NASCAR Racing 2003 Season
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#22551
Ha el dol hogy mely palyak lesznek, akkor azokat felteszem a szerverre, hogy lehessen tolteni.
#22550
Egy idõt majd dobjatok, hogy miket mentek...köszi
Nem mindegy hogy General Motors, vagy motor generál... Az ígéret szép szó, de a Landwirtschaflicheproduktionsgenossenschaft még szebb.
#22549
Gyaksi holnapra, made by Atyka, IP a N/A üziben, pass a szokásos.
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#22548
nekem az átlagos FPS-t hozza.
#22547
mármint uff, én beszéltem?
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#22546
Hazaértem messzírõl, és hozzászólnék :-)
50% a futam hossza, és egysoros rajt.
A realistic a sárga nélküli futam és az idõjárás maradjon.
Ez az én véleményem. :-)
50% a futam hossza, és egysoros rajt.
A realistic a sárga nélküli futam és az idõjárás maradjon.
Ez az én véleményem. :-)
http://www.f1-info.hu/
#22545
ezeket egyenkent kell osszevadaszni vagy honnan lehet leszedni ,mert igy ranezesre a nagyresze megvan,de meg nem mondom melyik hianyzik ?! 😊
#22544
nekem a holnapi cts palyaval kapcsolatban komoly fps problemaim vannak...
mar teljesen lebutitottam de igy is 28-30 korul van a max,de helyenket leesik 15-re
masnak nincs vele gondja vagy csak nalam van valami zur ?
mar teljesen lebutitottam de igy is 28-30 korul van a max,de helyenket leesik 15-re
masnak nincs vele gondja vagy csak nalam van valami zur ?
#22543
Hát oválnak a legnagyobb joindulattal sem lehet nevezni 
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#22542
CTS ROAD-COURSE Papyrus
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#22541
Hát én nem nagyon válogattam az ovál pályákat, mivel nincs mibõl.
LeMans-t cseréld le mert rossz a sérülések érzékelése a falnál és egy apróbb érintés is azonnal motorhibát szül.
LeMans-t cseréld le mert rossz a sérülések érzékelése a falnál és egy apróbb érintés is azonnal motorhibát szül.
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#22540
Nem volt nagy tolongas az elozo egyebb felvetesekre, igy most a palyakon a sorrend. Osszeszedtem a potencialis jelolteket, lehet oket tesztelni, probalgatni stb.
A CTS-hez 9 uj Oval palya lesz, amit Toya valogatott ossze. Szempont volt a kicsit hosszabb palyak, az elvezetes jatekmenet miatt.
CTS OVAL
Memphis - 0.75 Mile Oval
Bosshog Raceway - 1.5 mile D-Oval
Columbia International Speedway - 2.5 Mile D-Shape Oval
Nazareth Speedway - 0.99 mile Oval
Onalaska International Raceway - 1.14 mile Inverted Quad-Oval.
Emerson Fittipaldi Speedway - 1.8 mile D-Shaped Oval
Spartan Raceway - 1.00 mile D-Shape Oval
Eurospeedway Lausitz - 2 mile Tri-Oval
A CTS-hez uygyancsak 9 road-course palya lesz, melyeket ugy szedtem ossze, szep, jo, ismert legyen, de ha lehet hosszabb, szelesebb, es meg talan a draft is szerephez jusson.
CTS ROAD-COURSE
Karjala - 3.2 miles
Monza - 3,5 miles
Österreichring - 3.6 miles
Papyrus - 3.7 miles
Road America - 4.2 miles
Götzenburg - 3.3 miles
AFDelta Long - 7.1 miles
RoadOne - 4.8 miles
Rouen - 4.0 miles
A Trans-Am-hez 18 road-course palya lesz. Volt mibol valogatni, ezeket szultem meg:
TRANS-AM ROAD-COURSE
CarMen Park
Daytona RoadCourse
Donington
Trois Rivieres
Mosport
Silverstone
Kyalami
Portland
Magny Cours
Le Mans
Hockeinheim
Laguna Seca
Mexico
Bathurs
Norisring
Olton Park
Road Atlanta
AF Delta
A CTS-hez 9 uj Oval palya lesz, amit Toya valogatott ossze. Szempont volt a kicsit hosszabb palyak, az elvezetes jatekmenet miatt.
CTS OVAL
Memphis - 0.75 Mile Oval
Bosshog Raceway - 1.5 mile D-Oval
Columbia International Speedway - 2.5 Mile D-Shape Oval
Nazareth Speedway - 0.99 mile Oval
Onalaska International Raceway - 1.14 mile Inverted Quad-Oval.
Emerson Fittipaldi Speedway - 1.8 mile D-Shaped Oval
Spartan Raceway - 1.00 mile D-Shape Oval
Eurospeedway Lausitz - 2 mile Tri-Oval
A CTS-hez uygyancsak 9 road-course palya lesz, melyeket ugy szedtem ossze, szep, jo, ismert legyen, de ha lehet hosszabb, szelesebb, es meg talan a draft is szerephez jusson.
CTS ROAD-COURSE
Karjala - 3.2 miles
Monza - 3,5 miles
Österreichring - 3.6 miles
Papyrus - 3.7 miles
Road America - 4.2 miles
Götzenburg - 3.3 miles
AFDelta Long - 7.1 miles
RoadOne - 4.8 miles
Rouen - 4.0 miles
A Trans-Am-hez 18 road-course palya lesz. Volt mibol valogatni, ezeket szultem meg:
TRANS-AM ROAD-COURSE
CarMen Park
Daytona RoadCourse
Donington
Trois Rivieres
Mosport
Silverstone
Kyalami
Portland
Magny Cours
Le Mans
Hockeinheim
Laguna Seca
Mexico
Bathurs
Norisring
Olton Park
Road Atlanta
AF Delta
#22539
Alex kapcs már be az ICQ-t, szeretnék kérdezni valamit.
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#22538
Es nem is lesz😊
#22537
na ilyen itt nincs😛PP
#22536
Igen, errõl én is elfeledkeztem ! Én is javaslom és az elsõ kõr valóban jó lenne felvezetésnek. Azt hiszem Pistuka írt valami hasonlót egyszer, hogy ahol megy még ott ez bevett "szabály".
Legalább mindenki lenyugszik, Norbi meg nyugodtam elmehet
Legalább mindenki lenyugszik, Norbi meg nyugodtam elmehet
#22535
Áprilistól a Telekom 1 megabitre emelis a DSL-em, és csak jövõre kell 3 euroval többet fizetni majd. Érdekes lépés.
Mondjuk a 768-at se használja ki mindig az ember.
Mondjuk a 768-at se használja ki mindig az ember.
#22534
Nem, mert nem leszek keddenként 
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#22533
#22532
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#22531
De mivel elõfordul az, hogy van aki nem látja be, ezért érdemes szabályozni, hogy azok védve legyenek, akik nem az elsõ körben akarnak nyerni.
Ez szerintem fõleg a mezõny sûrûjébõl indulóknak hasznos, Neked meg erre sokszor nem kell majd számítanod.
Ez szerintem fõleg a mezõny sûrûjébõl indulóknak hasznos, Neked meg erre sokszor nem kell majd számítanod.
#22530
Szerintem amugy ezt sem kéne szabályozni, hanem mindenkinek magának kéne belátnia hogy mennyi értelme van az elsõ körben erõlködni.
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#22529
lol!
Ha az idegenek olyan okosak, hogy tudnak utazni az űrben, akkor miért a leghülyébbeket rabolják el?
#22528
Az elsõ kör felvezetõ kör de verseny tempóban, nincs elõzés, nincs lökdösõdés. Addigra a gumik is felmelegszenek.
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#22527
Szerintem nyugodtan lehetne megegyezni egy olyan szabályban, hogy az elsõ pár kanyarig nincs elõzés.
Akkor sokkal nyugisabb lenne a rajt, kevesebb kilökés.
És utána úgyis van még 1 óra elõzni.
Akkor sokkal nyugisabb lenne a rajt, kevesebb kilökés.
És utána úgyis van még 1 óra elõzni.
#22526
Szerinted az egysoros rajtnál nem lesznek majd kifékezések a kanyarban? De.
A rövidebb verseny viszont jó ötlet, mivel nincs sárga ami alatt lazítani lehetne az 1-1.5 órás verseny az jó.
A rövidebb verseny viszont jó ötlet, mivel nincs sárga ami alatt lazítani lehetne az 1-1.5 órás verseny az jó.
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#22525
Egysoros rajt az tényleg jó lenne.
#22524
Sanzik, vagyok! ICQ!
Mission Impossible 2010: PRO Class
#22523
Na akkor egyik ötletünket sem támogatjátok, bár az egy soros rajton szerintem érdemes lenne a TransAm-ban elgondolkodni tényleg.
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#22522
GPL-ben nekem se szállt el itt igen minden ok nélkül.
#22521
Jó, csak hátulra brutál rugót, mert leül szegényke 😊)
#22520
Mission Impossible 2010: PRO Class
#22519
The new Ford CTS Model has Come!!! Lassabb, de hatásosabb!!!
Mission Impossible 2010: PRO Class
#22518
Amugy tõlem is lehet realistic idõjárás, csak ha hirtelen változik a versenyre és nem vagyunk rákészülve annyi sárga lesz megint majd mind a fene.
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#22517
Nekem még soha sem szállt el fokozatom, bár egyszer még is, de az a boxban volt, és gyakorlás alatt. Szóval ott nem kíméltem 
Lehet, hogy a GPL-s múlt-jelen miatt, mert ugye ott sokat váltogatunk. Szóval én nem kuplungolok pluszba, csak a gázt veszem el a váltás pillanatára. Nekem eddig ez bevállt.
Lehet, hogy a GPL-s múlt-jelen miatt, mert ugye ott sokat váltogatunk. Szóval én nem kuplungolok pluszba, csak a gázt veszem el a váltás pillanatára. Nekem eddig ez bevállt.
#22516
A versenyek hosszat, biztos ujra kel gondolni, es ha kell palyankent meghatarozni. Ha lehet, egy verseny kb. 1,5 oras legyen, ebbol a koroket egy atlag koridovel szamolva, ugy hogy azert 2-3 pitkiallas legyen benne, hogy azert a taktikai resz is szerephez jusson😊
#22515
A fixed idojarast szerintem sem kellene eroltetni, igy valtozatosabb, izgalmasabb, es hatasa sincs szerintem olyan nagy a atlagos vegeredmenyekre😊
Aki nagyon (tud) keszul(-ni), annak lesz "mindene", aki abszolut nem (tud) keszul(-ni), annak meg ugy is mindegy, improvizal😊) Aki meg "csak" keszulget - pl. en - az meg szerintem, az idojaras fugvenyeben a griltape, a valto es esetleg a guminyomas allitason kivul, ugy sem foglalkozik massal😊) A palya csuszasokat meg 20 perc alatt meglehet szokni szerintem, foleg ha valaki elsosorban a vezethetoseggel foglalkozik a 1,5 oras es a 20 perces edzeseken, es nem a "leggyorsabb korrel"😊)))
Aki nagyon (tud) keszul(-ni), annak lesz "mindene", aki abszolut nem (tud) keszul(-ni), annak meg ugy is mindegy, improvizal😊) Aki meg "csak" keszulget - pl. en - az meg szerintem, az idojaras fugvenyeben a griltape, a valto es esetleg a guminyomas allitason kivul, ugy sem foglalkozik massal😊) A palya csuszasokat meg 20 perc alatt meglehet szokni szerintem, foleg ha valaki elsosorban a vezethetoseggel foglalkozik a 1,5 oras es a 20 perces edzeseken, es nem a "leggyorsabb korrel"😊)))
#22514
A motormelegedes (viz, olaj), es nyomasok annyira nem szamitanak, ugy is figyelni kell, fuggnek toluk a sebessegek is. Fordulatbol adodo motorelszallas meg megint nem nagyon van, vagy kiszamithatatlan, mert furcsan szamolja😞
Multkor mar irtam, hogy valami komoly fordulatszam-szabalyzo lehet benne, mert valamelyik elozo versenyen, ugyis mindegy alapon, tobb mint 150! kort mentem ugy, hogy csak 3-asom volt, es nem kimelve, az egyenesek feletol, 9-10000-es fordulaton, uveghangon visitott a motor, ugralt a fordulat, de minimalis melegedes, problema nelkul, vegig ment a versenyen😊) Bar lehet hogy nem real, vagy tulzas, de ugyan igy a Heat-ben, max. osszesen 3-5 sec-et lehet 9000 felett porgetni, es azonnal megall a motor😊)
Multkor mar irtam, hogy valami komoly fordulatszam-szabalyzo lehet benne, mert valamelyik elozo versenyen, ugyis mindegy alapon, tobb mint 150! kort mentem ugy, hogy csak 3-asom volt, es nem kimelve, az egyenesek feletol, 9-10000-es fordulaton, uveghangon visitott a motor, ugralt a fordulat, de minimalis melegedes, problema nelkul, vegig ment a versenyen😊) Bar lehet hogy nem real, vagy tulzas, de ugyan igy a Heat-ben, max. osszesen 3-5 sec-et lehet 9000 felett porgetni, es azonnal megall a motor😊)
#22513
A serules modelt nem nagyon teszteltem, mindig csak maxon hasznaltam, de lehet hogy csak az utkozeseknel "hasznalja". A valtora probaltam rajonni, de semmi eredmeny😞 Szinte veletlen szeruen elrontja😞 Nekem versenyen, nagyon ritkan szall el a valto - bar vigyazok vele, es kuplungolok is - de pl. edzeseken, a pitben indulasnal, mar tobbszor meghalt, ami azert erdekes😊)
#22512
Szerintem a 4es moderated serulesnel is kiszakad ugyanugy.
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#22511
Az hogy rövedebb legyen a TransAm futam jó ötlet. Talán a sérülés is mert tegnap is tök óvatosan váltottam mint mindig mégis kiszakadt a 4-es elegem is lett belõle.
De ez a fixed idõjárás szerintem elég meredek. Megszûntetjük az egyik fix-et aztán jön egy másik fix ez fix 😊
Na komolyan szerintem az nem túl jó ötlet igenis van benne izgalom és kihívás ha változik az idõjárás ezt mindenképpen meg kell tartani!
De ez a fixed idõjárás szerintem elég meredek. Megszûntetjük az egyik fix-et aztán jön egy másik fix ez fix 😊
Na komolyan szerintem az nem túl jó ötlet igenis van benne izgalom és kihívás ha változik az idõjárás ezt mindenképpen meg kell tartani!
#22510
#22509
Lehet, hogy a debreceni népstadionnál jártam? Ehh, egyre furább a való világ a virtuális után..... 😊)))
Mission Impossible 2010: PRO Class
#22508
Tudom már hol hagytam. 😊
#22507
Szerintem Atletikai VB van/lesz😊
#22506
Hat en nem tudom, mert ez Debrecenbe van.
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#22505
Szép! Ezek szerint autókiállítás van a BNV területén? ma dél körül jártam arra autóval, és naggyon durva dugó volt a népstadionnál, minden irányba.
Mission Impossible 2010: PRO Class
#22504
Voltam ma autokiallitason es lattam Norbi tuzpiros meg Prezsi citromsarga ferrarijat.
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#22503
Aki az enyémet használta a futamon változtatás nélkül annak leégett a motor szerintem, nem cloudyra volt való.
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#22502
Aki Norbi setupját kipróbálta, sokat javult?