NASCAR Racing 2003 Season
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#11727
neki nem ment asszem, de amúgy kurva jó volt
csak a multiban nem menti el a PB-t, pedig lenyomtam 55.080-ra Newbury-ben
csak a multiban nem menti el a PB-t, pedig lenyomtam 55.080-ra Newbury-ben
Riszpekk
#11726
Ó fene, lemaradtam a netkarozásról.
Bár Marki aszonta szar volt, de akkor is 😄
Holnap is jáccunk! 😄
Bár Marki aszonta szar volt, de akkor is 😄
Holnap is jáccunk! 😄
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#11725
Nascar szerver megy. IP ICQ-n.
#11724
:-) Én meg egy versenyen nem tudtam elindulni (csak két percen múlt kb.) és visszaestem az 5.-rõl a 10.-re :-( Ez a NASCAR pontozás árnyoldala :-)
#11723
22:00-tol meg mesz Nascar szerver😊)
#11722
nem, van benne 2-3 autó ami enyhén szólva csak dísznek van 😊
Riszpekk
#11721
Mar van😊) IP ICQ-n. Pass: nascar 😊)
#11720
Jah, jó nehéz :-) Próbáltad a Jaguárt? :-D
Nem mindegy hogy General Motors, vagy motor generál... Az ígéret szép szó, de a Landwirtschaflicheproduktionsgenossenschaft még szebb.
#11719
na lesz Netkar szerver??? most próbáltam ki, állat!
Riszpekk
#11718
Én meg a 11. vagyok, úgy ,hogy 1 versenyt tudtam befejezni.
Ez a Nascar pontozás szépsége😄
Ez a Nascar pontozás szépsége😄
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#11717
tényleg, én meg feljöttem a 4. helyre, ha jól látom
NO FFB rulez!! 😄DDDDDDDDD
NO FFB rulez!! 😄DDDDDDDDD
Riszpekk
#11716
FFB nélkül is kb. ugyanazt mentem most
egyetlen különbség hogy így nehezebb meghatározni a pontot a kijáratokban, ahol padlót lehet nyomni
egyetlen különbség hogy így nehezebb meghatározni a pontot a kijáratokban, ahol padlót lehet nyomni
Riszpekk
#11715
Alex, nem idítasz szervert? AI nélkül😊
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#11714
Én is mondtam tegnap Alex-nak, hogy elég nehéz ez a pálya úgy is, hogy nem birkózom a 100%-os FF hatásokat bemutató kormányommal.
Nálam 20%-körül van ez az érték amúgy, igaz így nem lesz olyan karom mint egy testépítõnek de legalább nem vagyok teljesen kész egy-egy futam végére.
Lehet, hogy Freak is jobb kört ment így, de 250 kör az 250 kör és ebbe sem árt belegondolni.
Nálam 20%-körül van ez az érték amúgy, igaz így nem lesz olyan karom mint egy testépítõnek de legalább nem vagyok teljesen kész egy-egy futam végére.
Lehet, hogy Freak is jobb kört ment így, de 250 kör az 250 kör és ebbe sem árt belegondolni.
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#11713
744 korrel en vagyok mostmar a legtobb versenytavot megtett player, ffb nelkul....
szerintem ez mindent elmond 😄
szerintem ez mindent elmond 😄
#11712
igen, szerintem is mert Lowesban viszont egy másodperccel szarabbakat mentem
most visszamegyek Bristolba, a régi (sanzik féle) beállítással
most visszamegyek Bristolba, a régi (sanzik féle) beállítással
Riszpekk
#11711
Lehet, hogy amúgy is javítottál volna :-)
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#11710
érdekes, kipróbáltam FFB-vel és javítottam a PB-men....
Riszpekk
#11709
Inditok szervert, majd tesztelunk.
#11708
Sõt javitom magam, már kint is van.
http://www.nkzone.com/
http://www.drivingitalia.net/
http://www.nkzone.com/
http://www.drivingitalia.net/
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#11707
ma este jön ki a netkar 0.99 állitólag, majd tolunk? 😊
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#11706
Ki lesz az elsõ?
Mert én rá szeretnék kötni egy vontatókötelet😊
Mert én rá szeretnék kötni egy vontatókötelet😊
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#11705
Én max ffb. és 0 középrehuzás, mert minek 😄
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#11704
A piros, és utána már jönnek a fehérek maguktól 
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#11703
Apiros, és fogok vele 3 különb fehéret 😄DDDDDDDDDDDDDDD
Mission Impossible 2010: PRO Class
#11702
ugy utalom az ilyet ! 😊
tobb variaco miert nincs???
😄
tobb variaco miert nincs???
😄
#11701
Lehet valsztani😊 A "piros" vagy a harom "feher"? 😉
#11700
Én viszont max ffb-vel, és minimál középrehúzással megyek, mert nekem a kormány bazierõs tekerésébõl volt elegem.
Mission Impossible 2010: PRO Class
#11699
Ez néha tényleg idegesítõ, viszont ha sikerül szépen venni az íveket, nem rángat, és nem korrigálsz. De egy apró hiba, és akkorát ránt-korigál, hogy szembõl a falnak.
Mission Impossible 2010: PRO Class
#11698
hat en jo par futam ota ffb nelkul megyek es csak kozepre huzo erot hasznalok
az a tapasztalatom,hogy igy sokkal hatekonyabb vagyok mint elotte mindenfele ffb beallitas kiprobalasaval
egyszeruen agyamrament,hogy neha kisebb nagyobb erovel megy a kormany arra amerre en nem akarom es ezeknek a korrigalasa okozta a kicsuszasaimat sokszor...
az a tapasztalatom,hogy igy sokkal hatekonyabb vagyok mint elotte mindenfele ffb beallitas kiprobalasaval
egyszeruen agyamrament,hogy neha kisebb nagyobb erovel megy a kormany arra amerre en nem akarom es ezeknek a korrigalasa okozta a kicsuszasaimat sokszor...
#11697
A Nascar Racers forumba irtam a Toe-Out-rol egyett😊 Elvileg PeteSilver-nek helyesbites, javitas, bovites. De nem bzitos hogy jol tudom, vagyis valami "szakember" MEO-zhatna a dolgot, vagy leirhatna normalisan, pontosabban.
#11696
Igy van, ez a lényeg.
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#11695
A Damping - elvileg😊 - az FFB hatasait "puhitja". A "kemenyebb" mozgasokat lagyitja, vagyis nem rangat annyira, "osszemossa" az iranyvaltozasokat. Persze, ilyenkor nem olyan pontos a visszajelzes.
Ez is olyan dolog, hogy valakinek nehezit mert "rangat", de nekem (
) pl. sokat segit mert jobban erzem - es elvezem😊) Persze nem a fuvon valo csuszas, vagy a porges az elvezetes, hanem az, hogy kissebb jobbra-balra mozgasnal, mennyire erzem, hogy ide-oda mozog a kaszni (TrackBar/SwayBar fuggvenyeben:-)
Ez is olyan dolog, hogy valakinek nehezit mert "rangat", de nekem (
) pl. sokat segit mert jobban erzem - es elvezem😊) Persze nem a fuvon valo csuszas, vagy a porges az elvezetes, hanem az, hogy kissebb jobbra-balra mozgasnal, mennyire erzem, hogy ide-oda mozog a kaszni (TrackBar/SwayBar fuggvenyeben:-)#11694
Ezert nem nagyon szoktam megcsuszni - vagyis szinte soha😊) Max gyakorlason, de ott szandekosan billentem ki az autot😊
Egyszer kiprobaltam a No FFB-t, de szamomra nagyon lehangolo, de legfokepp veszelyes!! Kikapcsolt - vagy nagyon gyenge FFB-vel, Dampinggel - csak akkor latom hogy megcsuszik, kibillen az autpo, ha mar a kepernyon latni. De ha hasznalom, akkor mar kanyar kozben erzem hogy minnel erosebben tepi a kezemet, es ha hirtelen kigyengul, elmaszik, megugrik stb. (erezni kell), akkor tudom, hogy a bal elsonek megszunt a tapadasa, "nem er le" :-)
Egyszer kiprobaltam a No FFB-t, de szamomra nagyon lehangolo, de legfokepp veszelyes!! Kikapcsolt - vagy nagyon gyenge FFB-vel, Dampinggel - csak akkor latom hogy megcsuszik, kibillen az autpo, ha mar a kepernyon latni. De ha hasznalom, akkor mar kanyar kozben erzem hogy minnel erosebben tepi a kezemet, es ha hirtelen kigyengul, elmaszik, megugrik stb. (erezni kell), akkor tudom, hogy a bal elsonek megszunt a tapadasa, "nem er le" :-)
#11693
A damping az nem azt csinálja hogyha már kicsusztál akkor összevissza tépi a kormányt? Engem eléggé idegesitett, meg szerintem a kormánynak sem tesznek jót azok a hirtelen marha erõs rángások.
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#11692
Na látod itt a probléma... FFB KELL MERT SEGÍT MEGFOGNI A MEGCSUSZÁSOKAT. A precizitásra meg ott a linearity... lol
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#11691
Nalam az FFB: 100%, Strenght: 100%, Damping: 100%, Latency: 20ms.
A Lineality: 55%, de palyatol fugg, meg itt sincs teljesen beallitva. De ez meg fugg a Wheel Ratio-tol is.
Elismerem, hogy gyengebb FFB-vel, vagy anelkul konnyebb, vagy precizebb iranyitani, de nekem igy sokkal elvezetesebb. de ami ennel fontosabb szamomra, hogy a felfuggesztesrol minden infot pontosan es kemenyen erzek (Damping: 100%). A kiporgesek, megcsuszasok, "tul billenesek", atterhelodesek stb. minden reszet erzem, es mielott elindulna az auto valamerre, megtudom fogni rendesen.
A Lineality: 55%, de palyatol fugg, meg itt sincs teljesen beallitva. De ez meg fugg a Wheel Ratio-tol is.
Elismerem, hogy gyengebb FFB-vel, vagy anelkul konnyebb, vagy precizebb iranyitani, de nekem igy sokkal elvezetesebb. de ami ennel fontosabb szamomra, hogy a felfuggesztesrol minden infot pontosan es kemenyen erzek (Damping: 100%). A kiporgesek, megcsuszasok, "tul billenesek", atterhelodesek stb. minden reszet erzem, es mielott elindulna az auto valamerre, megtudom fogni rendesen.
#11690
elég õrült ötlet, de megpróbálhatom.... végül is ilyen kis dolgozós pályán csak nem megy a precizitás rovására
Riszpekk
#11689
hat egy probat meger😊
#11688
hmmmm, azt mondod, kapcsoljam be a FFB-t?
Riszpekk
#11687
nekem 45% de nem probalgattam meg varialni...minden palyan ennyivel szoktam menni
#11686
Milyen linearityt nyomattok?
Mission Impossible 2010: PRO Class
#11685
gyakorlassal kurva jol meg lehet szokni am a palyat...Alex peldajara kiprobaltam 100% os FF strenghttel es sokkal konnyebbnek bizopnyult mint az eddigi 50%kal 😊 erdekes😊
#11684
Automata pilota? 😄
#11683
ja télleg 😄DDD
pedig én is arra szavaztam
na mindegy, akkor maradnak a helpek 😄DD
pedig én is arra szavaztam
na mindegy, akkor maradnak a helpek 😄DD
Riszpekk
#11682
fixed setup 😊
#11681
hát ja 😊
azon gondolkodtam, hogy beállítom a váltót kurva hosszúra, hogy kettesben tudjak menni végig
baromi lomha lesz, de tuti nem fog kipörögni 😄
azon gondolkodtam, hogy beállítom a váltót kurva hosszúra, hogy kettesben tudjak menni végig
baromi lomha lesz, de tuti nem fog kipörögni 😄
Riszpekk
#11680
Úgy könnyû gond nélkül😊)))))))))
Mission Impossible 2010: PRO Class
#11679
30-40 mp 😄DDDDDDD
Riszpekk
#11678
Csak hogy tudjam, milyen átlagot mentél körönként a 140 körben?
Mission Impossible 2010: PRO Class