Majom gondolatával vezérelt robotkar
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#20
ÉS mi van ha mondjuk vírusos lesz a szerkezet? Vagy mégrosszabb: Bill Gate kitalálja hogy írnak hozzá oprensdszert????
Kill Bill!
Kill Bill!
\"Az internet tiszta gáz lett, amióta felfedezte magának a média, a pénzvilág, meg a sok idióta user. Ameddig a kockák voltak többségben nem volt semmi gond.\" - shenmuedc
#19
index powah, három hté késéssel: http://index.hu/tech/tudomany/maki/
#18
Cyberpunk rulz! 😊) Az agy-gép interfész felhasználásának ráadásul ezek csak egy egész pici szeletét nézik. Az igazi elõrelépés az lesz, amikor képesek lesznek külsõ -gépi- érzékelõkrõl közvetlenül jelet küldeni az agynak (ahogyan az autót írta cat). Akkor jöhetnek a szimstimek és az igazi mátrix 😊 William Gibson is megmondta! 😊
de a magyarok nem vilaghatalom, es ezert nem is hallunk rola.
Morajlik szárnyainktól az ég, megreszket léptünktől a Föld. S az Ember meghajol a Sharaq népe előtt.
#16
"A szerkezet parányi elektródákon alapul, mindegyik egy emberi hajszálnál vékonyabb vezetékre hasonlít. Nicolelis és kollégái két majommal végezték el a kísérletet, 96 ilyen kis vezetéket illesztettek egy milliméteres mélységben az egyik majom agyába, míg 320-at a másikéba."
Gratulálok, ezt a magyarok 3-4 éve megcsinálták elektródák nélkül, pusztán az agyi aktivitás területeinek pontos bemérésével és egy spéci programmal .....
Gratulálok, ezt a magyarok 3-4 éve megcsinálták elektródák nélkül, pusztán az agyi aktivitás területeinek pontos bemérésével és egy spéci programmal .....
#15
tévedsz
ha nem ül ember egy repülõben, hanem távolról irányítja, akkor jelentõsen könnyebb (nincs katapultülés, csomó mûszer stb.), ez növeli a hatótávot, a sebességet stb. Még fontosabb, hogy sokkal durvább manõverekre képes -> nem kell figyelni a G erõkre, vad fordulókat tehet teljesen biztonságosan, legalábbis amig a gép fizikai szerkezete bírja. Ezenkívûl nem egy, hanem 2-4es géppárokat is irányíthat egy ember, ha az egyiket lelövik, egy kapcsolo, és már egybõl másikat irányít közvetlenül, a többi meg ahhoz igazodik.
Persze ez csak fikció... (még)
ha nem ül ember egy repülõben, hanem távolról irányítja, akkor jelentõsen könnyebb (nincs katapultülés, csomó mûszer stb.), ez növeli a hatótávot, a sebességet stb. Még fontosabb, hogy sokkal durvább manõverekre képes -> nem kell figyelni a G erõkre, vad fordulókat tehet teljesen biztonságosan, legalábbis amig a gép fizikai szerkezete bírja. Ezenkívûl nem egy, hanem 2-4es géppárokat is irányíthat egy ember, ha az egyiket lelövik, egy kapcsolo, és már egybõl másikat irányít közvetlenül, a többi meg ahhoz igazodik.
Persze ez csak fikció... (még)
#14
Csatti, csak azt ne felejtsd el, hogy sajnos az ember az olcsóbb.
#11
A taviranyitasu harcigepek csak addig lesznek ertelmesek amig a masik fel meg nem hasznalja, hisz akkor mar nagyon fontosak lesznek a reakcioidok. Tegyuk fel, hogy mondjuk a pali a front mogott van es 1 mp-be kerul mig oda vissza megjarja az utat a jel. A masik ekozben benne van a gepben. Lehet, hogy neki a borere megy a dolog de van 1 mp elonye a masikkal szemben es ez harci pilotaknal nagyon sokat jelent.
#10
Tudom, hogy arra gondolsz, hogy mar kepesek voltak korabban is mozgatni egy kurzort stb. De egy komplex robotkar mozgatasa azert megis csak mas.
#9
Hat vegulis a szamitogepen mar miota jatszunk urszimulatorokkal, ha megcsinalnak a valosagban is az mar nem lenne nagy szam... 😊
Remélem gyorsan fejlõdtök emberek, mert már kurvára kellene a bal szememhez a pótalkatrész
terminátor 1.
terminátor 1.
Lesz itt terminator csak ki kell böjtölni...
#4
adjátok hozzá ehhez a cikkhez a kapcsolodo linknél lévõ Fény az alagút végén hírt...
ez a majom az aggyal történõ vezérlésrõl, az meg az agyban megjelenõ képrõl szól
ugyan a kép maga még csak párszáz pixeles (minden pixel egy egy elektróda), de egyértelmûen csak idõ kérdése a normális felbontás
a vezérlés, hát igen, ez nagy lépés
tanulható a dolog, és képzeljétek el hogy nem egy robotkart, hanem mondjuk egy játékautót, aztán már egy igazit irányít ugyanigy agyi vezérléssel...
ezután az érzetek jönnek majd - az autóra fény, hang, mozgás stb. érzékelõket raknak, amik becsatlakozáskor prioritást kapnak a test funkcióival szemben - a csávo ul az autoban, tehetetlenül (a légzést persze meghagyják) és a lépésnek a gázadás, a futásnak a száguldás felel meg
adjunk hozzá ehhez távirányítást - elvégre minek beülni ténylegesen egy autóba, helikopterbe? megkapjuk az agyi vezérlésü (= villámgyors irányváltásokra, manõverekre képes) robotrepülõgépet vagy harci helikoptert...
a lehetõségek határtalanok
ez a majom az aggyal történõ vezérlésrõl, az meg az agyban megjelenõ képrõl szól
ugyan a kép maga még csak párszáz pixeles (minden pixel egy egy elektróda), de egyértelmûen csak idõ kérdése a normális felbontás
a vezérlés, hát igen, ez nagy lépés
tanulható a dolog, és képzeljétek el hogy nem egy robotkart, hanem mondjuk egy játékautót, aztán már egy igazit irányít ugyanigy agyi vezérléssel...
ezután az érzetek jönnek majd - az autóra fény, hang, mozgás stb. érzékelõket raknak, amik becsatlakozáskor prioritást kapnak a test funkcióival szemben - a csávo ul az autoban, tehetetlenül (a légzést persze meghagyják) és a lépésnek a gázadás, a futásnak a száguldás felel meg
adjunk hozzá ehhez távirányítást - elvégre minek beülni ténylegesen egy autóba, helikopterbe? megkapjuk az agyi vezérlésü (= villámgyors irányváltásokra, manõverekre képes) robotrepülõgépet vagy harci helikoptert...
a lehetõségek határtalanok