NASCAR Racing 2003 Season
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#21499
Ez tényleg nagyon kemény helyzet volt! És nem csak közvetlenül az ütközésnél, hanem hátrébb is.
Én láttam, hogy füst van, sárga zászló, lassítok, nehogy nekimenjek valakinek.
Erre hátulról elég sokan mentek el mellettem nagy sebességgel, bele a tömegbe... Ott simán lehetett volna még baj.
Én láttam, hogy füst van, sárga zászló, lassítok, nehogy nekimenjek valakinek.
Erre hátulról elég sokan mentek el mellettem nagy sebességgel, bele a tömegbe... Ott simán lehetett volna még baj.
#21498
https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured
#21497
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#21496
np.
#21495
Ja köszönöm mindenkinek aki elengedett, irogattam volna de örültem hogy a belül gyere gombot megtaláltam futam közben.
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#21494
Na ma nem lehet rám senkinek panasza, még a kör hátrányban lévõket is úgy engedtem el mintha nem is n+1 körrel autóznék elõttük ;-)
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#21493
Elnézést
#21492
Sorry! 
#21491
nah ennyi volt...MArki kitessekelt aztan seggem lefabrikaltak...onnnantol kocsi teljesen iranyithtatatlan lett (szamomra) marha tulkormanyozott lettt...szepen inkabb kileptem mielott nagy balesetet okoztam volna...aaaa pedig de szeretem atlantat😞(
#21490
Sorry, mindenkitõl! Még szerencse, hogy nem zúztam le senkit! Sorry mégegyszer!
Mission Impossible 2010: PRO Class
#21489
A büntetés 90%-a a megfordulás volt. Ezt már elmondtam párszor, hogy ez nem súlytandó komoly büntetéssel...
Minden esetre most nem indulok este, mert nem tudtam eleget gyakorolni, és több levonást gyûjtenék mint pontot :-))
Minden esetre most nem indulok este, mert nem tudtam eleget gyakorolni, és több levonást gyûjtenék mint pontot :-))
http://www.f1-info.hu/
#21488
Pumy javitja, elvileg kesz.
#21487
bazz.
#21486
aha 😞
#21485
nekem is
#21484
igen
#21483
Nektek is elment a szerver??
#21482
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#21481
Tulajdonképpen senkire nem lehet mondani, hogy ne lenne az. Ha ezt a kérdést átgondoljuk, szerintem utána minden ok lesz.
#21480
Szerintem Toya a közé a néhány ember közé tartozik akik mindíg sportszerûen viselkednek. Legalábbis én így látom😄
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#21479
Igen, nem maradtam állva, belementem a tömegbe az csúnya volt és büntetést érdemel.
#21478
Ebbol a beszelgetesbol is jol latszik, hogy ahany ember annyi velemeny😊 Ami nem rossz! Ez csak azert erdekes, mert a birok is emberek😊
#21477
Hát most már végképp nem értem. A gif-bõl is látszik, hogy a teljes sávot ott hagytam. Az meg miért baj, hogy közben a 2-3. között lavírozok, amikor nincs ott senki? Nem én mentem át az 1-esbe, hanem fordítva. Emlékeztetnék mindenkit, hogy az esettel kapcsolatban nem vitattam a versenybaleset minõsítést, csupán az zavar, hogy én lettem büntetve.
És a lényege a mondandómnak a lekörözöttként való hozzáállás lenne, értem én Toya hogy miért próbálod ennyire védeni a mundér becsületét. Emlékezz, pár hete hosszú zöld szászlós periódus után Atesz mögött mentem és csökkenni kezdett a különbség köztünk. Hajtottam, mint a hülye hogy befogjam, közben átmentünk sok lekörözött kocsin, mindenki szépen elengedett, de akkor jöttél te és 5 körön keresztül blokkoltál azzal az indokkal, hátha sárga lesz és visszakapod a kört. Egyébként ezen a versenyen kapott Met is büntit Norbi feltartásáért. Utána eljátszottad ezt - nem csak velem - más futamokon is. Ezek után nem csodálkozom, ha a bajnokság szervezõje ilyesmit megenged magának, sokan ezen felbátorodva - tévesen -követendõnek ítélik ezt a magatartást. Szerintem te is azok egyike vagy, akiknek inkább példát kellene mutatnia a sportszerû versenyzésbõl...
És a lényege a mondandómnak a lekörözöttként való hozzáállás lenne, értem én Toya hogy miért próbálod ennyire védeni a mundér becsületét. Emlékezz, pár hete hosszú zöld szászlós periódus után Atesz mögött mentem és csökkenni kezdett a különbség köztünk. Hajtottam, mint a hülye hogy befogjam, közben átmentünk sok lekörözött kocsin, mindenki szépen elengedett, de akkor jöttél te és 5 körön keresztül blokkoltál azzal az indokkal, hátha sárga lesz és visszakapod a kört. Egyébként ezen a versenyen kapott Met is büntit Norbi feltartásáért. Utána eljátszottad ezt - nem csak velem - más futamokon is. Ezek után nem csodálkozom, ha a bajnokság szervezõje ilyesmit megenged magának, sokan ezen felbátorodva - tévesen -követendõnek ítélik ezt a magatartást. Szerintem te is azok egyike vagy, akiknek inkább példát kellene mutatnia a sportszerû versenyzésbõl...
#21476
Különben itt még nem volt vége az esetnek, de az már egy másik történet 😊
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#21475
ha nagyon szigoruan vennem akkor egyebkent enis Prezsit buntetnem..mert attol hogy valaki lekorozott meg ugyanolyan jogokkal rendelkezik...
#21474
Mind1, lehet vitatkozni arról hogy jogos vagy nem Prezsi büntetése és ahogy elnézem ez elég szubjektív dolog, embere válogatja ki mit gondol róla.
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#21473
igen ezt igy is kell😊
#21472
Amugy szvsz kanyarból kifele jövet, ha van valaki kivül, akkor nemhogy helyet hagyok neki, hanem a LEHETÕ legrövidebben jövök ki onnan, csak az egyenesben várom el hagyjon feljebb menni a kivül lévõ.
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#21471
hat igen...en amondo vagyok hogy amugy ilyen marha kicsi helyet hagyni eleg rizikos..a lag miatt is...meg mondjuk lekorozotteknek sem kene annyira erolkodniuk😊 en nem adtam volna buntetest egyiknek sem...baaar...
#21470
Amúgy 3 másodpercrõl beszélünk csak hogy tudjátok 😊
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#21469
Na berakok már én is képeket az esetrõl mert kicsit érdekelt a dolog és bár tegnap azt mondtam Prezsinek hogy nem szedem le újra a replayt ezt most mégis megtettem.
Mindenféle kommentár nélkül itten vagyon egy 2.6MB-os animált GIF az esetrõl mindenféle kicsinyítés vagy egyéb nélkül.
Ajánlom megtekintésre.
Prezsi-V8 más nézetbõl.
Mindenféle kommentár nélkül itten vagyon egy 2.6MB-os animált GIF az esetrõl mindenféle kicsinyítés vagy egyéb nélkül.
Ajánlom megtekintésre.
Prezsi-V8 más nézetbõl.
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#21468
Tisztelt fõbíró kartárs! 😊 Elõtte akár a nézõtérrõl is bejöhettem volna, vagy le is szállhattam volna egy Boing 737-el a pályára, ha hagyok elég helyet V8-nak nem tudom miért rágódsz még mindig ezen...
#21467
Szerintem azt is nézd meg Cowek, hogy három körrel elõtte mit csináltam. 
#21466
Ez nem elõzés, hanem lekörözés volt. V8-nak másfél autónyi helyet hagytam alul. Kis jóindulattal alatta akár még egy elfért volna.
#21465
Csak úgy mellékesen jegyzem meg, hogy Prezsi kocsija is kb. annyival van lentebb mint amennyivel V8-é fentebb.
A vonalak valóban nem viccbõl vannak felfestve a pályákon, van olyan ami alatt már nem illik elõzni, van ami alá lemenve tuti baj lesz, stb...
A vonalak valóban nem viccbõl vannak felfestve a pályákon, van olyan ami alatt már nem illik elõzni, van ami alá lemenve tuti baj lesz, stb...
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#21464
Amugy nemtom, de szentem nem disznek vannak felfestve azok a vonalak egy csomo pályán, és ráadásul pont a kanyarokban.
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#21463
Attol hogy a kulso iven halado auto kisodrodik, me'g a belso iven haladonak a belso iven kene maradnia, mert pl en is visszamennek, mert arra szamitanak hogy a kulso iv teljesen szabad, mert a mellettem levo auto a belso iven megy, ahogy kell.
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#21462
Nézd meg a kanyar közepén hol voltál a kanyarban...
V8 kb egy keréknyomot sodródott, te mennyit jöttél befelé?
Ne fényképek alapjábn döntsük, akkor nincs értelme replayt nézni :-)
V8 kb egy keréknyomot sodródott, te mennyit jöttél befelé?
Ne fényképek alapjábn döntsük, akkor nincs értelme replayt nézni :-)
http://www.f1-info.hu/
#21461
Server status: online. 
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#21460
Közvetlenül a baleset elõtt a fél autóddal átcsúsztál a 2-es sávba. Semmi gond nem lett volna, ha legalább eleresztessz egy sorry-t. 64 kör alatt kaptál egy kört, valószínûleg gyorsabb voltam, hadd ne kelljen már ezt bebizonyítanom neked minden restartnál. Ha nem erõlködsz és maradsz az alsó sávban, akkor nem ütközünk össze. Ha esetleg nem történt volna meg ez a baleset, és én mondjuk elmegyek, még akkor is szívfájdalom nélkül feltartottad volna Pumyékat és a többieket, mert te kört akarsz visszavenni? Az autóversenyek elsõsorban nem errõl szólnak. Ezen a pályán is sok volt a sárga, ebbõl következõen belsõ sorból szinte mindig intul valaki, és tulajdonképpen másból sem áll a futam, mint a mint szedjük vissza a körünket versenyzõkkel való csatározásokból. Képesnek kell lennünk arra, hogy felismerjük a vesztett helyzeteket. Például az elõzõ futamon nekimentem a falnak és azonnal felhúzódtam, hogy elengedjem a mögöttem gyorsabban érkezõ Márkit és Toyát pedig körön belül is voltunk. Ha gyors leszek, késõbb majd lesz alkalmam még úgyis visszavágni.
Összefoglalom: Ha ez a mentalitás, amit te képviselsz nem szûnik meg a jövõben, akkor kiszállok a Nascar bajnokságból, mert nem hozza meg számomra azt a versenyélményt, amiért tulajdonképpen elindulok a futamokon.
#21459
Nem szeretek vitatkozni, és eddig is igyekeztem elkerülni ezt. Elfogadom a bírói döntéseket, nem kenyerem az ezen való nyavajgás. De azt sem szeretem, ha érzésem szerint igazságtalanul vádolnak meg valamivel. Nem is nyújtom hosszúra, rövid leszek: már elnézést, de hadd legyen már jogom (ha másnak is van) megpróbálni visszavenni a körhátrányomat ha látok rá esélyt. Te írtad, hogy ezzel nincs is baj, és én sem tettem mást. Szerintem ha valaki kört akar visszavenni, arra csak úgy van esélye, ha megpróbál az élmezõny közelében maradni, és ha jön egy sárga, akkor az elsõt megelõzvén a célvonal elõtt visszaveszi a körhátrányt. Ehhez viszont nyomni kell a gázt. Nem azért mert én vagyok a Jani, hanem mert csak így van esély a manõverre. Ha nem tudom tartani a lépést, vagy nem jön a sárga, akkor én sem erõltetem. De itt még egy restart után voltunk. Egyetértek a helyzet bírói megítéléseivel, én is így láttam. Én tartottam az ívet a restart után, Te rámhúztál. Részemrõl ez a téma lezárva, mert tényleg nem akarok ebbõl felesleges vitát, csak ezt le kellett írnom, mert azt sem szeretem, ha ha olyannak néznek, aki még most jött le a falvédõrõl.
#21458
a 196. kör utan minden büntetesemmel egyetertek, a 234-ben jobban jöttem ki a kanyarbol mint Sanzik, es ki is huzodtam, hogy megelözzem, de kb a fektav elött 1 masodperccel eltünt az autoja egy pillanatra, es hirtelen nemigen tudtam, hogy micsinaljak, mert en eleg rövid fektavra zuhantam ra, es a spotterem be is mondta, hogy melleertem. Mikor megjelent mar tudtam, hogy baj lesz, egy kicsit fel is masztam a belsö padkara, de az nem volt eleg.
Dorian kilökese egyertelmuen az en hibam, nem vettem figyelembe, hogy sokkal jobb gumikon vagyok, es valszeg ö joval hamarabb fog fekezni.
Bocs mindket fenti esetert!
A 181-et meg kell neznem, de ha jol emlekszem, akkor ott en viszonylag friss gumikon voltam, es lerajtoltam Sanzikot, legalabb az egyenes felenel bemondta a spotter, hogy mellette vagyok (szal nem a fektavon tettem be magam). Meg kell neznem. Csak azert gondolom, mert utana Ateszt ugyanigy lerajtoltam a jobb gumik miatt, es ö hagyott is helyet. Na, meg kell neznem, aztan majd nyilatkozok...
Dorian kilökese egyertelmuen az en hibam, nem vettem figyelembe, hogy sokkal jobb gumikon vagyok, es valszeg ö joval hamarabb fog fekezni.
Bocs mindket fenti esetert!
A 181-et meg kell neznem, de ha jol emlekszem, akkor ott en viszonylag friss gumikon voltam, es lerajtoltam Sanzikot, legalabb az egyenes felenel bemondta a spotter, hogy mellette vagyok (szal nem a fektavon tettem be magam). Meg kell neznem. Csak azert gondolom, mert utana Ateszt ugyanigy lerajtoltam a jobb gumik miatt, es ö hagyott is helyet. Na, meg kell neznem, aztan majd nyilatkozok...
#21457
ujjujj majd felve kell menni melletted nehogy darabokra torjon a porcelan😄 amugy tetszetos kis jargany! 
#21456
A jovo szezonra a festessorozatomat meg mindig nem dontottem el, de feltunot probalok majd megint. Egyelore ez lesz, keretik vigyazni! 
#21455
A Colin3 meg lement. A 2-bol szamitottam ra hogy milyen lesz. De a TRD! Az igen, attol falnak mentem😊)))
#21454
Hát én már odáig jutottam, hogy elolvasom, mit írtok róla, és ha hallom hogy rossz, akkor nem is veszem rá a fáradtságot. Igy járt a Colin 3 is például.
#21453
Jordan csõdközelben ezért mindenhonnan költséget kell faragnia. A szerelõgárdával kezdte:
#21452
Bar azert az Insane-nel, es a masik Maggyar proginal a Screamer-nel is eleg jol el talaltak az egyen sulyt.
De ott van meg a BugBear, az sem rossz😉
De ott van meg a BugBear, az sem rossz😉
#21451
A Papy fizika nagyon ut. Utana, meg ha szebbek, latvanyosabbak, csicsabbak stb. is a programok, valahogy nem az igaziak. 😊
Amire azt mondom hogy IGEn, az vagy regebbi progi, vagy meg nincs kesz (NHeat, netKar, LFS).
Bar megemlithetnem az Invictus fizikai engine-t is (kisebb lincseles terhe mellett😄DDD), de arra meg nincs normalis program.
Amire azt mondom hogy IGEn, az vagy regebbi progi, vagy meg nincs kesz (NHeat, netKar, LFS).
Bar megemlithetnem az Invictus fizikai engine-t is (kisebb lincseles terhe mellett😄DDD), de arra meg nincs normalis program.
#21450
Igen, amióta Nascarozom, meg se néztem másik autós progit. 😊