• Garou
    #50
    Kínában jelenleg 15 különböző(!) vállalat foglalkozik autógyártással.

    Most vonják őket össze 5 csomagra.

    Többségében semmi, nulla, nyistó követelmény nem volt eddig biztonság terén, nyugodtan képzeljétek el a nagy raktárat, ami a gyár maga, és ott hegesztettek a szalagon, aztán ha megy, akkor irány a forgalom.

    Ezzel együtt most próbálják a nemzetközi vizeken már jól teljesítő designereket, mérnököket visszahívni, és drasztikusan változtatni minden téren a minőséget tekintve.

    Esélyük van rá, egy forgalomba kerülő szériaautó a németeknek 4-5 év fejlesztés, Japánban ez másfél év. Azzal a mentalitással talán, egyszer, valamikor lesz jó kínai autó...