101020
.
-
#8012
de dujva :) -
#8011
-
#8010
LOTUS LADA:
-
#8009
-
#8008
köszike.. -
#8007
Vonattal 117 km ... -
#8006
hatalmas kérdés: kecel hány km bp től??? -
#8005
Ja ebből... Azt hittem a mostani sorozatgyártásban lévőből :)) -
#8004
mint mondtam csak tanulmányautó, csak formajegyek leszenk felismerhetőek ebből az autóból :) -
#8003
Hát az eddigi jobban tetszett :( -
#8002
nekem eszméletlen' tetszik!! -
#8001
pontosabban Saab 9-3x, mert tanulmányautó! :) valszeg csak a formai jegyek lesznek megtalálhatóak az új SAAB-on majd... bár nekem ez is bejön! :)
itte van a belseje:
-
#8000
csaltál! :) -
#7999
Saab 9-3 :-DDDD -
#7998
Meg a kép neve is. :D -
#7997
na szerintetek milyen autó ez? :)
(a felni és a hütőmaszk segít) -
#7996
ráksz!
-
#7995
pffff :( -
#7994
Hmm
Hummer H3T pikápp:
-
[Walaki]D`Lair #7993 köszke...:) -
#7992
Viszont kanyarban dupla a tapadófelület! -
#7991
Arra gondolok, amikor a második kettő kerék is kormányozható daruskocsinál vagy tűzoltóautónál. -
#7990
Na a hat kerekű autóhoz hozzászólva:
A második kettő kerék is kormányozható, ugye?
Egyébként szerintem nincs túl sok értelme, darusautóknál, nagyobb tűzoltóknál is csak a praktikusság miatt van ilyen, meg azért, mert sok kerék kell. -
#7989
boldog süninapot :) -
[Walaki]D`Lair #7988 dehogynem, mert valamennyit akkoris félretol... -
#7987
Amit írtál, az akkor lenne igaz, ha egyenesen megy a kocsi, kanyarban nem. Mellesleg, ha olyan sok víz van az úton, hogy felúszik rá az első kerék, akkor az nem segít semmit se a másodiknak. -
#7986
Én nem mondtam hogy csak ez az előnye. -
#7985
Ford Mustang Shelby GT 500 (1969) RuleZ!
-
#7984 Jah, én is ezt mondom. Nekem az a vízelveztés furán hangzik, mivel nem hiszem hogy minden verseny előtt cserélgették volna az autót időjárás függvényében. Ha egy ilyen konstrukciónak csak esőben van előnye, akkor szárazon nem lenne hasznos. Szerintem marad a jobb tapadás, nincs sodródás, nagyobb sebesség elv. -
#7983
Leginkább az az előnye, hogy a kormányzott kerekek tapadófelülete duplázódik, ezáltal csökken az alulkormányozottság. Ezt a hatást növeli a hátsókerékhajtás is, elég szép kanyarsebességre lehet képes egy ilyen gép. -
#7982
hát azért ez nem teljesen igy igaz de kevesebb víz lesz alatta az tuti -
#7981
Vizen az első kerék elvezeti a vizet a második már szárazon megy! -
#7980
Hátul? 
Szerintem elől volt az.
-
#7979 Nem sodródik ki annyira, a 4 kerék úgy viselkedik mint egy sín, ami mint tudjuk meglehetősen stabil. -
#7978
-
#7977
Én úgy tudom, hogy hátul vlt dupla kerék a jobb tapadás miatt. -
#7976
Forma-1 ben is volt hasonló jellegű autó, ahol elöl két kormányzott tengely volt, meg is nyerte a VB-t, amíg a szabályok nem tiltották, tehát valami értelme azért lehet :D -
#7975
Nem értem mi értelme van, hogy elöl 2-2 kerék van. Semmi értelme. -
#7974
de egy ilyen is nagyon jo lenne, chevrolet caprice
-
#7973
de ez jobb :)
