SG.hu·
Grand Prix 3
Kiadó: Hasbro Interactive
Minimum Követelmény: PII 266, 32MB RAM, Win9x
Hasonló játékok: Grand Prix 2
Kategória: Forma 1 szimulátor
Mi történik akkor, ha egy nagyszerű játék megjelenik, majd a közönségnek közel fél évtizedet kell várnia a folytatásra? Általában ez azt jelenti, hogy ha a termék még a játékosok emlékezetében van, akkor a várakozás mértéke az eget súrolja. Ha van benne egy jól ismert fejlesztő is, még magasabbra kerül a mérce. Pontosan ez a helyzet a régóta várt Grand Prix 3-al, amit a Hasbro Interactive mostanában adott ki a híres versenyautó szimulátor szakember, Geoff Crammond segítségével, évekkel a nagyszerű, de már eléggé elavult Grand Prix 2 után. Az egyetlen kérdés most az, hogy vajon a Grand Prix 3 kielégíti-e az elődje türelmes, de igényes rajongóit.
A Grand Prix 3 másolata a teljes Grand Prix Forma-1 idénynek, hibátlanul szerepel benne az összes pálya, az összes csapat, az összes pilóta és az összes autó, mivel licenszelték a Formula One Administration igazgatótestületétől. Sajnos mivel hivatalosan licenszelt termék, a játék csak az 1998-as pilótákat és autókat tartalmazza. Habár kétség kívül a patch-ek és frissítések elérhetőek lesznek a jövőben, hogy felöleljék a legújabb idényeket is, ez egy kicsit kiábrándító, hogy az összes információ, ami a termékben valójában megtalálható, ilyen régi. A másik aggasztó dolog az, hogy míg a pilóták rendelkeznek az igazi Forma-1 pilóták nevével és arcával, nem úgy tűnik, hogy a fejlesztők megpróbálták volna újrateremteni mindegyik saját vezetési stílusát.
A 16 pálya átfogja Ausztráliát, Brazíliát, Argentínát, San Marino-t, Spanyolországot, Monaco-t, Kanadát, Franciaországot, Angliát, Ausztriát, Németországot, Magyarországot, Belgiumot, Olaszországot, Luxembourg-ot és Japánt. A pályák elrendezése valóban valósághű és ahelyett, hogy az az elszórtan ábrázolt háttér lenne, ami hagyományos más versenyautó szimulátoroknál, a Grand Prix 3-ban a pályák környezete tele van objektumokkal, mindegyik hihetetlen élességű és világosságú. Segítség végett rendelkezésre áll egy vonzó felülnézeti rátekintés és diagrammok a pályákról, ezeket négy irányból lehet megtekinteni. A pályák éppen eléggé eltérőek a szerkezetüket illetően, hogy a változatos vezetési képességeket megcsillogtatva következetes sikert érjünk el.
Négy versenyzési mód van: gyors verseny, gyakorlás, nem-bajnokság verseny és teljes bajnokság. A gyors verseny móddal egyből beleugorhatunk a pilótafülkébe és mehetünk egy gyors versenyt. A gyakorlás módban lehetőségünk van megismerni mindegyik pályát a versenyzés stressze nélkül, vagy hogy gyors selejtező időt fussunk. A nem-bajnokság módban részt vehetünk egy teljes versenyszámban, beleértve az időmérő edzést is, mielőtt megpróbálnánk teljesíteni egy teljes idényt. Végül a bajnokság módban - a Grand Prix 3 legnagyobb kihívásában - át kell verekednünk magunkat a Forma-1 mind a 16 pályáján. Sajnos fő korlátozás itt az, hogy bármilyen visszajátszás, amit meg szeretnénk nézni egy emlékezetes versenyhelyzetből, nem túl sok, mivel csak a verseny utolsó 20 másodpercét mutatja. A verseny opcióinak kiválasztása teljesen standard, mentes minden újfajta dologtól, azt az egyszerű alternatívát kínálva csupán, amelyet a versenyzés szerelmesei elvárhatnak.
Az autó sérülés model meglehetősen hatásos, de közel sem tökéletes. Az ütközések meggyőzőek, de a sérülés nagyrészt abból áll, hogy olyan darabok repülnek le a kocsiról, mint a szárnyak és a kerekek, ahelyett, hogy a kényesebb karosszéria deformálódást hangsúlyoznák, amelyet más versenyzősprogramban találhatunk. A motor felrobbanása bekövetkezhet, mint ahogy egy autó repülhet a levegőben vagy akár félbe is törhet, de ezek súlyos esetek, és közel sem olyan gyakoriak, mint az autó részeinek leválása. Rengeteg ütközést láttam a pályákon, és úgy találtam, hogy nem jellemző az a motívum, amely ténylegesen megtörténik egy baleset során. Továbbmenve, sok ütközés, mint amikor nekiütközöl a szalagkorlátnak, minimális károkat okoz a járműben. Ezek miatt a Grand Prix 3 sérülési modelje olyan engedékeny bizonyos szemszögből, hogy egy szemtől-szembe ütközést kell csinálnunk, ha valóban komoly sérülést akarunk produkálni.
A Grand Prix 3 időjárás effektjei nagyon élethűek, ezért speciális tárgyalást érdemelnek. Egy felhőszakadás előtt sötét felhők jelennek meg, akárcsak az életben, és mikor a zápor véget ér, szétszóródnak vagy világosabbak lesznek. Miközben esik, láthatjuk a visszatükröző pocsolyákat és vízcsobbanásokat, amelyeket a kerekeink okoznak. Ellentétben más versenyzős programokkal, ahol csak esős vagy napos idő közül választhatunk, itt megtapasztalhatjuk a változatos és kiszámíthatatlan időjárást, mikor is esős időben a pálya egyik része vizes, míg a másik nem. Az eső nem csak lenyűgöző látvány, de drámai hatása van az autó kezelésére is, jóval nehezebbé téve így a vezetést, ha nem megyünk be a depóba kereket cserélni. Soha nem láttam még olyan számítógépes játékot, amely ilyen jól adta volna vissza a meterológiai változásokat.
A Grand Prix 3 egy hamisítatlan autóverseny szimuláció, annak ellenére, hogy erőfeszítéseket tettek az arcade rajongók miatt, lehetővé téve, hogy képesek legyenek autózni rengeteg gyakorlat nélkül vagy hogy értenék a Forma-1 sajátosságait. Míg nincs benne külön arcade versenyzési mód, ha mind a nyolc vezetői segítséget bekapcsoljuk - Automata Fék, Automata Váltó, Automata Helyreállítás (ha kisodródunk a pályáról), sérthetetlenség, Ideális Vonal, Ajánlott Fokozat, Gázadás és Kormányzás Segítség - az arcade kedvelők jóval otthonosabban érezhetik magukat. Hozzátéve, egy csomó autó valósághűség beállítása segít megtartani a kezelhetőséget, beleértve a motor vagy a felfüggesztés hibát, a kerekek elvesztését, a defektet, a váltó hibáját, az olaj vagy víz kiszivárgást, a gáz vagy fék problémákat és az elektromos zavarokat. Természetesen ebben a játékban a részletekbe menő garázs több minden mást is mutat az igazi hardcore versenyzőknek.
A látványvilág megnyerő, de köze sincs ahhoz a látszólag érinthetetlen versenyszimuláció standardhoz, amelyet az EA Sports állított fel a Superbike 2000-el. A pályák környezete bőven átlagon felüli, a vonzó háttér tele van érdekes épületekkel és bonyolult textúrákkal, de egy kicsit szemcsés a kép. Az autók eléggé hitelesek megjelenésükben, de kissé kevésbé világosnak és csillogónak tűnnek, mint az EA Sport F1 2000-ében és az Eidos F1 World Grand Prix-ében. A speciális vizuális effektusok között a füst különösen jól néz ki. Sok féle nézet közül választhatunk, van autó belsőnézeti kép (a fülkében látszik, ahogy a kormánykerék mozog fordulás közben, de nem mutatja a vezető kezeit), pálya melletti nézet, és követő, valamint visszafelé követő nézet. A nyitó mozi rövid, de felüdítő.A Grand Prix 3 furcsán kombinálja a 2D grafikát a 3D látvánnyal, amelyet elvárhatunk egy csúcskategóriás versenyprogramtól. Mindegyik a sok tárgy közül, amely a pályát körbeveszi, 2D bitmap-ból áll, beleértve a nem meggyőző depó szerelőket, a nézők a standokon egyszerű színkavalkádnak tűnnek, változatlan kockás fák. Egyszerűen nincs mélységérzeted, ahogy a hátteret nézed. Nyilvánvalóak a súlyos összekapcsolási hibák, amikor néha keresztül láthatsz a védőkorláton is, az autók alkalomadtán a föld felett lebegnek, és a felbukkanó tárgyak látszanak a távolban, miközben haladsz. Összességében úgy tűnik, hogy a grafikus motor nem használja ki a legújabb 3D-s kártyák képességeit, és egy igazán gyors számítógép nélkül drámaian csökkentened kell a felbontást és a részletességet, ha folyamatos mozgást akarsz elérni.
Kezelőfelület:
Versenyezhetsz a billentyűzetet, a gamepad-et, a joystick-ot vagy a kormányt használva. Úgy találtam, hogy a Microsoft Sidewinder Force Feedback Steering Wheel messze a legjobb irányítási eszköz, habár a force feedback effekt eléggé kiábrándító volt, mivel nem jól kötötték össze a kitűnő fizikai modellel. A menürendszer megnyerő, és könnyen navigálhatsz kiábrándultság nélkül oda, ahova csak akarsz. A játék képernyőjén a kidolgozott pilótafülke intelligensen gyűjti össze a verseny mutatóit, melyek a jelenlegi helyezés, fordulatszám, üzemanyag, figyelmeztető fények, aktuális fokozat, nehézségi szint, jelenlegi kör száma és ideje, sebesség, vízhőmérséklet, vezetői státusz, ajánlott fokozat, vezetői segítségek, sérülés és depó. Jóval jobban örültem volna, ha ezeket a jelzőket a pilótafülke közepén láthatom, nem pedig szétszórva a képernyő sarkaiban, ahol nehéz őket leolvasni vezetés közben.Nagyon kényelmetlen, hogy be kell kalibrálnod az irányítóeszközödet a játékon belül még akkor is, ha már megtetted a Windows irányítóeszköz kezelőjében. De két kellemes tulajdonság majdnem ellensúlyozza ezt az unalmas követelményt: a program automatikusan beállítja a grafikai részletességet a gépedhez, ha kívánod, és bárhol kimentheted a verseny állását, hogy később onnan folytasd - egy értékes tulajdonság, amely meglepően ritka a virtuális versenyjátékok között.
Játékmenet:
A Grand Prix 3-ban rengeteg közelharc van verseny közben, sok helyezés váltással és bonyolult akadályozó és elengedő mozgással. A legtöbb játékos oda fog ragadni a székébe ennek a vezetői élménynek az eredményeként. A vezetés fizikai modelje egyszerűen kimagasló, olyan minőségben, amelyet a Grand Prix 3-ban találhattunk, csodálatosan érzékeny autókezeléssel. A Forma-1 vezetés összes eleme valósághűen szimulált, még az is, ahogy az autód csúszik, ha kimész a homokágyra. Megkérdőjelezhetetlenül ez a legszórakoztatóbb Forma-1 játék, amelyet számítógépen játszhatunk.Multiplayer:
A Grand Prix 3 támogatja a két személyes versenyt, a modemes játékot és a négy személyes versengést LAN-on. A dokumentáció megemlíti, hogy bár lehetséges lenne akár egyszerre 22 játékosnak is a részvétel, ezt nem támogatták, köszönhetően a jelenlegi hardverkorlátoknak és az olyan magas specifikációjú rendszerek igénye miatt, amelyet egy ilyen nagy hálózati verseny igényelne. Nagyon kiábrándító, hogy nincs TCP/IP játék Interneten keresztül, amelynek oka az alacsony adatátviteli sebesség. Míg a Hot Seat mód - ahol két játékos versenyezhet körökre osztott rendszerben egy számítógépen - nagyon jól kivitelezett, az igazat megvallva a Hot Seat-et jóval kényelmetlenebbnek és kevésbé izgalmasnak találtam, mint a feltűnően hiányzó osztott képernyős módot. A LAN multiplayer versenyzés kicsit kezdetleges, a jelentős késések miatt ez különösen nyilvánvaló.Hangeffektek:
A hanghatások, melyeket a Grand Prix 3-ban hallhatsz, kellemesek, de a kérdés inkább az, hogy mit nem hallasz. A motor bőgésének hangja, a kerekek csikorgása, a sebességváltások, a homokágy csúszása, a kerekek záródása és a védőkorlátba, valamint a versenyzőkbe való beleütközés hangja mind hiteles. De eléggé hihetetlen, hogy az ellenfél autója teljesen csöndes, így lehetetlen azt megmondani a hallásod alapján, hogy egy ellenfél közeledik hátulról és hogy melyik oldalon van. Szintén nem hallasz semmit, ha beautózól a depoba, se a hangosbeszélőből, sem a rajongótömegből. Míg a Grand Prix 3 honlapja azt állítja, hogy a 3D hang működik benne, nehéz elképzelni, milyen értékes is ez, amikor szembenézel azzal a nagy fogyatékossággal, hogy nem hallod a többi jármű hangját. Természetesen a motor, a kocsi csúszásának hangja és a hanghatások hangerejének beállítására lehetőség van.Zene: Mivel a Grand Prix 3-ban nincs zene a verseny közben, ez a kategória nem lett értékelve.
Intelligencia és nehézség:
Öt nehézségi fokozat áll rendelkezésre - kezdő, amatőr, félprofi, profi és kiváló. A vezetői segítségek a legjobbak, amit valaha láttam, és ezt kombinálva a sokféle nehézségi szinttel és a jól felépített 180 oldalas kézikönyvvel a Grand Prix 3 sikeresen eléri azt a célt, hogy nagyon jól játszhatóvá teszi magát a kezdő versenyzők számára is. Ha kikapcsolod az összes vezetői segítséget és az összes valószerűség beállítást bekapcsolod, a veterán versenyszimulátorok rajongói meg fogják találni azt a valósághű kihívás fokozatot, amilyet akarnak. Bármely esetben is érthetően szükség van egy kis gyakorlásra ahhoz, hogy meglengessék elöttünk a kockás zászlót.A Grand Prix 3 mesterséges intelligenciája egyenletesen kitűnő. A számítógép irányította autók kerülik a veled való ütközést (ellentétben más játékokkal, ahol határozottan beléd rohannak), valósághűen haladnak, akadályoznak, és meggyőzően mozognak egymás elé vagy mögé, ahogy a győzelemért versenyeznek. Ezek az MI autók szerencsére azért nem tökéletesek, mivel ripityára törik egymást minden hibázásuk alkalmával. A mesterséges intelligencia különösen figyelemre méltó, mivel ennek a tulajdonságnak egyenértékű megvalósítása található az F1 2000-ben és az F1 World Grand Prix-ben.
Összegzés:
Nem kérdéses számomra, hogy a versenyzés rajongóinak valóban előnyére válik az, hogy a Hasbro belépett ebbe a műfajba a Grand Prix 3-al (és látszólag egyidejűleg a NASCAR Heat-el). Míg a játékmenet, a mesterséges intelligencia, a beállíthatósági képességek és az időjárás visszaadása kiemelkedő, más szempontból ez a játék egy kicsit elhanyagoltnak tűnik. Azonban talán ez a legjobb személyi számítógépes Forma-1 szimuláció, amely jelenleg rendelkezésre áll.