A vámadatok szerint március és május között a Foxconn által Indiából exportált iPhone-ok szinte mindegyike az Egyesült Államokba került, ami messze meghaladja a 2024-es átlag 50%-át, és egyértelmű jele annak, hogy az Apple igyekszik megkerülni a Kínára kivetett magas amerikai vámokat.

Az Apple úgy alakította át indiai exportját, hogy az szinte kizárólag az amerikai piacot szolgálja ki, pedig korábban a készülékek szélesebb körben kerültek olyan országokba, mint Hollandia, Csehország és Nagy-Britannia. Március-május folyamán a Foxconn 3,2 milliárd dollár értékben exportált iPhone-okat Indiából, amelyeknek átlagosan 97%-át szállították az Egyesült Államokba, szemben a 2024-es 50,3%-os átlaggal - derül ki a nyilvánosan elérhető vámadatokból. A Foxconn 2025 májusában közel 1 milliárd dollár értékben szállított iPhone-okat Indiából az Egyesült Államokba, ami a második legmagasabb érték a márciusban szállított 1,3 milliárd dolláros rekordértékű készülék után - derült ki az adatokból.

Donald Trump amerikai elnök szerdán közölte, hogy Kína 55%-os vámokkal néz szembe, miután a két ország megállapodott egy - mindkét vezető jóváhagyásától függő - tervben a három számjegyűvé vált illetékek enyhítéséről. Indiára, mint a legtöbb amerikai kereskedelmi partnerre, 10%-os alapvám vonatkozik, és megpróbál tárgyalásokat folytatni egy olyan megállapodásról, amellyel elkerülhető lenne a Trump által áprilisban bejelentett, majd szüneteltetett 26%-os „kölcsönös” illeték.

Az Apple indiai termelésének növelése miatt Trump májusban élesen megdorgálta Trumpot. „Nem vagyunk érdekeltek abban, hogy Indiában építsenek, India tud vigyázni magára, nagyon jól megy nekik, azt akarjuk, hogy itt építsenek” - emlékezett vissza Trump arra, hogy ezt mondta Tim Cook vezérigazgatónak.

Az idei év első öt hónapjában a Foxconn már 4,4 milliárd dollár értékben küldött iPhone-okat Indiából az Egyesült Államokba, szemben a 2024-es év egészét tekintve 3,7 milliárd dollárral. Az Apple lépéseket tett az indiai gyártás felgyorsítására, hogy megkerülje a vámokat, amelyek sokkal drágábbá tennék a Kínából az USA-ba szállított telefonokat. Márciusban repülőgépeket bérelt, hogy az iPhone 13, 14, 16 és 16e modelleket nagyjából 2 milliárd dollár értékben szállítsa az Egyesült Államokba. Az Apple lobbizott az indiai repülőtéri hatóságoknál is, hogy a déli Tamil Nadu államban található Chennai repülőterén a vámkezeléshez szükséges időt 30 óráról hat órára csökkentsék. A repülőtér az iPhone-export egyik legfontosabb csomópontja.

„Arra számítunk, hogy az Indiában gyártott iPhone-ok 2025-ben a globális iPhone-szállítások 25-30%-át teszik majd ki, szemben a 2024-es 18%-kal” - mondta Prachir Singh, a Counterpoint Research vezető elemzője. A Tata Electronics, a másik kisebb indiai Apple iPhone-beszállító, március és április folyamán átlagosan iPhone-termelésének közel 86%-át szállította az Egyesült Államokba - derült ki a vámadatokból. Májusi adatok még nem állnak rendelkezésre. Az indiai Tata csoporthoz tartozó vállalat csak 2024 júliusában kezdte meg az iPhone-ok exportját, és az adatok szerint 2024 folyamán a szállításainak csak 52%-a ment az Egyesült Államokba.

Narendra Modi indiai miniszterelnök az elmúlt években az okostelefon-gyártás központjaként népszerűsítette Indiát, de a mobiltelefon-alkatrészek importjára kivetett magas vámok sok más országhoz képest azt jelentik, hogy még mindig drága a készülékek indiai gyártása. Az Apple történelmileg évente több mint 60 millió iPhone-t adott el az Egyesült Államokban, amelyeknek nagyjából 80%-a Kínában készült.