• molnibalage83
    #25
    Az 50 órás mítosz sok szovjet hajtóműnél abból jön, hogy azokat tervezetten szétszerelték az üzem elején és megnézték mi volt. Ha minden rendben volt több hajtóműnél is, akkor fokozatosan emelték az óraszámokat.

    200-400 ciklusonkénti komolyabb javítása akkora tévedés, amire szavak alig vannak. Több ezres ciklusokkal számolnak már 30+ éve nyugaton, 6000 ciklus tája az F100-PW-220 már vagy 30+ éve.

    A airlinereknél volt olyan hajtómű, amit 55 ezer óra után sem emeltek le gépről. Ez volt 15+ éve. Mert olyan alacsony a ciklus számuk.