91389
IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
Johann Wind #52757 A legalsó képen a leg♠abb motoros.:)
De várom már a MotoGp szezonkezdést, a hétvégén végre kezd a Superstock is Győrfi Alan-al.:) -
istikovacs76 #52756 Köszönöm szépen. Én nem láttam, hogy animáció, de te legalább látod. Fasza az a 480-as felbontás, én csak, hogy mozog valami azt vettem ki. -
Szepy2884 #52755 Én nem vagyok sas szemű, de szerintem jól megkülönböztethető a számítógépes animáció a valódi archív felvételektől... -
Szepy2884 #52754 Köszönjük Lacusch, de ha legközelebb ironizálsz, akkor azt jelezd valamelyik emotion smiley-val :) Fél napon keresztül néztelek hülyének 
-
istikovacs76 #52753 Sziasztok !
Sasszeműeket kérdezné,, hogy vajon mit lő 0.10-től 0.30-ig a hind? Csak mert mozog. Emberek, (esetleg az orosz-afgán háborúból), vagy tevék/lovak? -
Lacusch69 #52752 Akkor kifejtem.
Elsősorban: sokan nem ismerték fel, hogy ironikus poén...
Másodsorban: két éve nem motorozom, csak ha a Simsonommal horgászni megyek. Más motorom már nincs is.
Az utcai motorozásban is adódnak olyan szituációk, hogy emelkedik a hátsókerék, nemcsak a saját szórakoztatásunkra.
Ez az emelkedés a fékezés intenzitásán kívül sok mindentől függ még, pl. jelentősen szerepet játszik benne a tömeg, a tömegelosztás, a tengelytáv, az első gumi jellemzői.
(Mondjuk, ha Laca továbbra is chopper/cruiser vonalon gondolkozik, ilyennel nem kell számolnia).
Viszont az utóbbi 20 év sportmotorjai (900RR megjelenésétől számítva, a 2 mázsa körüli teletankolt tömeggel/ 1400mm körüli tengelytávval) már elég könnyen "stoppiznak", ha vészfékezni kell (vagy csak ezt akarjuk)
Természetesen mind a két féket kell használni, de a hátsónak nem a valós fékhatás a szerepe, hanem sokkal inkább a kitörés (mármint oldalra elindulás, mielőtt valaki félreérti) megakadályozása, valamint, ha levegőben van a kerék, a fordulatszámának a csökkentése.
Elég ránézni egy sportmotorra: 120-as első gumi, 2x320mm tárcsa 4-6-8 dugattyús féknyergekkel, 180-190-200-as hátsó gumi, 1x220-as tárcsa, 2 dugattyús féknyereggel. Normál esetben 50-50% körüli tengelyterheléssel (vezető nélkül)
Miért is? Mert annyira előre kerül a fékezéskor a súlypont, hogy az első gumi szétlapul, nagyon nagy felületen tapad, a hátsó gyakorlatilag csak egy keskeny kis folton ér le, már amikor leér.
Viszont a legkisebb fékhatásra is nagyon könnyen blokkol, emiatt nagyon óvatosan kell vele bánni.
Nem véletlen (aki vezetett ilyen motort, az tudja), hogy mondjuk 60km/h-s gurulásnál az első féket egy ujjal meghúzva szinte azonnal megáll a motor, de csak a hátsó fékre igen erősen kell lépni, hogy blokkoljon a hátsó kerék.
A versenyt ne teljesen keverjük ide: egy versenymotor jóval könnyebb, a gumija messze az utcai gumik felett tapad, a fékei más dimenzióba tartoznak, a tengelytávja rövidebb, súlypontja más.
Egyszer láttam egy 200-0km/h tesztet a PS c. újságban. Jónéhány utcai motort próbáltak, egy 911-es Porschét és egy világbajnokságon induló SBK Kawát.
A 911-es nyert (micsoda meglepetés...), a versenymotor csak a középmezőnyben végzett, a nagyon erős átfordulási hajlama miatt. (Megjegyzés: a tesztelők közt német hosszútávú vb versenyzők is voltak)
Most be kell mennem a gyerekhez...
-
bralph #52751 "Csudás" ez a fehér il2... :(
Pár éve idehaza is ki volt állítva a Dottore egy korábbi bringája és elszíneződött, viseletes volt a hátsó féktárcsa. Okozott némi fejtörést a szakmai közönségnek, hisz' "nem ezt tanultuk".
Aztán csak kiderült, hogy a kigyorsítások alatt lehet vele kivasalni a teljesítményleadás "gödreit-huplijait", annak minden veszélyes vagy gumira káros hatásával. Persze ez a régi gp technika és nem tudom hol tart most egy stock fejlődésben, milyen irányba mentek, de nem hiszem, hogy egy pályanapon sokat taposnának a fiúk a ringen.
Országúton a kettő együtt a legbiztonságosabb, de a kombinált fék plusz ABS kéne legyen a kötelező! -
Szepy2884 #52750 Lacusch véleményével én sem értek egyet, és igazán nem is értem hogy ezt ő hogyan értette, de ha kedve van majd kifejti. -
#52749
Én általánosságban írtam a hátsó fékről, a motorversennyel csak példálóztam. De mint írtam is nem a legjobb példa... De egyébként a versenyzők is használják a hátsó féket, szóval nem felesleges az a hátsó fék. De túl van ez már ragozva úgy hiszem. -
#52748
Versenyt mondtál, nem utcai motorozást. Az egészen más. -
Szepy2884 #52747 De, igazad van Gida mester, nem akartalak letorkolni csak felbaxtak amikor írtam. Nem neked szántam, de így jött ki. Bocs még 1x. -
#52746
Igen ám csak ezek álló képek... mozgó képen látnád, hogy valójában pattog a hátsó kerék nem a levegőben áll. Mondjuk őszintén a versenyes példám nem a legjobb, mert van olyan versenyző aki féktávon csak ritkán használ hátsó féket.
De nem akarok (itt) erről vitázni. Utcán, utcai motorral az első és a hátsó fék használatával a legrövidebb a fékút. Ez tény. És akkor még nem is beszéltünk mi van akkor ha poros, csúszós az út... -
#52745
CoD hírek, a javítás megjelenéséről egyelőre semmi konkrétum. -
#52744
Intenzív fékezésnél bizony ez történik: 
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
-
#52743
Ez alap. A zskaton már néhány éve volt fent. -
#52742
A kamion alatti átcsúszásról jut eszembe. Nemtom láttáok-e, best movie scene ever! Micsoda színészi játék, effektek, és vágás...:
2:00-tól
-
#52741
Tisztában vagyok vele,de reagálni azért lehet nem? Egyébként meg vészfékezésről volt szó,amit kanyarban nem igazán illik próbálgatni,hacsak nem egy kamion alatt akarunk hason átcsúszni. -
#52740
Akkor ez az oka mert az nekem is 2Gb.Azt hittem ha offline-ban bírja akkor online-ban is. -
#52739
Nekem akkor fagyott le ott, amikor még csak 2GB RAM volt a gépemben. -
#52738
A repka-ra sikerült belépni,ott a térkép nem tetszik.Az atag-ra is beléptem de mikor addig jutok hogy elkezdem a gép festését beállítani lefagy. -
#52737
Multi közben van a hiba,mikor szerverhez akarok csatlakozni általában 99% betöltöttségnél vagy nem sokkal az után hogy sikerül csatlakozni jön rögtön a hiba.Single repülésnél nincs gond. -
majonur #52736 hat, akkor valami nem stimmel, en pl. launcher.exe hibat meg csak multiba lattam, nem tul gyakran, pedig van vagy 300 repult oram single+multi. -
majonur #52735 a legutobbi patch a 1.05.15950 steam telepiti automatikusan elvileg, ha ezt irja ki a menu jobb also sarokban, akkor rendben vagy. -
#52734
A legutóbbi patch hogy települ-teljesen automatikusan? Mert mikor feltelepítettem a játékot,belépett a steambe 70%-ig gyorsan feltelepült aztán utána mintha nem a lemezről települt volna a vége.A verziószám 1.05 akkor feltelepült a patch? Azt olvastam hogy van launcher exe hiba de mindíg azonnal mikor belépek? Valami nem stimmel. -
majonur #52733 ja, mar emlekszem ez a modszer akkor segitett nekem mikor nem lattam a szervereket, ures volt a client lista, a launcher.exe hiba az jelentkezik neha, majd talan a messiah patch segit rajta :), addig figyeljuk az egboltot, hatha megjon egy pentek este, nagy feny csova kisereteben. -
majonur #52732 ha jol emlekszem hasonlo hibara tanacsolta Tom, hogy torold ki a cahche mappa tartalamat, hatha segit, bajod nem lesz belole mar probaltam, de gondot nem okozott.
c:\Users\neved v.szamitogeped neve\Documents\1C SoftClub\il-2 sturmovik cliffs of dover\cache\ -
#52731
Eddig 2X próbáltam az ATAG szerverre csatlakozni,mindkétszer lefagyott a program:egyszer ismeretlen okból egyszer a launcher exe miatt.(5 Mbit/sec sebességű netem van)Nem lenne rossz program ez ha nem lenne szar :/ -
majonur #52730 Mivel van erre nehany Diablo fan ezt nekik. Szerintem en Witch dokival nyitok, van egy jo kis Necromancer felling-je, a 2. ban is az volt a kedvencem.
Bocs hogy off. -
#52729
Április 1-i tréfa :D -
#52728
OFF:
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
World of Dragons
remélem csak trollkodnak ezek a ....ok. Mert ez elég gáz...
-
#52727
Elhiszem, de akkor nem tudom, miért mond ilyen sületlenségeket... -
Romeo One #52726 Amennyire tudom, Lacush nem kívülről ismeri a motorversenyeket... -
#52725
Na ez úgy baromság ahogy van... ilyet is csak a "potya motorosok" szoktam mondogatni... Nézz csak meg egy motorversenyt ott se lóg a levegőben a hátsó kerék. Az igaz, hogy köbö a súly 10% ha rajta van de a fékezésben még így is segít... -
Szepy2884 #52724 Hidd el előfordul csak nem mindegy merre és hol jár az ember. Amúgy nem neked írtam. -
otiq #52723 Elkészült a Legend of Grimrock old-school labirintusos rpg. Most csak 12$ és steamen is megjelenik. Régóta nézegetem az oldalukat, mert már az elején megtetszett amit csinálnak. -
otiq #52722 Basszus ezt nem akartam beírni. Törölje valaki. -
otiq #52721 otiq -
#52720
Fékezz sokat kanyarban:) -
Szepy2884 #52719 Itt most nem a streetfightról van szó :D
Most komolyan. Az elsőfék az elsődleges fék a hátsó pedig támogat. A kettőt 1xre kell használni, elosztva az erőt. Ha csak az elsőt használod drasztikusabb mint ha csak a hátsót. Példáúl kanyarban. -
Lacusch69 #52718 Szepy, rendes motoron a hátsó fék csak Kresz-tartozék, mert fékezéskor a hátsó kerék a levegőben van...
