Autó Mánia

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

SötétBarom
#51445
Olyan ez mint a nõk.. Van amikor nem racionális a döntés ;DDD

ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ

Kit--Kat
#51444
Itt pedig a jövõ:



\"akkor még bámultam a felnõtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"

Kit--Kat
#51443
Sokkal jobban levannak húzva az oalsz autók itthon, mint ami a valóság, ráadásul minõségben 1re jobban fejlõdnek, csak ezt sem veszi észre az aki nem akrja...

\"akkor még bámultam a felnõtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"

#51442
nekem nagyon tetszenek az alfák, de amennyire megbízhatatlanok ötször is átgondolnám hogy vegyek-e..

"540 nap alatt 49 csereautó"
"9 hónap - 800.000,-Ft szervizköltség..."

és ezek nem egyedi esetek. Nem is annyira a motor, hanem a többi alkatrész megy hamar tönke. Pl. a futómûvét magyar utakon majdnem 20000 km-enként fel kell újítani. Kár érte.

SötétBarom
#51441

ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ

SötétBarom
#51440



ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ

#51439
A statisztikákba is a zöldséges mercis magyarok integrálták?
Ezek nagyobb hatalommal bírnak mint gondoltam, asszem oda kéne figyelni rájuk :D
I.C.ram
#51438
Motorral csúnyán melléfogtál, mert az olasz motorok köztudottan baromi strapabírók és nagyon erõsek. Meg ott vannak ugye a világ legjobb fékrendszerei, amik szintén olasz, Bremboról beszélek ugyebár. Hidd el tudnak az olaszok, csak magyarországon elterjesztették a zöldséges mercis prolik, hogy az olasz=szar minõség, aztán azóta ez van integrálva a magyar ember agyába.
desigo
#51437
De legalább tudnak motort,futómûvet,váltót csinálni ami nem hullik szét...
kemszi2
#51436
kicsit lemaradva bár de:
Kit--Kat
#51435
A japán autók nem ismerik azt hogy stílus<#hehe>

\"akkor még bámultam a felnõtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"

CSOCSO
#51434
lol eppen azt irta hogy inkabb yaris tetszik neki.. amugy nekem is inkabb yaris.. sokkal stilusosabb.. mind fiat vagy pozso tiszta szar... pozsonak legalabb sportos a muszerfala.. ennyi.
Kit--Kat
#51433
Húúú köszi szépen!!! Ezzzazzz Fiat csoport csak elõre!!!:)

Végre igazi változások történnek észak olaszban!!!

És ahogy olvastam akkor a 159 is fogy mint a cukor:)

\"akkor még bámultam a felnõtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"

I.C.ram
#51432
#51430
Lteebee
#51431
Úgy emlékszem, bevásároltak egymás részvényeibõl, de a kettõ közül nekem a Nissan tûnik a csírának inkább.

Magyarország! Ne feledd halottaidat, mint vádlók élnek õk.

I.C.ram
#51430
Nissan és a Renó úgymond részvénycserét csináltak. Nissan kapott valami 15-20%nyi Renót, míg a Renó, tekinttettel a Nissan gázos helyzetére kapott kb 45%nyit. Tehát résztulajdonosa lett. Van egy olyan érzésem, hogy a Renó részvényei nem vonatkoznak az Infinitire, csak a Nissan részre, szóval még az is lehet, hogy egy garast nem lát az Infiniti bevételeibõl.
Punker
#51429
én azt hittem egybe van, vagy csak itt egerben? :)

A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idõ után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsbõl pálinkát lehet fõzni!\"

I.C.ram
#51428
InfinitI de mindegy :P

és amúgy nem a Renault tulajdona a Nissan.
#51427
hol láttad? kíváncsi vagyok én is :)
Fordon nem csodálkozok (ez a Five hundred, meg a mostani tanulmány, nem egy húzóerõ), amúgy együtt mérik az európai Forddal, nem?

És külön a Saab hogy áll? Mikor csõdölnek már? :D

|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack

#51426
nem hiszem hogy együtt mérnék a Nissan csoporttal :), annyira nem közösködnek azért :)

|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack

Lteebee
#51425
A Renaultnak nincs USA?
És az Infinity az smafu? :)

Magyarország! Ne feledd halottaidat, mint vádlók élnek õk.

Lteebee
#51424
A Renault haszongép-diviziója nekem komolyabbnak tûnik a bogárénál.

A Peugeotnál meg elképzelhetõ, hogy egybevonták a konszernt.

Magyarország! Ne feledd halottaidat, mint vádlók élnek õk.

I.C.ram
#51423
Pedig eléggé hivatalos adatok. Mondjuk a GM meg a Ford is irtózatos minuszban van, mégis a 2 legnagyobb gyár.
#51422
a vw? ezérdekes lenne azért, 2x annyit külön-külön? ez csak vicc lehet, hát a vw-nek ott az USA, ahol azért népszerûek viszonylag, franciáknak meg szinte csak európa jut. Annyira nincsenek azért szarban, még :DDDD

|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack

#51421
A twinport nem változó szelepvezérlés, hanem változó szívócsõ hossz. ("Egyes" autókban kb 18 éve van, külön jelzés nélkül...)
I.C.ram
#51420
Ford meg a GM viszont iszonyat veszteséges.
I.C.ram
#51419
Az lehetséges, hogy jövedelmezõbb cég a Peugeot meg a Renault, mint a VW? Renault és a Peugeot külön külön is kétszer annyi bevételt hozott össze, mint a VW.
I.C.ram
#51418
Ezaz Fiat. Hajrá :) Nehogy a szar GM konszern alá kerüljön.
#51417
Szeptember, továbbra is:

Fiat benefited from its new Grande Punto and Panda small cars plus the Alfa Romeo 159 sedan. New car registrations for the Italian group advanced 14.6 percent year-on-year, with a 19.3 percent increase at its core Fiat brand. Alfa Romeo brand sales gained 10.4 percent.

|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack

#51416
2006 júniusáról találtam csak adatot, és vezette akkor a Fiat

European Union new car sales were up in May, and one-time General Motors partner Fiat came out of the month as the big winner, with market share rising from 5.5 percent to 7.8 percent.

As always, Fiat's best results were in the Italian domestic market, but it recorded strong sales in other key European markets, with its popular new Grand Punto (at right) helping to drive sales for the Fiat brand, while Fiat Group's Alfa Romeo and Lancia brands enjoyed similar success.

|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack

Kit--Kat
#51415
A Grandénál nincs jobb és kész!!!<#smile>

Tényleg még mindíg vezeti az eladási listákat, errõl valaki nem tud friss infót?

\"akkor még bámultam a felnõtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"

#51414
tényleg jól sikerülhetett, ennyi embernek nem tetszett még itt francia autó :) Nekem is tetszik, ez valóban modern is és dögös egyben

|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack

#51413
jah tényleg, nem nagyon pörögnek, 1,6 Astrában is ültem, hát az 1,4 Corolla megy úgy, ha nem jobban.

Jah kipróbáltam 1,4 Ceed-et (ismerõs révén), EX felszereltséggel, alsó fordulaton valóban nem érzõdik 109 lóerõnek, de azért egy 1,4 Astránál fürgébb, de nagyon szépen pörög, 3-asban 80-nál érzésre kb. ugyanúgy ment, mint az 1,6-os Focusom. Belül valóban nagyon jó minõségû, puha a mûszerfal felsõ része, a többi részeken olyan átlagos, sztem nagyon kultúrált belül. Csak annyi, hogy szövetbetét nincs az ajtón, de egyébként nem hat gagyin, a középknzol is egész jó, tetszik. A kasztni merevsége is rendben van, futómû, kormányzás egész jó, komoly különbségeket nem éreztem Focushoz képest, bár relatíve jó úton jártam vele, a kormányzás egy fokkal kevésbé pontos talán. Szóval jól sikerült darab, 3,9 millióért nekem jobban tetszik a ,,Grande"-éknál

|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack

Kit--Kat
#51412
Én még talán úgy is megjátszanám, hogy Citroen, mert ez tényleg piszkosul jó lett.

\"akkor még bámultam a felnõtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"

Harly18
#51411
Én utálom a Citroeneket és nem is tetzsenek az autóik, de ez összességében nagyon szépre sikerült és vennék is ilyet, ha nem Citroen lenne...

1:18 Gyûjteményem: http://vwmodellek.blogspot.com/

Lteebee
#51410
Ecotec!

lol

Magyarország! Ne feledd halottaidat, mint vádlók élnek õk.

GregSB
#51409
Az Opel nálam már a motorja miatt is felejtõs lesz valszeg (bár még megvárom a tesztvezetést mielõtt ítéletet mondanék:)

Nyáron béreltünk 1 hétig egy Astra Classicot 1.4 es Twin Port Ecoteccel... Soha rosszabb motort senkinek!

Ha jól tudom a Twon Port = változó szelepvezérlés, tehát alacsony fordulaton kevesebbet zabál. Na most ez nálunk úgy nézett ki,hogy kb 3-4ezres fordulat alatt úgy gyorsult mint az öreganyám rükvercben, és megevett 6-7 lityót, 3-4 ezer felett pedig már úgy húzott mint ahogy alapból elvárta volna az ember, de bezabált mellé 10-12 litert!

Autópályán ha felmentünk 130-140 fölé (5-ösben itt lépte át a bûvös 3 vagy 4 ezres - nem emlékszem már - fordulatot), akkor bekajálta a 13-14 litert is. 160nál ha erõsen figyeltem a benzin-szint mutatót lehetett látni ahogy mozog...

Mivel a Corsa könnyebb ott lehet jobban fogteljesíteni. Majd kiderül :)

Kit--Kat
#51408
SZtem a Fiaté és a Peugeoté lett a legjobb ezek közül. A Yarisé szerintem elég béna.

\"akkor még bámultam a felnõtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"

I.C.ram
#51407
tényleg nem olyan rossz.
#51406
5 üléses Picasso, ha nem Citro lenne egybõl elfogadnám, sztem dögösre sikerült :)

|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack

I.C.ram
#51405
hú ez nagyon idétlen :( Mint valami játékautó.
#51404


|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack

I.C.ram
#51403
Szerintem a Yaris belseje a legrondább. Látszi,, hogy nagyon akarnak a japánok, de egyszerûen képtelenek rá.
#51402
Hát ezek elég csúnyák :P A puntó semmiképp, belsõleg inkább a Peugeot, vagy Yaris. Én elõítéletekbõl fakadóan Yarist vennék, már csak a japán francia összehasonlításból is.

Egyedül élem az életem, idegen tõlem a félelem, szabadon élek mindig hajt a vér. Kalapács József

I.C.ram
#51401
I.C.ram
#51400
I.C.ram
#51399
Yaris

I.C.ram
#51398
p207 belsõ nekem túl homogén. Olyan, mintha kivágták volna egyetlen darab mûanyagból.

I.C.ram
#51397
Annyira nem gáz belülrõl szerintem a Punto:




#51396
jómagam a megbízhatóságot és kényelmet elõbbre teszem :)

|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack