12867
-
Gio #1784 nyugi:) ez meg csak az elso futam volt. Masodik mindig izgibb, remelem:D -
#1783
Kezdhetjük temetni a wtcc-t??
Ez az év olyan unalmas lesz mint a szar:D kb:D -
#1782
Most mivan? ukrafestik a reklámtáblákat mit lebontott Coronell? nem csak a közvetítés de a szervezés is szánalmas, ha nagyobb ütközés lesz a következő futamon akkor végég SCzik a maradék 13 kört? -
#1781
Ezt nem tudtam de szörnyű, vezetni biztos hogy jó mert egy átkozottul nyomatékos motor. -
#1780
4100 a max fordulat!!
Egyébként Race07 -hez van:D Vezetni nagyon jo.. HTCC 2009-ben indul nálunk is a TDI.
Ugyanakor innen tiltanám:D -
Gio #1779 Egyszeruen meg lehetne oldani, nem szabadna engedni, hogy 5 gyari seat legyen. Ket fos csapatokat kene alkotniuk mint bmw-seknek. Legalabb akkor utnek vagnak egymast, nem vonatoznanak. -
#1778
Halgassátok a Seatok hangját belsőkamerában, RETTENET, szerintem nem pörögnek 5000-et és már váltanak is. -
#1777
jó a fenéket :) De az ő szempontjukból nagyon eredményes, ezért nem érdekük hogy felhagyjanak vele. -
Jelian #1776 Sajnos már nincs is olyan terep lassan, ahová nem engedték be, és ahol nem vették át az uralmat. Le Mans-ban dízel nélkül nem is érdemes elindulni, Dakarban hasonló lett a helyzet.. -
#1775
És az miért jó hogy láthatunk egy Seat márkakupát? -
Jelian #1774 Le szoktam tölteni a "földalatti" nevű t*rr*nt oldalról, de a "hal"-on - ami szintén hasonló oldal - is fel szokták tenni a versenyeket. -
#1773
Egyébként én nem is értem, miért kell két teljesen más karakterisztikájú motort összeengedni, van ennek értelme? Nézzétek meg a V8SC-t vagy a NASCAR-t, ott nincs sumákolás még a beállítások mértékét szabályozták, ezért van hogy a futamok végéig rághatod a körmöd. -
#1772
Mindjárt futam!
Bízom benne,hogy a tegnapi időmérőtől színvonalasabb lesz,mert az borzasztó volt..
-
#1771
Márpedig a Seat nem fog mást tenni, nagyon eredményes. Ettől függetlenül sztem lesz a Seat-nál körbeverés, és sok 2. futamot elvihetnek a többiek. Képtelen vagyok elhinni hogy Gene-Monteiro-Rydell, de legfőképpen Tarquini simán statisztálna Yvan-nak ebben az évben is.
A WRC siralmas,..és még inkább az lesz ha nem jön 3. gyár, mert akkor a Citroen is kivonul :( -
#1770
Ezt én is láttam és nem értettem de ezek szerint igaz. -
#1769
Ha már BTCC, te hol szoktad nézni mert nekem nincs egy állandó oldalam, mindig keresnem kell. -
#1768
Amí nem lesz egységes, addig ez a téma élni fog és van is alapja. -
Jelian #1767 Egyébként nem akarom tovább rugdosni a SEAT-ot..DE!
Emlékszem 2007 Brno-ra (talán), amikor először adtak Gené alá TDI-t. Mind a Diesel 2000, mind a Super2000 kimondja, hogy a motor kompresszió mértéke 11:1 lehet. Ennek ellenére a SEAT ott egy 13:1-es motort dobott be, az FIA engedett a sírásnak, a BMW-nek akkoriban meg még nem fájt a feje a dízel miatt, és engedélyezték ezt...
Valamelyik nap belenéztem a SEAT adataiba, és mit látok..
Az idei gép 16:1 !!! kompresszióval fut. Rájuk már akkor nem is vonatkoznak az előírt szabályok? -
Jelian #1766 Isten hozott! Nagyon egyetértek veled! Ha más nem a BTCC-ben lehet bízni, még sohasem okozott csalódást. Remélem idén sem lesz ez másképpen. :) -
#1765
Sziaztok!
ÉN 2-3 éve nézem komolyabban a sorozatot, főként az F1 egysíkú futamai után volt üdítő nézni egy jó kis test-test elleni harcot. A WRC a Subaru kivonulása óta számomra megszünt létezni. Soha nem voltam márka függő, én a versenyt az izgalmat szeretem, de ha itt egész évben Seat vonatozás lesz akkor nem tudom hogy mit csinálok. Na nem baj ott van még a BTCC csak kár hogy a futamokat felvételről tudom nézni. -
#1764
elvileg megeszi a bömös a rajtnál.., nem hiszem hogy le tudja fogni mind a kettő elől a támadóhelyet. -
Jelian #1763 Esélytelennek látom a többieket bármilyen komolyabb eredmény elérésére. A célegyenesben a TDI-k szépen elcsípik az ellenfeleket.
Egyetlen pozitívum nálam, hogy Larini nagyon jól ment. A Cruze semmivel sem volt lassabb, mint a BMW. Sőt...
A Lacetti általában itt alárendelt szerepkört kapott az előző években... -
#1762
Azért a 2. nem lesz egyszerű sztem. Néztem Larini tudott-e feljönni mikor megelőzte Monteiro-t, de nem igen. Yvan jól vezette a Seat-t, szépen 'úszott' pár kanyarban. A gyorsaságuk nagyon megvan, de a 2. futamban benne lesznek a lecsóban. :)
Remélem én sem írtam 'spoiler'-t. -
Jelian #1761 Volt róla szó valóban, de aztán gondolom a SEAT elsírt pár csomag pzs-t az FIA-nál, és befagyasztották a dolgot. Kár... -
Jelian #1760 Ugyanerre gondoltam. Azt hittem elfogyott az abroncs, de aztán hirtelen meggyógyult az autója.. -
#1759
nem arról volt szó, hogy ezt a "8. hely előre" szabályt is módosítani fogják, hogy ne lehessen így taktikázni? -
#1758
és ahogy elnézem változatlanul megy a "harc" a 8. helyért, nem véletlen volt az a kisodródás, asszem megvan a második futam nyertese is így, nem kérdéses... -
Jelian #1757 Ne sajnáld...
A dízel vonat nagy lendületben van... -
#1756
egyetértünk, arról nem is beszélve, hogy két évtizednyi gyári tapasztalatot nem lehet csak leemelni a polcról, ez a fejlesztésekben nélkülözhetetlen, és persze változatlanul gyorsak. -
#1755
én nézem, de így akkor nem nyefegem ki, hogy mik történnek... -
#1754
Nézd az nem lehet vitatéma hogy tehetségesek vagy sem :)
WTCC/drivers/A.Menu, ha valaki 22 év aktív versenyzői pályafutást tud maga ..és 22 év múltával még mindig egy világsorozat gyári csapatának autójában ül. Na ott már nem kell azon vitázni hogy tehetséges-e vagy nem.
Ráadásul ez nem formula autó, a Le Mans sorozatban is, de itt is nagyon számít a tapasztalat...a Chevy nem véletlenül tudott jó autót építeni, ahoz kellett a versenyzőinek a tapasztalata is.
Huff talán agreszívabb..bár nem merném ezt kijelenteni, de Huff állt is bele palánkba nem is egyszer. Huff fiatal hozzájuk képest valszeg jobban 'harap', de a tehetség...azt nem kell vitatni. :)
-
#1753
16:45 óta megy...Kár,hogy nekünk nincs EuroSport2-nk:( -
spect16 #1752 Hi, a Eurosport2-n ugye nem most adják élőbe a futamot 
A Champcarra visszatérve Bourdais-nak nem volt igazán nagy ellenfele. -
#1751
hát erre nem tudok mit mondani... vagy inkább csak nem akarok 
-
Jelian #1750 A Chevrolet Curitibában soha nem ment jól, korábban a Lacettivel sem. A Cruze meg egy új modell, nyílván nem lehetett azt várni, hogy megváltja a világot. Egyébként a Lacetti-vel soha nem tudtak 8 helyet szerezni itt, ha emlékeim nem csalnak. Ez a Chevrolet mumus pályája évek óta.
Menu helyében foggal-körömmel védeném a 8.helyet a második futam pole-ja érdekében. Ezen a pályán 1 előzési pont van - az egyenes utáni S kanyar - ha addig kihúzza lehet egy nagy eredménye. -
#1749
DTM nagyon más, ott hosszú 1ó15-20 perces racék vannak, rendes boxtatkikákkal tankolással és kerékcserével, és azok az autók jóval erősebbek is. -
#1748
Bourdais többszörös ChampCar bajnok,Vettel mégis elveri,akkor most ő is tehetségtelen,és valójába csak vette a vb címeit?Na látod,máshoz vannak szokva,és ezért nem megy nekik. -
#1747
de ha Larini és Menu télleg olyan tehetségesek akkor miért nemtudnak jól menni?Nem szar a Chevrolett...én még egyszer sem hallottam róla hogy kiesett vonla a Chevrolett....csak mindig koccanak valakivel,ez lenne a tehetségük? :S -
#1746
Larini 92-ben vonult ki a Forma1-ből a Ferrari cspatból,és utána ment a DTM-be?Majd a WTCC-be?Gondolom a WTCC angoynn sportág mint a DTM,meg az STCC,meg a BTCC,bár nagyon egysíkon járnak...... -
#1745
Ááá,most vettem észre,hogy az első Race nem lesz Live a magyar Eurosporton...
19:00 - 19:45
LG FIA TÚRAAUTÓ VILÁGBAJNOKSÁG : Brazilía Első futam Brazília
19:45 - 20:45
LG FIA TÚRAAUTÓ VILÁGBAJNOKSÁG : Brazilía Második futam Brazília