180
-
#20
Vigyázzál mert én már álmodtam róla és elég sok álmom megszokott-bejönni, a nem olyan jók is!
-
teddybear #19 Abba épp úgy nincs beleszólásunk, mint ebbe. Ha a fideszes és jobbikos haverjaidnak megéri, úgy megépítik, akár az alagút+viadukt sorozatot az M6-oson.
Viszont én perpillanat csak két plusz közúti hidat tudnék elképzelni Pesten. Az egyiket vagy Csepel és Albertfalva között, az Egérút magasságában, vagy a csepeli Petróleumkikötő utca meghosszabbításában. A másik hidat valahol Óbuda(Aquincum), és Újpest között kéne megépíteni. -
#18
Emeletes baromság.
Ennél már csak az nagyobb hülyeség, hogy mi itt ezzel foglalkozunk, és nem drága magyarjaink baromságával, a Dunát átívelő luxushíddal.
Mert ez az utóbbi is akkora hülyeség, hogy épp nem ordibál.
Minek csak GYALOGhidat építeni a Dunára, amikor az autósforgalmat IS kellene javítani?
De egyáltalán, minek ilyen drága luxushíd, amikor tőle 10 lépésre az ember belefullad a füstbe, szmogba, mocsokba.
A Kossuth Lajos utca züllik, a Rákóczi út züllik, de nekünk viszket a fenekünk, új gyaloghíd kell a Dunán, vazze!
Olcsó de szép közúti híd jöhet, rajta gyalogos és kerékpáros sávval, de nem akarok luxushidat, nem akarok, nem akarok!
-
#17
Mér, tök jó, olyan, mint valami Salvador Dali festmény, szürreális.
-
Komolytalan #16 Jó, hát ezt konkrétan egy fizikából felmentett plakátrajzoló designolta - köze nincs a megvalósíthatósághoz. Hasznosítani max valami rossz Hollywoodi sci-fiben lehet. Felejtsük el, lépjünk tovább... -
teddybear #15 Ez egyébként a Viadukt Favazzina, Bagnara közelében. Calabriában van, az olasz csizma "rüsztjénél". -
teddybear #14 Ez a jelenlegi állapot:
![]()
-
teddybear #13 Elemi fizika.
A légcsavar mindenképp légellenállást jelent, és amennyiben rögzítjük a híd szerkezetéhez, úgy azt húzni kezdi a szél haladási irányába. Amennyiben nem rögzíted, úgy a szél elviszi addig, amíg a súlya miatt le nem zuhan a földre.
Nem mellesleg ahhoz, hogy egy szélturbina energiát termeljen a generátor állórészét szilárdan rögzíteni kell. Különben együtt forog a rotorral, és nem termel áramot. Persze a generátor állórészére ható erők is áttevődnek a rögzítésen keresztül a híd szerkezetére, további plusz megterhelést adva arra.
Elemi fizika mint mondtam. Egy gyakorlati szakembernek ezt viszont mondani sem kellene. -
#12
A szelturbinakra hato ero tobbsege az nem "nyomja" a falat, hanem porgeti a kereket. ;) -
#11
Hat azt nem tudjuk milyen fekvese van, mert Bagnera kozeleben nincs semmifele Scialla... -
#10
de sokat lenne árnyékban sztem. -
Nailyenugysincs #9 Azok a peremek a kerekek körül akkor lennének jók ha azokat is telepakolnák napelemmel, másra nem lennének jók. -
#8
Na ez az. Rajzolni könnyű. Méretezni nehéz. A zajforrás akkora lenne, hogy attól km-re is bárki berosnálna. Az interferencia jelenségekről már nem is szólva. -
#7
"Új kihívások elé állítja a mérnököket, annyi bizonyos."
Kicsit szigorúbban fogalmazva egy mérnöki rémálom.
Néha rácsaphatna valaki a dizájnerek kezére, vagy adhatna nekik egy tockost, miközben éppen nagyot álmodnak. -
teddybear #6 Nem csak a szélkerekeknek van légellenállása, hanem annak a tök fölösleges tömör falnak, meg a látványos, de haszontalan peremeknek a turbinák körül. Ráadásul ezek további plusz súlyt adnak a szerkezetnek. -
Hawaii #5 Új kihívások elé állítja a mérnököket, annyi bizonyos. Egyrészt annyival nagyobb oldalirányú szélterhelés éri a hidat, amekkora ellenállást a szélturbinák kifejtenek, másrészt 26 különböző vibrációforrás, amit folyamatosan szabályozni kell, hogy ne keltsenek a hídszerkezetre káros rezgéseket. Persze nyilván nem lehetetlen. -
teddybear #4 Ahogy a többit, felmászik a szerelő, és megjavítja. Mondjuk itt inkább lemászik, munka végével meg fel az útpályáig. Az alkatrészeket meg egy, a hídszerkezet alján elhelyezett portáldaruval lehetne le-fel emelni.
Ami viszont engem inkább érdekelne, hogy kiszámították már, hogy mennyivel emelkedne a szélterhelése ettől a falazattól a hídnak? Mennyivel kellene tovább erősíteni a vázat? Egyáltalán megérné? -
sanyicks #3 marhaság, főleg hogy nagy erőmű... A megújulónak éppen akkor lenne értelme ha el lehetne szakadni a tetű áramszolgáltatóktól. -
roliika #2 Mondjuk szép. :)
Na meg ha egy generátor meghibásodik, hogy javítják? -
#1
Jo otletek es orulok, hogy probalkoznak, de latszik, hogy csak dizajnerek.
Miert 26 turbina, miert nem akkorak a turbinak, ami pont befer a pillerek koze?
Mit csinalnak az atlatszo felulet koszolodasaval, mattulasaval, karcaival, ami ugye nagyban rontja a hatekonysagot? Miben taroljak az energiat?
A forgalom hogyne zavarna az energiatermelest? Az energetikai (hatasfok, megterules stb) vagyis a legfontosabb dolgokat nem kaptuk meg..
Latszik, hogy az arnyekok tervezese fontosabb volt, mint a kW-ok szamolasa.
