NASCAR Racing 2003 Season
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
http://www.sscaracing.com/ta/special_events/se_teams.php
Tegnap meg 2 hülye hibát vétettem, elõször annyira benne voltam a draftban, h nem vettem észre, hogy túl gyors vagyok (->fal), másodjára meg optikai csalódás ért 😊 , aszittem, már átmentünk a start/finishen, amikor elkezdtem elõzni. (hogy TZ-ék miért nem kapcsoltak idõben green-nél, azt nemtom, de kaptam egy black flaget, és ettõl félrekapcsolt az agyam, emiatt volt a 2., sorry törpiektõl.)SIGNUP
Endure, in enduring grows strong...
Endure, in enduring grows strong...
ill. vmi tök közeli községbõl.
nem volt gyenge mire hazabumliztam.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
Különben meg drivers, next event:
2005.01.11 HNR Truck Series 125 (Columbia International Speedway) 50% (50 kör)
TESSÉK jönni, búcsú a CTS-es ováloktól!!
Endure, in enduring grows strong...
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
nahát te is Atti vagy, te is nagy ló vagy (én 194), te is szereted a régi jó autókat, meg NR2003,..egyebek
apud nem járt erre (dorog) '72 eleje felé? 😄DDDDD
on:
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
rajtam is mindenki nevetett, hogy 200 cm-es létemre egy ilyen lapos autót veszek, hát mit mondjak, k* jó volt beleülni és benne lenni is. talán az egyetlen kocsi volt eddig, amiben rendesen elfértem. alacsonyabb utasaimnak meg élmény volt, hogy felénk tornyosult egy közepes autó, mondjuk egy mondeo 😊
Endure, in enduring grows strong...
😄
egyébként megkapó ez az autó élõben, az alacsonyságát pl. a szélvédõ nagysága elég jól vázolja 😊) (kicsit Angolos roadster jellege van)
Nagyon gondolkoztam régebben, hogy konténer, és Ami-ból hozni alkatrészeket...ill. a bátyám gondolata volt, de nem lett belõlle semmi, de egy konténerbe sok minden belefér, és nem drága.
viszont itt a sok marha, meg az engedélyezés megöli az autóépítést 😞((
az a kasztnimester (õ kellett a tervek miatt) aki az autómat csinálta , a több pénz miatt, törött autókat ragaszt, meg kukákat (!!)
Meg nemrég is utánaérdeklõdtem egy Jeep miatt, de az árkalkulációt még mindig nem küldték. (már nem is érdekel)
a '96-os 911-es külsõleg meg fõleg azért tetszett, mert sztem ott találták el az elsõ lámpa meredekségét, elõtte magas volt utána lapos, és a hátulja is még rendben volt.
on:
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
a 914, amit linkeltél, nekem nem jön be, csúnya.. amúgy egy 911-ben nekem a 911 turbo, meg az RS 3.6-os (hetvenvalahányas) a kedvenc.
az meg szígyön, hogy nem lehet behozni régi autókat 😞
Endure, in enduring grows strong...
96-os 911-est épphogy 4milla (a 96-os évjárat a kedvencem)
régi középmotoros Porsche-t (nagyon ritka!) asszem 300.000Ft-ért.
és Camaro-kat, Fireblade-eket 600.000Ft-ért.
bújtam a hirdetési újságokat, csak pénzem nem volt.
ezt a két autót is 30 ill. 40ezerért vettem régebben.
láttam ilyet mint a tied megfullozva, meg tetszik a a nyitható hátsó szélvédõ.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
az én autóm is jól szólt, persze nem Remus sportkipuftól 😊
Drágaszágom, míg élt
Endure, in enduring grows strong...
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
szinte csak földúton csapattam, de nagyon rakja magát kifelé, mivel csak a Mercuri lökhárítója kibírna egy mozdonyt is, a motor is elõl van (természetesen), ezért nagyon lehet vagánykodni vele. 😊
a Granada jó választás volt a hely, a coupe, és a padlóváltó miatt.
a Mercury meg tetszett, és ez volt. (vámzárolt plombás volt, szal nem lehetett mindent felhasználni 😞 )
pl. egyszer vártam a buszmegállónál vkit, két csákó meg éppen kukát égetett-rugdosott, szal szöszöltek piásan,..amikor láttam hogy jön a busz, beindítottam, a srácok lefagytak, addig nem látták a sötét miatt.
nem volt rajta kipuffogó, csak az 50cm leömlõszárak. 😄DDDD
akkora jóság hangja volt, hogy büntet. 😊 (meg persze néhány hatásvadász gázfröccs is befigyelt.. 😄D )
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
apámnál porosodik, remélem 1-2 év múlva lesz idõm-pénzem rá megint, a leömlõket akarom még kihozni az elsõ kerék mellett-felett, és behozni az ajtók alá, meg a belsõ tér, és némi ültetés kellene, a többi már csicsa lesz)
elölrõl
hátulról
5méter10en pár centi, kb 1400kg.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
Endure, in enduring grows strong...
Endure, in enduring grows strong...
bár az senki nem vitatta hogy a Rank meg a verseny az külön dolog.
De nem is kell semmit bizonyítani, Panther a saját elmondása szerint is eddig kevésbé eredményes versenyeken.
Ebbõl nem is csinát titkot, eddig ez volt a benyomása...bár nincs kizárva, hogy ez változhat, sok oka lehet.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
mikor megtóltam megbotlottam, és elestem, a hátsó kerék meg elütött. 😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
azért ez az ön-elütés érdekelne, gondolom nem lejtõn volt, mert akkor már nem beszélgetnénk itt 😊
(a leglamerebb dolog, amit én elkövettem, az talán a jó öreg, összevissza kábelezett P924-emmel volt, beb**tam az ajtót, a kulcs meg benne, kontakthibás vezeték miatt be is záródott a központi zár. ekkor péntek este 6 volt, és épp indultam volna haza bcsabára...)
Endure, in enduring grows strong...
én eddig csak magamat ütöttem el, bármilyen hülyén is hangzik..de ezt most nem mesélem el. 😊
hát nem tom mindenesetre.
lehet, hogy tényleg eldumálunk egymás mellett.
alapvetõen egy Rank-on az egy gyors kör a lényeg, a többi meg egy versenyen. állíthatok én magamnak egy északi fekvésû pályán szembeszelet is, csak akkor erre külön login kell, mert hát a többség nem erre küld idõt, és ezt nem is vehetem zokon sztem.
De van Rank ami különbséget tesz, bár akkor már ténylegesen a Rankon elért rang lesz a lényeg, ami meg nálam nem pálya.
mivel nem mentem veletek, ez csak hobbi volt, ezért ráértem bohóckodni, és a jó pályákon még élveztem is. Sajna közülünk (PH! Etcc) elég kevesen jöttek Trans-Am-re, és nem is volt sok versenyünk, emléxem egyszer még az ai-t is beengedtük...na nagy húzás volt 😄DDD
Szal nem tudom Prezsi igazából mire értette az önbecsapást, hisz az egész játékkörnyezetünk is az. 😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
csak azt sajnálom, hogy így nehezebb belõni magát az embernek a rankon, mert mindenki össze-vissza körülményes idõt tölt fel.
ok, sehol nincs megszabva, hogy nem lehet, csak így meg nincs sok értelme, nincs meg a high score táblát nézek feeling.
--
btw én eddig még csak fácánt ütöttem, de azt irl, 120-szal, sopánkodott is a család, ami aztán hamar "miért nem álltál meg, jó kis leves lett volna belõle"-szemrehányás kupac lapátolás lett 😊
Endure, in enduring grows strong...
E8400 4.2GHZ, Asus Striker II Extreme DDR3, GeForce 9800GX2, 2x1GB DDR3-1600/1900MHZ, 650Watt Corsair PSU. GTR2 - rFactor - LFS - WTCC Race - Race07 - GTR EVO - STCC
próbáltad már mennyit számít? számít.
ez olyan mint mondjuk a MotoGP Phillip Island-i futamon egy versenyhétvége....mivel az oceán partján van, egy nyitott részen van a célragyorsító, ezért ha nincs szél kb. 1ms-el gyorsabb leszel, mintha megfúj kigyorsítási szakaszon, bemozog a motor, és már nem húzhatod fullra, mert lejjebb került a határ, ha szembe fúj, akkor pláne.
Sõt ezen a pályán sirályt is üthetsz, (akár többet is) 😊) akkor pláne rosszabb idõt mész.
ha ideálisak a körülmények, akkor viszont megszöksz. Ha jól belegondolsz, ez még igaztalanabb. Lehetsz nagy pályás menõ, ha bekapsz egy sirályt. 😄DD
szal a hotlap, az az ideális körülményekrõl szól sztem.
és ezt egy program a készítõi szerint meghatározza, egy Rank meg összegyûjti, ha vki nem veszi igénybe az az õ habitusa. 😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
Ez ha neked önbecsapás, akkor legyen csak az. 70F-ben is vannak idõim, de amit mondasz azt feltételezi, hogy 40F-es idõ nincs is a valóságban. 😊))
De mind1, errõl tényleg kár vitatkozni: majd kiutazok Watkinsba, bekönyörgöm magam egy Nascar autóba, megyek egy kört és az REAL lesz változó idõjárás mellett. Igaz nem tölthetem fel sehová,de kit érdekel.....😊)))
E8400 4.2GHZ, Asus Striker II Extreme DDR3, GeForce 9800GX2, 2x1GB DDR3-1600/1900MHZ, 650Watt Corsair PSU. GTR2 - rFactor - LFS - WTCC Race - Race07 - GTR EVO - STCC
és a txt-n kívül azért ott a replay is, amit szoktak kérni, csalni még így is biztos lehet, de ahhoz már komolyabb hackerkedés kell
Endure, in enduring grows strong...
Viszont: simán ki lehet játszani az FTL telemetriáját is, ahogyan egy srác meg is tette, de látványosan, hogy rajtakapják. Ezzel is jelezte, hogy mindent, amit ember programozott ki lehet játszani, kérdés megéri-e a dolog.
Ami pedig a hotlapozást illeti: nekem már a könyökömön jön ki az az érv, hogy "semmi értelme, versenyen kell gyorsnak lenni". Szerintem ezt, aki szimulátorokkal foglalkozik, tudja. De ha tökéletesítek egy setupot - emberi gyengeség - szeretem látni, hogy van értelme és felrakom az idõt a ranglistára, még ha semmit sem ér, akkor is.
E8400 4.2GHZ, Asus Striker II Extreme DDR3, GeForce 9800GX2, 2x1GB DDR3-1600/1900MHZ, 650Watt Corsair PSU. GTR2 - rFactor - LFS - WTCC Race - Race07 - GTR EVO - STCC
ez mind azon múlik sztem, hogy megnézi-e az ember az adott pályából mit tud kihozni, vagy nem.
Én meg szoktam, és inspirál, ha valaki van a közelben, uu. mint a pályán.
De ez attól függ, mennyire fexik nekem a pálya, amit nem szeretek, azon nem fogok megfeszülni.
Pl. nálam ez egyáltalán nem az egyéni teljesítményrõl szól, illetve nem elsõdleges, az összes idõmet Ford Mustang alapú autóval futottam.
De ezt mondhatnám a FindTheLimits ETCC össz. Rank-ra is, ahol meg az összes idõm Audi idõ, pedig Monza-ban kb. 2-3ms-t kapok azért mert nem Alfa-al megyek. Ezért mondom, hogy nem mindenki az egyéni teljesítmény miatt rankol, (de ha mégis, sztem az sem baj)
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
Endure, in enduring grows strong...
E8400 4.2GHZ, Asus Striker II Extreme DDR3, GeForce 9800GX2, 2x1GB DDR3-1600/1900MHZ, 650Watt Corsair PSU. GTR2 - rFactor - LFS - WTCC Race - Race07 - GTR EVO - STCC
ezt nem értem, a valós pályán is van jobb, és rosszabb idõ, a motorteljesítménybeli változás is teljesen érthetõ nálam.
New York-ban meg a hûvõs sem ismeretlen 😊
Ez csak egy olyan állapot fixálása, amivel találkozhatsz a dinamikusan változó környezetben is nem?
egyébként a gyorsasági rekordokat is évszakhoz, sõt napszakhoz igazítják.
persze ez versenyen mit sem ér, de hotlap-ról volt szó...
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured
https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured
pl. Man szigeten tiszta idõben megyek, mert úgy jobb nekem.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
Persze valszeg favágás lesz belõle, mert nyár óta nem mentem Trans Am-el, se semmi nascarral.
E8400 4.2GHZ, Asus Striker II Extreme DDR3, GeForce 9800GX2, 2x1GB DDR3-1600/1900MHZ, 650Watt Corsair PSU. GTR2 - rFactor - LFS - WTCC Race - Race07 - GTR EVO - STCC
amit még mellé írnék, hogy a közel száz road pálya közül amit kipróbáltam, kb. 3 setuppal lefedtem az egészet.
volt egy Monza-ra, egy Watkins-ra, és még egy amire nem nagyon emlékszem már mi volt az alapja, de ezeket használtam mindenhová, átállítottam a váltót, a kormány-kerék arányt, csapdõlést, és esetleg a tapaszt.
Monza teljesen saját volt, meg a másik is, de pl. Watkins Glen-re Panther-ét gyúrtam át.
ezt persze csak a majdani Trans-Am/GTP/OWR/BAR-os futamokra értem, oválban favágó módon setupoltam.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
--
btw nekem is mindegy, hogy fix-e a setup, de ha fix, azok jobban jarnak, akiknek nincs annyi idejuk gamezni.
a fellinkeles OK, de nem mindig idoben tortenik
Endure, in enduring grows strong...
Amíg fix setup volt ott voltam minden versenyen, igaz akkor is utolsó voltam de legalább láttam a többieket.
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
bár ti tudjátok, ebben semmi tapasztalatom nincs.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
Szóval tényleg meg kéne gondolni....mert ha lecseréled a kártyát, az nem fog akkorát dobni az FPS-en. Nincs proci, ami kihajtsa belõle. Az SDRam meg lassú...
E8400 4.2GHZ, Asus Striker II Extreme DDR3, GeForce 9800GX2, 2x1GB DDR3-1600/1900MHZ, 650Watt Corsair PSU. GTR2 - rFactor - LFS - WTCC Race - Race07 - GTR EVO - STCC
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
hotlapkodni meg tudnak offline is 😊 nekem a jelenlegi rendszerrel se lenne bajom, csak a létszám egy picit lehetne nagyobb.
btw ati 8500-ról 9600xt-re upgrade mennyit dobhat a frame rate-en? vagy inkabb csereljem le a piii 1500-as cerkát egy 2ghz pIV-re? (procim van, alaplapom nincs, azért nem 3ghz-re gondolok elsõ lépésben)
Panther: ez a Mozso-féle szerver.
Endure, in enduring grows strong...