Autó Mánia

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

#91353
csak annyi pls, közel jártam? 😄
Falkon
#91352
Nem volt törve! 530d

Mercedes-Benz: The best or nothing! :) W124 (L) No turbo, no nitro, only BMW POWER! :)

Falkon
#91351
Majd megmondom. 😄

Amúgy ez a légszûrõ: (A mûhelyben mindenki seggre ült!)

Mercedes-Benz: The best or nothing! :) W124 (L) No turbo, no nitro, only BMW POWER! :)

#91350
325000 km körül
Willi Betz
#91349
Ha dízel akkor tuti 200 ezer fölött. Törve is volt? Lökhárító és a sárvédõ illesztése eléggé csálé.

.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?

bardocz
#91348
400e, de vissza van tekerve 80ra.
Falkon
#91347
Üdv all!
Többek között ezen ügyködtem ma:
Lehet tippelni hány km van benne. Segítek 2004-es a kocsi!

1.5 óra múlva mondom a választ 😄

Mercedes-Benz: The best or nothing! :) W124 (L) No turbo, no nitro, only BMW POWER! :)

tuzfal3
#91346
Még mindig szép...csak nem a magyar utakra és sofõröknek való...Minden héten lehetne az autómentõknek pecázni az árokpartokon...

Opel Movano 2.8DTi

desigo
#91345
bency
#91344
Nekem bejön.

:) Semmi okosság :P

#91343
<#zavart2>

pszihopata
#91342


a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

bardocz
#91341
De úgy tûnik nem egy bonyolult dolog:ASD
kemszi2
#91340
vigyázat a kenblokság fertõzõ...<#idiota><#szomoru2>
pajti
#91339
No1 <#eljen>

desigo
#91338
mókás kis gép

pszihopata
#91337
sok cég újít fel szilentet,csinálják õk nem?

én a gömbfejeket újítattam fel 2 éve /2500 ft-db/ azóta tökéletesek

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

desigo
#91336
Pedig kiírták a Fast Five végén,hogy ne próbálja ki blabla <#idiota>
bardocz
#91335
Hehe. "a Bentley jobb oldala épp csak zúzódott" vs kiszakadt a futómûve, és a jólélek tartja a helyén a kereket. Nem csoda, hogy nem adja a nevét a cikkhez😄
R0zs0máK
#91334
Vulkanizálnak neked a gyárival egyezõt.

I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu

I.C.ram
#91333
7-esben is baromi nagy már a holtterem. Peddig annak még egész filigrán az oszlopa a testéhez képest.
Csabesz6
#91332
Mi a nyavalyából érdemes szilentet készíttetni? Kutyacsontokba kell, 8db. Úgy tudom gyárinál csak keményebbet tudnak (nem örülök neki, de ám legyen). Kérdés, hogy mi az az anyag, amire szükségem van. Ötlet?

\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"

desigo
#91331
A legjobban az zavar amikor megállok egy forgalmas úton és az A oszloptól nem látom a gyalogosokat.Úgy kell elõre hajolnom,hogy kilássak.
Botrány
pszihopata
#91330
tényleg fasza utazás lehet hátul,órákon át az ajtókárpitot meg a felhõket nézegetni😊

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

#91329
Lassan jöhetne valami norma a holtterekre is, amivel kénytelenek lennének csökkenteni az oszlop méreteket. Az új astrát is amikor tesztvezettem, csak a fejem dugdostam elõre hátra oldalra, mint valami tojógalamb, hogy mindig oda lássak ahova kell...
desigo
#91328
bunkerautók lesznek mert azajó
#91327
Még pár év, aztán oldalt már nem is lesz ablak az autókon, mert úgy biztonságosabb... <#rolleyes>
I.C.ram
#91326
Szerintem meg baromijól néz ki. Csak azt nem értem, hogy miért csak kismotorokkal lehet itthon rendelni.
CSOCSO
#91325
alfakoppintas!!!!!!!!!!!!!!
Bronx South
#91324
Lõször azthittem hogy Saleent linkeltél, utána viszont lahangolódtam. Amúgy ocsmány, formára Merci koppintás.

desigo
#91323
S7



CSOCSO
#91322
ebben mi a jo? masik szep kocsi idiota vezetovel
Bronx South
#91321
Itt egy lassabb videó, motor(!)hanggal.

N o N a m e
#91320
Ejj, de szeretem az ilyen videókat! 😊
#91319
Messzirõl. Nekem is tetszik az új astra, még cégautónak is néztem a tourert, csak aztán pár dolog eltántorított tõle.
Egyrészt, a dizájn ugyan fasza, sportos, szép, de közelrõl az a jó minõség már nem olyan jó minõség. Az apró részletekben opelesen igénytelen, sorjás, kopogós, középen olyan gombtengerrel belül, amit sosem lehet megszokni. Ráadásul EXTRÉM a bunkerérzet benne, különösen rossz a kilátás, fõleg az A oszlop miatt.

A másik probléma, hogy még az utcára nézõ ablak is feláras extra. Márpedig ha belepakolsz ma már alapnak gondolt cuccokat, akkor nem olcsó. Sõt, ugyanennyiért kapsz szinte bármilyen más, hasonló kategóriás autót. Az alap ülések szarok, ha meg már kérsz valami extrát bele, akkor 3 hónapot várhatsz rá... (bár a várakozási idõ más márkáknál is megvan)
A dízelmotorok a régiek, kerregõsek, váltó extra hosszú úton jár. Talán a turbós benzines jó, de az meg mint cégautó kiesik.

Szóval sajnos azt kell mondjam, hogy a látszat csal az Astra esetén...
Bronx South
#91318
Nem egy unott, hanem egyedi, és összhangban lévõ formatervezés. Nagy szó ez így 2011 táján.

desigo
#91317
pszihopata
#91316
legszebb pug <#eljen>

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

#91315
veterán autókiállítás, plusz a vendégek is használhatják õket (persze sofõrrel) itt:

http://www.facebook.com/Apponyi.Kiskastely
CSOCSO
#91314
3 szep kocsi 3 idiota driverrel.
#91313
<#worship>

kemszi2
#91312

#91311
És még kormány is van benne :o
kemszi2
#91310
akad
Willi Betz
#91309
Peugeot-nál is van szerviz állása a gépháztetõnek?

.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?

kemszi2
#91308
#91307
4:30-nál az egy Skoda120, igaz-e?! 😊

Csabesz6
#91306
ohohoooooooooo

\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"

Smicy2
#91305


fap fap fap
az a 3 NSX ami a benzinkutas képeken van rajta

Charade GTti

bency
#91304
Össze se lehet hasonlitani a coupe val...

:) Semmi okosság :P