NASCAR Racing 2003 Season

Azért 1 setuppal is lehet elég sok féle képpen autózni :-)

Nem hiszem, hogy vezetési stíluson múlna.
Ez már sokkal inkább setup kérdés és ez ezért kényes terület.

Igazából azonban a vádaskodás egy dolog, amit majd az idõ eldönt hogy igaznak bizonyul vagy sem.
Sokkal elfogadhatatlan szerintem a megütött hang - és még ti akartok találkozót, amikor itt is egymás anyját emlegetik egyesek.

Én most olvastam át a fórumot, és eléggé nem tetszenek ezek a vádaskodások; ezek után elég vegyes érzelmekkel ülök le versenyezni.
A játék célja szerintem a szórakozás és a jó társaság...semmi értelme az ilyen gyerekes dolgokkal elvenni az élmény egymástól. Amíg nincs patch, addíg úgy is mindenki olyan segítséggel megy, amilyennel akar. Utánna meg úgy is kiderûl.
Norbi védelmére kelve, a tõle kapott setuppal 1 mp-el gyorsabbat mentem a saját idõmnél Atlantában. A gumikopásról meg annyit, hogy vezetési stíluson is múlik, ki mennyire csúsztatja a kocsit kanyarba, milyen íven veszi, stb stb...Szóval 1000 más apró dolgon múlik.

azert nezzuk meg pl Petyat is ...az atlantai tesztelesen amikor eloszor bejott o is csuszott jobbra balra...aztan a kovetkezo futamokon is voltak gondjai...aztan most meg mar o is beverekedte magat az elmezonybe...mar nyert 2 bajnoki futamot abbol a 3bol amin elindult...es nem hiszem hogy cheates setuppal menne...csupan O is raerzett a technikara...

de ennek ellenere meg is 3. lett azon a futamon!! mar akkor is gyors volt Norbi..csak annyi hianyzott hogy stabilan tudjon menni...es ezt gyakorlassal megoldotta..raerzett a nascar technikajara...ez a velemenyem.

Norbi azon atlantai futamon lett jo amikor megnyerte azt...elotte tenyleg csetlett botlott...

de lattam en is akkor...ott votlam azon a poconoi futamon...volt is kb 2szer restart a ferrarik miatt...ennek ellenere meg most is ugy erzem nem cheates setuppal megy!

Igazából azokat zavarja Norbi látványosan javuló teljesítménye akik elõtte kezdtek el versenyezni és látták mit mûvelt a pályán.
Én emlékszem olyan Pocono-i futamra ahol ha valaki mögé került, akkor Norbi már csúszott is kifele. Még mondta is, hogy ne gyertek mögém mert akkor kiesek.
Nem hogy jó nem volt, hanem kifejezetten rosszul ment. Ekkor Marki kiszállt és Norbi teljesítménye szinte pillanatok alatt javult fel.

Ezért nem tartom igazán mértékadónak PeteSilver, Shai és Petya véleményét, mivel nem látták Norbit az elején versenyezni.
Az "öregebb" versenyzõk, akik látták a kezdeti botlásokat bizony mértéktartóan nyilatkoznak, arra meg már régen számítani lehetett hogy valamikor kiborul a bili ebben az ügyben.

Nem szivesen mondom, de a patch megjelenésekor valakinek igaza lesz - bár jobb lenne ha az egész ügyet elfelejtenénk.
Elnézést kérni pedig jelenleg Norbinak kell, de ez már az õ dolguk.
PuMy-nak csak akkor kell majd elnézést kérnie ha a patch megjelenése után is tudja ezt a tempót tartani Norbi - akkor viszont valóban illik majd.

Én nem tagadom, hogy néhány pályán felmerült bennem hogy Norbi cheat-el, de ezt neki is megmondtam ICQ-n, sõt már többször beszéltünk róla.
Mondjuk engem a gyorsaságnál sokkal jobban zavar, hogy nem csúszik meg a kocsija a futamokon és nem blokkolnak a kerekei (persze ez lehet, hogy csak az én nézetembõl van így).

Én nem tudom bebizonyítani, hogy cheat-el és õ sem az ellekezõjét...a dologhoz azonban hozzátartozik, hogy annyira nem is érdekel a csalás kérdés, mert nem a gyõzelem a fõ célom hanem a jó szórakozás.

Amúgy cheat setup-ot a Papy információk szerint teljesen véletlenül is elõ lehet állítani a setup képernyõn, mivel olyan beállításokat is engedélyez a program ami a valóságban teljesen lehetetlen elérni.

Igaz, de. Az átlag, aki bármennyi gyakorlással is csak a közepes szintet üti meg. A tehetséges, aki sok gyakorlással jó. A kivételes tehetség a tehetség mértékétõl függõen rövidebb-hosszabb idõ alatt felülkerekedik mindenkin. Ez az élet összes területén igaz. Patyh után kiderül. Más hasonló programokból is profitálhat az ember.

Norbival kapcsolatban nekem csak az volt feltuno,hogy mikor csatlakozott a tarsasaghoz gyakorlatilag nem tudott menni egy epkezlabb kort normalisan,gyakorlatilag vagy elesett mindig vagy nem volt versenykepes.
Ezutan nem tudom mi tortent,de egyik naprol a masikra pole idoket ment es versenyeket is nyert.

Most kerdezem ez csak pusztan setup kerdese?
Termeszetesen nem.
Ket dolog kell meg hozza velemenyem es tapasztalataim szerint amit mas jatekokbol szereztem.

Tehetseg es gyakorlas.

Az elsovel rendelkezhet Norbi mert tegyuk fel hogy alien es nem olyan mint az atlag. 😊

A masodikra viszont nem tudom,hogyan szakit idot mert ez a javulas nala valami hihetetlen gyorsasaggal ment vegbe.
Ehez szerintem napi tobb ora gyakorlas szukseges heteken keresztul rendszeresen addig ameg el nem er egy kimagaslo szintet. Ezutan talan napi egy oraval szinten lehet maradni.

Szoval ha Norbinak erre is van ideje akkor gratulaljunk neki es ismerjuk el,hogy megdolgozik a jo teljesitmenyert.

en nem tartom ot csalonak,de arra sincs bizonyitekom,hogy nem az
ez ugye ki fog derulni es akkor majd valakinek elnezest kell kernie a masiktol....

Mondjuk érdekes lesz a Bristoli bicikli pályán versenyezni 😊)) Vagy inkább a gyötrelem a megfelelõ szó?

Egy kis rész a tegnapi versenybõl. A végefelé van egy hiba, hozzáértem a falhoz az 1es kanyarban, de le tudtam szedni egyszerre, és nem is csusztam el.
http://www.hsw.hu/hswup/darlingocska.rar
Köszi Toya a helyért!

Ja és még egy dolog.
Toya kérdezett rá hogy a setupos shotjaimon miért 0 a current benzin. Csit? Nem az...😊
A verseny végefelé mikor Sanzikot probáltam elõzni kicsit hozzáértem és elestem, és a pörgö autómba benézett Pumy mester, és mondta a spotter hogy leakelek valami fluidot. Elõször nemigen jöttem rá hogy mi folyik, de a hátsó egyenesben kiderült hogy benzint, mikor megállt a kocsi..😊
Szal kifogyott, ezért 0.

Hát sajnos nincsen meg már az idõmérõrõl a replay, mert a happyhour 14. körétõl kezdõdik...Pedig máskor bent szokott lenni, nemtom.
Feltöltöm az egész replayt, nézzétek meg hogy fékezek, stb.

Köszi Marki 😊
És köszi Peter, és Shai, örülük hogy még van aki bizik bennem...

Még szeretnék reagálni pár dolgora amire tegnap már nem jutott idõm, ha nem gond.
Elsõnek Freak pontjai:
-majdnem minden pályán megdöntöd a hivatalos rekordot
North Carlinában? Atyka is, Atesz is asszem. Atlantában? Még 5-en rajtam kivül.
Darlintonban még 2 tized kéne a cloudy idõben q setuppal futott PB-mhez hogy meglegyen a pályarekord, de kétlem hogy sikerülne megjavítanom. Ebbõl a lemaradásból látszik is hogy még az a setup is, amit Pumy és Toya használt (azért õk tudtak tartani...) olyan messze állnak a tökéletestõl ezen a pályán hogy nem is igaz. 10 körig lehet vele jól menni, de aztán a jobb elsõ guminak becsokoltak az eredeti JG24-el is. Kijavitottam, csiter lettem 😊
-szinte soha nem rontod el a QUAL-t, ha igen, akkor is top5
Dehogynem rontok, mingyá kivágom nektek a tegnapi idõmérõkörömet, az elsõ körben a 2-esbõl kijövet még az egyenes közepén is csuszni akart a kocsi, kicsit neki is mentem a falnak meg el kellett vennem a gázt... NC-ben is az elsõ körben elfékeztem a bal elsõt, mégis valóban top5 lett, errõl meg tényleg nem én tehetek
-versenyen rendíthetetlenül élen haladsz
Tegnap igen, elõtte nem nagyon. Daytonában ugye pofáraestem. NC-ben toyával osztozkodtunk és meg tudott elõzni ha nagyon akart. Las Vegasban is voltak elõzések meg küzdés, ugye Jacek 😊 Atlantában elvert Petya mint a szart. De ha Toya, Hazso, Atesz versenyben marad, akkor õk is elvertek volna.
-nem hibázol (nagyokat)
Itt jön be megint a setupolás, hogy magamra igazitom a setupot. Nem csak azért jó a darlintoni setupom mert nem kopnak annyira a gumik, hanem mert kényelmes vezetnem is. A kanyaban nem himbálozik a kocsi (thx wedge), kijövet többnyire egy ponttól kezdve padlógázzal tudok kigyorsitani és nem csuszok meg (thx trackbar)
De North Carlina, teszt futam, 10. körben pofáraesek az 1-es kanyarban. Az elsõ hivatalos futamon is az elsõ kanyarban eldobtam asszem valamikor, majd a restartnál kiszabtam a 4-es fokozatot sikeresen. 2. hivtalas futam közepén toya mögött végig driftelem a 3as kanyart, (drift, tudjátok mikor keresztben csusznak a kocsik a kanyarban), késõbb felsodrodtam épp a szar gumik miatt, pont neked Freak...
-többnyire +5MPH-del nagyobb a végsebességed bárkinél
Ez hát, egy vicc😊 Simán tudtok tartani, ez egyszerüen nem igaz.

Egyszer probáltam vezetõ helyen kört visszaadni, de valahogy nem esett le az áldozatnak és majdnem befejezhettem miatta a futamot. Azóta nem szorakozok...

Még annyit szeretnék hogy bocs Alex, és Sanzik, amiért tegnap a verseny végén majdnem kilöktelek benneteket, el volt borulva az agyam, csak toltam neki...

Azert meg lehet ott is😊) Nekem mar sikerult😊 Attol mert lassabb, ugyan ugy fordulaton kell tartani, eroteljesebb a kigyorsitas.

Bar a szavazas eddigi allasa szerint, kedden mar Fix szetup-pal megyunk, vagyis a motor leegetes mar csak az ember lababan lesz😊)

az a gond hogy most meg bristol jon amit meg jobban utalok 😞( bar talan ott nehezebb lesz motort megolni...lassabb speed es dontottebb kanyarok miatt..majd kiderul...

ugyan... 😊) magamnak koszonhetem az egeszet..3.korben mar megcsusztam 😊

Adj nekem!!!!!! 😊)))))))))))

en meg modositott fast setuppal mentem volna...ha nem estem volna ki a 11. korben 😊

Én módosított BS setupal mentem. Ezen a pályán biztonságosan csak 51%-os Front Bias-al tudtam menni. Norbiéval 50.5%- al sikerült, és az alapból 50%-os volt. Ez azt jelenti, hogy az 50%-os nekem, mivel hozzászoktam az óvatos vezetéshez, nem fekszik, mert itt csak akkor veszi jól a kanyart, ha pontosan eltalálom a kanyarsebességet, ami jóval nagyobb, mint az 51%-os setupnál, viszont az 51%-os több sebességhibát engedélyez a kanyarokban.

en tamogatom Marki es Pete Silver hozzaszolasat...en sem hinnem hogy Norbi cheates setuppal menne. aki kiprobalta Norbi setupjat az lathatja hogy mennyire faszan egyenletesen melegszik minden gumi kulso, kozepso, es belso reszen...ezzel pedig egyenesen aranyos az hogy kevesbe kopnak a gumik is. Ez a "nem kopik ugy a gumid mint az enyem" duma faszsag...peldaul akko ennyi erovel Freak engem is megvadolhatna hogy cheates setuppal megyek, mert atlantaban csomo koron at egyutt mentunk aztan o egyre lassabb lett es en megeloztem majd elhuztam tole...es mindezt azert mert en egy sajat setuppal mentem, egy olyannal ami nem annyira gyors de kimeli a gumikat...es elhiheti mindenki hogy en sem cheates setuppal mentem...mert en ki***zottul utalom a cheatereket...

Nalam az elmezony sokkalta jobb...szinte mar olyan erzes hogy ok cheatelnek hozzam kepest , de nem cheatelnek...ilyen alapon az elmezonyon belul is lehet ilyen hogy valaki jobb a masiknal es a masik azt gondolja hogy "mivel en mar szinte a maximumot autozom, ezert ez tuti cheatel" pedig nem...csak szimplan ugyesebb jobb..esetleg jobban ert a setuphoz...de a patch majd tenyleg eldonti ezt a helyzetet...mar nagyon itt lenne az ideje hogy kiadjak...

Ehhh, megerõsítés, thx 😊))))

Azzal kezdeném, hogy én nem voltam itt az elején, nem ismerem az elõzményeket, ezért csak a tényekbõl tudok kiindulni. Nagyon nem értek egyet a vádaskodással úgy általában. Mielõtt vádaskodunk, megkérdezném, mert én nem találtam sehol arra utaló jelet hogy létezne, tehát: Létezik egyáltalán bármilyen cheat az NR2003-hoz? Ha nem létezik, eleve nincs értelme az egészen agyalni, mert kötve hiszem, hogy magától beletudna nyúlni a dat fájlokba, az .ini fájlokban meg nem lehet saját autónál ilyesmit állítani. És ha létezne cheat, mit csinál? A program fizikájából adódóan nehezen tudom elképzelni, hogy valami segítséggel csodasofõr válhat valakibõl oválpályán. A képbõl látható, hogy kopik a gumi, tehát ez nem. A váltást hagyjuk, mert 4-esben rongyolunk végig. A tapadást is elfelejthetjük, mert rengeteget hibázik ott is azért Norbi is, mint mindenki. Akkor? A cheatnek az lenne a lényege, hogy olyan elõnyhöz juttasson, ami feltétlen biztosítja a sikert. Nézzük meg ebbõl a szempontból a Darlingtoni versenyt:
Practice: 1. Atesz 28.575, 2. Norbi 28.613, 3. Petya 28.616, 5. Pumy 28.826
Qualify: 1. Norbi 28.473, 2. Pumy 28.530, 3. Petya 28.532 4. Atesz 28.665
Happy : 1. Norbi 28.906, 2. Atesz 28.918, 3. Pumy 28.969

Simán látható, hogy az itt szereplõ versenyzõk következetes idõket mentek, jóformán azonos idõkkel, fõleg a happyn.
Atesz és Petya teljesítménye a leg egyenletesebb az idõk tekintetében. Egyenletesen nagyon jó, egymáshoz közeli idõket mennek. Norbié kevésbé egyenletes teljesítmény, sokkal szórtabbak az idejei. Pumy érdekes. 2 sessionban is lassabban teljesített a többiekhez képest, azonban Qualon nagyot robbantott. Nem látom semmilyen jelét a cheat setupnak. Vagy mind a 4 versenyzõ cheatelt a renkívül jó eredmény érdekében, vagy egyik sem. De itt is Pumy lóg ki a sorból egy váratlan kiugró eredménnyel, nem Norbi. Akkor most nézzük a bajnokságot:
1. Daytona : Norbi 9-ik Retired 1, Toya
2. North C. : Norbi 2-ik 1, Toya
3. Las Vegas: Norbi Elsõ 3, Toya
4. Atlanta : Norbi 2-ik 1, Petya
Hát itt sem egyértelmû a helyzet. 4 versenybõl egyet nyert meg. Ha cheatelne, kompromisszum nélkül magasan kellett volna vernie a mezõnyt, elvégre a segítséggel csak õ lenne képes hiba nélkül leggyorsabban menni. De nem ez a helyzet. És ráadásul mindig harc volt elõl, Toya , Atesz, Sanzik, Atyka, Petya-ha indult /bocs akit kihagytam/ mindig a sarkában voltak, versenyeztek vele az elsõségért. Asszem nem kell részleteznem, hogy ha ennyi ember képes egyenletesen kimagasló teljesítményre, akkor nem megkérdõjelezhetõ Norbi teljesítménye sem. Az itt részletezett tények alapján a feltételezést alaptalannak tartom a részemrõl. Kipróbáltam Norbi setupját Darlingtonra, félelmetesen jó setup, a gumihõmérsékletek egyenesen lélegzetelállítóan jók. Aki végigolvasta a Guideomat, az tudja hogy ez mennyire fontos.

És végezetül: Toleránsabbaknak kéne lennünk a továbbiakban a bajnokságon belül, úgy a pályán, mint a nyilatkozatokkal, mert hamarosan kevesen leszünk akik a versenyen indulunk. Ez vonatkozik a bírálókra, és azokra is, akik sokszor indulatból csúnyán nyilatkoznak. Remélem egyre békésebb, és jobb versenyek lesznek, és egyre több versenyzõ.

Hát akkor most jól figyeljen ide minden érintett. Pár hete történt az LFS bajnokságban, hogy egy olyan setuppal mentem saját hibámból, amit Prezsi készített és mi hexaeditorral kiszedtünk Norbival a replaybõl. Ezeddig nem használtunk fel egyetlen egy ilyen setupot sem, mindig sajáttal mentünk, ahogy most is, csupán az én hibám volt, hogy a rallyversenyen, ahol ráadásul jól meg is szívtam a gépem miatt, annak egy enyhén módosított változatával mentem. A dolog kiderült és Prezsi természetesen kiakadt, amit meg lehet érteni, de késõbb elnézést kértem tõle és azóta is remek a kapcsolat közöttünk, sorba döntögetjük egymás WR idejeit, amit szerintem mind3-an nagyon élvezünk. Ami nem tetszett az az, hogy az eset után jópárszor hallottam elhangzani a csíter szót másoktól rám vonatkoztatva. Kérdezem én, hol van abban a csalás, hogy egy teljesen legális setuppal megyek versenyen, még ha az másé is? Mivel nem stílusom a flémelés, ezért nem is nyilatkoztam az ügy kapcsán az adott topikban, de ekkor jött Norbi és egy teljesen öszinte hozzászólással, amit máig köszönök neki és többek közt ezért is tartom õt a világ legjobb csapattársának, segített, úgyhogy most itt az ideje hogy viszonozzam ezt a segítségét. Tudom Norbiról, hogy sohasem menne olyan setuppal ami nem legális a Nascar bajnokságban és tudom, hogy nem használ helpet(kivéve kuplung) egyetlen versenyen sem(Watkis Glenben sem!!!!), teljesen hardcore módban megy. Mondom teljes meggyõzõdéssel mindezt, mivel nagyon jól ismerem õt, hiszen mindennap beszélünk, tesztelünk, figyelemmel kísérem a NASCAR versenyeit is és remek a csapattársi kapcsolat közöttünk. Talán kevesen tudják róla, hogy az LFS és NASCAR bajnokságon kívül tagja a magyar MOHAA válogatottnak is és talán nem kell mondanom, hogy sorra nyerik a meccseket. Tudom hogy Norbi nagy hangsúlyt fektet a setupja finomítására és nagyon is ért hozzá, sok mindenre odafigyel, még a legapróbb dolgokra is és remek setupokat szokott csinálni. Üzenem mindazoknak aki csíternek hiszik õt, hogy gondolkodjanak el rajta, talán nem saját gyengeségüket kellene lejáratni, hanem tanulni a jobbaktól és hogy Tilus szavával éljek "NEM BESZÉLNI KELL, HANEM NYOMNI A GÁZT". Minket tulajdonképpen az sem érdekel, ha mások esetleg csalós setupokkal mennének, persze ezt nem is feltételezzük senkirõl sem és remélem, hogy senki nem hazsnál ilyet. De ahogy mondjátok, majd az új patch után kiderül minden, azonban nekem semmi kétségem afelõl, hogy Norbi akkor is ugyanilyen gyors lesz, ha nem méggyorsabb. Az egyetlen dolog amit a szemére tudnék vetni, hogy néha ha felhúzza magát olyan dolgokat is képes mondani, amit máskülönben nem tenne és nem is hiszem hogy komolyan átgondolja ezeket, csak az adott pillanat váltja ki belõle, ezért Pumytól elnézést kérnénk.

Közülünk senki nem piszkálja az ini fileokat, mert azzal lehetetlenné válna a bajnokság futamain való indulás.

Szokta valaki piszkalni az .ini fájlokat a Nascarban?
Problema: Las Vegas track:
a pitben nem tudnak megallni normalisan az autok, mert nekicsapodnak a falnak es visszapattannak, majd ujra kimennek a pitbol es megtesznek meg egy kort es igy tovabb...
talakozott mar valaki ezzel a problemaval?
Totya

nekem meg kocsog demo sem megy sse miatt..athlon thunderbirdom van😞

Ezt a Fraps 2.0-at valaki igazan megreccsenthetne😄

Az jo😊 En inkabb szenvedek😊)
Annyi gaz van nekem, hogy olyan kanyarban, ahol nem kellene fekezni, eleg lenne elvenni teljesen a gazt, ott a motorfek ugy megfogja a kosit, hogy azonnal elmaszik a hatulja. De elvezem😊)

Autómata kuplung váltáskor felnyomja a fordulatot kicsit, igy nem csuszik meg a köcsi ha kanyarodás közben váltok, ezért jó.

Mario Kart😄DDD

ja már látom

ez mihez van?

The Team SSM has released a package of 100 Screenshots from the Beta of the LeMans Mod. You can look at them here.

- Igen a gumihormekseklet az egyik legfontosabb visszajelzes. En is azt szoktam sasolni eroteljesen. Plusz a vizet es az olajat. Meg persze a vegsebesseget, es a koridot😊)

- Valtasnal erdemes manualis kupplungot hasznalni, mert a gaz elengedesenel visszafogja a motorfek a kocsit. Mondjuk automata kuplungnal nem tudom mit csinal. De en kuplunggal valtok - a bal pillango - meg a GPL-bol maradt rajtam😄D

A Qual körrel nem volt ilyen gond és ez volt a másik ok ami miatt azt mondtam neked is, hogy automatával mentél.

Elküldtem Toyának az én replayemet a watkinsi qualify körömrõl, azt elemezte gondolom.

engem az a Gleni replay érdekelne a te cockpitedbõl, mert abban én is láttam olyat, amire nem találtam magyarázatot

errol a replay nezegetesrol.: szal ha pl en a sajat replayemen at nezve nezek egy masik versenyzot, akkor annak a valtasai maskepp vannak mint eredetiben...neha beugrik nullaba meg ilyenek..szal nem a realis kepet adja vissza a replay, csak a sajat kocsit illetoen...remelem ertheto...

vannak akik figyelnek erre is kulonben...
en mar kaptam vissza igy kort,igaz nem Norbitol de mind1 😊

Mivel eselyem nincs elol vegezni - abszolut sajat setup es nagyon nem mennek a rendes ivek - igy leginkabb magammal versenyzek.😉 Nekem az jo erzes, hogy egy teljesen lenullazott setup-bol olyat "epitek" amivel versenyben tudok maradni. Meg ha az utolso helyen is😄

én Giovannitól kérek bocsánatot, falra kentem egyszer, amikor mindketten elbizonytalanodtunk a kanyarban

a Pumy-Petya féle kavarodásban nem tudom mennyire voltam részes, ha igen, akkor oda is sorry (mondjuk ott nem volt helyem, így is a falon húztam végig)

Kösz Freak az öszinteséget, ezt szeretem.
Hát, egyszerüen nem tudok mit mondani amugy... Gyakoroltam, gyakoroltam és gyakoroltam...
LFS miatt is értek a setupoláshoz. Elolvastam Peter setup guidját is nagyjából már, elég sokat tanultam belõle, amit alkaltaztam is ennek a setupnak az elkészitése közben. Fõleg az a kerékhömérséklet alapján való állítgatás a legfontosabb és a legjobb rész.
Toyával beszélgettünk, emlitette hogy õszerinte watkinsban autómata váltóval mentem, mert megnézte valami analizerrel vagy nemtom. Nem, nem azzal mentem. Tudom hogy nem hisztek nekem, de azért leirom. Nem azzal mentem. Ideális ív, és kuplung help volt. Ennyi. Ugy váltok ahogy LFS-ben, felengedm a gázt egy pillanatra és taposom is gyorsan vissza, közben nyomom a váltást. North Carolinában beszoptam mert kiszakadtak a fokozatok, azóta ugy váltok hogy teljesen felengedem a gázt, váltok, és utána nyomom, tehát nem nyomom olyan gyorsan vissza.
Mentettem replayt a versenyrõl, feltölöm ha akarjátok. Lehet bent látni a kormány, és pedál kezeletés, lehet látni ahogy korrigálom a csuszásokat. Ma is csak a szokásos ideális iv, és kuplung helpeket használtam, semmi mást. Feltöltsem?

Nem kell sorry én voltam a hibás úgyhogy ismét bocs.

hát nyilván ha épp harcolsz valakivel, nem segítesz neki

de így a 8. helyen maradva kiestem a lead lapbõl, és hiába tudtam lépést tartani a többiekkel, ha nem volt értelme elõzni...

az az igazan jo versenyzo aki ilyen szelsoseges korulmenyek kozott is kepes a jo teljesitmenyre 😄DD

Nem gond. Elengedtelek volna. Csak hirtelen jott, aztan valahogy osszeakadtunk. Sorry.
Alatalban mindenkit elengedek, meg ha azonos korben vagyunk akkor is. Nem szoktam izmozni, 160-200 kor eleg hosszu ido😊

Én általában elengedem a lassabb kocsikat ilyen esetben (kivétel ez alól Norbi, Petya és még néhányan - õket jobban szeretem körhátrányba tudni).