NASCAR Racing 2003 Season
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#23251
Lenne egy hatalmas kérdésem mégegyszer, utoljára!!! 😊
Van-e olyan program, ami a Nascar Racing 2002-es replay-eket átkonvertálja 2003-asra???
Ha igen, légyszi küldjétek el a [email protected] címemre, vagy adjatok egy linket!
Segítségeteket elõre is köszönöm!!!
Van-e olyan program, ami a Nascar Racing 2002-es replay-eket átkonvertálja 2003-asra???
Ha igen, légyszi küldjétek el a [email protected] címemre, vagy adjatok egy linket!
Segítségeteket elõre is köszönöm!!!
Þór vígi þessi rúnar
#23250
OFF:
Megint konvertálásal van gondom. Xvid-be konvertálok mpeg videót. Meg is csinálja, csak utána sajnos olyan lesz a videó hogy kb olyan 5 mp-ig folyamatos, majd egy picit lelassul a képr szagatt aztán megint jó..Ez mitõl van? Már mindent állítgattam de sehogy sem jó.
Megint konvertálásal van gondom. Xvid-be konvertálok mpeg videót. Meg is csinálja, csak utána sajnos olyan lesz a videó hogy kb olyan 5 mp-ig folyamatos, majd egy picit lelassul a képr szagatt aztán megint jó..Ez mitõl van? Már mindent állítgattam de sehogy sem jó.
#23249
figyu, letöltötted a magyarítást a NR2003-hoz?
a HSW-n fent van, és asszem abban be van csomagolva ez a leírás...amugy is megéri ráhúzni ha még eddig nem tetted meg.
-köszönet az illetékeseknek 😊
a HSW-n fent van, és asszem abban be van csomagolva ez a leírás...amugy is megéri ráhúzni ha még eddig nem tetted meg.
-köszönet az illetékeseknek 😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#23248
várj még valamiért szaraxik a mélem..ha mégis megjött szólj ok?
de sztem nem engedte.... 😞
próbálkozom..
de sztem nem engedte.... 😞
próbálkozom..
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#23247
koszonom!
Forza.
#23246
mégis megtaláltam...ment egy priv.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#23245
a pdf et googlebe beirva sehol semmi ... 😊
Forza.
#23244
kosz 😊
Sajnos mar most is 0%-on van 😞
Az input momentum mit jelent ?
Sajnos mar most is 0%-on van 😞
Az input momentum mit jelent ?
Forza.
#23243
kösz 😊
arty-nak gondoltam, nekem ki van nyomtatva.
arty-nak gondoltam, nekem ki van nyomtatva.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#23242
Ha a linearity-t lejjebb veszed akkor többet kell tekerni a kormányon, hogy elforduljon, 100%-on annyit fordul amennyit fordítasz rajta.
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#23241
Van egy light verzió, Tally_NR2003_Setup_Guide_-_magyarul.pdf
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#23240
a driving lesson alapjan a gumik hangjabol probalok kovetkeztetni... ez addig jol is megy, mig mellem nem ernek a tobbiek... akkor a motorzajtol nem hallom, es elszallok 😄
azt le tudod esetleg irni, hogyan tudnam levenni a kormany erzekenyseget ?
mire kell a momentumot es a linearity t allitani ? mert nemigazan tudtam elerni, h erzeketlenebb legyen, csak egyre erzekenyebb, barmit allitok 😊
esetleg a kalibracional ne forditsam fullra ki ?
azt le tudod esetleg irni, hogyan tudnam levenni a kormany erzekenyseget ?
mire kell a momentumot es a linearity t allitani ? mert nemigazan tudtam elerni, h erzeketlenebb legyen, csak egyre erzekenyebb, barmit allitok 😊
esetleg a kalibracional ne forditsam fullra ki ?
Forza.
#23239
NR2003 Beállítási Útmutató, Pete Silver féle fordítás a 40 oldalas(csak igy emlegetem)
én letöröltem, de itt biztos tudja valaki melyik az, és tud segíteni.
én letöröltem, de itt biztos tudja valaki melyik az, és tud segíteni.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#23238
Hát igen, 170 mérföldes sebességnél egy ilyen súlyú kocsinál már tekergetheted a kormányt azzal nem sokra lehet menni.
Sokkal egyszerûbb ha a csúszás pillanatára érzel rá és akkor próbálod meg egy hirtelen fékezéssel vagy gázelvétellel megtartani a kocsit.
Sokkal egyszerûbb ha a csúszás pillanatára érzel rá és akkor próbálod meg egy hirtelen fékezéssel vagy gázelvétellel megtartani a kocsit.
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#23237
nna, 15 kort birtam lekorozes es kicsuszas nelkul 😄 (atlanta AI 80%)
GPL nekem is ugyremlik h az ellenkormanyzas hatasosabbsaga miatt volt konnyebb - ennyire vegzetes megcsuszast mint ami ebben a nr2003ban van, meg nem lattam 😊
GPL nekem is ugyremlik h az ellenkormanyzas hatasosabbsaga miatt volt konnyebb - ennyire vegzetes megcsuszast mint ami ebben a nr2003ban van, meg nem lattam 😊
Forza.
#23236
Ha csak az aerodinamikát nézem is sokkal nehezebb a GPL,bár abban igazad van, hogy nem igazán lehet összehasonlitani a kettöt mivel teljesen más vezetési teknikát kiván...
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#23235
ugyanaz a fizika engine, a különbség csak az autók tulajdonságaiból adódik
nekem NR2003 után a GPL nem tûnt nehezebbnek, egyszerûen más felfogással kell nekikezdeni
GPL-ben pl. LEHET ellenkormányzással menteni, Nascarban ugyanabban a helyzetben deus ex machina kell hozzá 😊
nekem NR2003 után a GPL nem tûnt nehezebbnek, egyszerûen más felfogással kell nekikezdeni
GPL-ben pl. LEHET ellenkormányzással menteni, Nascarban ugyanabban a helyzetben deus ex machina kell hozzá 😊
Riszpekk
#23234
Sokkal nehezebb GPL ,igy ha azon tudtál menni stabilan akkor itt is kéne 😄
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#23233
ja, gondolom automata valto nem engedelyezett, de az automata kuplung ugye igen ??
Forza.
#23232
Mindenkinek koszonom a biztatast 😊 Nem adom am fel olyan konnyen, de kiemelkedo eredmenyt nem tolem kell varni 😉
A miheztartas vegett: LFS ben GTI-vel Blackwoodon meg nem sikerult 1.40 ala kerulnom 😄 Megkozeliteni megszoktam, de elerni ... szoval ezek a kvalitasaim. (az mondjuk igaz h meloban, billentyuzetrol tobbet jatszom vele...)
A driving lesson joegyreszet vegigneztem, eleg sok volt igy elsore, vezettem, es el is kovettem a hibakat amire felhivtak a figyelmem 😊 A legnehezebb, h a hirtelen kormanymozdulatok vegzetesek, remenyem sincs visszahozni.
Kiprobaltam a Trans-AM modot, tenyleg sokkal konnyebb! Mar-mar vezetheto 😉
Mnemonic: pedig daytonan es indiannapolisban probalkoztam 😄 Akkor megyek atlantan ... GPLt kb. 1 eve jatszottam, az sztem joval konnyebb ennel! Emlekszem, hogy ott azert stabilan tudtam menni a segitsegek nelkul (persze automata valtoval...).
Kormannyal jatszom, kicsit regi Logic3 JT226os 😊 Amig nem hal meg vegleg, le nem cserelem 😊 Csak a valtoja mar letort, s gombokkal olyan fura.
A 40 oldalas leirast a HSW-n megtalalom ? ( a nascar2003 aloldalt nem talaltam meg 😉 )
A miheztartas vegett: LFS ben GTI-vel Blackwoodon meg nem sikerult 1.40 ala kerulnom 😄 Megkozeliteni megszoktam, de elerni ... szoval ezek a kvalitasaim. (az mondjuk igaz h meloban, billentyuzetrol tobbet jatszom vele...)
A driving lesson joegyreszet vegigneztem, eleg sok volt igy elsore, vezettem, es el is kovettem a hibakat amire felhivtak a figyelmem 😊 A legnehezebb, h a hirtelen kormanymozdulatok vegzetesek, remenyem sincs visszahozni.
Kiprobaltam a Trans-AM modot, tenyleg sokkal konnyebb! Mar-mar vezetheto 😉
Mnemonic: pedig daytonan es indiannapolisban probalkoztam 😄 Akkor megyek atlantan ... GPLt kb. 1 eve jatszottam, az sztem joval konnyebb ennel! Emlekszem, hogy ott azert stabilan tudtam menni a segitsegek nelkul (persze automata valtoval...).
Kormannyal jatszom, kicsit regi Logic3 JT226os 😊 Amig nem hal meg vegleg, le nem cserelem 😊 Csak a valtoja mar letort, s gombokkal olyan fura.
A 40 oldalas leirast a HSW-n megtalalom ? ( a nascar2003 aloldalt nem talaltam meg 😉 )
Forza.
#23231
Remélem csak a sulit nyomja, és ha kezdõdik az idény, szagot fog 😊)
Mission Impossible 2010: PRO Class
#23230
Mégiscsak egy futamgyõztesrõl van szó 😊
#23229
Amúgy Shai-ról tudtok valamit? Nagy eltûnt remélem azért visszatér.
#23228
Inkább gyakorolj sokat és nem lesz szükséged ilyen festésre 😊
#23227
az csajozós lesz 😊
Riszpekk
#23226
Asszem kidobom az új festésem, és csinálok egy sárga alapon tele uborkával festést, olyan felirattal, hogy : egy igazi uborka! 😊
Mission Impossible 2010: PRO Class
#23225
Nem elkeseredni érdemes, hanem gyakorolni 😊 Minden modot felejts el az elején, kivéve CTS, az kezelhetõbb, mint a cup autók, és tök mindegy hogyan, csak menj a belsõ nézettel sokat, aztán ráérzel, hidd el. Nem árt a frissítés, jó lenne, ha valaki leváltana végre a tökutolsó helyrõl!!! 😊)) Nekem esélyem nincs a jó szereplésre, de akkor is nagy feelingje van ott nyomni a nagyokkal egy pályán. Én is annyira tanultam meg, hogy tudok menni a pályán. Mégis harmadik lettem kedden a 200 körös futamon, mert annyian fejeztük be. És ha nincs sárga zászló a pitelésem után közvetlenül, még elfogadható lett volna a körhátrányom is! Bár ahogy a célvonalnál szlalomoztam Toyáék álló autói között az egyik sárgánál, az nem volt semmi!!!!! 😊))))))
Mission Impossible 2010: PRO Class
#23224
van egy 40 oldalas nagyon jó leírás, azt is elolvastad?
nagyon sokat segít..érdemes kinyomtatni, ha van rá lehetõséged.
én nagyon megszerettem TPTCC és a Trans-Am modot, és a belsõ nézetre érdemes rászokni(ezt nem sok játéknál találtam igy)
kitartás 😊
nagyon sokat segít..érdemes kinyomtatni, ha van rá lehetõséged.
én nagyon megszerettem TPTCC és a Trans-Am modot, és a belsõ nézetre érdemes rászokni(ezt nem sok játéknál találtam igy)
kitartás 😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#23223
Nem szabad feladni pedig. Elõször ne próbálj gyorsan menni ja és ne Daytonan gyakorolj 😊 Én Atlanta-t ajánlanám igaz ott még nem kell fékezni, de gyors, de nem full gázos verseny. Mikor már ott érzed az autót annyira, hogy stabilan tudsz menni olyan 30-as köröket akkor jöhet mondjuk North Carolina ahol már kell fékezni és azt is megtanulod.
Én anno mikor megvetten a GPL-et akkor emlékszem 19-kor hazaértem és éjfélig nyomtam vele Kylamiban, Lotussal. Akkor azt hittem nekem mivel GP2-ben jól mentem az már nem mutathat újat 😊 Hát mutatott 😊 Úgy feküdtem le, hogy ezzel az életben nem fogok jól menni 😊
Én anno mikor megvetten a GPL-et akkor emlékszem 19-kor hazaértem és éjfélig nyomtam vele Kylamiban, Lotussal. Akkor azt hittem nekem mivel GP2-ben jól mentem az már nem mutathat újat 😊 Hát mutatott 😊 Úgy feküdtem le, hogy ezzel az életben nem fogok jól menni 😊
#23222
Gondolom kormánnyal nyomod. Állítsd a pedálokat külön tengelyre és úgy kalibráld, hogy finoman tudd adagolni a gázt, féket. Az a legtisztább, ha az összes segítséget kikapcsolod, az ideális ívet hagyd. Aztán próbálgasd a kocsit hogy viselkedik, csúszik, pörög. Utánna ahogy Freak írta menj tesztversenyeket. Szerintem 1-2 nap után már ráérzel 😊
Nem mindegy hogy General Motors, vagy motor generál... Az ígéret szép szó, de a Landwirtschaflicheproduktionsgenossenschaft még szebb.
#23221
nagyon jó módszer a gyakorlásra, ha indítasz egy versenyt legalább egy órás practice sessionnel, az AI-t 70-80%-ra állítod, és beállsz valaki mögé a szabadedzésen
a lényeg, hogy NE elõzd meg, csak gurulj körbe-körbe, figyeld, hol kell fékezni, gyorsítani stb
ha megy, akkor AI 90%-ra, és úgy körözz, ha már ez megy, akkor 95% és akár elõzni is lehet
még így is napokig kell tanulni egy pályát, de ez a módszer hatásos
a lényeg, hogy NE elõzd meg, csak gurulj körbe-körbe, figyeld, hol kell fékezni, gyorsítani stb
ha megy, akkor AI 90%-ra, és úgy körözz, ha már ez megy, akkor 95% és akár elõzni is lehet
még így is napokig kell tanulni egy pályát, de ez a módszer hatásos
Riszpekk
#23220
Probáld ki GPL-t is 😊
Ha valamit akkor azt igazán nehéz vezetni...
Ha valamit akkor azt igazán nehéz vezetni...
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#23219
Mentem par kort a leirt beallitasokkal, azaz belso nezet, stb. Nekem ez nem fog menni 😊 Nehany kort tudok menni kulso nezet+automata valtoval, de ez a max 😄
Nem semmi program ez a nr2003 😊 ehez kepes az elobb leirtak full arkad kategoria ... hetekbe fog kerulni, mire egyaltalan lemegyek egy versenyt. Mondjuk egy tiz korost. Azt hiszem ennyire nehez meg nem volt autos jatek, amivel mentem eddig. Mindenesetre egyenlore tetszik, remelem elobb megtanulom vezetni, mielott lohad a lelkesedes 😉
Az eddigieket kosz, majd jelentkezem, ha mar elevickelek 😉
Nem semmi program ez a nr2003 😊 ehez kepes az elobb leirtak full arkad kategoria ... hetekbe fog kerulni, mire egyaltalan lemegyek egy versenyt. Mondjuk egy tiz korost. Azt hiszem ennyire nehez meg nem volt autos jatek, amivel mentem eddig. Mindenesetre egyenlore tetszik, remelem elobb megtanulom vezetni, mielott lohad a lelkesedes 😉
Az eddigieket kosz, majd jelentkezem, ha mar elevickelek 😉
Forza.
#23218
Lenne egy hatalmas kérdésem!
Van-e olyan program, ami a Nascar Racing 2002-es replay-eket átkonvertálja 2003-asra???
Ha igen, légyszi küldjétek el a [email protected] címemre!
Segítségeteket elõre is köszönöm!!!
Van-e olyan program, ami a Nascar Racing 2002-es replay-eket átkonvertálja 2003-asra???
Ha igen, légyszi küldjétek el a [email protected] címemre!
Segítségeteket elõre is köszönöm!!!
Þór vígi þessi rúnar
#23217
ne görcsölj a setupok miatt, a lényeg, hogy találj egy neked kényelmes beállítást, amíg az a cél, hogy végigmenj
a fast általában elég stabil, még a pta modhoz is bejött nekem (csak át kell nevezni a file-t)
a csúcs setupokon meg agyaljanak a csúcs versenyzõk 😊
a fast általában elég stabil, még a pta modhoz is bejött nekem (csak át kell nevezni a file-t)
a csúcs setupokon meg agyaljanak a csúcs versenyzõk 😊
Riszpekk
#23216
Koszonom a nascaros linket.
A bajnoksagon azert a kvalitasom okan nem indulnek(egyenlore). Csak probakeppen mennek veletek par kort 😊
Fizetek is, persze egybol nem akarnek full eves dijat, hiszen lehet h abszolut lhama vagyok es sajnalnam, ha befizetnek penzt es utana a kudarc miatt nem jatszanek ... Kihez kell a penzt eljuttatni ? (szemelyesen elvinnem, ha bp.-i)
Igyekszem gyakorolni, oszinten szolva csak a nascar thunderekkel mentem es azok nem tetszettek. Elotte a nascar heat es a revolution bejottek, azokkal mentem hosszabb versenyeket. Ennek a demoja eddig jo 😊 20-40 korosoket mentem eddig.
Az en fo gondom, h a beallitasokat nemigazan ertem, azaz csak letoltotteket tudok betenni... igy van ertelme szerintetek versenyezgetnem ? vagy ez mindennek az alapja ?
Mikor lesz valami "fun" futam, ahol kiprobalhatnam magam ?
A bajnoksagon azert a kvalitasom okan nem indulnek(egyenlore). Csak probakeppen mennek veletek par kort 😊
Fizetek is, persze egybol nem akarnek full eves dijat, hiszen lehet h abszolut lhama vagyok es sajnalnam, ha befizetnek penzt es utana a kudarc miatt nem jatszanek ... Kihez kell a penzt eljuttatni ? (szemelyesen elvinnem, ha bp.-i)
Igyekszem gyakorolni, oszinten szolva csak a nascar thunderekkel mentem es azok nem tetszettek. Elotte a nascar heat es a revolution bejottek, azokkal mentem hosszabb versenyeket. Ennek a demoja eddig jo 😊 20-40 korosoket mentem eddig.
Az en fo gondom, h a beallitasokat nemigazan ertem, azaz csak letoltotteket tudok betenni... igy van ertelme szerintetek versenyezgetnem ? vagy ez mindennek az alapja ?
Mikor lesz valami "fun" futam, ahol kiprobalhatnam magam ?
Forza.
#23215
Mit mondasz? Halál a MATAV-ra? 
Nem mindegy hogy General Motors, vagy motor generál... Az ígéret szép szó, de a Landwirtschaflicheproduktionsgenossenschaft még szebb.
#23214
sziasztok...asszem lekestem a futamot :-D a matav masfel napig az egesz 23-as korzetben muszaki hibaval kuzdott...halali 😞
#23213
Tegnap megfogadtam, hogy ha lassan, óvatosan is, de végig megyek. De aztán ahogy elment mellettem Toya+ Alex, rámtört a lépéstartási vágy. Amikor csak 360-at nyomtam, még továbbmentem. Aztán odavertem a hátulját, de továbbmentem. De amikor belementem a falba, akkor feladtam. Kár érte, ha nem igyekszem, végigment volna 😞
Mission Impossible 2010: PRO Class
#23212
"A Bajnokság és az egyéb futamok megrendezése teljesen saját szerveren kerülnek lebonyolításra.
A szerver használat személyenként havi 250 Ft, amit egy összegben, egy évre kell befizetni (3000 Ft/év). Ezért az összegért a szerver a Nascar Bajnokság részére kedden és pénteken elérhetõ. A szerveren további Bajnokságok és futamok is megrendezésre kerülnek (LFS, GPL, HF1L). Az egyszeri "szerver díj" befizetése, egyszerre több - akár az összes - Bajnokságban lehetõséget ad a részvételre.
Idény közbeni új jelentkezõk idõarányos díjat fognak fizetni (hónapok x 250 Ft).
Aki a Nascar Bajnokságba kíván jelentkezni, az a Jelentkezés résznél megteheti."
A szerver használat személyenként havi 250 Ft, amit egy összegben, egy évre kell befizetni (3000 Ft/év). Ezért az összegért a szerver a Nascar Bajnokság részére kedden és pénteken elérhetõ. A szerveren további Bajnokságok és futamok is megrendezésre kerülnek (LFS, GPL, HF1L). Az egyszeri "szerver díj" befizetése, egyszerre több - akár az összes - Bajnokságban lehetõséget ad a részvételre.
Idény közbeni új jelentkezõk idõarányos díjat fognak fizetni (hónapok x 250 Ft).
Aki a Nascar Bajnokságba kíván jelentkezni, az a Jelentkezés résznél megteheti."
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#23211
Nem zartkoruek a versenyek, ha egy bajnoksagot es egy fizetos szervert nem nevezunk annak.😊 Vagyis mindenkit szivesen latunk, csak meg kell felelnie a HNR oldalon a "kovetelmenyeknek", es el kell fogadnia a szabalyzatot.
De szoktunk inditani gyakorlo szervert maganba, oda barki bejohet, csak erdeklodni kell a szerver "gazdajanal.
De szoktunk inditani gyakorlo szervert maganba, oda barki bejohet, csak erdeklodni kell a szerver "gazdajanal.
#23210
Valoszoljon mar valami illetekes elvtars a kedves erdeklodonek !
#23209
erre valaki?
a "huzzak innen" is jo 😉 csak ne kelljen mar feleslegesen allandoan idejonnom 😉
a "huzzak innen" is jo 😉 csak ne kelljen mar feleslegesen allandoan idejonnom 😉
Forza.
#23208
Egyetértek. Gyakorolni sincs idõm, nem hogy még idõjárást tesztelni...
http://www.f1-info.hu/
#23207
Szerintem is megfontolando. Itt tenyleg jo lenne a fix 70-es idojaras. Sajnos meg fix-en is sokan hullanak a road palyaktol (lsd. Norbi teszt futamok), de igy valtozoba, valszeg hasonlokeppen senki nem marad a vegere.
#23206
Amúgy biztosan jó ötlet ez, hogy ebben a bajnokságban is a változó idõjárást preferáljuk?
Egyszerûen lehetetlen beállításokat gyártani ha mindig változik az idõ. Én általában végig megyek, mert kicsit próbálok változtatni a vezetési stíluson és az idõjárásnak megfelelõen hajtani, de ezzel kevesen vagyunk így.
El kell fogadni, hogy teljesen más beállítást követel meg egy pálya borús vagy napos idõben és más beállítás kell 50F-ben mint 80F-ban.
A változó idõjárással csak azt érjük el, hogy nagyon kevés a befutó a futamokon, hiszen hideg aszfalton nagyon könnyû eldobni a kocsit.
Senki sem szereti a kudarcot és ezért sokan inkább fel is adják ilyenkor a harcot az elemekkel és kilépnek.
Talán többen érnének be ha nem változna az idõjárás a TransAm bajnokságban, a WC és a CTS idõjárás változásával semmi gond, mivel az elõzõ bajnokságot is úgy futottuk, de itt ezt át kellene gondolni.
Persze lehet, hogy mindez csak fikció és a bajnokságban más lesz a helyzet, de azért gondoljátok át.
Egyszerûen lehetetlen beállításokat gyártani ha mindig változik az idõ. Én általában végig megyek, mert kicsit próbálok változtatni a vezetési stíluson és az idõjárásnak megfelelõen hajtani, de ezzel kevesen vagyunk így.
El kell fogadni, hogy teljesen más beállítást követel meg egy pálya borús vagy napos idõben és más beállítás kell 50F-ben mint 80F-ban.
A változó idõjárással csak azt érjük el, hogy nagyon kevés a befutó a futamokon, hiszen hideg aszfalton nagyon könnyû eldobni a kocsit.
Senki sem szereti a kudarcot és ezért sokan inkább fel is adják ilyenkor a harcot az elemekkel és kilépnek.
Talán többen érnének be ha nem változna az idõjárás a TransAm bajnokságban, a WC és a CTS idõjárás változásával semmi gond, mivel az elõzõ bajnokságot is úgy futottuk, de itt ezt át kellene gondolni.
Persze lehet, hogy mindez csak fikció és a bajnokságban más lesz a helyzet, de azért gondoljátok át.
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#23205
Mintha valaki pokolgépet rakott volna a kocsi hátuljába :-)
Már itt sincs biztonságban az ember :-)
Már itt sincs biztonságban az ember :-)
http://www.f1-info.hu/
#23204
De lehet hogy csak a motorban robbant valami, azert ugrott meg, es repult el valami😊))))
De aztan, lehet hogy mar tul melyre nyult a spoiler a foldbe, es beakadt a kszni is😞
De aztan, lehet hogy mar tul melyre nyult a spoiler a foldbe, es beakadt a kszni is😞
#23203
hat ez eleg mokas...
szoval ez a palya is bugos rendesen :/
szoval ez a palya is bugos rendesen :/
#23202
Ezen beszartok ha meglátjátok.
Ez a tipikus szegény embert még az ág is húzza eset.
Nem elég, hogy 5. és 6. nincs már a kocsimban, még egy ilyen kiesést kell átélnem 😊
Szembõl nézzétek a kocsit úgy nagyon brutális ahogy a pályán nekimegy a nagy semminek 😊
Toya kiesik 😊)))
Ez a tipikus szegény embert még az ág is húzza eset.
Nem elég, hogy 5. és 6. nincs már a kocsimban, még egy ilyen kiesést kell átélnem 😊
Szembõl nézzétek a kocsit úgy nagyon brutális ahogy a pályán nekimegy a nagy semminek 😊
Toya kiesik 😊)))
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu