Berta Sándor
Közel sem egyszerű az autós adatgyűjtés
Miközben a biztosítók egy része még csak most kezdi összegyűjteni az autótulajdonos ügyfelei információit, az egyik cég már le is állította a projektjét.
Az AXA Winterthur bejelentette, hogy december végén leállítja a Drive Recorder nevű programját, mert azt ugyan a célközönségnek kitűzött fiatalabb korosztály jól fogadta, de mégis számos probléma merült fel. A cég jelezte, hogy továbbra is komoly potenciált lát az úgynevezett telematikai megoldásokban, de jelentős fejlesztésekre van szükség.
Tavaly augusztusban merült fel, hogy egyes biztosítótársaságok annak alapján állapítanák meg a vezetők biztosításainak díját, ahogy az illető közlekedik. Az úgynevezett telematikai tarifát az Allianz, a Huk-Coburg és számos más biztosító vezetné be, s a lényege az, hogy az autósok közlekedési szokásaira (mennyire agresszív a vezetési stílusuk, milyen erősen fékeznek stb.) is tekintettel lenne. Azóta az Admiral brit biztosítótársaság kapcsán is kiderült, hogy a közösségi bejegyzéseket elemezné, hogy így mérje fel az ügyfelei vezetési szokásait és számítsa ki a fizetendő biztosítási díjakat. A sofőrök többsége ugyanakkor koránt sem volt elragadtatva az ötlettől.
Az Axa Winterthur közel két évvel ezelőtt vezette be a Drive Recorder nevű megoldást, amelynek ötlete rendkívül egyszerű volt: a készüléket beépítették a gépkocsiba és az feljegyezte a fiatal járműtulajdonosok vezetési szokásait. Aki óvatos volt, annak kisebb biztosítási díjat kellett fizetnie. Nos, mindez szépen hangzott elméletben, de a gyakorlatban rendkívül gyorsan fény derült számos műszaki problémára. Az első az volt, hogy az eszköz nem tudott megbirkózni a rendkívül sok autótípussal, a második pedig az, hogy nem volt elég robusztus, azaz adatokat nem lehetett mindig megfelelően feljegyezni.
Az Axa Winterthur ettől függetlenül nem tett le a telematikai megoldások alkalmazásáról és már fejleszti a Drive Recorder utódját. A mostani döntés nem érinti ugyanakkor a 2008 óta használt Crash Recorder rendszert, amely a balesetek esetén rögzíti az adatokat.
Az AXA Winterthur bejelentette, hogy december végén leállítja a Drive Recorder nevű programját, mert azt ugyan a célközönségnek kitűzött fiatalabb korosztály jól fogadta, de mégis számos probléma merült fel. A cég jelezte, hogy továbbra is komoly potenciált lát az úgynevezett telematikai megoldásokban, de jelentős fejlesztésekre van szükség.
Tavaly augusztusban merült fel, hogy egyes biztosítótársaságok annak alapján állapítanák meg a vezetők biztosításainak díját, ahogy az illető közlekedik. Az úgynevezett telematikai tarifát az Allianz, a Huk-Coburg és számos más biztosító vezetné be, s a lényege az, hogy az autósok közlekedési szokásaira (mennyire agresszív a vezetési stílusuk, milyen erősen fékeznek stb.) is tekintettel lenne. Azóta az Admiral brit biztosítótársaság kapcsán is kiderült, hogy a közösségi bejegyzéseket elemezné, hogy így mérje fel az ügyfelei vezetési szokásait és számítsa ki a fizetendő biztosítási díjakat. A sofőrök többsége ugyanakkor koránt sem volt elragadtatva az ötlettől.
Az Axa Winterthur közel két évvel ezelőtt vezette be a Drive Recorder nevű megoldást, amelynek ötlete rendkívül egyszerű volt: a készüléket beépítették a gépkocsiba és az feljegyezte a fiatal járműtulajdonosok vezetési szokásait. Aki óvatos volt, annak kisebb biztosítási díjat kellett fizetnie. Nos, mindez szépen hangzott elméletben, de a gyakorlatban rendkívül gyorsan fény derült számos műszaki problémára. Az első az volt, hogy az eszköz nem tudott megbirkózni a rendkívül sok autótípussal, a második pedig az, hogy nem volt elég robusztus, azaz adatokat nem lehetett mindig megfelelően feljegyezni.
Az Axa Winterthur ettől függetlenül nem tett le a telematikai megoldások alkalmazásáról és már fejleszti a Drive Recorder utódját. A mostani döntés nem érinti ugyanakkor a 2008 óta használt Crash Recorder rendszert, amely a balesetek esetén rögzíti az adatokat.