Németh Szabolcs

Motorm4x - Screamer 4x4 cseh módra

Még 2000-ben a Clever's Team révén egy igazán ütős terepjárós szimulátornak örülhettünk. Azóta néma csönd volt a piacon, de a hosszúra nyúló uborkaszezont a prágai The Easy Company most megszakíthatja.

A Motorm4x a képek alapján nagyon impozánsnak tűnik, ráadásul miután az ember meglátogatja a veterán fejlesztőkből verbuválódott csapat honlapját és elolvassa a részleteket, tovább fokozódik a kíváncsisága. A lapot átnyálazva megérthetjük, hogy miért is lehet nagyon jó a Motorm4x. A fejlesztők nagy része több évet húzott le a nemzetközi szinten is elismert Illusion Softworks-ban, amely többek között a Hidden and Dangerous és a Mafia fejlesztésében is segédkezett. A frissen alakult csapat bemutatkozó játéka egy tereprali lesz, ahol a játékos szabadságát mindennél előrébbvalónak tekintik. Négy játékmódban tíz brutális, egyedi kiépítésű terepjáróval kell megküzdenünk az idő, illetve a gép által vezérelt játékosok ellen.

A fejlesztők komolyan meg szeretnének minket izzasztani, hiszen izmos gépeinkkel az Alpok változatos, de annál veszélyesebb szerpentinjeire, Alaszka fagyos, hófödte, csúszós terepére, és egy köves sivatag kíméletlenül embert próbáló forró világába irányítanak minket. Összesen négy játékmódban tehetjük próbára tudásunkat, de szinte minden pillanatban ügyel a program arra, hogy kizárólag saját döntéseink révén jussunk egyről a kettőre.

Klikk ide! Klikk ide! Klikk ide! Klikk ide!

Race: Adott számú kört kell teljesíteni, és a lehető legjobb helyen célba érni.

Longrun: A hosszabb szakaszokon az egyetlen ellenfelünk az idő.

Pathfinder: A feladat, hogy a GPS-re és józan paraszti eszünkre hallgatva a legrövidebb úton érjünk a célba.

Trial: a legnehezebb terepeken kell megmutatnunk, hogy mi, és a terepjárónk vagyunk a legjobbak.

Az autók a valósághű törésmodellnek hála dirib-darabokra esnek szét, ha rosszul döntenénk egy-egy szituációban. Ugyanakkor a program az eredményességet is jutalmazza: bónusz autók, tuningszettek várnak ránk, ha sikeresen teljesítjük a kitűzött feladatot. A Motorm4x-ot az Ogre-motor hajtja majd, amelyben a 2.0-ás shader, a motion blur, a dinamikus árnyékszámolás, valamint a SpeedTree legújabb verziója alapfelszerelés. A SpeedTree volumenéről elég csak annyit mondani, hogy 5000 fát és több száz bokrot, aljnövényzetet kezel majd a játék során.

A The Easy Company összetétele egy nagyon komoly cseh csapatot sejtet, és már az első, bemutatkozó projektjük után kiderül, hogy komolyabban számolni kell-e velük a játékpiacon. A Motorm4x 2008 első negyedévében kerül forgalomba.

Hozzászólások

A témához csak regisztrált és bejelentkezett látogatók szólhatnak hozzá!
Bejelentkezéshez klikk ide
(Regisztráció a fórum nyitóoldalán)
  • Wittgen #19
    Screamer 4x4 és 1NSANE a mai napig megálljákj a helyüket. Én is évente előveszem ezeket a progikat és jókat ökörködök velük, mert hangulatosak és JÓK.
  • RedRiot #18
    A törésmodell az valóban elég jó volt az 1nsaneben, és a borulások is, de a felfüggesztések vhogy túl zselések voltak, és sok autó nagyon könnyűnek érződött.

    Az autó fizikája a lényeg szerintem is, ezért imádom a GTLt. Abban minden autó egy külön személyiség: a Mini Cooper pattog mint a bakkecske, de egy 10 forintoson megfordul. A Shelby Cobra a legkisebb gázra is elfüstöli a gumikat, a 7000 köbcentis V8 pedig minden kanyarban le akarja húzni az útról. A régi Porsche 911 gyors, és kiegyensúlyozott, de a bizonytalan vezetőt könnyen megtréfálja, stb.

    Azért kíváncsi vagyok a csehek programjára. Bár szimulátort még nem láttam tőlük, letettek már néhány remekművet az asztalra.
  • OliApa #17
    Nem ezekre a finombeállításokra gondoltam, hanem a lényegre: az autó fizikájára. Csak nézd meg, mit csinál az autó egy akármilyen törésmodellezett szimulátorban, amikor falnak csapódik vagy felborul. Egy láthatatlan kéz belenyúl, jobbesetben a Hold gravitációja hat rá. Rémes.
  • OliApa #16
    Pontosan, erre gondoltam . . .
  • RedRiot #15
    "Az összes többi autós szimulátor (talán a Carmageddon első részének kivételével) a nyomába sem léphet a mai napig, lásd NFS sorozat!"

    No, azért ekkora túlzásokba ne essünk! A GT Legends-et vagy az rFactort esetleg az LFS-t próbáltad már?

    Gumihőmérséklet, fékek melegedése, a pálya különböző részein változó tapadás (poros külső ív). Komplett futómű modellezés: lengéscsillapítók, rugók, stabilizátorok finomhangolása. Pontos trakció modellezés, a kuplung és a differenciálmű beállítása. Aerodinamikai modell: szélárnyékból előzés, szárnyak beállítása. Realisztikus viselkedő motorok, valósághű nyomatékgörbék. Üzemanyagfogyasztás: változó súlyú autó. A fenti programok szimulálják a fenti jelenségeket. És ha gyors akarsz lenni ezekben a "játékokban" neked is számolni kell velük!

    A törésmodellek valóban nincsenek túl részletesen kidolgozva, de ezekben a programokban elsősorban a vezetés élményét akarják visszaadni, nem az ütközését.

    Nem mondom hogy rossz volt az 1nsane, de komoly szimulátornak azért nem nevezném. A Screamer már inkább volt az, de azért attól is készültek már jobbak.

  • XRV #14

    Erre a játékra kiváncsi leszek, mit hoznak ki belőle.

    OliApa, Delac
    1NSANE mindörökké!
    Tényleg szép írás volt és igaz is.
    Én is elő-elő veszem van amikor napi szinten sőt multikat is nyomunk vele, pl tegnap is :-)
    Ha van kedvetek multizni vele akkor menjünk át az Insane topikba...
  • duke #13
    parszaz orat en is eljatszottam a terep2-vel,azota sincs annal jobb autos program.
  • masek #12
    terep2, az volt mindennek az alapja:)
  • Csaba42 #11
    Ez nem ritkaság, én is néha-néha előveszem a régebbi, kedvenc játékaimat!
  • Delac #10
    Nem is tudtál volna szebben fogalmazni. Ha hiszitek, ha nem, én a mai napig előveszem. Sőt újabban megint rákaptam, és napi 1-2 órát simán játszok vele. Annak ellenére, hogy mennyit játszottam vele, és milliónyi beállítást kipróbáltam, így 6 év után se tudnám eldönteni, hogy melyik a leghasználhatóbb kocsi benne.

    SZVSZ überelhetetlen