101020
.
-
gabika72 #91353 csak annyi pls, közel jártam? :D -
#91352
Nem volt törve! 530d -
#91351
Majd megmondom. :D
Amúgy ez a légszűrő: (A műhelyben mindenki seggre ült!)
![]()
-
gabika72 #91350 325000 km körül -
#91349
Ha dízel akkor tuti 200 ezer fölött. Törve is volt? Lökhárító és a sárvédő illesztése eléggé csálé. -
#91348
400e, de vissza van tekerve 80ra. -
#91347
Üdv all!
Többek között ezen ügyködtem ma:
Lehet tippelni hány km van benne. Segítek 2004-es a kocsi!
![]()
1.5 óra múlva mondom a választ :D -
#91346
Még mindig szép...csak nem a magyar utakra és sofőröknek való...Minden héten lehetne az autómentőknek pecázni az árokpartokon... -
#91345
![]()
-
#91344
Nekem bejön. -
Szabi1991 #91343 
-
#91342
![]()
![]()
![]()
-
#91341
De úgy tűnik nem egy bonyolult dolog:ASD -
#91340
vigyázat a kenblokság fertőző... 
-
#91339
No1 
-
#91338
mókás kis gép
-
#91337
sok cég újít fel szilentet,csinálják ők nem?
én a gömbfejeket újítattam fel 2 éve /2500 ft-db/ azóta tökéletesek -
#91336
Pedig kiírták a Fast Five végén,hogy ne próbálja ki blabla
-
#91335
Hehe. "a Bentley jobb oldala épp csak zúzódott" vs kiszakadt a futóműve, és a jólélek tartja a helyén a kereket. Nem csoda, hogy nem adja a nevét a cikkhez:D -
#91334
Vulkanizálnak neked a gyárival egyezőt. -
#91333
7-esben is baromi nagy már a holtterem. Peddig annak még egész filigrán az oszlopa a testéhez képest. -
#91332
Mi a nyavalyából érdemes szilentet készíttetni? Kutyacsontokba kell, 8db. Úgy tudom gyárinál csak keményebbet tudnak (nem örülök neki, de ám legyen). Kérdés, hogy mi az az anyag, amire szükségem van. Ötlet? -
#91331
A legjobban az zavar amikor megállok egy forgalmas úton és az A oszloptól nem látom a gyalogosokat.Úgy kell előre hajolnom,hogy kilássak.
Botrány -
#91330
tényleg fasza utazás lehet hátul,órákon át az ajtókárpitot meg a felhőket nézegetni:) -
Borg #91329 Lassan jöhetne valami norma a holtterekre is, amivel kénytelenek lennének csökkenteni az oszlop méreteket. Az új astrát is amikor tesztvezettem, csak a fejem dugdostam előre hátra oldalra, mint valami tojógalamb, hogy mindig oda lássak ahova kell... -
#91328
bunkerautók lesznek mert azajó -
Borg #91327 Még pár év, aztán oldalt már nem is lesz ablak az autókon, mert úgy biztonságosabb... 
![]()
-
#91326
Szerintem meg baromijól néz ki. Csak azt nem értem, hogy miért csak kismotorokkal lehet itthon rendelni. -
#91325
alfakoppintas!!!!!!!!!!!!!! -
#91324
Lőször azthittem hogy Saleent linkeltél, utána viszont lahangolódtam. Amúgy ocsmány, formára Merci koppintás. -
#91323
S7
![]()
![]()
-
#91322
ebben mi a jo? masik szep kocsi idiota vezetovel -
#91321
Itt egy lassabb videó, motor(!)hanggal.
-
#91320
Ejj, de szeretem az ilyen videókat! :)
-
Borg #91319 Messziről. Nekem is tetszik az új astra, még cégautónak is néztem a tourert, csak aztán pár dolog eltántorított tőle.
Egyrészt, a dizájn ugyan fasza, sportos, szép, de közelről az a jó minőség már nem olyan jó minőség. Az apró részletekben opelesen igénytelen, sorjás, kopogós, középen olyan gombtengerrel belül, amit sosem lehet megszokni. Ráadásul EXTRÉM a bunkerérzet benne, különösen rossz a kilátás, főleg az A oszlop miatt.
A másik probléma, hogy még az utcára néző ablak is feláras extra. Márpedig ha belepakolsz ma már alapnak gondolt cuccokat, akkor nem olcsó. Sőt, ugyanennyiért kapsz szinte bármilyen más, hasonló kategóriás autót. Az alap ülések szarok, ha meg már kérsz valami extrát bele, akkor 3 hónapot várhatsz rá... (bár a várakozási idő más márkáknál is megvan)
A dízelmotorok a régiek, kerregősek, váltó extra hosszú úton jár. Talán a turbós benzines jó, de az meg mint cégautó kiesik.
Szóval sajnos azt kell mondjam, hogy a látszat csal az Astra esetén... -
#91318
Nem egy unott, hanem egyedi, és összhangban lévő formatervezés. Nagy szó ez így 2011 táján. -
#91317
-
#91316
legszebb pug
-
zoe45 #91315 veterán autókiállítás, plusz a vendégek is használhatják őket (persze sofőrrel) itt:
http://www.facebook.com/Apponyi.Kiskastely -
#91314
3 szep kocsi 3 idiota driverrel.
