NASCAR Racing 2003 Season

LOLLLLERRR

Daytonában vagy Talladegában valóban sok a 14 sárga.
Itt a 14 volt összesen, de abból volt beintés koszos pálya miatt.

Cowek te nem tudsz pálya és pálya között különbséget tenni.

De könyörgöm értsd már meg ez a Nascar.
Ez nem az F1 ahol 3 féle dolgot vesznek figyelembe, itt minden eset teljesen más és súlyosságban is eltérnek.
Messze rossz az a mentalitás ha valaki mindenért 30 pont levonást ad és feketét osztogat - na mind1, hagyjuk ezt a bíráskodás értékelést mert úgy van ahogy Pete is mondja.

Messze a legegységesebb büntetések születnek így.
Lehet velük vitatkozni, de teljesen felesleges :-)

Csökkentek a sárgák?
Tegnap este 70 kör sárga volt a 250-bõl...
14. Pont annyi, amennyi a vitát kiváltotta.

Mit szeretnél Ryan?

es ez kit erdekel?

Miért, szorul?
Olajozd meg.

Ki úszott meg mit?

Ezért mondtam hogy nem hatalmat, hanem módszert és büntetési besorolást kell adni a bíráknak, de én ezt most mondtam el utoljára.

Te kérted a légjobban, emlékeztetlek: azt akarta Giovanni legyen eltilva mert vezetõi hiba miatt megperdült, és te belementél...
Most megint megúsztad, és ez így van jól...
lapozz vissza légysz 2 hetet a fórumban, és meglátod...

Ja és ne feledjük, hogy a durva eseteket a jelenlegi testület még így is durván bünteti és teszi ezt megbeszélés nélkül.
Gondoljatok csak PuMy Monza CTS esetére...

Elõször a szigorú büntetés volt rossz, aztán az, hogy nem mindíg lett büntetve. Ezután a feltétlen büntetés elve el lett vetve, és az maradt meg benne, hogy kiemelt eset van továbbra is, és kiegészült a büntetési skála. A nem mindíg lett büntetve kiküszöbölõdött azzal, hogy 6 bíró lett, akik egymástól függetlenül ítélnek belátásuk szerint. Jelenleg a nyilvánosságra hozott ítéletek alapján leszûrhetõ, hogy 5 bíró közel azonosan pontoz , látja az események súlyosságát versenyrõl versenyre, 1 pedig következetesen sokat büntet. Tehát a nagy számok törvénye alapján jelenleg a bíráskodás egységesebb mint valaha. Viszont most a szigorú büntiket kéritek, ami ellen akkor lázadtak sokan. Érdekes ez.

Illetve Winstonban csak ez a második :-)

Nézd már meg az utolsó négy futam 2 CTS és kettõ WC elbírálását és mond azt, hogy következetlen.

De persze lehetett volna példa bárki más is, még én is.

Itt most nem rólam van szó!
De az tényleg már vicc, hogy ahány futam annyi féle elbírálás.
Így joggal érezhetik páran azt, hogy velük kibabráltak...

Komolyan mondom ez egy vicc.
Giovanni gondolj bele szépen a mostani Bristoli futamba és komolyan gondolkodj el rajta, hogy a szigorú büntetések alapján egyáltalán elindulhatnál-e a következõ 3-4 versenyen.
Nem minden eset ér 30 pontot és hülyeség is lenne így értékelni, ha átmegy a bajnokság büntetéseket osztunk eszetlenül stílusba akkor én tuti kiszállok mert úgy nem lehet versenyezni.

Szerintem az utóbbi néhány futam pontozása valóban következetesnek nevezhetõ és az esetek száma is lényegesen csökkent.
Lehet azt mondani, hogy az utolsó 4 futam alatt tanultatok meg vezetni, de ezt nem hiszem.

Nos Cowek a saccolás maga a szubjektív objektivitás a bírók részérõl!!!!

Nem muszály elfogadni, csak kéne egy normális rendszer. Olvastam itt jó pár javaslatot erre,
és nesze semmi fogd meg jól dolog lett az egészbõl.

igen bizony erdekes egy helyzet ez...azon a nevezetes new hampshire-i futamon volt rendesen szoras...amolyan megfelemlites szeru volt...ahoz kepest eleg "lightos" lett a buntetes...meg en is 30 pontot kaptam az "ollos" esetnel...na mindegy...ezvan,el kell fogadni...

5 versennyel ezelõtt az elsõ versenyemen -60 pontot és 2 feketét kaptam jogosan 2 kilökésért amikor nem tudtam tartani az ívet...
Azóta csak éngem löktek ki vagy 3-szor, és mindenki -10 pont alatt kap büntetést fekete nélkül...
Most akkor szerintetek mi motíváljon engem hogy a bajnoki eredmény érdekeljen...
Meg mi ez a saccolós módszer... Mindenki annyi büntetést ad amennyit csak akar.
Ezek a pont szórások teljesen felborítják a verseny helyezéseit...
Hol reális -5 pontos büntetés (ami minimum 1 hely), amikor valaki más teljesen hátra kerül, és megtörik az autója is...
Felõlem saccolhatunk továbbra is, de nézzük vissza azért az elmult 4 verenyen kiadott büntetéseket, és felmerül a kérdés: hol a következetesség, és az objektivitás?

Neked van olyanod?
Honnan lehet letölteni?

Ironizáltam :-)

Azóta a szabályok is változtak! Az 1 mérföld baromság, az egész pálya nincs meg talán 2 mérföld.Amúgy több értelme ven a végérõl indulni: nem biztos, hogy elõre keveredsz a verseny végére, és balesetet sem tudsz okozni élbõl. Nekem is várnom kellett Bristolban a 30-ik körig 😊))))))))))))))

Én máskép látom. Nem kötelezõ Ateszel együtt menni pitbe. Ha viszont igen, akkor figyelni kell. Kiírja, hogy megyek pitbe, vagyis mindenki számára világos, mi várható. Szíve joga, mikor fékez, mi neki a biztonságos. Nem kötelezõ a seggébe draftolni a pit felé. Atesz egy bejelentett, várható manõvert hajtott végre, nem lehet érte büntetni. Norbi belerongyolt kicsit, de ahogy elnéztem, ettõl Atesz megpörög, Norbi megúszta volna. Viszont Toya nagyon jött hátulról, és csavart az egészen egy jót. Nem büntettem, mert mindenkinek igaza lenne, ha reklamálna érte. Én ezért nem adtam senkinek büntit. Egyébként ez a dominó féle baleset számomra elég problémás kérdés. Aki elindítja, rendszerint az a hunyó, azonban a körülmények sokszor változnak, és más megvilágításba helyezik a dolgot, amitõl nem egyértelmû, hogy ki is a felelõs.

1 mérföldel a pit elõtt elkezd fékezni valaki, azt ritkán lehet kivédeni :-)

Ennyit a fekete pontokról meg a szabályszigorításokról...
Mikor a szabályok megszigorodtak, egy meglökésért -30+feketét kaptak versenyzõk, aztán kicsit kevesebbet most meg 3 autó is az utolsó helyrõl fog indulni :-)))
Minek ez a büntetés fajta egyáltalán?
Az meg hogy ki hogyan jön ki egy balesetbõl az nem azon múlik hogy megpördül-e avagy sem... és ez még szempont is a balesetnél...

Hát kedves 1-es és 3-as bíró gratulálok a gyakorlatias meglátásukhoz, végülis ugy megy ez hogy a pofájába fékeznek az embernek és akkor még õt büntetik meg, hát persze...
Amugy a másik amit nem értek hogy most Atesztól meg Toyától miért vontok le? Ez a legszarabb megoldás. Vagy senkitõl, vagy mindenkitõl. De mivel a mindenki nem megoldás mert nem akartok beleszámolni a bajnokságba, ezért marad a senkitõl. Érdekes..

Örülök, hogy Hazso nem kapott büntetést a lámaságom miatt, a "bíró 3" figyelmébe ajánlanám azért, hogy nézze majd meg az én cockpitembõl az eset elõzményeit is mielõtt feketéket osztogat.

Akkor akiknek nyilatkozni kell.
Atesz, Sanzik, Toya + extra Norbinak ha akar :-)

Ime a Büntetések:

Hazso - Prezsi : nincs büntetés

Giovanni : a következõ futamon az utolsó rajthelyrõl kell indulnia

Giovanni - Dorian :
Dorian - 10 pont és a következõ futamon az utolsó rajthelyrõl kell indulnia,
Giovanni - 1 pont

Giovanni, sárga : Giovanni - 6 pont

PeteSilver - Cowek : PeteSilver - 13 pont és a következõ futamon az utolsó rajthelyrõl kell indulnia

Atesz - Norbi - Toya :
Atesz - 4 pont
Toya - 2 pont

Dorian - Sanzik : Dorian - 15 pont

Chatstop megszegése: Atyka - 10 pont

És a kísérõ szövegek:

Biró 1:

HaZso-Prezsi = Prezsi csapódik vissza a falról és ezt HaZso nem tudja
elkerülni. Nincs büntetés.

Giovanni = Szimpla besokalás. Nincs büntetés

Giovanni_Dorian = Dorian 10 pont levonás, Giovannit pedig figyelmeztetném szívem szerint. Látszik a szándékosság amivel Doriant a vonal alá kényszeríti, még a szélárnyékból is hajlandó ezért kilépni. Doriantõl csak azért vonnék le 10 pontot mert fel is engedhette volna a gázpedált egy kicsit.

Giovanni sárga = Giovanni 10 pont levonás, még pedig azért mert két autó is összetört a manõvere miatt és ráadásul az egész sárga alatt történt.

Pete-Cowek = Egyértelmû az eset. Pete felsodródik és megüti Cowek kocsiját. A sors iróniája, hogy õ jár rosszabbul az esetnél 15 pont levonás Petetõl.

Atesz-Norbi-Toya = Elsõre Toyát gondoltam a hibásnak, azonban a visszajátszás sokadik megtekintése nekem úgy tûnik, hogy a két elsõ ütközésekor még a közelben sincs a kocsija és lényegében Norbi löki meg Atesz autóját. Sajnos egyértelmû, hogy Atesz is korán fékezett ami láncreakciót indított el.
Az eset nem okozott sárgát, valamint hibást sem tudtam egyértelmûen találni.
Norbit és Toyát megbüntetném szívem szerint, de mivel Norbinál ennek nincs értelme, így Toyánál sem teszek ilyet.

Dorian-Sanzik = Az eset egyértelmû. Hátulról pöckölik meg Sanzik kocsiját és amikor õ korrigál, akkor ütköznek. Dorian elég rosszul jár az esetnél és egy másik versenyzõ is.
Doriantõl 10 pont levonás, de csak azért mert erre az esetre az elõtte haladó is ráfaraghatott volna és akkor súlyosabb lett volna az eset és a büntetés is.
Ez részemrõl amolyan figyelmeztetõ bünti.

Biró 2:

Hazso-Prezsi = versenybaleset, Prezsi elrontotta az ívet, és ezért az autója megkapta a büntetést.

Gio Yellow = sárga alatt hibázott melynek sajnos következménye volt másokra is: -20+fetete

Gio-Dorian = Dorian ott próbált meg elõzni és úgy, ahogy azt kevesen tették volna. Nem volt pozícióban, és a lassítás helyett az ív teljes levágását választotta -15 pont+fekete

Gio = Hibázott, egy meredek manõver miatt de nem okozott balesetet: figyelmeztetés!

Dorian-Sanzik = Dorian meglökte Sanzikot ami olyan balesetet okozott ami többek eredményét befolyásolta: -20+fekete

Toya-Atesz-Norbi = Atesz óriásit hibázott mikor azt hitte hogy a sebességkorlátozás a pitbejáróban kezdõdik. Erre persze senki sem számíthatott mögötte, így balesetet okozott. Ez a baleset egy kis gyakorlással elkerülhetõ lett volna: -20pont+fekete

A pitbejárat mindig ott kezdõdik ahol az emberke áll zöld vagy piros táblával a kezében!

PS–Cowek = PS nem tartotta az ívet így Coweket falnak szorította: -20+fekete

Biró 3:

Pete-Cowek = Pete-nek 10 pont levonás + 1 fekete

Hazso-Prezsi = Prezsinek 1 fekete

Gio-yellow = 1 fekete

Gio-Dorian = Dorian-nak 10 pont levonás + 1 fekete

Gio = nincs büntetés

Dorian-Sanzik = Dorian-nak 10 pont levonás + 1 fekete

Atesz-Norbi-Toya = Itt nagyon kellemetlen volt ítéletet hozni, mivel Norbi gyakorlatilag csak zavaró tényezõ azzal, hogy nincs jelentõsége semmilyen büntetésnek vele szemben.
Norbi már megpöckölte Ateszt, amikor Toya beléjük rongyolt, így Norbit is és Toyát is felelõsnek tartom a balesetért. Mivel Norbit hiába is büntetném így Toyának kell elvinni a balhét, ami 10 pontlevonás + 1 fekete lenne.
Atesznál fenn áll a gyanú, hogy talán túl korán fékezett, ugyan ezért nem büntethetõ, de figyelmeztetném, hogy jobban merje fel a gyakorlás alatt a pit kiállást az ilyen esetek elkerülése végett.

Biró 4:

Hazso-Prezsi = nehéz döntés de ez verseny baleset. Prezsi hibázott külsõ íven ezt Hazso nem vette észre talán nem õt nézte és a falról visszapattanó Prezsit nem tudta elkerülni. Verseny baleset hiszen Prezsi hibázott. Viszont a jövõben jó lenne figyelni ebbõl a szempontból másokra.

Gio Sárga = sárga zászló alatt melegítette a gumiját és megcsúszott. Sajnos ütközött is igaz az érintettnek nem lett belõle kára. Mivel lehetett volna nagyobb baj is és figyelhetne jobban is sárga alatt ezért -5 pont+1 feketét javaslok.

Dorian-Gio: Igen egy elég meggondolatlan manõver. Gio volt elõtte, aki mellé igaz beért de inkább úgy, hogy lement a sárga vonal alá. Gio elég nagy balesetet szenvedett ez miatt. Jó lenne figyelni a másikra és kompromisszumot kötni elõzéskor. Ha nem vagyok olyan pozícióban megpróbálom a következõ körben minthogy kilökjem a másikat egy meggondolatlan manõverrel. Itt vissza kellett volna venni a gázt egy pillanatra. -15 pont és utolsó rajthely.

Gio = Õ is meggondolatlanul próbált bemenni és nem volt képes visszavenni a gázt inkább lement a sárga vonal alá ami miatt megcsúszott. Viszont õ nem okozott másnak gondot igaz Hazso megcsúszott de abban Gionak nem volt nagy része. Utolsó rajthely.

Dorian-Sanzik = nem figyelt eléggé, és belement hátulról Sanzikba. Aki a megcsúszás miatt mikor visszajött a pályára meglökte Doriant aki balesetet okozott. Az egészet õ indította el. Ezért -5pont a jövõben jobban vigyázzon.

Toya-Norbi-Atesz = Atesz korán fékezett és nem számíthattak rá.

Ps - Cowek = Pete igen lement a pályáról a kocsiját a pálya törése feldobta a külsõ ívre, és kilökte Cowek-et. Jobban is vigyázhatna ilyen szituációban. -5 pont+ utolsó rajthely.

Biró 5:

Cowek – PS = -20 pont Ps-nek
Sanzik – Dorian = -30 pont Doriannak
Gio – Dorian = 0 pont, olyan Lag, mint az állat!!!
Gio tanpályamagánszám = 0 pont
Hazso – Prezsi = 0 pont
3 Testõr = 0 pont
Gio = 0 pont

Biró 6:

Atesz – Norbi - Toya = Atesz korán fékez pitkiállás elõtt, a pitvonal a kanyar után van. Norbi és Toya szinte tehetetlen volt, bár azért ennyire nem kell egymásra menni pitkiállás elõtt... Versenybaleset, 0 pont.

Dorian - Sanzik = Dorian a bal kanyarban túl közel megy Sanzikhoz, megpöcköli és Sanzik már nem tudta elkerülni az újabb érintkezést, mivel nagy volt a sebesség, a vízszintes részen nem lehet ennyivel menni. PeteSilver is belekeveredik sajnos. Dorian: -10pont+fekete.

Gio = Toya ráhúzott az ívre, Gio csak elkerülte az ütközést, nem volt semmi.

Gio - Dorian = Dorian belülrõl akar elõzni a balkanyarban, de Gio ráhúz az ívre. Doriannak jobban figyelnie kellett volna, elkerülhetõ lett volna a baleset, ha lelép a gázpedálról, viszont Gio láthatta a tükörben, hogy jön Dorian, tehát feljebb kellett volna húzódnia. Dorian -5pont; Gio: -5 pont

Gio yellow = Biztos, hogy legközelebb jobban odafigyel Giovanni, lehetett volna sokkal nagyobb baj is. Ezt figyelmeztetésnek szántam 😊

HaZso - Prezsi = Prezsi lelassít kicsit, nekivágódik a falnak, visszapattan, ezért HaZso belemegy, versenybaleset, 0 pont.

PeteSilver - Cowek = A jobb kanyarban Pete és Cowek egymás mellé kerül, Cowek hagy helyet, de Pete nem veszi a kanyart eléggé belül, ezért történt a baleset. Cowek elég jól megúszta. PS: -5pont

Még egy extra eset amit el kell bírálni:

EXTRA eset elbírálásra!!!

Norbi karacsonyra ezt kerted?😊)))))))

Meg még a hozzállás sincs 😊

Szerintem itt senki sem akarja bántani, egyszerûen a beszólás, a hangnem nincs rendben.

Amugy Bobbi tudod hogy én tényleg nem akarlak bántani, de már a gyakorlás közben is mondani akartam hogy ha nem tetszik akkor nem kötelezõ menni, mert annyit sírtál hogy milyen szar... Nem lehet ugy nekiállni semminek!

>ha nem tetszik leszarom...

Hat, szerintem ez itt nem egy jo elkepzeles. Akkor inkabb ne indulj..
Folyamatosan voltok gondok abbol, hogy a rajt elõtt balesetek voltak, ezért is alakult úgy, hogy erre sokkal jobban kell figyelni. Ez olyan iratlan szabály, úgy gondolom.

ne tamadjal!! en csak annyit mondtam hogy gyakorlatilag itt nem kell az 1 es...erre itt nekem esel..jovicc

álló helybõl 1-essel indultam. ha nem tetszik leszarom. nemvagyok egy nagy nascaros, idõm alig engedi hogy jobban megismerjem, kitapasztaljam. szórakozásból csinálom ezt (mint mindenki más)

Ja ha valakivel történt valami olyasmi amit szeretne ha elbírálnánk viszont az eset nem okozott sárgát vagy sárga alatt történt, akkor kérjük jelezze valamilyen formában.

No akkor ide rakom a visszajátszásokat a kivágott esetekrõl.
Akit érdekel leszedheti, a versenybíróknak viszont kötelezõ :-)

Bristol Night Esetek

itt az 1 es gyakorlatilag nem is kell szall nem nagy gond ha elszall...rajtolni is 2 es bol kellett meg pitben is eleg a 2 es szal...😊

mondjuk elszállt az 1-es fokozatom, és mondjuk kicsit ngyobb gazt adtam hogy megerezze a kettot. mondjuk

Bristol Night CUP futam
Graphical race report
Complete race report

Most inkább idegileg az a fekete jó nagy hülyeség a progi részérõl.

Wingmannel nekem is 100on volt a játékban, néha még a profilerben is 100% felé raktam, de ez a racing tul erõs nekem 😄