Autó Mánia
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#94842
#94841
Azt tudom, hogy pályázáskor az:)
\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"
#94839
#94838
Én meg konkrétan tudom, hogy tiltottak már le jópár embert emiatt ;)
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#94837
mindig tiltva volt.. viszont soha sem tartott vissza ez senkit :D
emlékszem volt hogy többször is bemondták, hogyha még egyszer bárki driftelni mer, azonnal leintik az etapot.. természetesen ugyanúgy kilincselt mindenki és nem lett semmi :D
emlékszem volt hogy többször is bemondták, hogyha még egyszer bárki driftelni mer, azonnal leintik az etapot.. természetesen ugyanúgy kilincselt mindenki és nem lett semmi :D
"Nulla tenaci invia est via"
#94835
Mondjuk a ringen meg sosem volt hivatalos nyílt napos drift móka(tudtommal), szóval tényleg hülyeség:D
\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"
#94834
Gondolom arra célzott, hogy amikor driftelni mész, akkor bizony felcuppannak hátra a kisebb gumik. Most viszont azok hiányában is tökéletesen csúszott (volna) a feneke:).
\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"
#94833
0:10-0:12 :/ 2en vannak a kocsiba szal itt valaki csúnyán pórul járt
#94832
Még a Lada nem biztonságos... <#idiota><#eljen> Lehet hogy valami belpiacos modell ruszki tulajjal kombinálva +50% túlélési esély, a baleset komolyságától függetlenül...only in soviet russia. <#hehe> /nem mindennapi mák, biztosan sokat jár templomba/
MSI B450M Mortar Max | AMD Ryzen 5 3600 | G.SKILL 32GB DDR4 3600MHz CL16 | MSI RTX 2060 Gaming Z 6GB GDDR6 | 1TB M.2 SSD | 3TB HDD | Thermaltake Hamburg 530W | Acer XFA240 | Win 10 x64
#94830
Ne is mondd, szegény ember nem tudta, hogy a pálya lényegesebb, mint én :)))
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#94829
nagyon nagy! :D
Elképesztõ milyen könnyen uralható a gép, teljesen kiszámítható, meg jól is vezetsz :D
Viszont a régi kamerásod jobb volt xD
Elképesztõ milyen könnyen uralható a gép, teljesen kiszámítható, meg jól is vezetsz :D
Viszont a régi kamerásod jobb volt xD
http://www.hellring.com/
#94826
Cygnet 500 lovas hatliteres tizenkét hengeressel... móóóórgit' há nóóórmális'? <#idiota>
MSI B450M Mortar Max | AMD Ryzen 5 3600 | G.SKILL 32GB DDR4 3600MHz CL16 | MSI RTX 2060 Gaming Z 6GB GDDR6 | 1TB M.2 SSD | 3TB HDD | Thermaltake Hamburg 530W | Acer XFA240 | Win 10 x64
#94825
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#94823
Olyan ménincs amit az anyósülésrõl lehet pluszban bicó pedállal generálni? :D vagy amibe a csíkos mókusom kerekét rá tudnám kötni? :D
Amiga 600GT QuadCore - WorkbenchHD 64bit - ThermalGive Titanium Edition - Commodore Extreme Graphics X69HD
#94822
ez,de komoly!:D
#94821
Szerintem igen praktikus kis jószág.
Persze olyan áron kell adni, hogy második autónak meg lehessen venni (Mo-n elsõ autot se tudnak sokan venni...) és emelett ösztönözni is kell az embereket a vásrlására (alacsony biztosítás, ingyen parkolás, kevés adó).
Persze olyan áron kell adni, hogy második autónak meg lehessen venni (Mo-n elsõ autot se tudnak sokan venni...) és emelett ösztönözni is kell az embereket a vásrlására (alacsony biztosítás, ingyen parkolás, kevés adó).
#94817
Siman elfogadnam,csak nem nem ebben az orszagban.
unzip ; touch ; finger ; mount ; gasp ; yes ; umount ; sleep
#94816
Ha ilyen jönne velem szembe lehánynám.
#94815
Valamelyik japó autógyár ígérte nem rég hogy pár éven belül lényegesen olcsóbbá tehetik az autózható hidrogén elõállítását azzal a technikával amelyen dolgoznak már egy ideje, meglátjuk mi sül ki belõle...ha össze is jön a dolog valamilyen szinten, valószínû hogy még úgyis bõven drága lesz a dolog a többi alternatíva mellett. :)
MSI B450M Mortar Max | AMD Ryzen 5 3600 | G.SKILL 32GB DDR4 3600MHz CL16 | MSI RTX 2060 Gaming Z 6GB GDDR6 | 1TB M.2 SSD | 3TB HDD | Thermaltake Hamburg 530W | Acer XFA240 | Win 10 x64
#94813
Nekem ez bejön:
Én mondjuk nap mint nap vezetek elektromos autót.. :DD
Én mondjuk nap mint nap vezetek elektromos autót.. :DD
ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ
#94812
Az nem csak PUG. Citroen C-Zero, Peugeot iOn, Mitsubishi i-MiEV ez mind ugyanaz, csak más márka. Rakat szarok ezek :) Belül mint egy Daewoo Matiz, viszont olyan árban van, mint egy középkategóriás limó.
#94811
ampera azthiszem ilyen 11 körül már van talán.
Viszont valamelyik PUGnak az a 4 ajtósa, borzadály... és 9millió fölött (mint egy nagy Tata..)
Viszont valamelyik PUGnak az a 4 ajtósa, borzadály... és 9millió fölött (mint egy nagy Tata..)
#94810
Amúgy láttam egy Voltot már közelebbõl. Nem rossz autó, de azért 15 millióért kicsit sok (itthon ennyi lesz kb az Ampera). Meg nem is olyan nagy, mint gondolná az ember. Kb 3-as BMW méret.
#94809
Nem tudtam hogy mit értenek hatásnövelõ generátor alatt, most már tudom.
#94807
Oké.
#94806
Ezzel én nem igazán értek egyet. Pont errõl beszélgettem pár napja egy haverommal. Valóban voltak régen különbözõ találmányok amik érdeket sértettek (igen, az elektromos autó története se ma kezdõdik) majd a lobbi eltaposta, a kisembert még el lehet taposni.
De ha például egy VW konszern aki a világ egyik legnagyobb autógyártó vállalata kitalálja hogy õ márpedig mostantól elektromos autót akar gyártani, akkor az bizony elektromos autót fog gyártani. Itt az olajiparnak van két lehetõsége. Vagy a kutatásokat megpróbálja megnehezíteni, vagy együttmûködik. De mivel az olajhozamcsúcs számadatait olajipari cégek határozzák meg, pontosan õk azok akik a legjobban tudják hogy az olajon alapuló világ hanyatlásnak indult, és már elõre meg kell alapítani a profitáló jövõt, ami nem más mint a megújuló energia.
De ha például egy VW konszern aki a világ egyik legnagyobb autógyártó vállalata kitalálja hogy õ márpedig mostantól elektromos autót akar gyártani, akkor az bizony elektromos autót fog gyártani. Itt az olajiparnak van két lehetõsége. Vagy a kutatásokat megpróbálja megnehezíteni, vagy együttmûködik. De mivel az olajhozamcsúcs számadatait olajipari cégek határozzák meg, pontosan õk azok akik a legjobban tudják hogy az olajon alapuló világ hanyatlásnak indult, és már elõre meg kell alapítani a profitáló jövõt, ami nem más mint a megújuló energia.
#94805
Köszi. Gondolom, te az a típusú ember vagy, aki megveszi a mágneses fogyasztás csökkentõt is :)
#94804
aranyos vagy:)
#94803
Hagyd már ezt a nyugger demagóg dumát. Az USA brutál összegeket költ az elektromos autó fejlesztésekre, támogatásokra. Biztos az amerikai politikusok túl becsületesek ahhoz, hogy meg lehessen kenni õket...
Miért gondolja minden demagóg azt, hogy az olajipari cégek máshoz nem értenek, csak az olajhoz? Abba fektetnek pénzt, amiben látnak rációt. Hidd el, ha elég fejlett lesz az elektromos autó technológia, akkor majd abba fogják dönteni a pénzt. Õk a profitot keresik, nem az olaj védelmezõi... Abba fektetnek, ami pénzt hoz.
Miért gondolja minden demagóg azt, hogy az olajipari cégek máshoz nem értenek, csak az olajhoz? Abba fektetnek pénzt, amiben látnak rációt. Hidd el, ha elég fejlett lesz az elektromos autó technológia, akkor majd abba fogják dönteni a pénzt. Õk a profitot keresik, nem az olaj védelmezõi... Abba fektetnek, ami pénzt hoz.
#94802
Hidrogén hajtás jelenleg rohadt drága. Az infrastruktúra baromi drága hozzá, és hidrogént elõállítani jelenleg csak szénhidrogénekbõl (fosszilis energiahordozók) lehet gazdaságosan. Tehát egyelõre még nagyon messze van a hidrogéncellás közlekedés.
elektromos áramot jelenleg is lehet olcsón, és ami fontosabb TELJESEN TISZTÁN elõállítani. Németeknél az utóbbi pár évben lepakoltak 25.000 MW összteljesítményû napelemet. Ez a teljes magyar áramfogyasztás kb 4x!!!-ese.
Kb 2020-re jósolják azt, hogy az akksik elõállítása olyan olcsó lesz, hogy versenyképesek lesznek a benzines autók áraival is.
elektromos áramot jelenleg is lehet olcsón, és ami fontosabb TELJESEN TISZTÁN elõállítani. Németeknél az utóbbi pár évben lepakoltak 25.000 MW összteljesítményû napelemet. Ez a teljes magyar áramfogyasztás kb 4x!!!-ese.
Kb 2020-re jósolják azt, hogy az akksik elõállítása olyan olcsó lesz, hogy versenyképesek lesznek a benzines autók áraival is.
#94801
ok akkor még egyszer nekifutok utóljára.... a világ legnagyobb cégei közül kapásból az elsõ 3-om az olajjal foglalkozik....SHELL,EXXON,MOBIL
akkor látsz te majd itt elektromos autót sorozatgyártásban amikor piros havat....talán majd az unokád mikor 50 év körül lesz...
nincs több kérdésem
akkor látsz te majd itt elektromos autót sorozatgyártásban amikor piros havat....talán majd az unokád mikor 50 év körül lesz...
nincs több kérdésem
#94800
persze,hogy jó a hybrid sõt kurvajó,de amig szökõévente eladnak 1-et addig kurvára semmi értelme ám..... és azokat az elektromos yachtokat gondolom a Suzuki swiftes meg SKodás " dolgozó nép" veszi igaz?:P:)
#94798
Fateromnak pl. Hybrid kocsija van.És gecijó :DDDD A cég ahol dolgozom pedig Elektromos Yachtokat gyárt. Mondhatjuk, hogy van némi rálátásom a dolgokra :)))
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#94796
en susarc allaspontjat osztom.
rengeteg fejlesztes vissza van tartva, mert amig olaj van addig az abbol meggazdagodo cegek nem fogjak hagyni h egyik evrol a masikra eltunjon a kereslet nagy resze mert mindenki atall mas hajtasra mert az olcsobb es kornyezetkimelobb. az elektromos hajtas meg a napenergia halott dolog. tul komplikalt, csak parasztvakitas, zsakutca az en nezopontom szerint. a hidrogen hajtase lesz a jovo
rengeteg fejlesztes vissza van tartva, mert amig olaj van addig az abbol meggazdagodo cegek nem fogjak hagyni h egyik evrol a masikra eltunjon a kereslet nagy resze mert mindenki atall mas hajtasra mert az olcsobb es kornyezetkimelobb. az elektromos hajtas meg a napenergia halott dolog. tul komplikalt, csak parasztvakitas, zsakutca az en nezopontom szerint. a hidrogen hajtase lesz a jovo
respect to the man in the ice cream van
#94795
Az akkumlator technologia amivel gond van.
A mobilokba amiket emlitettel mar csak '1 napos akksi van' mig regen hetekig birta az akksi (mert ugy gyenge telefon nem sokat fogyasztott). Azaz az akksik alig alig fejlodtek. Ezert nincs elterjedve az elektromos auto.
Gondolj bele a villamosok, vonatok egy jo resze, metrok mind mind elektromos arammal mennek.
A mobilokba amiket emlitettel mar csak '1 napos akksi van' mig regen hetekig birta az akksi (mert ugy gyenge telefon nem sokat fogyasztott). Azaz az akksik alig alig fejlodtek. Ezert nincs elterjedve az elektromos auto.
Gondolj bele a villamosok, vonatok egy jo resze, metrok mind mind elektromos arammal mennek.
#94794
csak azt a fránya benzinmotort képtelenek lecserélni....illetve sorozatban gyáratni mondjuk az elektromost....nem furcsa?
#94793
*5 évvel ezelõtti