Autó Mánia
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#28485
Én megesküszöm rá...😉
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#28484
Hát ja :S
#28483
Hogy ülnél már at ütközés felett?? Pont a térdededt töri szilánkossá az ütközés. Soha nem lehet biztonságosabb egy kis mûanyag szrkezetû gyûrõdési zóna 0 autó, mint egy normál fémszerkezetû hosszabb orrú taliga.
#28482
hanem a 10-12 lityó benzint is.
#28481
egy apró kiegészítés: a nagyobb és/vagy újabb autó biztonságosabb. A Smart szendvicsszerkezetének (alul mechanika, középen merevítõ, felül ember) köszönhetõen sokkal biztonságosabb, mint amit a mérete sugall. Másik autóval ütközve gyakorlatilag az ütközés felett ülsz, az autó begyûrõdik alád, Te pesdig mosolyogva szállhatsz ki. Elektronikáinak (amire én nem esküszöm igazán) köszönhetõen egy átlag középkategóriás autó stabilitásával bír, és nem utolsó szempont, hogy oldalról nehezebb eltalálni :-)
#28480
Jó kis 1.8 GTI-m nem csak a Smartot eszi meg <#hawaii>
#28479
Hely: Üljetek bele mindkettõbe 4-en és meglátod.😊 Hogy a csomagtartó méretekrõl ne is szóljak.
Biztonság: nagyjából alaphelyzet hogy a nagyobb autó biztonságosabb. Jobban fekszik, nem viszi úgy a szél, van hely gyûrõdni, satöbbi.
Utazósebesség: itt árnyaltabb a a helyzet. az erõsebb I-II-esek megeszik a Smartot (az újabbakból meg mind), de a legkissebbek is ugyanannyit tudnak mint egy Smart, csak épp sokkal nyugodtabban mész velük annyit mint egy kis dobozba beszorítva.
Biztonság: nagyjából alaphelyzet hogy a nagyobb autó biztonságosabb. Jobban fekszik, nem viszi úgy a szél, van hely gyûrõdni, satöbbi.
Utazósebesség: itt árnyaltabb a a helyzet. az erõsebb I-II-esek megeszik a Smartot (az újabbakból meg mind), de a legkissebbek is ugyanannyit tudnak mint egy Smart, csak épp sokkal nyugodtabban mész velük annyit mint egy kis dobozba beszorítva.
It\'s funny. Little things used to mean so much to Shelly. I used to think they were kind of trivial. Believe me, nothing is trivial.
#28478
Nem, olajat nem evett, csak benzint...
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#28477
Nekem 2 van 😛
#28476
100-on? Az már meredek... kékes füstje nem volt?
GPetyus: Igen, az igazi népautóról van szó. Egy ismerõsömnek 3 db van belõle, 1 alkatrésznek, 1 1.5 (vagy 1.6, mittomén) dízel, meg egy brutálra tuningolt GTI, amelyikkel versenyez.
GPetyus: Igen, az igazi népautóról van szó. Egy ismerõsömnek 3 db van belõle, 1 alkatrésznek, 1 1.5 (vagy 1.6, mittomén) dízel, meg egy brutálra tuningolt GTI, amelyikkel versenyez.
#28475
Á 1-es Golfokról van szó? 😊
Kérdezzetek geciek!!4 <#idiota>
Kérdezzetek geciek!!4 <#idiota>
#28474
Aha...nekm 20-25 liter benzint zabált...😄DD
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#28473
olyan baromságokat írtok, hogy falnak megyek én is Borg után.
#28472
Hát hogy van-e benne hely, meg biztonságos, meg nagyobb az utazósebessége azt azért kétlem. De mondjuk ár-érték aránya így is épeszûbb a Golf 1-nek mint a Smartnak 😊
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#28471
Aham, az Oltcitok 1. Citroen licenc 2. (ha jól tudom) Román összeszerelés pároasítással elég szép hibákat tudtak produkálni, fõleg az "elkötelezett" magyar szerelõk keze munkája alatt.
Pl. a motortér borításait 30-30 csavar tartotta össze, ebbõl az elsõ szerelõ kihagyta a felét, aztán "olyan furcsa hangja van" aggodalommal egy hét múlva ismét meg kellett látogatni.
Hírhedt az iszákossága is, a benzinfgoyasztás még nem annyira, de 1000 km-enként el tud hörpölgetni egy liter olajat.
Jó kis autó vlot az, ha az ember pl. egy Daciáról váltott Oltcitra.
Pl. a motortér borításait 30-30 csavar tartotta össze, ebbõl az elsõ szerelõ kihagyta a felét, aztán "olyan furcsa hangja van" aggodalommal egy hét múlva ismét meg kellett látogatni.
Hírhedt az iszákossága is, a benzinfgoyasztás még nem annyira, de 1000 km-enként el tud hörpölgetni egy liter olajat.
Jó kis autó vlot az, ha az ember pl. egy Daciáról váltott Oltcitra.
#28470
Bármilyen hihetetlen egész komoly gyûródési zónák vannak benne kialakítva. Saját szememmel láttam a szétvagdosott kasztnit, miután fater elszállt vele 120-szal, háromszor pattant meg a pörgõ autóval, közöttük olyan 10-15 métereket repült. Úgy szállt ki belõle hogy csak az orra vérzett, ezt is magának köszönhette mert nem volt bekötve és megbólintotta a kormányt. A motornak se lett baja, pedig kétszer is az orrán pattant. Úgyhogy én szivesebben ülnék Golf I-ben mint Smartban ha frontális ütközésrõl van szó, mert a Smartban nem nagyon létezik olyan hogy gyûrõdési zóna.😊 Ha meg olyan keményre csinálták hogy nehezen gyûrõdik akkor nyelheted el te az ütközési energiát, ugyanott vagy. Ráadásul többet is kapsz belõle mint a másfélszer olyan nehéz Golfban.
It\'s funny. Little things used to mean so much to Shelly. I used to think they were kind of trivial. Believe me, nothing is trivial.
#28469
Hát azért hogy biztonságosabb -e abba ne menjünk bele...😉)
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#28468
Fél évig volt meg, olyan 1500-2000km-t mentem vele, de állandóan baja volt...utáltam is mint a szart...
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#28467
Azt azért tegyük hozzá hogy a "volt egy Oltcitom" 2-3 hónapot jelent meg párszáz kilométert, tehár olyan nagyon azért nem szokhattál hozzá.😊 Mindenesetre én pl. ezerszer inkább vennék akár még I-es Golfot is mint Smartot. Sokkal biztonságosabb, kényelmesebb, nagyobb az utazósebessége, és nem kell benne szorongani mert van hely rendesen. Sõt egy történet a megbízhatóságáról: egy 80-as 1,6D-t hajtottam (az elsõ széria dízel személyautó volt), egyszer csak elkezdett egyre jobban kormolni. Úgy egy évre rá eladás elõtt szétszedték a motort, kiderült hogy az összes szoknya le van törve a dugattyúkról, a 12 gyûrûbõl 3 volt a helyén, a hiányzók nagy részébõl még csak darabokat se találtak az olajteknõben. Az autó így is ment 140 fölött (120-130-körül jártam vele tartósan), asszem 146 a vége a gyár szerint, ezt hozta is egy akkor 19 éves motor ilyen körülmények között. Mégcsak a motorprobléma sem az autón múlt mert összebarmolta egy szerelõ hûtését ami nem mûködött rendesen. Azóta végképp megmosolygom azokat akik lebecsülik.
It\'s funny. Little things used to mean so much to Shelly. I used to think they were kind of trivial. Believe me, nothing is trivial.
#28466
Légyszi ne menjük bele ismét a német-japán ellentétbe. A legjobb autó az új autó, a második legjobb autó pedig a karbantartott, gondozott autó.
Kortól, gyártó országtól, és színtõl függetlenül. :-)
Kortól, gyártó országtól, és színtõl függetlenül. :-)
#28465
én meg semmilyet, hehe
#28464
Tudom...😄DD
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#28463
Kellett benéznem ebbe a topikba, ekkora ökörséget is régen olvastam 😄
#28462
Akkor tudod, mi a Lego-feeling...
#28461
mennem kell de itt megtaláljátok amit akartam!
http://video.racing.hu/
itt a 360drift.wmv
http://video.racing.hu/
itt a 360drift.wmv
#28460
nem jött össze!!!😞((
#28458
Hát oszt társamnak volt egy 19 éves Colt-ja, abban volt 290.000 km és sose volt baja...😄
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#28457
mert ugye ezt te sem gondolod komolyan, hogy mondjuk egy Colt v.Charade azonos használat mellett tovább/vagy ugyanaddig/ bírja mint egy Golf pl.
mert ha igen én ide többet nem írok... 😄
mert ha igen én ide többet nem írok... 😄
Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...
#28456
nem úgy érzem hogy egy kategória lenne...
japán-koreai meg lehet hogy elmegy 500-at de közben lehet hogy 6-szor volt újítva nulláról. Ez megint csak köztudott a távolkeleti csodákról, kérdezz meg egy autószerelõt...
japán-koreai meg lehet hogy elmegy 500-at de közben lehet hogy 6-szor volt újítva nulláról. Ez megint csak köztudott a távolkeleti csodákról, kérdezz meg egy autószerelõt...
Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...
#28455
Bármelyik japánnal, koreaival! Arab országokban rengeteg van, egyszer ültem olyan taxiban amiben 340,000 km volt, az ott vadiúj, szalonállapot, bejáratós 😊 500,000-700,000 átlaggal futkostak a Nissan Maximák és társaik!
#28454
Hátõõ...bármelyik mercivel? 😄
Nézd meg a Taxikat...azért azok se járnak keveset...
Nézd meg a Taxikat...azért azok se járnak keveset...
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#28453
egy haverom ezt mondta mindig a Golf1 1.6 D-re:
szeretem. olyan jó hogy hidegen remeg a mûszerfal... 😄 elment vele 420ezer/!/km-t blokkbontás nélkül. Ezt melyik mai autóval csinálná meg?
Cvd is tudna mesélni nekik is volt vmi I-es csillagromboló...
szeretem. olyan jó hogy hidegen remeg a mûszerfal... 😄 elment vele 420ezer/!/km-t blokkbontás nélkül. Ezt melyik mai autóval csinálná meg?
Cvd is tudna mesélni nekik is volt vmi I-es csillagromboló...
Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...
#28452
Hát mondjuk azért az oltcitnál tuti sokkal megbízhatóbb...ezt nem tagadom, de télleg nem vennék 1-es golfot...meg 2-est se...
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#28451
Khm...volt egy Oltcitom...😄DD
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#28450
tehát megint olyat osztasz amirõl az égegyadta világon a leghalványabb fogalmad sincsen...
derék dolog volt!
derék dolog volt!
Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...
#28449
Hagy, nem ehhez szokott, nem fogja megérteni a régi autósromantikát.
Amikor még kézzel kellett szívatózni, és a manuális indító (kurbli) ugyanúgy a felszerelés része volt, mint az emelõ.
Amikor még porlasztó látta el a keverékképzés feladatát.
Amikor még nem egy számítógép és néhány szervorásegítés vezetett helyetted, a vezetés még férfiembert kívánt.
Amikor még benzinszaga és olajos keze volt az autósnak.
Amikor még igazi kihívás volt egy 100 km-es út megtétele, és napokkal elõtte el kellett kezdeni a felkészülést.
A mai autózásból pont a lényeg hiányzik. Az izgalom. A kihívás. A feeling. A szerelgetés. Egyes emberek beleszülettek, hogy beülünk, megyünk, ha nem jó, szaladunk a szervizbe.
A mai ember semmit nem tud az igazi autózásról, csak halvány árnyékát éli át.
Amikor még kézzel kellett szívatózni, és a manuális indító (kurbli) ugyanúgy a felszerelés része volt, mint az emelõ.
Amikor még porlasztó látta el a keverékképzés feladatát.
Amikor még nem egy számítógép és néhány szervorásegítés vezetett helyetted, a vezetés még férfiembert kívánt.
Amikor még benzinszaga és olajos keze volt az autósnak.
Amikor még igazi kihívás volt egy 100 km-es út megtétele, és napokkal elõtte el kellett kezdeni a felkészülést.
A mai autózásból pont a lényeg hiányzik. Az izgalom. A kihívás. A feeling. A szerelgetés. Egyes emberek beleszülettek, hogy beülünk, megyünk, ha nem jó, szaladunk a szervizbe.
A mai ember semmit nem tud az igazi autózásról, csak halvány árnyékát éli át.
#28448
Az életbe nem használnék ilyet hosszabb távon, nem akarok megdögleni...
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#28447
Volt már ilyened? Használtál már ilyet hosszabb távon?
Lassú, lomha, fapados, de a leghálásabb autók a világon!
Lassú, lomha, fapados, de a leghálásabb autók a világon!
Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...
#28446
+ ha ET nem stimmel, könnyen legyalulod az sárvédõíveket...
Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...
#28445
jaja
#28444
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#28443
E30, ha nem tévedek...<#idiota><#idiota>
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#28442
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#28441
Nem éppen.
Ha szélesebb a gumi, akkor a futómû bizony nagyobb erõhatásnak van kitéve, mint a szériával. Ha az ET-szám nem stimmel, akkor ráadásul csavaróerõ-hatás is fellép, amely tovább csökkenti a gömbcsuklók élettartamát. Régi BMW-knél tipikus betegség, hogy mindenki rászereltette a szélesebb, nagyobb átmérõjû felniket a peres gumikkal, ezért a gömbcsuklók korábban tönkrementek, a tulaj pedig km óra-állás alapján vitték szervizeltetni... akkorra már a kopott gömböknagyobb károkat is okozott.
Ha szélesebb a gumi, akkor a futómû bizony nagyobb erõhatásnak van kitéve, mint a szériával. Ha az ET-szám nem stimmel, akkor ráadásul csavaróerõ-hatás is fellép, amely tovább csökkenti a gömbcsuklók élettartamát. Régi BMW-knél tipikus betegség, hogy mindenki rászereltette a szélesebb, nagyobb átmérõjû felniket a peres gumikkal, ezért a gömbcsuklók korábban tönkrementek, a tulaj pedig km óra-állás alapján vitték szervizeltetni... akkorra már a kopott gömböknagyobb károkat is okozott.
#28440
nah végre valaki a "földön" jár. Golf I, abból is az igazán szépek közül.
#28439
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen.
#28438
Fapados szar, sose kéne...<#rolleyes>
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#28437
Akkor romlik, ha az átmérõje más...legalábbis tudomásom szerint...<#idiota>
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#28436
Mondjuk ez igaz. Nekem megérne annyit, de a srácnak tuti nem 😞
Pedig de szép is lenne egy CULT 1es golf, mondjuk ilyen:
Pedig de szép is lenne egy CULT 1es golf, mondjuk ilyen: