Sg.hu

NASCAR Racing 2003 Season

← ElőzőOldal 445 / 1031Következő →

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

Cowek
#29304
Elnézted a visszakörözést?

http://www.f1-info.hu/

Cowek
#29303
Bocsi Codered!
Ugyan nem értünk össze, de amikor megcsúsztam, Te a falat választottad, és ez tiszteletre méltó!
Köszi :-)<#taps>
<#eljen><#wave><#worship><#worship><#worship><#worship><#worship>

http://www.f1-info.hu/

Alexease
#29302
- Bocsi hogy csak ugy eltuntem a chat-rol, de PrintScreen helyett Power-t nyomtam a bill.-en (nem volt letiltva(:0))))

- Ez a sok sarga szivas volt:/ Versenyben pit-elni, utana sarga: azonnal korhatrany😞( Ezert rinyalok mindig, ha verseny kozben kell kimenni a pit-be;o
- Bar volt otletem hogy tudnam visszavenni, ha nem lett volna kozvetlenul elottem baleset, amire felgyurhettem a motorhaztetomet😊)))
- Bar elonye is volt. A verseny utolso harmadaban, nem igazan kellett lassitanom a kanyarban, mert annyi volt a vege az autonak😄DDD
JuanG
#29301
bocs mindenkitõl! most már vágom a szabályokat,,, valamit elnéztem...

sociaty, have mercy on me, I hope you are not angry, if I disagree...Eddie Vedder: Sociaty

Met
#29300
PLaci, amikor kimentél a pitbõl mögülem akkor nálad hozzám értél?
Mert nálam igen és annyi is lett a motornak, ílyet még nemláttam éppen, hogy megkarcolsz oldalról és már púpos a motorháztetõm.

\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae

DGray
#29299
Félreértesz. A sugár nem változik, a fogaskerék az állandó, a léc variál.
Úgy képzeld el, hogy a Rack-en a Tie rod felé haladva a fogtávolság nõ mindig egy kicsit.
A közepén, ha a fogaskerék egy fogat fordul, akkor mondjuk húz egy egységet a lécen. Amikor meg a széléhez ér, akkor a lécen a fog nem egy egységre van, hanem mondjuk 1,2-re. Így a léc többet mozdul el, nagyobb a kanyarodás.
ranGer2
#29298
<-norbi bölcs 😊))

Ha az idegenek olyan okosak, hogy tudnak utazni az űrben, akkor miért a leghülyébbeket rabolják el?

ibronk
#29297

\"Racing is living. Everything else is just wating.\"

Alexease
#29296
Majd Dorian szerez valami jo kepet, aztan kiderul😊) Ugy is O az automernok vagy mi😛P
ibronk
#29295
Há ja, de akkor nem csak a fogak sürüsége változik hanem a sugár is 😊
A fogsürüség önmagában még semmi, mert lehet kicsi távolságu meg nagyobb távolságu fogaskereket is csinálni, ami ugyan akkora áttételt eredményez.
De tiszta sor, ha változik a sugár, akkor változhat az áttétel, de ami képeket én láttam ilyesmirõl, azokon nagyon nagyon kicsi volt a léc és a forgástengely távolsága, és többször körbefordult a cucc.

\"Racing is living. Everything else is just wating.\"

Alexease
#29294
Mivel az EA megvette komplett a Nascar jogokat, teljesen meg kellett szintetni az NR-t, a Papy-t, a weboldalt, az online-t stb.((( Megalapoztak a NSR-t rendesen😊) Az egy dolog, hogy egy 10 eve jol mukodo es megbecsult ceget es projectet "tapostak" el... Persze, ez nem 100% informacio, csak tenyek😉))))
DGray
#29293
Egyébnként miért vonnak vissza egy ilyen játékot?
Konkurenciát csinál az aktuális cuccoknak? Már nem igazán tisztázott, hogy ki részesül a jogdíjakból?
DGray
#29292
Igen, számít a változó távolság, mert a szélén így nagyobbat "harap" a fogaskerék. Pontosan, a forgástengelytõl kifelé haladva nõ a lécen az egyes fogak közötti távolság. Érted? Nagyobbat húz a lécen a fogaskerék.
Mondjuk ezt nehéz így elmagyarázni, kép jobb lenne 😊
ibronk
#29291
És a fogak távolsága befolyásolja az áttételt? Mert szerintem nem.
A kormánytengely forgástengelyétõl a lécnek mért távolsága számít szerintem, és ennek változásával lehetne csak változtatni az áttételt menet közben, nem?

\"Racing is living. Everything else is just wating.\"

Alexease
#29290
Sajnos sehol, visszavontak😞( Talan meg kulfoldrol megrendelni online.
Toya
#29289
Szerintem itthon sehol nem kapható már 😞
Külföldrõl természetesen gondtalanul rendelhetõ.

HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu

DGray
#29288
Egyébként a valóságban a fogasléces nem mindig lineáris. Változik a fogaslécen a fogak távolsága.
ranGer2
#29287
BÓT-ban

Ha az idegenek olyan okosak, hogy tudnak utazni az űrben, akkor miért a leghülyébbeket rabolják el?

mikuc
#29286
Hello!

Nem tudja esetleg valaki, hogy hol lehetne megvenni a gamet.

Köszi a segitséget!!

Steam: mikuc75; Origin: Mikuc

CodeRed
#29285
És milyen szép értelmesen tudok néha írni!!! <#taps>

https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured

CodeRed
#29284
Mikor érek már haza basszus!!!!!!Remélem a mai futamon is lefagyizik az NR és akkor kidobom tuti szétverek valamit ottohon<#violent><#mf3>

https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured

CodeRed
#29283
<#wave>

https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured

PuMy
#29282
Szerver elinditva.

\"To know that I can control something that\'s out of control.\"

Prezsi
#29281
Code igazad van, itt a jó festésem:Letöltés

Prezsi
#29280
Akkor miért szedetted le velem 98-ra? <#vigyor3>

CodeRed
#29279
Még vagy 3 hétig <#vigyor3> <#crazya>

https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured

b-type
#29278
thxa 😊

&#8221;~Alonso, Lewis is behind you. ~I don&#8217;t want to hear that!&#8221;. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

ibronk
#29277
Tehát 100 esetén a kormány végig azonos érzékeny, kisebb esetén pedig kezdetben kevésbé érzékeny, viszont a végállás felé fokozatosan közelítve egyre érzékenyebb lesz.(a grafikon meredeksége=az érzékenységgel). Szóval kisebb esetén nem lehet olyan prezic ellenkormányzásokat végezni, nagyobb az esély hogy átcsapódsz a másik irányba(és ugye ez nascarban=csatt a falba), vagy épp megpördülsz, mert nem kormányoztál eléggé ellen. Szóval 100 világuralom. <#vigyor3>

\"Racing is living. Everything else is just wating.\"

ibronk
#29276
Vagy 32:1 van a játékban, mittomén fejbõl 😛

\"Racing is living. Everything else is just wating.\"

ibronk
#29275
Egyébként a valóságban egy fogasléces kormánymû 100% lineáris. Szóval a játékban is érdemes 95-100% körül tartani bármely pálya esetén, és csak akkor csökkentteni pl. superspeedwayeken, ha már a legkisebb kormányforgatási szöggel(azaz 30:1-es, legnagyobb(?) steering ratioval) sem vagyunk képesek egyenesen menni.

\"Racing is living. Everything else is just wating.\"

ibronk
#29274
Linearity
100%:

Azaz a kezedben lévõ kormány elforgatása(controls tegely(x)) teljesen lineáris kapcsolatban van az autó kerekének(output(y)) elfordulásával.

0%:

Azaz a kezedben lévõ kormány elforgatása egyáltalán nem lineáris kapcsolatban van az autó kerekének elfordulásával.

A steering ratio pedig lényegében a Y tengely magasságát jelenti. Minél magassabban skálázzuk az Y tengelyt, annál nagyobb szögben tud elfordulni az autó kereke. A nascarban minél kisebb a szám a kettõspont bal oldalán, annál nagyobb szögben tud elfordulni a kormány.

\"Racing is living. Everything else is just wating.\"

sajoati
#29273
"...készülõ új videóban..." ááá, most emiatt nem fogok tudni aludni 😉)

Endure, in enduring grows strong...

sajoati
#29272
FIGYELEM!

megváltozott az autóm festése (színárnyalat, ÚJ crew)

19_sajoati.cup.car
kevesebb, mint 700K
SZEDJÉTEK LE PLS!!! 😊)) rajta van a nevem a hátulján, meg tök jó

Endure, in enduring grows strong...

CodeRed
#29271
Hi! A HNR oldalra mikor kerülnek ki az új kocsik?Valaki elárulhatná.Sajna nem tudtam mostanában kommunikálni senkivel sem, úgyhogy Prezsi-nek üzenem hogy mégiscsak az õ kocsijával nem stimmelt valami.A fájlnév nem egyezik azzal amit kilinkeltél ide és amit használsz!Az egyik a számoddal kezdõdik a másik azzal végzõdik.Sajna most ezmiatt a készülõ új videóban is az elején csak egy szép zõõõd kocsi látható a rajtszámoddal.... <#wave>

https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured

sajoati
#29270
én a steering linearity-t, ami asszem a controllers alatt az advanced menüpontban van.

Endure, in enduring grows strong...

b-type
#29269
hö
te melyiket magyarázod?
mert akkor megegyezhetnénk, hogy én a másikat.
<#idiota>

&#8221;~Alonso, Lewis is behind you. ~I don&#8217;t want to hear that!&#8221;. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

sajoati
#29268
öö.. ne keverjük a steering ratio-t és a steering linearity-t. két külön állítható érték.

Endure, in enduring grows strong...

sanzik
#29267
szerintem meg pont forditva,ha 100-ra rakod akkor nagyon kozvetlen lesz a kormanyzas
ilyenkor nagyon pici apro mozdulatokkal kell korrigalni,ha meg leveszed 20-ra akkor sokkal nagyobbat fordithatsz a kormanyon
b-type
#29266
100-nál pedig lassabb a kormánymozgás.= 100-nál pedig lassabb a kormányzás.
...
megnéztem a burokdumát, nekem ez jön le megint.
kisebb számnál direktebb a kormányzás, ami nekem road pályákon tünik jónak, mert ott kell néha nagyokat kanyarogni, az most mindegy hogy milyen irányba, de azért azámít, hogy mennyi idõ alatt bírom rárakni az ívre.
Míg oval-ra azért tünik jobbnak a finomabb-lassabb nagyobb arányszámú kormány-kerék összeg, mert jobban, tágabb határok között mozgatható az autó, ill. nem csúszkál annyit-kevesebb a gumikopás.
De ha a logikában nem is, de az értelmezésben tévedhetek, van aki jobban érti ezt.

&#8221;~Alonso, Lewis is behind you. ~I don&#8217;t want to hear that!&#8221;. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

sanzik
#29265
mint iratm az elobb lehet allitani a steering lockot,egyedul ezt engedi a fixed setup
b-type
#29264
hát én alapból úgy értelmeztem, lehet hogy hibásan, hogy egy egységnyi kerékelmozduláshoz 100 egységnyi kormánymozgás kell, vagy éppen 20.
tehát 20-nál, kisebb kormánymozgásra nagyobbat reagál a kerék, mégtehátabb: direktebb a kormányzás.
100 nál pedig lassabb a kormánymozgás.

&#8221;~Alonso, Lewis is behind you. ~I don&#8217;t want to hear that!&#8221;. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

DTap
#29263
Sziasztok!Ez a téma engem is érdekel.Pontositva a Steering Linearity Ok,de mit értetek a Steering Lock-on a Steering Ratio-t?Az utóbbin ha állitasz azzal már setupot állitod el nem?Amit az esti futamon már nem tudsz használni elméletileg?(Fix-Fast)Vagy rosszul gondolom?

sajoati
#29262
hát elvileg ugye 100-on tök érzékeny a kormány, vagyis jobban tudom lereagálni, h mi történik, bár ilyenkor a FF már elég veszélyes 😊

20-on meg tekerhetem, akkor se fordul el, vagyis biztonságosabb oválon

Endure, in enduring grows strong...

b-type
#29261
?
én pont fordítva...kb.

&#8221;~Alonso, Lewis is behind you. ~I don&#8217;t want to hear that!&#8221;. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

sanzik
#29260
a steering lockot tudod valtoztatni,de mast nem
sajoati
#29259
állíts a steering linearity-n, én road-on 70-100, oválon 15-30 közöttire teszem ált.

Endure, in enduring grows strong...

JuanG
#29258
Srácok! És a Fast setupon akkor semmit nem lehet állítani? A steering lockot sem? ...csak kérdezem...

sociaty, have mercy on me, I hope you are not angry, if I disagree...Eddie Vedder: Sociaty

sajoati
#29257
jaja, csak nekem benazik, azert thx a megerositest.

elestel, Norbi? (gracc a GTR-es szerepleshez btw)

Endure, in enduring grows strong...

ibronk
#29256
<#falbav>

\"Racing is living. Everything else is just wating.\"

PuMy
#29255
Ha egyre gondolunk, en ott roof kamera nezetet valasztok es insert-et nyomok, aztan nyilakkal meg az egerrel szabadon mehetek barmerre.

\"To know that I can control something that\'s out of control.\"

← ElőzőOldal 445 / 1031Következő →