a fűre.. az egész bringa égnek állt úgy"beragadt" a lábam a pedálra :'DDD
Utoljára szerkesztette: Szabi, 2019.01.22. 21:50:28 -
#22167
Pedig úgy az igazi! :D -
#22166
Igen, olvastam az egyik cikkben is, hogy az nem is igazi bringás, aki nem borul így. :D Azt remélem, hogy majd nem nagy közönség előtt fogok :D -
#22165
Egyszer mindenki eldől ebben :D -
#22164
Igen, arra figyelj, hogy végig a tudatodban legyen, amikor mész, hogy nem sima cipő van rajtad. Nekem volt olyan, hogy kimentem egy próba körre, minden király volt, majd begurultam a házunkhoz, venni akartam le a pedálról a lábam és csodálkoztam, hogy miért nem megy. Aztán oldalra dőltem. :D -
#22163
Végül ezt a párost választottam, remélem nem nyúltam vele mellé. 
A cipő pont jó, se nem nagy, se nem kicsi.
Alig várom a jobb időt, az első kilométerekért. Addig meg gyakorlom majd egy helyben a kioldást.
-
cobranco #22162 A horvát tengerpart a Balaton után a második legkedveltebb nyaralóhely a magyarok körében.Évente több,mint 600 ezer honfitársunk látogat ide.Tavaly „kettővel” többen voltak…
Júniusban bejártuk az észak-Adria egy részét.A kalandjainkról készített útifilmet szeretném mindenki szíves figyelmébe ajánlani.
A film műfaját tekintve "roadmovie",nagyrészt mozgásban voltunk,ezért a helyszínek részletes bemutatására nem volt lehetőség,elnézést.Cserében igyekeztem a hiányt verbálisan,néhol kicsit egyedi kommentárral pótolni.Van benne,gasztronomia,túrisztika,történelem,sport,strandteszt,ármustra,étteremvizit,hajókirándulás,de a legfőbb hangsúlyt a látványvilágra és a sportra fektettem,remélem tetszeni fog.
A tartalomból:
„A nulladik napon az autós lejutás viszontagságait követhetik végig a kedves nézők,jól elnyújtva,hogy unalmas is legyen,sokakban pozitív vagy inkább negatív emlékeket ébreszthet.
Bár az első nap csak egyfajta bemelegítés,ráhangolódás volt,a Kvarner-öböl ismert üdülőhelyei,Rijeka,Crikvenica,Senj,stb, már felsorakoztak vigyázállásba főhőseink tiszteletére…”
Útvonal:
Rijeka/Fiume-Bakar-Kraljevica-Krk-híd-Dramalj-Crikvenica-Selce-Novi Vinodolski-Znovica öböl-Senj-Kalic-Sveti Juraj-Eurocamp Raca
Képes túrabeszámoló:
http://www.cobranco.hu/turabeszamolohor_18.html
Fotoalbum:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2030660013682046&type=1&l=f6e3362c89
Térkép:
https://drive.google.com/open?id=1Lej8kwFKyxo0S1edPchhalQM1XeoAUO_&usp=sharing
Jó szórakozást!
-
#22161
Az M530 egy csöppet jobb, mert van rajta egy ilyen kis "bukókeret" - védettebb a behatásoktól.
Egyébként elképzelhető hogy van Shimano cipő is jó áron - 'ebike.hu'-n nézelődnék, és ha ott találsz valamit még tovább nézelődnék a helyedben specifikusan a Google-n.
Nekem sajnos "anno" nem volt nagy a választék; Így én egy NorthWave Spike Evo cipőt használok jelenleg, ami bőven lehetne jobb. Csak ez volt 48-as ban akkor abban a boltban ahol nézelődtem.
-
#22160
Köszönöm a válaszokat mindkettőtöknek.
Úgy látom, akkor ezt a váltást nem lehet olyan olcsón megúszni, mint ahogy terveztem.
A NorthWave cipők belépő szintűeknek számítanak? Elég drágák még az olcsóbb modellek is, ahogy hirtelen rákerestem.
A Shimano PD-M530 pedál is jónak számít? Az M520 és az M530 között árban nincs nagy különbség, de az M530 esztétikusabb. -
#22159
Én nem vennék ilyen pedált és cipőt.
Nem tudni milyen ergonómia / R&D van mögöttük.
Legalább egy NorthWave cipő + Shimano M520 (Ahogy írták) + Shimano SM-PD22 (Kényelmetlen, kicsi; De ezzel 'átalakítható' az SPD)
Vagy NorthWave cipő + Shimano PD-T421 (Ezen van platform rész is) -
#22158
A pedálhoz jár a patent, amit fel tudsz csavarozni a cipőre, valószínű kompatibilis.
Cipőnél figyelj arra, hogy merev legyen a talpa, különben kényelmetlen lesz.
Én személy szerint nem vennék ilyen pedált, hanem maradnék az M520-nál, de az csak patentolva használható kényelmesen. -
#22157
Sziasztok!
Pár éve már tekerek itt a környéken a kis Merida MTB-mel és idén arra gondoltam, hogy kipróbálnám, milyen pedálra dokkolva tekerni. Az alábbi cipő és pedál páros kompatibilis lenne egymással?
Pedál
Cipő
Azért is szemezgetek ezzel a párossal, mert nem minden esetben használnám az SPD-t, illetve kipróbálás gyanánt többet most nem is szeretnék rá költeni. (Ha esetleg nagyon megtetszene, akkor úgyis elkezdenék nézelődni az országúti bringák felé.) -
cobranco #22156 Sokan kifogásolják/megjegyzem,jogosan!/,hogy mindig a „világvégére”járunk,a hazai tájak háttérbe szorulnak.Nos,most kompenzálok,egy korábbi ígéret teljesítése következik.
A Zemplén, nemcsak az ország egyik legszebb hegysége,hanem érintetlensége,vadregényes mivolta miatt sportszempontból is komoly kihívás.Egy,a régi klasszikus bringatúrák hangulatát idéző, intenzív nap története következik,a háttérdíszletet pedig a szemkápráztató őszi színek kavalkádja biztosítja:
Útvonal:
Vilmány-Hejce-Fehérkút-Sólyomkő-Borsóhegy-Dobogó nyereg-Soltészkút-Amadé vára-Potácsház-Telkibánya-Mátyás király kútja-Nagybózsva-Emberkövek-Feketehegyi nyereg-Dredő völgy-Kishuta-Kemence patak-Kőkapu-Komloska völgy-Gerendás rét-Tolcsva völgy-Háromhuta/Újhuta+Középhuta+Óhuta/-Huta patak völgye-Regéci nyereg-Regéci vár-Regéc-Fóny-Vilmány
Képes túrabeszámoló:
http://www.cobranco.hu/turabeszamolo_17zem.html
Fotoalbum:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1638040119610706.1073741878.100002142005779&type=1&l=6174a6fa46
Térkép/Map:
https://drive.google.com/open?id=16AJlKXXe1KKKNele7_UmLbIaRsTESJq9&usp=sharing
Kellemes Karácsonyi Ünnepeket kívánok mindenkinek!
-
#22155
Na arra nem is gondoltam. 
(tervezett max út)
Nekem hasonló van.
Esetleg max ha a jövőben upgrade-re lesz szükségem leeresztem és megnézem mennyit engedne még hátul mozgásnak. (Már ha nem cserélem le egyből az egészet ha már kevés a 140/140)
![]()
Utoljára szerkesztette: Vadnokedli, 2018.12.14. 20:36:40 -
Gabo #22154 A dolog szerintem nem ilyen egyszerű. A mérnökök jobb helyeken nem véletlenül töltenek hónapokat, éveket a tervező asztal mellett egy-egy új váz kialakításakor. Egy rugózási rendszer karakterisztikáját megtervezni azért nem két perc.
Ha gyárilag ugyan azt a vázat két különböző méretű rugós taggal kínálják, akkor talán van lehetőség cserére, tuningra, de ritka az ilyen. (Én konkrétan nem tudok ilyenről, de már évek óta nem követem, hogy miket hoznak ki a gyártók.) Az persze előfordul, hogy ugyan az a váz eltérő típusú tagokkal van szerelve.
A legtöbb esetben az elemek mozgása korlátozott, azaz a végpontoknál nem tud tovább mozogni egyik sem, így hosszabb úttal rendelkező rugós taggal sem lesz hosszabb a váz rúgóútja. Rövidebbel persze rövidíteni lehet, csak minek.
Az ilyen jellegű fejlesztgetés helyett én inkább azt javasolnám, hogy válasz eleve egy jó rendszert, jó alkatrészekkel. Hosszú távon megtérül.
A magam részéről egy Giant Trance X3 2009-re tettem le anno a voksomat. Nem bántam meg. Azért a Fox cuccait nehéz überelni.
-
#22153
Oh. I see now - 
Már csak ismernem kéne egyfajta képletet ha van, vagy ha lenne tapasztalatom.
Például egy összesen 5 forgás pontos megoldásnál;
A gyártott váznak (+tag) van kétféle típusa; Gyárilag 210x55 (140mm) és 230x65 (160mm) - Tegyük fel a kompatibilitás is megvan a cserére.
Egy 210x55 cseréje 210x60-ra mekkora mozgást hozna hátul?
Esetleg 150-153 ra növelhető így a hátsó rugózás?
- Csupán csak a jövőbeni fejlesztgetés miatt érdekelnének ezek és esetleg a tapasztalatok.
-
Gabo #22152 Gondold végig! Hátul a rugós tag nem közvetlenül a tengelyhez kapcsolódik, hanem lengőkarokon, forgáspontokon keresztül van összekötve a kerék tengelyével. A tengely így hosszabb utat fog megtenni, mint amennyit a rugós tagnak kell mozognia. Ez az egy forgáspontos rendszereknél is így van, az összetettebb kialakításúaknál meg pláne. Az pedig, hogy a tengely milyen pályát ír le, illetve az egész rendszer milyen áttételekkel, erőkarokkal dolgozik, annak a függvénye, hogy a tervezők milyen rugózási karakterisztikát szerettek volna elérni, milyen a hajtásból, a fékezősből eredő problémákat akartak megoldani. -
#22151
Nem tudom valaki jártas e a hátsó rugós/levegős tagok körében. De hogy van az hogy van egy bicikli 160/160 mozgást tud elől hától vagy 140/140 (az most mindegy) -
De a hátsó rugós tag specifikációi 210x55 (Ami ugye 55mm travel hátul?)
- Csupán csak szeretném megérteni, ez hogy konvertálódik át 140 vagy 160 mm-re a hátsó tengelyen?
Elképzelhető hogy rosszul tudom ezeket a mértékeket, de sajnos 2006-8 óta csak most kezdtem el 2 hete újra MTB-zni és komolyabban foglalkozni vele - Azóta kicsit lemaradtam.
-
cobranco #22150 A tavalyi Alpoktúra csúcspontja következik és ez szó szerint is igaz,ugyanis főhőseink az olasz-francia határon húzódó „Alpesi Fal” meghódítására készülnek.Sportfeladatként sem utolsó,de amilyen látványvilág fogadta őket,arra még álmukban sem készülhettek.Természetesen az elmaradhatatlan gasztroblogról sem feledkeztek el,aki pedig érzékeny a hamis hangokra,az már most készítse a füldugókat :)
Útvonal:
Isola (881 m) –Guerche völgy-Val de Chastillon- Isola 2000 (2.000 m) – Colle della Lombarda (2.347 m) – Santuario De Santa Anna-St.Anna Kanyon-Pratolungo-Vinadio (900 m)
Képes túrabeszámoló:
http://cobranco.hu/turabeszamoloalp_17.html
Fotoalbum:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1639314032816648.1073741888.100002142005779&type=1&l=4b7eabe8ac
Térkép/Map:
https://drive.google.com/file/d/1m2ZeiexNzDs5Mkg_18yI75CTpre8rFn0/view?usp=sharing
Jó szórakozást!
-
cobranco #22149 Megint,vagy még mindig az Alpok!
Dél-Franciaország zord sziklavilága normál körülmények között is tartogat kihívásokat kerékpáros szemszögből,40 fokban meg még inkább.A nehézségeket azonban kompenzálja a táj szépsége,ezért túrázóink simán veszik az akadályokat,sőt még egy jeges patakban való csobbanás, megfűszerezve egy gasztronómiai oktatással is szinesíti a programot.
Útvonal:
Lantosque-Vésubie szurdok – Saint-Jean-la-Riviére (293 m) – Belvedere Saut des Francies-Duranus (468 m) –Levens- La Roquette-Sur-Var (350 m) –Saint-Martin du Var (130 m) –Pont Durany- Defilé du Chaudan/Var-áttörés/-Gorges du Mescle-Tineé kanyon-Clans-Saint-Sauveur-Sur-Tinée (496 m) – Gorges des Valabres-Isola (881 m)
Képes túrabeszámoló:
http://cobranco.hu/turabeszamoloalp_17.html
Fotoalbum:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1639300319484686.1073741887.100002142005779&type=1&l=4f9b0a6e0b
Térkép/Map:
https://drive.google.com/file/d/1m2ZeiexNzDs5Mkg_18yI75CTpre8rFn0/view?usp=sharing
Kellemes időtöltést!
-
cobranco #22148
Miután főhőseink kipihenték magukat a tengerparti tömegnyomorban,újra bevetik magukat a hegyek közé.Úgy jönnek szembe a sziklák,hágók,kanyonok,hogy alig győzik kapkodni a fejüket.
Hamisítatlan hegyitúra következik,a díszletet továbbra is dél-Provence tájai biztosítják.
Útvonal:
Cagnes-La Pauron-Le Bar sur Loup-Pont de Loup-Loup szurdok /St.Annoux-Cascade Courmes-Saut de Loup-Bramafan/– Coursegoules (1027 m) –Bezaundun les Alpes- Bouyon (638 m) –Le Brock-Pont Charles Albert- Saint-Martin du Var (130 m) –Pont Durany- Vésubie szurdok – Saint-Jean-la-Riviére (293 m)-Lantosque
Képes túrabeszámoló:
http://cobranco.hu/turabeszamoloalp_17.html
Fotoalbum:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1639283639486354.1073741886.100002142005779&type=1&l=920af02bd4
Térkép/Map:
https://drive.google.com/file/d/1m2ZeiexNzDs5Mkg_18yI75CTpre8rFn0/view?usp=sharing
Jó szórakozást!
-
cobranco #22147 Itt egy kis előzetes spontán összeollózva a kora nyári adriai kiruccanásunkról:
Néhány érintett helyszin a teljesség igénye nélkül:
Rijeka-Bakar-Kraljevica-Krk-Crkvenica-Selce-Novi Vinodolski-Senj-Sveti Juraj-Velebit hegység-Karlobag-Starigrad Paklenica-Paklenica Nemzeti Park-Modric-Maslenica-Zadar-Ist-Olib-Silba-Premuda-Mali Losinj-Osor-Lubenice-Valun-Cres-Porozina-Brestova-Plomin-Moscenicka Draga-Medveja-Lovran-Ika-Icici-Opatia-Preluk öböl-Fiume
-
cobranco #22146 Még mindig a Francia riviéra tapossuk a pedált,sőt…most vágunk csak a közepébe.Jön Cannes,aztán megy is,sorba a többi luxushelyszínnel,mondhatnám,hogy a „levesbe”,de nem,oda mi mentünk,már mint a tengerbe,mert az is ott volt…fél Európával együtt.Aki nem szereti a tömeget,az ne kapcsolja be ezt a videót,illetve igen,mert a szöveg és általában az események tálalása még a megszokottnál is „pihentebbre” sikeredett.
Útvonal:
Recher de Saint-Barthelemy-Antheor-Pnte de L'Observatorie-Pic du Cap Roux-Messiv de L'Esterel-La Trayas-Miramar-Pnte de Escillon-Theule sur Mer-La Napoule-Cannes-Golfe Juan-Juan le Pins-Antibes-Villeneuve Loubet-Cros de Cagnes
Túrabeszámoló:
http://cobranco.hu/turabeszamoloriv_17.html
Térkép/Map:
https://drive.google.com/file/d/1m2ZeiexNzDs5Mkg_18yI75CTpre8rFn0/view?usp=sharing
Jó szórakozást és Kellemes Ünnepeket!
