Autó Mánia

← ElőzőOldal 179 / 2021Következő →

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

2011.07.31. 17:41#91939

madár a jó.... natód el a kispószkit, vagy a zasztavádat vagy mid van <#kocsog>

2011.07.31. 13:33#91938

Mivel kis szériás, természetes, hogy drága...majd ha tömegben gyártják, mint most az autókat, akkor olcsó lesz 😊)

I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu

2011.07.31. 13:04#91937

A jelenlegi helyzet szerint a hidrogéncella nem igen fog elõretörni a (mindenféle elterjedõben lévõ alternatív hajtáshoz képest) durván magas elõállítási költségei miatt, kivétel ha valami lényegesebb változás nem történik, amely leviszi az árát. 😊

2011.07.31. 12:26#91936

most is megérné csak kellene hozzá tõke😊

Ha már nyakig szarban vagy, adj hálát Istennek: \"Köszönöm, Uram, hogy legalább nem hullámzik!\"

2011.07.31. 12:00#91935

Na megyek, kiveszem a kezem a bilibõl XDDDDDDDDDDD

I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu

2011.07.31. 12:00#91934

pontosan ezért nem fog felmenni a benzin ára sosem az elviselhetetlen szintekre, mert akkor már megéri majd átállni az olcsóbb energiaforrásokra, így csökken a kereslet az olajra, és megint lemegy az ára 😊)

I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu

2011.07.31. 11:59#91933

Én nagyon remélem, hogy minél hamarabb elterjednek az alternatív hajtású autók. Személy szerint a hidrogéncellás gépjármûveknek drukkolok leginkább. 😊

Így marad majd elég benga nekem, meg a hozzám hasonló elmebetegeknek, hogy az addigra bõven 40-50 éves, belsõégésû motorral ellátott autójukkal elhozzák óvodából az onokákat 😄DDD

I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu

2011.07.31. 02:15#91932

Én a külsõ összhangot nézem egy autónál, a kisugárzást, utána jön a hang, majd az utolsó a sorban a meghajtás. Ha az elsõ már adott, utána a hangot akár lehet szimulálni (lásd: Tesla Roadster), a meghajtás meg innentõl kezdve lényegtelen. Engem az se zavarna, ha az összes Mustang mostmár csak elektromos lenne (attól függetlenül hogy V8 -al az igazi), a világ fejlõdik a tempót tartani kell, és ez így van helyén.

Szabi1991

2011.07.30. 23:10#91931

DIESEL DOG

2011.07.30. 21:38#91930

Ez igen... O.o

Borg

2011.07.30. 17:48#91929

Magyarország, 2011.

2011.07.30. 17:36#91928

Belvárosból nem eleve az autókat kéne kitiltani... Max taxi+BKV mehetne be. Nem a környezetszennezés a legnagyobb probléma Budapesten sem. Hanem az azt kiváltó ok: dugók...

2011.07.30. 16:19#91927

No offense, de próbálom megfejteni a gondolkodásmódod, egyszer az amcsi zabagép, oldschool musclecar, aztán most meg ez az elektromos ampervadász bizgentyûkacatmánia...
Nem érzed, hogy két ellentétes pólus? 😄

\"Say \'what\' again. Say \'what\' again, I dare you, I double dare you motherfucker, say what one more Goddamn time! \" Uplay: Mekee85 Steam: psn_mekee85 Origin: Mekee85

2011.07.30. 13:24#91926

Az ár az biztosan gond lesz, ezeknek az autóknak nyilván itthon nem igen lesz piacuk újonnan, mint ahogyan a jelenleg forgalomban lévõ elsõ hírmondóknak sincs, csak ha majd használtan adják x évesen, ócsóé'...azaz 12-13 millió forint helyett a tizes nélkül, a 3 milliós lélektani határ környékén. 😊

2011.07.30. 13:01#91925

10-20 év barátom, és majd röhöghetsz. <#eljen>

2011.07.30. 12:30#91924

Idõvel majd a sok elektromos autós fog rajtad nevetni, ha a belvárosokból teljesen ki lesznek tiltva a benyás autók 😊

2011.07.30. 12:29#91923

i3 az tipikus munkába be - vissza + bevásárlást elintézõ városi kocsi lesz. 80-100 km nem nagyon ad teret másra. Otthonról begurulsz vele munkába, garázsban feltolod a konnektorra, hazafele még beugrasz vele egy moziba / vásárolni / stb, aztán hazagurulész és otthon is felpakolod a töltõre.

Ez jó lenne, ha hozzádvágnák mondjuk 1 milló Ft-ért, de ez a bömös tuti irdatlan drága lesz 😊 Majd idõvel "olcsósodni" fognak ezek is...

2011.07.30. 12:25#91922

hang...

2011.07.30. 09:25#91921

XD madár

\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"

2011.07.30. 08:44#91920

Hmm az a fehér Civic<#finom>

Opel Movano 2.8DTi

2011.07.30. 08:40#91919

Hát én inkább egy haverral röhögök egy AUTÓban az elekromos hangtalan önirányító hulladékokon. <#vigyor1>

\"Say \'what\' again. Say \'what\' again, I dare you, I double dare you motherfucker, say what one more Goddamn time! \" Uplay: Mekee85 Steam: psn_mekee85 Origin: Mekee85

2011.07.30. 04:29#91918

Kegyetlenül concept-ek ezek még mindig, sokat faragnak belõlük külcsínre, mire pár év múlva az utcára kerülnek...az i8 szép lesz, de ezen a i3-féle kisgömböc kutyaól dizájnon még finomítani kellene. 😊

2011.07.30. 02:48#91917

Az i3 mindenképp tetszik, de megmaradok a beszélõ kobránál, legalábbis nekem olyan kell majd, már nincs messze egy fejlett mesterséges intelligencia. De szép idõ lesz majd, mikor az autómmal közösen röhögjük le a csabeszt az útról. 😄 Némá kispószki !

2011.07.30. 02:47#91916

ez a jövõ barátom <#eljen> a múltat meg rakjátok ki szépen a pócra, vagy a roncstelepre.

2011.07.30. 00:13#91915

Elégetném õket BENZINNEL e!
De sajna ez lesz... lassacskán kiveszik az autókból ami szerethetõvé teszi õket...
De azért még szerencsére vannak autók is.

\"Say \'what\' again. Say \'what\' again, I dare you, I double dare you motherfucker, say what one more Goddamn time! \" Uplay: Mekee85 Steam: psn_mekee85 Origin: Mekee85

2011.07.29. 23:14#91914

Én is😄

Ha már nyakig szarban vagy, adj hálát Istennek: \"Köszönöm, Uram, hogy legalább nem hullámzik!\"

2011.07.29. 23:05#91913

<#integet2> i8-at vinném

\"Yesterday is history. Today is a gift. Tomorrow is mystery\"

2011.07.29. 22:55#91912

fasznak kéne ilyen autó...

Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...

2011.07.29. 21:46#91911

persze 😊

I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu

2011.07.29. 20:02#91910

mé ne?

\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"

2011.07.29. 19:19#91909

BMW i3 és i8:

"A nagyobbik újdonság a korábban MegaCity néven emlegetett i3-as, amely városi kisautónak tûnik ugyan, de példátlanul modern, eddig leginkább a versenypályákról ismert mûszaki megoldásokat vonultat fel. Egy elektromos jármûrõl van szó, amely azonban egyedülálló módon szénszálas mûanyag karosszériát kapott. Nem csak néhány panel készült szénszálból, hanem a teljes struktúra – a gyáriak indoklása szerint ennek a hatalmas költségét simán behozzák az így megspórolt akkumulátor-szükségleten. A villanymotor 170 lóerõs, és 250 Nm a maximális nyomatéka, így sebességváltó nélkül is egész jól viszi az i3-at, amely így 8 másodperc körül eléri a százas tempót. A végsebességét 150 km/h-nál korlátozták, de nem azért, mert a gép ne tudna többet, sokkal inkább a fogyasztás kordában tartása érdekében. Az autó hatótávja így is csupán 80-100 kilométer, és az akkumulátor a normál hálózatról mintegy 6 óra alatt tölthetõ fel 80%-ig. Akit ez zavar, az rendelheti az i3-at a REx-nek nevezett hatótáv-növelõvel, amelyrõl – azon kívül, hogy alighanem egy kis benzin- vagy dízelmotort tartalmaz majd – pontosat nem árultak el. Az autó maga egyébként célszerû használati tárgynak látszik, négy személynek bõséges benne a hely, és annak ellenére, hogy a motor a hátsó kerekeket hajtja, még 200 liternyi csomagteret is ki tudtak alakítani.

Valószínûleg az i3 is kisebb vagyonba kerül majd, de az igazi villantós jármû a zöld BMW-k között az i8. A lapos hibridbe ugyan csupán 1,5 literes háromhengeres benzinmotor jutott amely önmagában is 220 lóerõ és 300 Nm leadására képes, de az elsõ kerekeket hajtó villanymotorral együtt 350 lóerõ és 550 Nmmozgósítható. Így ez a világ leggyorsabb hibridje, vagy legkörnyezetbarátabb sportkocsija, ahogy tetszik: bár 5 másodpercen belül elérheti a 100 km/h-t, és a csúcssebessége 250 km/h. Az átlagfogyasztása ugyanakkor száz kilométerre óvatosan vezetve akár három liter is lehet, de BMW-sen taposva sem növekszik 7 liter fölé, ami tényleg igazán szép eredmény. Emellett úgy 30 kilométert tisztán elektromos üzemben is megtehet."