Sg.hu

MS Flight Simulator 2004

← ElőzőOldal 510 / 905Következő →

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

asolyom
#19667
Tegnap jártam itt. :-)
[/url][/img]
[/url][/img]

"Roger, Roger! Mi a vektor Viktor?"

Hypo
#19666
mondjuk az aston martin szar is😊))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

g0a
#19665
vagyis jobb oldalat 😊)

g0a
#19664
egyetertek hypo val teljesen logikus a 737 szamomra

olyan mintha az mondanad hogy szar az aston martin mert nem logikus hogy bal oldalon van a kormany 😊

Hypo
#19663
Minden tiszteletem a magan velemenyeke, de amit irsz az egy baromsag meg ne haragudj, azert mert pl neked nem logikus az meg nem jelenti azt hogy nem az, Minden rep gyar boeing airbus is rengeteg idot energiat fordit forditott a "munka kornyezet" megtervezesere, a FLOW-k kialakitasara. Mindegyik mogott all egy fajta filozofia gondolkodas amit elvarnak a pilotaktol.

Ha megerted a flowt es a procedurakat akkor rajossz hogy igen is milyen szuperul van megcsinalva. Az egy mas kerdes hogy termeszetessen mindenen lehet javitani.

Csak vegyekl egy pillantast az overhead panelra vedd elo a hozza tartozo checklistet es rajossz hogy annyira logikus mar mar gyerekes.

Linkeltem be ide anno egy 737 full training cuccot erdemes olvasgatni.

i robot
#19662
Ez FSX-hez is jó?

L Viper
#19661
Köszönjük <#worship>
[HUN]FaTaL
#19660
Ja meg UT van még fent és FSGlobal.

http://goo.gl/gd6Zi5

Falconer
#19659
Ezért nem repülök én Boeinget, maradok az Embraernél.
Ott minden valahogy sokkal értelmesebben van felépítve, mintha logikus emberek csinálták volna emberek számára. 737NGben volt nekem egy olyan érzésem, mintha valaki randomra összekutyulta volna a kapcsolókat meg a paneleket, a manual elolvasása csak rontott a dolgon. Wilco Legacyhoz van már SP3, E-jetshez meg SP2.6, úgyhogy már a bugokkal sem kell foglalkozni. <#vigyor>

\"Lehetetlen, hogy igazságtalanság, szószegés és hazugság tartósan hatalomra jussanak. Ilyen hazugságépületek csak egy ideig ámíthatnak. De idővel összeomolnak\" Démosztenész megmondta! :)

[HUN]FaTaL
#19658
Cool!!!

BP2007 compatible?

http://goo.gl/gd6Zi5

[HUN]FaTaL
#19656
<#worship><#worship>

Köszönöm. 😊

http://goo.gl/gd6Zi5

[HUN]FaTaL
#19654
<#idiota><#vigyor>

Akkor csakazéris jöjjönmégegy😄

737NG-n csak az elsõ ajtó nyitható? SHIFT+E és a többi számkombináció azt nyitja ki csak, legalábbis ránézésre. A 747-400nál a beállításokban kell beállítani az ajtók billentyûkombinációt, de a 737esben nem találtam ilyet.

http://goo.gl/gd6Zi5

Hypo
#19653
<#eljen><#eplus2><#eplus2><#eplus2>

Clidey
#19652
Hát ha csak ez hiányzik...

Figyu! Húzzmáinnen a hülye kérdéseiddel!!!

<#idiota> <#vigyor>

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

[HUN]FaTaL
#19651
Okés, csak másképp jött le, mert írta, hogy a PMDG másképp mûködik és erre írtad, hogy "a mást úgy érted, hogy szarul." 😊

PMDG nekem nagyon jónak tûnik, csak iszonyú bonyolult, de majd belejövök. 😊

Szerencsére a közösség nagyon segítõkész. Csoda, hogy még senki nem hajtott el a hülye kérdéseimmel. <#vigyor> <#worship><#worship>

http://goo.gl/gd6Zi5

Papirzacsi
#19650
oh... nyilvánvalóan rosszul fogalmaztam, szóval úgy értem, hogy az ariane müxik szarul, legalábbis a videón látott esetben.:-)

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

[HUN]FaTaL
#19649
Miért mûködik szarul, mi bajod a PMDGvel?

Ariane egy vicc a 20 éves adatbázisával és a 2D panel hiányával. 😄 Az áráról és a supportról nem is beszélve.

http://goo.gl/gd6Zi5

Papirzacsi
#19648
Amennyiben a mást úgy érted, hogy szarul, akkor teljes mértékben igazad van. :-D

Nem, nekem nincs 600-as, ez a HA-LOL festésû 700-as volt két évvel ezelõttrõl. :-D

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

[HUN]FaTaL
#19647
Köszi.😊

http://goo.gl/gd6Zi5

[HUN]FaTaL
#19646
Nah egy fél LHBP-LOWWon kipróbáltam, VNAV most mûködött (speed is). Érdekes. Valamit elronthattam eddig. A START meg a következõ útnál megnézem. Köszönöm a segítséget. 😊

http://goo.gl/gd6Zi5

vzsolo
#19645
Az overheaden kapcsold be a GEN 1-2-t, utána úgy marad az A/T ARM.

MD-11, Fokker segédletek: http://vzsolo.uw.hu/fs/ OMSI segédlet: http://vzsolo.uw.hu/omsi/

[HUN]FaTaL
#19644
Jah az AIRAC adatbázis ehavi (0911).

http://goo.gl/gd6Zi5

[HUN]FaTaL
#19643
Köszönöm a segítséget, utánanézek a következõ EDDFnél. 😊)

Más: A Speed ARM gombot merre találom? Vagy az A/T ARM gombra gondolsz? Azt próbáltam bekapcsolni, de nem történt semmi, lekapcsolt. Gondolom valamit kihagytam.

http://goo.gl/gd6Zi5

[HUN]FaTaL
#19642
Igen pontosan erre mentem.

LHBP (0.0nm) -SID-> GILEP (40.8nm) -UY50-> TEKNO (76.3nm) -UY50->
ABETI (92.6nm) -UL610-> SNU (124.1nm) -UL610-> TAGAS (151.6nm) -UL610->
LUGIM (175.0nm) -UL610-> MOTIX (197.4nm) -UL610-> FRE (216.8nm) -UL610->
PABSA (233.5nm) -UL610-> RENKA (243.3nm) -UL610-> GONBA (261.4nm) -UL610->
STAUB (279.0nm) -UL610-> MAMOR (297.2nm) -UL610-> UNKUL (330.9nm) -UL610->
UPALA (341.3nm) -Z744-> PETIX (361.1nm) -T159-> ODEGU (366.8nm) -T159->
SUKAD (376.4nm) -T159-> REKDI (383.8nm) -T159-> DILEX (402.9nm) -T159->
INBOS (424.1nm) -T159-> PSA (435.6nm) -STAR-> EDDF (467.4nm)

Innen van PSA3E vagy PSA3W. Mindkettõvel kipróbáltam és szakadást írt.

http://goo.gl/gd6Zi5

semidim
#19641
Itt most nem az útvonalról volt szó, hanem arról, hogy a STAR eljárásban szakadás van, gyakran elõfordul. Össze kell kötni a hiányzó szakaszt. Ez ARIAC adatbázis hiba.

Coolermaster RC-922M-KKN1-GP HAF,CORSAIR CX600W , GIGABYTE GA-P55A-UD3, INTEL Core i7-870(OC), Cooler Master Hyper 212 Plus, KINGSTON HyperX CL9 blue 1600Mhz 4x2Gb (OC), GIGABYTE GTX460SE 1GB

g0a
#19640
eddf re GILEP UY50 ABETI UL610 UPALA Z744 PETIX T159 PSA ez az utvonal van menni kellett vna

ugye innen 2 lehetoseg van
(PSA 3E) RWYS 07L/R ARRIVALS
(PSA 3W) RWYS 25L/R ARRIVALS

lehet hogy az utvonalban utkozott vmi

semidim
#19639
Erre bonyolultabb válaszolni.
Nincs minden végponthoz, minden irányú leszálláshoz STAR eljárás, Az most egy másik kérdés, hogy az ARIAC adatbázis adott esetben mennyire tér el a valóságostól.
Ha nincs ilyen eljárás az irányító vektorál (ha van egyébként, többnyire akkor is!), ha magad mész, magadat vektorálod. (Az FS navigator térképe szerintem a legjobb erre.)
Lehet viszont gyakorta olyan eset, hogy van eljárás, de nem ad folyamatos útvonalat, szakadás van. Megnézed, hogy jó-e úgy az útvonal ha a hiányzó szakaszt összekötöd. Ha igen, azt kell tenni. Ha esetleg nem tudod, hogy kell, nézd meg Alert leírásását a FAQ-ban, ott ez jól le van írva.

Coolermaster RC-922M-KKN1-GP HAF,CORSAIR CX600W , GIGABYTE GA-P55A-UD3, INTEL Core i7-870(OC), Cooler Master Hyper 212 Plus, KINGSTON HyperX CL9 blue 1600Mhz 4x2Gb (OC), GIGABYTE GTX460SE 1GB

[HUN]FaTaL
#19638
Oks, köszi. 😊 A második is világossá vált. 😊

Még egy dolgot (illetve sokat, de ez fontos 😄) nem értek az FMCvel. Route Finderrel leterveztem egy LHBP-EDDF útvonalat, betápláltam az FMC-be és mûködött is.. Egészen a STARig. A 7R-re akart levinni Frankfurtban az ATC, az utolsó pont az útvonalban a PSA úgyhogy kikerestem az ehhez kapcsolódó STAR eljárásokat a 7R-re. Kettõ volt PSA3E és PSA3W (a számban nem vagyok biztos). Kiválasztottam, de mindkettõvel Route Discountinuity üzenetet kaptam az FMCtõl. Mit ronthattam el? Kénytelen voltam a beépített ATC vektoraival leszállni. 😞

http://goo.gl/gd6Zi5

semidim
#19637
Nem igazán bug, nem voltak régebben divatban a a 16:9-es monitorok. Az FMC ablakot nyújsd meg és csodák csodája, jó lesz.

A második kérdéseben nem látok tisztán, ez a leírás kevés hozzá, hogy átlássam a helyzetet. Mindenesetre az autopilot speed teljesen függetlenül az FMC programtól, tartani tudja a sebességet, persze csak ha felkapcsoltad a speed arm kapcsolót ! A VNAV sem mûködik ennélkül.

Coolermaster RC-922M-KKN1-GP HAF,CORSAIR CX600W , GIGABYTE GA-P55A-UD3, INTEL Core i7-870(OC), Cooler Master Hyper 212 Plus, KINGSTON HyperX CL9 blue 1600Mhz 4x2Gb (OC), GIGABYTE GTX460SE 1GB

[HUN]FaTaL
#19636
A PMDG737-600 FMCje csak nekem bugzik? Teljes képernyõs módban az alsó sor helyett (. 0 +/-) is a 7-8-9et írja lol. Ha ablakban megy az fs akkor jó.

Más: Hogy lehet rávenni az FMC-t hogy tartsa a megadott sebességet? Hiába van beállítva és a leírás alapján az spd-t is megnyomtam semmi. Ha megnyomom a VNAVot egy pillanatra kiírja hogy VNAV SPD aztán átvált PATHra.

http://goo.gl/gd6Zi5

semidim
#19635
A privát üzeneted sem?

Coolermaster RC-922M-KKN1-GP HAF,CORSAIR CX600W , GIGABYTE GA-P55A-UD3, INTEL Core i7-870(OC), Cooler Master Hyper 212 Plus, KINGSTON HyperX CL9 blue 1600Mhz 4x2Gb (OC), GIGABYTE GTX460SE 1GB

parasztbicska
#19634
Kösz a segítséget, megkérnélek hogy linkeld be hogy pontosan merre van mert én nem találom.

polluxware
#19633
Shift-r

egyébként meg már említettem hogy a PMDG máshogy múkszik😊

de ha kiderül hogy neked sutyiban megvan a 600as...

<#vigyor1>

semidim
#19632
Az IVAO oldalán és fórumában vannak jó leírások.

Coolermaster RC-922M-KKN1-GP HAF,CORSAIR CX600W , GIGABYTE GA-P55A-UD3, INTEL Core i7-870(OC), Cooler Master Hyper 212 Plus, KINGSTON HyperX CL9 blue 1600Mhz 4x2Gb (OC), GIGABYTE GTX460SE 1GB

parasztbicska
#19631
Hello, a PMDG 737-esel FMC-vel próbálok repülni elolvastam a FAQ-ban lévõ irást és a http://rfinder.asalink.net/free/ -al tervezett utvonalakat letudom repülni de a SID és STAR eljárások nem akarnak összejönni. Az FS2004 ben az ATC nem ad meg SID/STAR eljárásokat, ezért szedtem le térképeket és próbáltam azok segítségével és a http://rfinder.asalink.net/free/ által megtervezet útvonal segítségével de nem akar összejönni, minden friss volt az FMC adatbázisa és a térképek is. Nem tudná valaki leirni hogy kell pontosan egy ilyen utvonalat megtervezni, esetleg egy két példával, vagy ha tudtok valami jó leirást az is jó volna.
Elõre is köszönöm.

vzsolo
#19630
Szívesen mindenkinek, és egyben köszönöm a gratulációt, bár nem tudom mennyire sikerült hûen lefordítanom (lévén még sosem csináltam ilyet), mindenesetre mikor leteszteltem FS-ben, teljesíteni tudtam ezen oktatórepüléseket (na jó, a Fokkert csak kb. a feléig próbáltam).
Ha valahol mégis nagy hülyeséget írok bennük, szóljatok!

MD-11, Fokker segédletek: http://vzsolo.uw.hu/fs/ OMSI segédlet: http://vzsolo.uw.hu/omsi/

[HUN]FaTaL
#19629
köszi😊

http://goo.gl/gd6Zi5

Papirzacsi
#19628
Na még egy videó tõlem a régmúltból, ezúttal Ariane 737 póruljárás.
Az eset a következõ volt, approach közben lekapcsoltam az AP-t, hogy kézzel vigyem tovább, de mint az látszik, az AP lekapcsolására, lerántotta a gázt, pedig az A/T és a SPD be volt kapcsolva. Ez nem jelentett volna különösebb gondot, ha a VC-ben nem lenne olyan nehéz eltalálni az egérrel az A/T kapcsolót. Kb. 21 másodpercig tartott kikapcsolni, ami elég sok idõ. :-D
Végül sikerült kikapcsolni és nem lehasalni a lakott területen.

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

Hypo
#19627
Grat szep munka, FAQ ba valo remelem Alert jar majd erre.

exTrem
#19626
Na ez szép meló 😊 Gratulálok, én is csak bele olvasgattam, de nagyon jónak tûnik 😊

w77d
#19625
szép munka. Most még csak beleolvasgattam de egész korrektnek tûnik <#eljen>

g0a
#19624
koszi hogy megosztottad!

vzsolo
#19623
Sziasztok!
Megpróbáltam magamnak magyarra lefordítani a PMDG MD-11, és a DA Fokker 70/100 oktatórepülését. Aki igényt tart rájuk, megtalálhatja ITT.

MD-11, Fokker segédletek: http://vzsolo.uw.hu/fs/ OMSI segédlet: http://vzsolo.uw.hu/omsi/

polluxware
#19622
tisztasor.. kivárom a justflight-os verszönt... x1csakmajdtalán

polluxware
#19621
<#duhos2>

[HUN]FaTaL
#19620
Hát még akkor hogyha egyiktõl sem. 😄D

http://goo.gl/gd6Zi5

alert
#19619
Az a baj, hogy a captainsim-nél nincs patch csak teljes installeres frissítés, amit ugyanúgy aktiválni kell telepítés közben, tehát nem mennél vele semmire ha neked a justflight-tól van meg.

\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"

[HUN]FaTaL
#19618
*Nem az én világom=Nem az én pénztárcám. 😄

http://goo.gl/gd6Zi5

← ElőzőOldal 510 / 905Következő →