22321
-
#22161
Az M530 egy csöppet jobb, mert van rajta egy ilyen kis "bukókeret" - védettebb a behatásoktól.
Egyébként elképzelhető hogy van Shimano cipő is jó áron - 'ebike.hu'-n nézelődnék, és ha ott találsz valamit még tovább nézelődnék a helyedben specifikusan a Google-n.
Nekem sajnos "anno" nem volt nagy a választék; Így én egy NorthWave Spike Evo cipőt használok jelenleg, ami bőven lehetne jobb. Csak ez volt 48-as ban akkor abban a boltban ahol nézelődtem.
-
#22160
Köszönöm a válaszokat mindkettőtöknek.
Úgy látom, akkor ezt a váltást nem lehet olyan olcsón megúszni, mint ahogy terveztem.
A NorthWave cipők belépő szintűeknek számítanak? Elég drágák még az olcsóbb modellek is, ahogy hirtelen rákerestem.
A Shimano PD-M530 pedál is jónak számít? Az M520 és az M530 között árban nincs nagy különbség, de az M530 esztétikusabb. -
#22159
Én nem vennék ilyen pedált és cipőt.
Nem tudni milyen ergonómia / R&D van mögöttük.
Legalább egy NorthWave cipő + Shimano M520 (Ahogy írták) + Shimano SM-PD22 (Kényelmetlen, kicsi; De ezzel 'átalakítható' az SPD)
Vagy NorthWave cipő + Shimano PD-T421 (Ezen van platform rész is) -
#22158
A pedálhoz jár a patent, amit fel tudsz csavarozni a cipőre, valószínű kompatibilis.
Cipőnél figyelj arra, hogy merev legyen a talpa, különben kényelmetlen lesz.
Én személy szerint nem vennék ilyen pedált, hanem maradnék az M520-nál, de az csak patentolva használható kényelmesen. -
#22157
Sziasztok!
Pár éve már tekerek itt a környéken a kis Merida MTB-mel és idén arra gondoltam, hogy kipróbálnám, milyen pedálra dokkolva tekerni. Az alábbi cipő és pedál páros kompatibilis lenne egymással?
Pedál
Cipő
Azért is szemezgetek ezzel a párossal, mert nem minden esetben használnám az SPD-t, illetve kipróbálás gyanánt többet most nem is szeretnék rá költeni. (Ha esetleg nagyon megtetszene, akkor úgyis elkezdenék nézelődni az országúti bringák felé.) -
cobranco #22156 Sokan kifogásolják/megjegyzem,jogosan!/,hogy mindig a „világvégére”járunk,a hazai tájak háttérbe szorulnak.Nos,most kompenzálok,egy korábbi ígéret teljesítése következik.
A Zemplén, nemcsak az ország egyik legszebb hegysége,hanem érintetlensége,vadregényes mivolta miatt sportszempontból is komoly kihívás.Egy,a régi klasszikus bringatúrák hangulatát idéző, intenzív nap története következik,a háttérdíszletet pedig a szemkápráztató őszi színek kavalkádja biztosítja:
Útvonal:
Vilmány-Hejce-Fehérkút-Sólyomkő-Borsóhegy-Dobogó nyereg-Soltészkút-Amadé vára-Potácsház-Telkibánya-Mátyás király kútja-Nagybózsva-Emberkövek-Feketehegyi nyereg-Dredő völgy-Kishuta-Kemence patak-Kőkapu-Komloska völgy-Gerendás rét-Tolcsva völgy-Háromhuta/Újhuta+Középhuta+Óhuta/-Huta patak völgye-Regéci nyereg-Regéci vár-Regéc-Fóny-Vilmány
Képes túrabeszámoló:
http://www.cobranco.hu/turabeszamolo_17zem.html
Fotoalbum:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1638040119610706.1073741878.100002142005779&type=1&l=6174a6fa46
Térkép/Map:
https://drive.google.com/open?id=16AJlKXXe1KKKNele7_UmLbIaRsTESJq9&usp=sharing
Kellemes Karácsonyi Ünnepeket kívánok mindenkinek!
-
#22155
Na arra nem is gondoltam. 
(tervezett max út)
Nekem hasonló van.
Esetleg max ha a jövőben upgrade-re lesz szükségem leeresztem és megnézem mennyit engedne még hátul mozgásnak. (Már ha nem cserélem le egyből az egészet ha már kevés a 140/140)
![]()
Utoljára szerkesztette: Vadnokedli, 2018.12.14. 20:36:40 -
Gabo #22154 A dolog szerintem nem ilyen egyszerű. A mérnökök jobb helyeken nem véletlenül töltenek hónapokat, éveket a tervező asztal mellett egy-egy új váz kialakításakor. Egy rugózási rendszer karakterisztikáját megtervezni azért nem két perc.
Ha gyárilag ugyan azt a vázat két különböző méretű rugós taggal kínálják, akkor talán van lehetőség cserére, tuningra, de ritka az ilyen. (Én konkrétan nem tudok ilyenről, de már évek óta nem követem, hogy miket hoznak ki a gyártók.) Az persze előfordul, hogy ugyan az a váz eltérő típusú tagokkal van szerelve.
A legtöbb esetben az elemek mozgása korlátozott, azaz a végpontoknál nem tud tovább mozogni egyik sem, így hosszabb úttal rendelkező rugós taggal sem lesz hosszabb a váz rúgóútja. Rövidebbel persze rövidíteni lehet, csak minek.
Az ilyen jellegű fejlesztgetés helyett én inkább azt javasolnám, hogy válasz eleve egy jó rendszert, jó alkatrészekkel. Hosszú távon megtérül.
A magam részéről egy Giant Trance X3 2009-re tettem le anno a voksomat. Nem bántam meg. Azért a Fox cuccait nehéz überelni.
-
#22153
Oh. I see now - 
Már csak ismernem kéne egyfajta képletet ha van, vagy ha lenne tapasztalatom.
Például egy összesen 5 forgás pontos megoldásnál;
A gyártott váznak (+tag) van kétféle típusa; Gyárilag 210x55 (140mm) és 230x65 (160mm) - Tegyük fel a kompatibilitás is megvan a cserére.
Egy 210x55 cseréje 210x60-ra mekkora mozgást hozna hátul?
Esetleg 150-153 ra növelhető így a hátsó rugózás?
- Csupán csak a jövőbeni fejlesztgetés miatt érdekelnének ezek és esetleg a tapasztalatok.
-
Gabo #22152 Gondold végig! Hátul a rugós tag nem közvetlenül a tengelyhez kapcsolódik, hanem lengőkarokon, forgáspontokon keresztül van összekötve a kerék tengelyével. A tengely így hosszabb utat fog megtenni, mint amennyit a rugós tagnak kell mozognia. Ez az egy forgáspontos rendszereknél is így van, az összetettebb kialakításúaknál meg pláne. Az pedig, hogy a tengely milyen pályát ír le, illetve az egész rendszer milyen áttételekkel, erőkarokkal dolgozik, annak a függvénye, hogy a tervezők milyen rugózási karakterisztikát szerettek volna elérni, milyen a hajtásból, a fékezősből eredő problémákat akartak megoldani. -
#22151
Nem tudom valaki jártas e a hátsó rugós/levegős tagok körében. De hogy van az hogy van egy bicikli 160/160 mozgást tud elől hától vagy 140/140 (az most mindegy) -
De a hátsó rugós tag specifikációi 210x55 (Ami ugye 55mm travel hátul?)
- Csupán csak szeretném megérteni, ez hogy konvertálódik át 140 vagy 160 mm-re a hátsó tengelyen?
Elképzelhető hogy rosszul tudom ezeket a mértékeket, de sajnos 2006-8 óta csak most kezdtem el 2 hete újra MTB-zni és komolyabban foglalkozni vele - Azóta kicsit lemaradtam.
-
cobranco #22150 A tavalyi Alpoktúra csúcspontja következik és ez szó szerint is igaz,ugyanis főhőseink az olasz-francia határon húzódó „Alpesi Fal” meghódítására készülnek.Sportfeladatként sem utolsó,de amilyen látványvilág fogadta őket,arra még álmukban sem készülhettek.Természetesen az elmaradhatatlan gasztroblogról sem feledkeztek el,aki pedig érzékeny a hamis hangokra,az már most készítse a füldugókat :)
Útvonal:
Isola (881 m) –Guerche völgy-Val de Chastillon- Isola 2000 (2.000 m) – Colle della Lombarda (2.347 m) – Santuario De Santa Anna-St.Anna Kanyon-Pratolungo-Vinadio (900 m)
Képes túrabeszámoló:
http://cobranco.hu/turabeszamoloalp_17.html
Fotoalbum:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1639314032816648.1073741888.100002142005779&type=1&l=4b7eabe8ac
Térkép/Map:
https://drive.google.com/file/d/1m2ZeiexNzDs5Mkg_18yI75CTpre8rFn0/view?usp=sharing
Jó szórakozást!
-
cobranco #22149 Megint,vagy még mindig az Alpok!
Dél-Franciaország zord sziklavilága normál körülmények között is tartogat kihívásokat kerékpáros szemszögből,40 fokban meg még inkább.A nehézségeket azonban kompenzálja a táj szépsége,ezért túrázóink simán veszik az akadályokat,sőt még egy jeges patakban való csobbanás, megfűszerezve egy gasztronómiai oktatással is szinesíti a programot.
Útvonal:
Lantosque-Vésubie szurdok – Saint-Jean-la-Riviére (293 m) – Belvedere Saut des Francies-Duranus (468 m) –Levens- La Roquette-Sur-Var (350 m) –Saint-Martin du Var (130 m) –Pont Durany- Defilé du Chaudan/Var-áttörés/-Gorges du Mescle-Tineé kanyon-Clans-Saint-Sauveur-Sur-Tinée (496 m) – Gorges des Valabres-Isola (881 m)
Képes túrabeszámoló:
http://cobranco.hu/turabeszamoloalp_17.html
Fotoalbum:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1639300319484686.1073741887.100002142005779&type=1&l=4f9b0a6e0b
Térkép/Map:
https://drive.google.com/file/d/1m2ZeiexNzDs5Mkg_18yI75CTpre8rFn0/view?usp=sharing
Kellemes időtöltést!
-
cobranco #22148
Miután főhőseink kipihenték magukat a tengerparti tömegnyomorban,újra bevetik magukat a hegyek közé.Úgy jönnek szembe a sziklák,hágók,kanyonok,hogy alig győzik kapkodni a fejüket.
Hamisítatlan hegyitúra következik,a díszletet továbbra is dél-Provence tájai biztosítják.
Útvonal:
Cagnes-La Pauron-Le Bar sur Loup-Pont de Loup-Loup szurdok /St.Annoux-Cascade Courmes-Saut de Loup-Bramafan/– Coursegoules (1027 m) –Bezaundun les Alpes- Bouyon (638 m) –Le Brock-Pont Charles Albert- Saint-Martin du Var (130 m) –Pont Durany- Vésubie szurdok – Saint-Jean-la-Riviére (293 m)-Lantosque
Képes túrabeszámoló:
http://cobranco.hu/turabeszamoloalp_17.html
Fotoalbum:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1639283639486354.1073741886.100002142005779&type=1&l=920af02bd4
Térkép/Map:
https://drive.google.com/file/d/1m2ZeiexNzDs5Mkg_18yI75CTpre8rFn0/view?usp=sharing
Jó szórakozást!
-
cobranco #22147 Itt egy kis előzetes spontán összeollózva a kora nyári adriai kiruccanásunkról:
Néhány érintett helyszin a teljesség igénye nélkül:
Rijeka-Bakar-Kraljevica-Krk-Crkvenica-Selce-Novi Vinodolski-Senj-Sveti Juraj-Velebit hegység-Karlobag-Starigrad Paklenica-Paklenica Nemzeti Park-Modric-Maslenica-Zadar-Ist-Olib-Silba-Premuda-Mali Losinj-Osor-Lubenice-Valun-Cres-Porozina-Brestova-Plomin-Moscenicka Draga-Medveja-Lovran-Ika-Icici-Opatia-Preluk öböl-Fiume
-
cobranco #22146 Még mindig a Francia riviéra tapossuk a pedált,sőt…most vágunk csak a közepébe.Jön Cannes,aztán megy is,sorba a többi luxushelyszínnel,mondhatnám,hogy a „levesbe”,de nem,oda mi mentünk,már mint a tengerbe,mert az is ott volt…fél Európával együtt.Aki nem szereti a tömeget,az ne kapcsolja be ezt a videót,illetve igen,mert a szöveg és általában az események tálalása még a megszokottnál is „pihentebbre” sikeredett.
Útvonal:
Recher de Saint-Barthelemy-Antheor-Pnte de L'Observatorie-Pic du Cap Roux-Messiv de L'Esterel-La Trayas-Miramar-Pnte de Escillon-Theule sur Mer-La Napoule-Cannes-Golfe Juan-Juan le Pins-Antibes-Villeneuve Loubet-Cros de Cagnes
Túrabeszámoló:
http://cobranco.hu/turabeszamoloriv_17.html
Térkép/Map:
https://drive.google.com/file/d/1m2ZeiexNzDs5Mkg_18yI75CTpre8rFn0/view?usp=sharing
Jó szórakozást és Kellemes Ünnepeket!
-
cobranco #22145 A Francia Riviéra, Európa legfelkapottabb,legírigyeltebb tengerparti üdülőhelye.Négy évvel ezelőtt már jártunk itt, akkor erről készült is útifilm, „Álomvilág testközelből” címmel.Napfény,azúrkék tenger kontra sznobok,magamutogatás...természetesen adta magát,hogy ide vissza kell térni egy tekerés erejéig.Ezúttal a nyugati rész került górcső alá egy sportos "roadmovie keretében, egyedi,néhol kicsit "csípős" kommentárral fűszerezve.
Útvonal:
Grimaud-Saint-Tropez ( 3 m) Port Grimaud-– Sainte-Maxime (10 m)-Pointe des Sardinaux-L'Issambres-St.Aygulf-Villeprey tavak-Freyus- – Saint-Raphael (5 m)-Semaphore-Cap du Dramont-Agay
A szöveges túrabeszámló elolvasását is felettébb ajánlom:
http://cobranco.hu/turabeszamoloriv_17.html
Fotoalbum:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1639222986159086.1073741884.100002142005779&type=1&l=6fbba433dd
Térkép/Map:
https://drive.google.com/file/d/1m2ZeiexNzDs5Mkg_18yI75CTpre8rFn0/view?usp=sharing
Kellemes időtöltést!
-
#22144
Hi!
hasonló áron egy alig használt Bianchi c2c ViaNirone 7?
Milyen montid van amúgy? Cserealapnak esetleg... -
#22143
Kezdő országútinak nem rossz. Én 7 éve kezdtem el országútizni, előtte csak MTB bringáim voltak, utána vettem egy épített Magellán vázas, Shimano RX-100-as szettel szerelt országútit és azzal meg is szerettem a kategóriát, ugyan a kátyúkra jobban kell figyelni, de ettől függetlenül számomra mindenben jobb, mint az MTB, én imádom a vékony gumikat, a fékváltókarokat, szarvkormány, könnyű bringát... 5 éve pedig megvettem a mostani bringámat, egy Kellys ARC 3.0-át, amit akkoriban szerintem jó vétel volt, 200k, Tiagra szett, Ritchey kiegészítők, alu váz, karbon villa és még sosem hagyott cserben, mondjuk egy nagy generál már ráférne. Sanada néven írtam róla. -
#22142
Biztos, hogy országútira van egyáltalán szükséged? Mire tervezed használni a bringát? Azért kérdem, mert MB ---> országúti borzalmasan erős váltás.
Ha a nagyobb haladási sebesség a cél, de télen vagy esőben is mennél, akkor lehet, hogy egy cross-trekking vagy trekking bringa kiegyensúlyozottabb választás szerintem. Nem fogsz 30 felett repeszteni, de a keskenyebb abronccsal - ha azt választod, ez az alap a tekknél - azért sima úton a 24-25 km/h tempó tartható, de rosszabb úton - főleg, ha teleszkóposat veszel - fényévekkel kényelmesebb, mint egy országúti amivel esőben is menni kész istenkísértés, ha nem vagy gyakorlott.
(Vasúti / villamos sínen esőben vagy télen át nem mernék menni országútival. Az itthoni utak gyalázatos minősége miatt legfeljebb második bringának tartanám országútit, de annyit meg nem költök rá.)
Én anno MB-ről váltottam trekkre és nagyon jó váltás volt. 2015-ös Gepida Alboin 300 CRS-em volt 35 vagy 37-es szélességgű defektálló abronccsal. Aszfalton lehet vele menni, de még rossz úton sem rázza ki belőled a lelket és esős/havas időben is lehetett vele menni.
Most 2016-os változatot gyűröm újonnan, de szélesebb abronccsal (42-es azt hiszem). Ez már tárcsafékes. 130k táján már kapsz egy jó bringát, de erre még kell egy normálisabb ülés*, lopásgátló legalább az két kerékre, hogy ne szedjék ki. (Nekem első és hátsó kereket elvitték a lelakatolt bringáról, azóta használok ilyet.) Defektálló nélkül én már egy métert sem tekernék ne tudom, hogy országútihoz van-e ilyen. 15 ezer km tekerés alatt eddig két defektem volt csak defekállóval, egy hatalmas csavar ellen az is tehetetlen volt. A szúrós kis tüskés növény ellen kvázi 100%-os védelmet ad, 8-10k egy jó defektálló.
Egy jó bringa alapárán felül legalább 30-50k-t még rá kell költeni. 170k-ból egy igen jól felszerelt trekket tudsz venni teleszkóppal és nem egy csupasz országútit.
*Egyesek szerint szarul néz ki és vicces de én rugós és széles ülést használok. Nem fáj a seggem, 4 órás tekerés után a hátamon érzem a terhelést és nem a seggemen. Nem kell párnázott spéci bringás öltözet, egy mezei farmer rövidnadrágban is végtelenségig ki lehet bírni.
Ha fővárosi vagy, akkor a Berguson kerékpár boltot ajánlanám, nem a Decathlon helyett. Lehet, hogy maradi vagyok, de én kerékpárt kerékpárboltban veszek.
Remélem, hogy segíthettem.
(Évi 5-6 ezer km-et tekerek.) -
#22141
ha még nem tetted kérdezd meg itt , nagyobb a forgalom, és biztos tudnak segíteni! -
#22140
Hali!
Lecserélném a MB-omat, de nem akarok sokat költeni kezdetnek országútira, mert vagy bejön, vagy nem.
Belépő szintre gondoltam, és ezt néztembicaj
Rosszat nem írnak róla, sőt, a vélemények alapján megfelelőnek tűnik. Nektek van tapasztalatotok róla? -
cobranco #22139 A most következő epizódban túrázóink átvágnak Provence-on,mégpedig hosszában.A hőn áhított cél,a tenger.Akiket érdekel,milyen kalandok,élmények várnak rájuk,megtekinthető,filmes,írásos vagy fotosorozat formájában:
Útvonal:
La Palud sur Verdon-Col de Ayen/1031m/-Verdon szurdok/Pont de Vue-Belvedere palud sur Verdon-Col de Mayestre/926m/-Depart –Randonne-Pont de Galetas/ Lac de Sainte-Croix (476 m) – La Salles Sur Verdon-Aups-Cascade Silians-Cotignac (225 m) – Lac de Carcés (141 m) –Cabasse-FlassansL'Issole- Gonfaron (170 m) – Mór hegység-Col de Fourches/535m/-Collobrieres-Monastiere Notre Dame de Verne-Grimaud
Túrabeszámoló:
http://cobranco.hu/turabeszamoloalp_17.html
Fotoalbum:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1639203302827721.1073741883.100002142005779&type=1&l=d79bafc662
Térkép/Map:
https://drive.google.com/file/d/1m2ZeiexNzDs5Mkg_18yI75CTpre8rFn0/view?usp=sharing
Kellemes időtöltést!
-
cobranco #22138 A Verdon-szurdok, vagy ahogy emlegetni szokták az „Európai Grand Canyon” földrészünk talán egyik legütősebb természeti látványossága,de bejárása sportszempontból is kihívás.
Tavaly, a Francia-Alpokban készült útifilmünk következő epizódját fogadjátok szerettel:
Tengeri-Alpok ostroma 4.rész: "Bringával a pokol peremén" 2017. /Verdon-kanyon/ FullHD 1080p
Útvonal:
Route des Cretes:/D23/:La Palud sur Verdon--Bau Beni-Chalet de la Maline- Ravine de Charencon du Verdon (1.320 m) -Belvedere d'Escales-Belvedere de la Carelle-Auberge Des Cretes-Camping la Grand Canyon
Túrabeszámoló:
http://cobranco.hu/turabeszamoloalp_17.html
Fotoalbum:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1638477119567006.1073741882.100002142005779&type=1&l=3e5fbb9475
Térkép/Map:
https://drive.google.com/file/d/1m2ZeiexNzDs5Mkg_18yI75CTpre8rFn0/view?usp=sharing
Kellemes időtöltést!
-
#22137
Szuper. Akkor nem bonyolítom túl, maradunk a decathlonnál. 95%-ban aszfalton menne, néha tekernek a közeli erdőben, de ott is lejárt, kemény földút van, szóval nem indokolt a rücsis gumi. Amit linkeltél, az tényleg egy jó köztes megoldás lenne. Nekem ez a kosár, csomagtartó dolog, amit nem tudok ezeken elképzelni, olyan stílusidegen, hogy rosszul vagyok tőle. De nem nekem kell, majd eldönti mit szeretne... -
veszettróka #22136 BTwin a Decathlon saját márkája. Szerintem semmi gond vele - árérzékeny népeknek is kínálnak bicajokat ezért a sznobok szarozzák. A több százezres ársávban lévő bringáiknál a konkurens márkák se tudnak annyival többet hogy szarozni kelljen.
Viszont az a 60 ezres MTB - háááát ...és ebben az árban még az áruház profitja is benne van?
De nézzük más oldalról: városba minek az a ballonos, rücsis gumi? Csak lassítja.
Ha a két linkelt bicaj közé kell valami, én ezt venném : trekking / túra
Jó, 80 ezer 90 ezer a limit
, akkor ugyanaz olcsóbban.
Csomagtartó ugyanott 3000 Ft hozzá. Első kosárhoz nem értek, de ezeknek a rögzítőszerkezeteit elnézve- valamelyik csak felapplikálható rá.
-
#22135
Sziasztok! Kerékpár vásárlásban szeretném a véleményeteket kikérni. Nővérem szeretne magának valamit, amivel a városban el tud bicajozni, szeretne előre kosarat, hátra csomagtartót, egyébként nem magas emberről van szó (saccra 165cm). Nézett is bicajt a Decathlonban, mivel hozzájuk az van közel. A helyzet az, hogy neki ez tetszik, mivel kicsit sportos, de szerintem erre a kosár meg a csomagtartó felejtős, hülyén is nézne ki. A másik, amit nézett az ez. A kérdésem az lenne, hogy ti mit ajánlotok erre a felhasználásra, van-e esetleg olyan, ami stílusban e kettő között helyezkedik el, és az igényeit is kielégíti? Mire érdemes figyelni vásárlás előtt, illetve ez a Btwin miféle márka? Ti mit ajánlotok. Árban ez a 70-80ezer HUF a plafon, és mindenképpen újat szeretne. Előre is köszönöm. -
#22134
Az lesz belőle. Kösz a véleményeket mindenkinek. -
#22133
Ha be is konfigurálod az egy élet alatt fog talán sikerülni, én inkább szereznék hozzá egy egy shimano rapidfire shiftert, 4-5-6 ezer forint. -
#22132
Nem fog működni szerintem, más a bowden húzása, emiatt nem fogja pont a sebességre rakni. -
veszettróka #22131 Én egy SIS váltós városban szaladgálós bringán próbáltam 10.000 Ft-ból újra cserélni a váltót, váltókart, lánckeréksort, láncot.
Új váltókarral már 10 e Ft fölé mentem volna ezért azt kihagytam. 7-es sort próbáltam 1 hónapon át birkatürelemmel a 6-os váltókarhoz állítgatni, de hiába lőttem be otthon próbálva tökéletesre, lent az utcán 500 méterenként minimum egyet mindig ugrott a lánc.
Szidtam az 1950 Ft-os Sunrace váltót, pedig semmi baj vele. Most egy hetes váltókarral az árához képest gyönyörűen teszi a dolgát a hetes lánckeréksoron. -
#22130
Ettől tartok én is, de gondoltam hátha tud itt valaki valami biztosat. -
#22129
Ennek szerintem utána kell járni, de szerintem nem, mert más a húzási hossz. -
#22128
Ha adott egy 9 soros racsni 9 sebességes váltóval azt lehet-e 7 sebességes karral használni? Értelem szerűen úgy gondolom, hogy a felső két sorra már nem vált fel, de az alsó hét az megy-e simán? Nyilván amatőr kérdés, de eddig nem nagyon merültem bele a váltók világába. -
cobranco #22127 Bár az Alpokban még csak most olvadozik a hó,ahol mi voltunk híre-hava se volt. Igaz ez tavaly volt,a Francia-Alpokban készült túrasorozatom következő részében egy újabb erős nap következik,ahol a domborzat és a látványvilág változatosságát csak a remek idő múlta felül.
Tengeri-Alpok ostroma 3.rész: "Kanyoning 2 keréken" 2017. /France/ FullHD 1080p
Útvonal:
Pont de Queydan-Coulomp völgy-La Plan-Annot-Rouaninne-Le Iscle-Col de Toutes Aures (1.120 m) -Le Touron- Saint-Julien du Verdon (910 m) – Lac de Castillon (878 m)-La Cité-Croix de la Mission -Lac de Chaudanne- Castellane (730 m) – Porte de St.Jean-Clue De Chasteuil-Clue de Carajuan-Couloir-Samson-Point de Sublime-La Palud-Sur-Verdon (930 m)
Írásos túrabeszámoló:
http://cobranco.hu/turabeszamoloalp_17.html
Fotoalbum:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1638448496236535.1073741881.100002142005779&type=1&l=3cbe1d2399
Térkép/Map:
https://drive.google.com/file/d/1m2ZeiexNzDs5Mkg_18yI75CTpre8rFn0/view?usp=sharing
Jó szórakozást!
-
cobranco #22126 Bolygóközi kirándulásra invitálok mindenkit,kezdünk a Holdon,majd rövid kitérő a Marson, végül a Földön landolunk és mindezt egy nap alatt!
A Francia-Alpokban készült túrasorozatom második felvonása következik,főszerepben Európa egyik különlegességével a Daluis-szurdokkal, fogadjátok szeretettel:
Tengeri-Alpok ostroma 2.rész: "Gigászok arénája" 2017. /France/ FullHD 1080p
Útvonal:
Barcelonette (1.134 m) – Uvenet Fours-Bachelard kanyon-Le Villard de Abas-St.Laurent-Bayasse-Col de la Cayolle (2.327 m) –Estenc-Entraunes-Villeneuve de Entraunes-Guillaumes-Daluis szurdok/Saussis-Daluis-Enriez/ –Le Bas Agners- Entrevaux (484 m) –Pont de Queydan
Képes túrabeszámoló:
[http://cobranco.hu/turabeszamoloalp_17.html
Fotoalbum:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1638106666270718.1073741880.100002142005779&type=1&l=1f28a09439
Térkép/Map:
https://drive.google.com/file/d/1m2ZeiexNzDs5Mkg_18yI75CTpre8rFn0/view?usp=sharing
Kellemes időtöltést!
-
#22125
Amennyivel szeretnéd, nincs specifikációhoz kötve hogy egy 29 es kormányának milyen szélesnek kell lennie. -
#22124
Meg tudja mondani nekem valaki ,hogy a 29-es kormánya mennyivel szélesebb, mint egy 26-osnak? -
#22123
Köszi szépen, Cobranco! Holnapra lesz mit nézni :) -
cobranco #22122 Meglehetős késéssel ugyan,de fogadjátok szeretettel a tavalyi Francia-Alpokban tett kerékpártúránkról készült filmes dokumentáció első részének premierjét:
Útvonal:
Vinadio (900 m)-Sambuco-Pietraporzio-Berzicia-Argentera-Lago Di Maddalena- Colle della Maddalena (1.991 m) (francia nevén col de Lars) –Larche-Meyronnes-La Condamine Chatelard- Jausiers (1.220 m) – Barcelonette (1.134 m)
Az Istvánpisti által jegyzett és minden részhez mellékelt képes útibeszámolót is elolvasni,különben megsértődök:
http://cobranco.hu/turabeszamoloalp_17.html
Fotoalbum:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1638086796272705.1073741879.100002142005779&type=1&l=0471ed3bf5
Térkép/Map:
https://drive.google.com/file/d/1m2ZeiexNzDs5Mkg_18yI75CTpre8rFn0/view?usp=sharing
Kellemes ünnepeket!
