Informatika és tudomány

  • bakagaijin
    #3
    A cikk egyébként blikk... Navigáció zavarásáról szó nincs, ez csak a magyar fordításban van. Az történt, hogy az amerikai repülési szervezet (FAA) tesztelte a különféle eszközöket a repülőgépen hogy hogyan reagálnak elektromágneses behatásra, többek között a Honeywell flat kijelzőit is. Stress tesztről van szó, azaz a megengedett értékhatárokat megközelítő / meghaladó (nem írtak konkrét számokat) sugárzással, jelerősséggel tesztelték. Értsd: ráadták a kakaót. Bizonyos típusú kijelzők rebootoltak, de a Boeing által előírt határértékeken belül. Normális üzemmód (jelerősség) mellett ez nem fordult elő, kizárólag a határértéket meghaladó/megközelítő jelerősség mellett.

    Már csak az a kérdés, vajon hova építik be ezeket a Honeywell kijelzőket?