8348
GT HD M.L.EVO NEW VIDEO!!! NO WAREZ PLS! MAX 800*600 PICS PLS! NO FORZA VS GT4 PLS! DM DRIFT VIDEÓ GT!!!! BMW Art video
Magyar GT4 oldal
-
#3617
Pláne ha olyan helyen lenne ahonnan le is lehetne tölteni. :-) -
#3616
Igazi GT fanoknak, 93.4Mb de érdemes meglesni! -
ezek marhajó kis versenyek, nekem van is egy pár videóm!!! -
#3614
Ráadáasul szerintem így ződben néz ki a legjobban:) -
#3613
Hát én sem vetem meg a kocsit 
-
Lammer at Work #3612 
YAAY most ez a kis kedvencem!!! evvel nyerem sorra az endurance versenyeket... :D
-
#3611
![]()
-
Lammer at Work #3610 ![]()
-
Lammer at Work #3609 ok thnx utana eszrevettem... :D bar nagoyn lassu, mig eleve elveszi a tablat, meg ugye fullra tolt... :D szal inkabb csinalom manualisan ;) -
#3608
Szééééééééééép autó! 
-
#3607
Hát akkor közkívánatra az első képem:)
![]()
-
#3606
váltókar
jobb minőségű kormány és padálok masszívabbb...
én mindenképp az ujat venném
mondjuk nekem a sima van
-
#3605
Lehet, hogy vótmá', de azé' felteszem:
Logitech Driving Force VS. Logitech Driving Force Pro
Van valami más érv a Pro mellett a 900 fokos fordulási szögön kívül?
Mer' ez a feature számomra értelmetlen. Max. 90-130 fokos fordulatot használok, amit általában a versenyautókban szoktak. Csak a GT4-hez használnám.
Azér' is kérdezem, mert mintha lett volna valami pletyka a régivel. Full elfordítva a kormányt nem lehetett váltani, vagy mi?
Ha nincs más értelmes dolog az újban, akkor inkább a régit veszem meg, mer' fele annyiba kerül.
THX -
#3604
már hogyne lenne, vayn köridő verseny is....
ehhez egy kis Trial Mountain kedvcsináló
ITT 36MB MPG
-
#3603
Aki nem hiszi, hogy lehet aszfalton is driftelni, az nézze meg ezt a drift videot.
Millen vs. Kazama videóra kattintsatok. Vagy a többire... :) -
#3602
Igen, automatán lecserél mindent, kereket-benzint és visszamegy a versenybe. Viszont a 3X-os időgyorsítást megint kézzel kell visszaállítani, azt már nem teszi meg helyetted. Vagyis ha elmész, onnan realtime fogja végig nyomni..
A kézi állításnak akkor van érteleme, ha másfajta gumit akarsz feltenni, esetleg olyan szoros a verseny, hogy csak félig akarsz tankolni. Igen, nekem már múlott első hely azon a néhány sec-en, hogy elöbb fejeztem be a tankolást. -
#3601
Van megegy kerdesem... most itt forumozgattam, es elfelejtettm figyelni a jatekra... paraztam is, hogyha nem megyek ki boxba elpukkan a kerekem??? :D
Erre latom automatan kiallt... en gyorsan megnyomtam az okt...
kerdesem: nem kell semmit sem nyomni, kiall automatan es lecsereeli a kereket is??? sorry me noob! :Ð
tehat ki is nyomhatnam a tvt es addig PC, vagy csalad?... vagy mittomenmi... :D
SZerk: azert kerdem, mert nincs "kedvem" ujra csinalni a versenyt, msot vagyok a felenel... :D
-
#3600
ooize majd megnezem... most suzukan vagyok... 1000km es ott full 11 kornel cserelem le, tehat a 12iket kezdenem... amugy nem rossz 5let, jah... de nekem mar a bspec pilotam eleg hamar mexerzi a vezetest... ~4000 pontos ^^
amugy arra is rajottem, nem fontos mindig telitomni szegeny kocsit...
mostman' figyelem azt is... ;) -
#3599
És úgy csináltad, hogy sehol sem érintetted a falat? Mert Raikkönen ilyet nem tehet. :)
"Télleg, nincs vmi jó kis GT4 fun weboladal, ahova beírkálnak eredményeket?"
Dehogy nincs! ballor.hu/gt4 -
#3598
Hy!!
Vki szokott köridőre gyúrni?
Monaco-i F1 futam után gondoltam egyet és nekiálltam ott tépni a GT formula kocsival, mitmondjak 1.13.4valamennyi lett a legjobb, 2 tizeddel jobb mint a Raikkönen-é. :))))) És még lehetne javulni. :)
Télleg, nincs vmi jó kis GT4 fun weboladal, ahova beírkálnak eredményeket?
-
#3597
Pedig az a 12 körös kerékcsere nem is olyan rossz. Melyik pályán? Gondolom egy átlagos hosszúságun, nem a Nordschleifen.
Próbáld meg egy kicsit lejjebb venni a leszorítóerőt elöl, akkor nem nyíródik annyira a gumi.
"en csak Bspecben merem megcsinalni.."
Pedig a Bspec sokkal bénább. Úgy érdemes, hogy először te jól elhúzol és a kerékcserénél átadod a Bspecnek. -
#3596
Azzal méreteztem.. -
#3595
Mivel méretezed a képet? Photoshop-al próbáld, sztem az a legjobb. -
#3594
HI!
tok jo ez az endurance mod... en csak Bspecben merem megcsinalni... :D 3X sebesseggel... bar benazok rendesen, mert joban kopik az elso kerek pl. a kocsimon(tehat beallitast kene valtanom lehet).(902 loerosre folturt Chevrolet Camaro LM race car '01) meg szuperkemyeny gumi van rajt, de a 60 koros verenybol 12 koronkent ki kell hajtanom, mert mar majdnem piros a gumi... no nembaj, igyis 46 kor utan 2 kort kapott az uccso... :DDD
uristen nem is merek belegondolni mi lesz a hosszabb versenyeken... :D -
#3593
Ti hogy csináltátok, hogy ne legyenek csíkok? Leginkább a kocsi oldalán látni... -
#3592
És ugyanez photo modban. :)
![]()
-
#3591
Ismerős a Casino? :) Real Photo Mode!!! :D ![]()
-
Ez a Bently tényleg hozzátartozik az igazsághoz, ki is felejtettem!!
Az "utóbbi időben" talán akkor volt a legjobb amikor még ment a Toyota, Merci, Porsche, meg késöbb a BMW. Nekem azok tetszettek.( Ja meg a 300ZX-ek csak kár,k hogy műszaki gond miatt kiálltak.) -
#3589
A múltheti Le Mans-ra vitték ki ezt a rengeteg PS2-t meg GT4-et, aki unta a non stop versenyt nézni, az beszálhatott egy kicsit virtuálisan. :)
A Sony amúgy is nagyon nyomta a GT4-et a versenyen, csapatok, autók, reklámok... -
#3588
A csomó PS2 az hagyján, de amin Loeb nyomja az az érdekes, a három monitoros GT4 "állás". Azt nagyon kiprószálnám egyszer... :) -
IGAZIWILLIAMS #3587 Az meg ott egy csomó tv meg ps2 Ortelli mögött? -
#3586
of korz:) de picit mar elethusodott, de semmi tobb:( -
IGAZIWILLIAMS #3585 "A versenyről meg annyit, hogy egyre uncsib ez az állandó Audi győzelem "
Nem mondhatod,elvégre 2003-ban a Bentley nyert--igaz az Audi R8-as motorjával és technikájával :D
(Pedig most még le is "butították" az R8-ast) -
Nekem nagyon tetszett az a Gt4-es Audi R8-as, jaobban állt neki mint a Pescarolonak. A versenyről meg annyit, hogy egyre uncsib ez az állandó Audi győzelem és jövőre már az újabbal jönnek gyári alakulatban....ááááá 
-
#3583
Loeb itt rendesen alászedte neki.... :))
![]()
-
#3582
Még mindig arcade-os a kocsik mozgása/irányítása? -
#3581
olom az uj F1 05el, s vannak benne egeszen jopofa optletek:)
a motor 16-19 ezres fordulaton annyira zug es porog, hogy a kepernyo berezonal tole (ez grafikai effekt kikapcsolhato) rohadt jo, meg a kanyarokban ha nagyon suhansz (mondjuk 270es kanyar) akkor Motion blur homalyositja el az elmed:)
A hangjai vegre kozelitenek az igaziakhoz (de meg azert van mit javulni). HobbiF1nekk tokeletes, de meg nem az amire ugy igazan var(na) az ember. -
#3580
az derék. volt ra pelda hogy a masodik szektorban 4 tizeddel is jobb volt, csak aztana veget elrontottam, biztos le lehet menni 1:19 ala, jov heten trial mountain mellett megprobalom azert :) Viszont gratulalok, en mondjuk nem szeressem a lagunai palyat..:) -
#3579
és a pályáról sem mentem le....vagyis van egy kanyar ahol talán:) majd a pályabíró megmondja:) de nem adok tippeket...jó pálya a laguna, mindig azon állítgatom be a verdákat:), ahogy azt a GT3-ban is tettem...kár hogy messze még a tuningos versenyzés, addig persze tökéletesen jó alap a köridős mókázás time trialban
de ahogy írtad lehet még benne nem tudom mennyi...pár tized talán nem, nem ismerem annyira a nissant, bár több mint 30-40 kört is toltam ma -
#3578
látom a korido is megdolt, de sajnos nincs jelenleg nalam a GT hogy valaszolhassak rea...:)
