-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#24539
Az MPO Molniya tervezőiroda elképzelése volt, az An-225 alternativájaként. A Molniya eredetileg azért tervezte meg, mert a MAKS elnevezésű mini-űrsiklójukhoz szükség lett volna egy hordozó-repülőgépre. Az egyetlen elkészült An-225 ekkor már évek óta nem repült, ezért valamilyen megoldást kerestek. Az elképzelésből nem lett semmi, egyfelől ugyan a nyugat élénken érdeklődött az ex-szovjet technológiák iránt, de vásárolni és megrendelni azért nem rohantak. A Molniya-1000 ráadásul noha elvileg "kész", már rendelkezésre álló fődarabokból készült volna (pl. a kettős törzs az Il-96 meghosszabított változata), sok téren enyhén szólva előrerohantak, pl. a valóságban nem léteztek 400kN tolóerejű turbofan hajtóművek akkoriban (az An-225-ös D-18-asai 229kN-ot adnak le, a jelenlegi csúcs R&R Trent 900-asok olyan 320kN-ot adnak le max., a még csak fejlesztés alatt álló Trent XWB fog majd kb. 400kN-ot leadni).
Moniya-1000 @ Buran.ru